Test-Ride Honda CBR 250R
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14 Jul 2011 19:44 #77
por Artur Felipe
Os políticos e as fraldas precisam ser trocados com freqüência, e pela mesma razão.
Amanhã: Uma trail média com certeza. Muitas candidatas no páreo!
Hoje: C-100 Biz
Ontem: Twister 250/XR 200/Dream 100
Respondido por Artur Felipe no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
Tosca escreveu: Tava sendo irônico só! é ruim importar!
Os políticos e as fraldas precisam ser trocados com freqüência, e pela mesma razão.
Amanhã: Uma trail média com certeza. Muitas candidatas no páreo!
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14 Jul 2011 21:12 #78
por Thaddeu
Para voar, não preciso de asas. Basta minha moto.
Ex: Sundown Hunter 90cc
Ex: Sundown Max 125cc
Ex: Honda Twister 250cc (Malbec)
Atual: Kawasaki ER-6n 650 cc (nERvosa)
Respondido por Thaddeu no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
Mas fico pensando, como o marketing da honda vai explicar pro povo uma 250 cc custar mais caro que uma 300 cc? O povo vai achar que tá pagando a mais só por plástico. Se essa moto tivesse vindo antes e no lugar da twister, e a honda lançasse uma cb 350, até que teria lógica. Ou será que não vão dar um tapa no motor e lançar como a CB 300 "carenada", e por isso, mais cara, como as XJ6 da Yamaha, que tem as duas versões?
Me pergunto se as duas poderão conviver juntas. Eu tenho uma twister e como viajo de vez em qdo, não posso dizer que chutaria essa moto, hehehe.
Me pergunto se as duas poderão conviver juntas. Eu tenho uma twister e como viajo de vez em qdo, não posso dizer que chutaria essa moto, hehehe.
Para voar, não preciso de asas. Basta minha moto.
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15 Jul 2011 06:20 #80
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
E muita gente vai cair como:
http://scrap.mixplanet.com.br/imagens/animais/orkut-hi5-myspace-animais_(86).gif
http://scrap.mixplanet.com.br/imagens/animais/orkut-hi5-myspace-animais_(86).gif
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- Gui Jungkenn
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15 Jul 2011 07:10 #81
por Gui Jungkenn
Viva para ter o que lembrar, Pois vai chegar o dia em que a sua maior riqueza serão as lembranças.
RD135
NX350
Respondido por Gui Jungkenn no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
não demora muito e vai te gente falando que chegou a 200km/h com essa cbrzinha
e ainda vão falar que é a mais pura verdade
Viva para ter o que lembrar, Pois vai chegar o dia em que a sua maior riqueza serão as lembranças.
RD135
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15 Jul 2011 07:20 #82
por Tosca
Entusiasta de motos chinesas !
Respondido por Tosca no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
O brasileiro é fã das duas rods, mais não gosta muito de pesquisar e comparação de produtos! Já quem possue algo a mais geralmente procura saber quem são as melhores da categoria, já olhou por que a Honda não é lider nas médias e altas cilindradas? Mas milhares tem na cabeça uma sportiva carenada como sonho de consuno, e sendo Honda qualquer porcaria dá falso "status", a Honda vende por exemplo a FAN 125 que mem indicador de nível de combustível tem e vende mais que uma YES ou Factor, dá pra entender!
Entusiasta de motos chinesas !
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- Zoom505
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15 Jul 2011 08:21 #83
por Zoom505
Pimenta Bueno-RO
2006 - Honda Biz 125c
2007 - Yamaha Fazer 250
2008 - Honda Biz+ 125cc
2008 - Yamaha Xtz 125X
2009 - Honda CB300R
2010 - Kasinski GT250R EFI
2011 - Hornet 2007 Laranjinha
Respondido por Zoom505 no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
Tosca, a Honda é sim líder nas médias e altas cilindradas.
As esportivas mais vendidas são a CBR1000 e a CBR600 por uma margem
muito grande de diferença, e entre as nakeds a Hornet é a mais vendida.
