Macete do tubo - TUTORIAL
19 Jun 2007 12:34 #17
por Jduarte
Respondido por Jduarte no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
opa, Mixa...
o consumo depende de um conjunto de coisas e de procedimentos... entre eles, está obrigatóriamente um sistema de alimentação bem acertado. Um exímio condutor (putz, que velharia... hahahahahha) fará um consumo claramente melhor na moto bem acertada do que na mesma moto sem estar assim, para o mesmo tipo de condução... isso é meio óbvio, né?
Então, indepentente do condutor está o sistema de alimentação. O macete visa corrigir parte da mistura que o carburador produz. Nessa correção, já há um desempenho melhorado, em algum aspecto, simplesmente pelo fato de eliminar um excesso nessa mistura. No caso da Intruder com carburador a vácuo, o principal circuito afetado pela configuração do tubo, é o da alta, o circuito onde a agulha do pistonete atua (no caso do carburador mecânico, é o circuito da baixa, o do giclê piloto).
É depois disso que entra a mão do bom condutor, que vai aproveitar melhor o acerto do motor, tanto para obter mais rendimento quando precisar, como obter menor consumo quando desejar...
Então, respondendo: o macete deve realmente diminuir o consumo da sua moto... não dá para afirmar "quanto", pq há muita variação no comportamento das motos... a ex- do Elio, por exemplo fazia médias acima dos 40... a do Thales, no entanto, permanece nos 30 e alguma coisinha. Sei que ambos tinham uma tocada diferente, um do outro... as duas estavam com os acertos praticamente iguais (eu os fiz). Mas a exemplo do que tenho visto nas Yes e Intruder (novas), até mesmo um único milímetro a mais ou a menos no afastamento do tubo condutor, produz diferenças...
Mandaaa...
* opis, abraço também!...
Jduarte39252,6493171296
o consumo depende de um conjunto de coisas e de procedimentos... entre eles, está obrigatóriamente um sistema de alimentação bem acertado. Um exímio condutor (putz, que velharia... hahahahahha) fará um consumo claramente melhor na moto bem acertada do que na mesma moto sem estar assim, para o mesmo tipo de condução... isso é meio óbvio, né?
Então, indepentente do condutor está o sistema de alimentação. O macete visa corrigir parte da mistura que o carburador produz. Nessa correção, já há um desempenho melhorado, em algum aspecto, simplesmente pelo fato de eliminar um excesso nessa mistura. No caso da Intruder com carburador a vácuo, o principal circuito afetado pela configuração do tubo, é o da alta, o circuito onde a agulha do pistonete atua (no caso do carburador mecânico, é o circuito da baixa, o do giclê piloto).
É depois disso que entra a mão do bom condutor, que vai aproveitar melhor o acerto do motor, tanto para obter mais rendimento quando precisar, como obter menor consumo quando desejar...
Então, respondendo: o macete deve realmente diminuir o consumo da sua moto... não dá para afirmar "quanto", pq há muita variação no comportamento das motos... a ex- do Elio, por exemplo fazia médias acima dos 40... a do Thales, no entanto, permanece nos 30 e alguma coisinha. Sei que ambos tinham uma tocada diferente, um do outro... as duas estavam com os acertos praticamente iguais (eu os fiz). Mas a exemplo do que tenho visto nas Yes e Intruder (novas), até mesmo um único milímetro a mais ou a menos no afastamento do tubo condutor, produz diferenças...
Mandaaa...
* opis, abraço também!...
Jduarte39252,6493171296
18 Jul 2007 22:37 #20
por Rgosilva
Respondido por Rgosilva no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Jduarte, talvez vc esteja careca de tanta pergunta sobre esse famoso afastamento de tubo, mas pra mim essa história eh novidade: Tenho uma intruder 07/07, 2000km rodados, e ela vai bem, obrigado. Pelo menos ate a primeira revisao, q depois caiu um pokinho o desempenho dela (vai entender esses "representantes" da Jtoledo...)
Mas ai vai a pergunta: No que isso muda na moto? Aumenta desempenho? Reduz consumo? Os dois? Nenhum dos dois? Tudo ao contrário? Tenho um interesse danado de fazer na minha moto, mas keria mais informações... Plz, me da uma luz!
(Ps: Se vc for careca mesmo, foi mal... não era minha intenção...
)
Mas ai vai a pergunta: No que isso muda na moto? Aumenta desempenho? Reduz consumo? Os dois? Nenhum dos dois? Tudo ao contrário? Tenho um interesse danado de fazer na minha moto, mas keria mais informações... Plz, me da uma luz!
(Ps: Se vc for careca mesmo, foi mal... não era minha intenção...
28 Jul 2007 13:27 #26
por LordFusion
Respondido por LordFusion no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
JDuarte, fiquei curioso com um fato, vc disse que os caras da Suzuki deve ficar p. da vida por vc fazer esse macete e não mostra a eles por nada e ainda mais depois do que aconteceu quando vc tentou mostrar pessoalmente.
O que aconteceu??? Fiquei curioso!!!
O que aconteceu??? Fiquei curioso!!!
28 Jul 2007 14:57 #27
por Jduarte
Respondido por Jduarte no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Lord, a pergunta ficou meio confusa...
Mas comento a situação assim: comprei uma Yes 2005, saindo de uma YBR 2004/2005... a Yes não tinha força, não desenvolvia bem nem em descida, e gastava bastante para uma 125, mesmo em amaciamento ainda!!. Com a experiência que tenho nisso, foi rápido perceber que o motor trabalhava com um baita excesso. Depois de alguns meses é que fiz o macete. E o resultado foi tão bom, que ingenuamente eu quis informar a montadora sobre isso, achando que eles se beneficiariam bastante dele, já que a moto já tinha fama de beberrona e de não andar bem. Não me deram atenção alguma.
Aí mandei para 2 ou 3 sites na internet, e o Motonline foi o que publicou a dica.
A partir daí, houve uma barulheira danada, dos donos de Yes e Intruder experimentando a dica, e começando a reclamar com a montadora, já que essa coisa simples mudava bastante o comportamendo das motos, para melhor. Ao mesmo tempo, as concessionárias sempre tendo dificuldade de acertá-las. "Essas motos bebem sim, e são fraquinhas mesmo!"... é o que muitos ouviram nas oficinas autorizadas, inclusive eu, onde comprei a minha.
Mas ao invés de se aproveitarem desse novo conhecimento, puseram dois pseudo-engenheiros (só consigo designá-los assim) para desafiar e combatê-lo, um veio aqui me ofender na seção de cartas dos leitores, e o outro parece continuar desesperado, ainda, para que as pessoas não acreditem nesse benefício. Foi logo após essa carta de um engenheiro que eu tentei ser recebido pessoalmente na J.Toledo. Ficou tudo combinado com aquele que penso que era o tal engenheiro, e no dia em que fui lá, fui recebido por uma outra pessoa, visivelmente constrangida, no outro lado da rua!... eu não fui recebido na empresa.
E não houve evolução desde então. Mudaram algumas coisinhas no carburador, melhorando um pouco, trocaram o da Intruder, mas o tal tubo permanece lá, atrapalhando. E o macete continua prá todo lado, ajudando. Já tem Yes 2008 maceteada e melhorada, pessoal!... Como eu disse desde o início, é uma solução paliativa, que felizmente e infelizmente continua funcional. Felizmente porque funciona, e infelizmente porque já não deveria mais ser necessário.
Eu larguei mão de pensar que ia ajudar essa montadora, mas não larguei de ajudar os que querem experimentar a melhoria. Afinal, eu lhes oferecí isso, depois de ser recusado pela montadora.
O porquê dessa resistência deles?... eu não sei... mas queria muito saber.
Ah, e eu já mostrei esse macete em duas concessionárias.
hã... respondí o que vc queria?
Mas comento a situação assim: comprei uma Yes 2005, saindo de uma YBR 2004/2005... a Yes não tinha força, não desenvolvia bem nem em descida, e gastava bastante para uma 125, mesmo em amaciamento ainda!!. Com a experiência que tenho nisso, foi rápido perceber que o motor trabalhava com um baita excesso. Depois de alguns meses é que fiz o macete. E o resultado foi tão bom, que ingenuamente eu quis informar a montadora sobre isso, achando que eles se beneficiariam bastante dele, já que a moto já tinha fama de beberrona e de não andar bem. Não me deram atenção alguma.
Aí mandei para 2 ou 3 sites na internet, e o Motonline foi o que publicou a dica.
A partir daí, houve uma barulheira danada, dos donos de Yes e Intruder experimentando a dica, e começando a reclamar com a montadora, já que essa coisa simples mudava bastante o comportamendo das motos, para melhor. Ao mesmo tempo, as concessionárias sempre tendo dificuldade de acertá-las. "Essas motos bebem sim, e são fraquinhas mesmo!"... é o que muitos ouviram nas oficinas autorizadas, inclusive eu, onde comprei a minha.
Mas ao invés de se aproveitarem desse novo conhecimento, puseram dois pseudo-engenheiros (só consigo designá-los assim) para desafiar e combatê-lo, um veio aqui me ofender na seção de cartas dos leitores, e o outro parece continuar desesperado, ainda, para que as pessoas não acreditem nesse benefício. Foi logo após essa carta de um engenheiro que eu tentei ser recebido pessoalmente na J.Toledo. Ficou tudo combinado com aquele que penso que era o tal engenheiro, e no dia em que fui lá, fui recebido por uma outra pessoa, visivelmente constrangida, no outro lado da rua!... eu não fui recebido na empresa.
E não houve evolução desde então. Mudaram algumas coisinhas no carburador, melhorando um pouco, trocaram o da Intruder, mas o tal tubo permanece lá, atrapalhando. E o macete continua prá todo lado, ajudando. Já tem Yes 2008 maceteada e melhorada, pessoal!... Como eu disse desde o início, é uma solução paliativa, que felizmente e infelizmente continua funcional. Felizmente porque funciona, e infelizmente porque já não deveria mais ser necessário.
Eu larguei mão de pensar que ia ajudar essa montadora, mas não larguei de ajudar os que querem experimentar a melhoria. Afinal, eu lhes oferecí isso, depois de ser recusado pela montadora.
O porquê dessa resistência deles?... eu não sei... mas queria muito saber.
Ah, e eu já mostrei esse macete em duas concessionárias.
hã... respondí o que vc queria?
28 Jul 2007 15:31 #28
por LordFusion
Sim..sim..sim...
Respondeu e muito bem respondido. E como isso fica aquele velho pensamento de esse país poderia ser muito melhor se algumas pessoas não se importassem apenas com o próprio rabo. Acho incrível essa dedicação, e vejo isso por toda parte, tanto aqui num fórum de motos quanto nos fórum que falam sobre computadores (que é minha área). E quando aconteçe algo como você relatou temos empresas que simplesmente ignoram tais descobertos, conhecimentos, etc..etc...Quando uma coisa dessa poderia beneficiar e muito não só a empresa mas tudo que está relacionado a ela e a seu produto.
Mais uma vez parabéns, e esperamos que um dia a J. Toledo - Suzuki do Brasil, tenha visão de futuro e não de paternalismo que vive esse Brasilzão...
Abraços...
Respondido por LordFusion no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Respondeu e muito bem respondido. E como isso fica aquele velho pensamento de esse país poderia ser muito melhor se algumas pessoas não se importassem apenas com o próprio rabo. Acho incrível essa dedicação, e vejo isso por toda parte, tanto aqui num fórum de motos quanto nos fórum que falam sobre computadores (que é minha área). E quando aconteçe algo como você relatou temos empresas que simplesmente ignoram tais descobertos, conhecimentos, etc..etc...Quando uma coisa dessa poderia beneficiar e muito não só a empresa mas tudo que está relacionado a ela e a seu produto.
Mais uma vez parabéns, e esperamos que um dia a J. Toledo - Suzuki do Brasil, tenha visão de futuro e não de paternalismo que vive esse Brasilzão...
Abraços...
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