E todas elas, pelo que leio, são consideradas as mais equilibradas de suas
respectivas categorias.
Zoom5052011-07-15 11:37:04
As esportivas mais vendidas são a CBR1000 e a CBR600 por uma margem
muito grande de diferença, e entre as nakeds a Hornet é a mais vendida.
E todas elas, pelo que leio, são consideradas as mais equilibradas de suas
respectivas categorias.
Zoom5052011-07-15 11:37:04
Pimenta Bueno-RO
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- Vacaiado
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15 Jul 2011 08:54 #84
por Vacaiado
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
Adriano
==============================
não açacine o português, procure iscrever com claresa, coezão e coerênsia ! Si tiver dúvidas mim procure prá mim ti ajudar.
Respondido por Vacaiado no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
adorei essa CBR !!!!
Tomara que ela venha e venda muito, assim a Ninja ganha mais exclusividade !
Tô rebolando prá pagar a minha lambretinha e não quero que ela seja apenas mais uma nas ruas !
Viva a Honda a sua "Monicilindralidade" brasileira !!!
Tomara que ela venha e venda muito, assim a Ninja ganha mais exclusividade !
Tô rebolando prá pagar a minha lambretinha e não quero que ela seja apenas mais uma nas ruas !
Viva a Honda a sua "Monicilindralidade" brasileira !!!
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Adriano
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não açacine o português, procure iscrever com claresa, coezão e coerênsia ! Si tiver dúvidas mim procure prá mim ti ajudar.
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- brurss
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15 Jul 2011 09:14 #85
por brurss
- Yamaha Fazer 250 07 (atual)
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- Honda Twister 05
- Suzuki Yes 08 (muitas viagens)
- Suzuki Burgman 06
- Honda CR250R (Joelhada!)
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Respondido por brurss no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
Já tem gente caindo que nem patinho no conto da Monocilindrica carenada de 26HP.
Eu acho uma piada.
E vcs amigos?comprariam?
Ainda sou mais uma Ninja 250R,ou até mesmo uma Hyosung...Até mais bonita.
Eu acho uma piada.
E vcs amigos?comprariam?
Ainda sou mais uma Ninja 250R,ou até mesmo uma Hyosung...Até mais bonita.
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15 Jul 2011 09:23 #86
por Tosca
Entusiasta de motos chinesas !
Respondido por Tosca no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
Erros da Honda... Cbx 150, Strada 200, Pop 100(essa não é ruim, mais pelo que vale não seria apenas um chassi com motor de biz), falta de marcador de combustível na linha pop e Fan. Essa seria até boa em relação a isso!
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15 Jul 2011 09:26 #88
por Tosca
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Respondido por Tosca no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
Ainda prefiro o projeto acima da Kahena, não discuto a belesa em sí, mais é nacional e tenho que levar isso em conta a comprar qualquer porcaria estrangeira da Honda por exemplo... ou trás algo top, ou fico com minha RDzinha e as Kahenas por ser projeto local!
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15 Jul 2011 09:52 #89
por Artur Felipe
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Respondido por Artur Felipe no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
Foi questionado qual seria a estratégia de marketing da Honda caso a CBRzinha viesse de fato para cá. Como ela poderia conviver pacificamente com sua "meia-irmã" CB 300?
Embora eu até concorde que o motociclista brasileiro, de um modo geral, atribua demasiada importância ao fator cilindrada, não é novidade para nenhum de nós, nem para o mais ignorante, de que moto esportiva é, via de regra, mais cara que naked ou street, a despeito de cilindrada.
Basta analisar os valores de CBR 600 e Hornet, ZX-6 e ER-6, XJ-6 N e XJ-6 F. Poderia citar outros modelos, até do exterior, que reforçam a veracidade deste fato. Portanto, ainda que a CBR 250 viesse a preço igual ou ligeiramente superior que a CB 300, estaria bem situada. A questão é se, em comparação com a Ninja e Comet, este valor seria suficientemente competitivo para convencer o público a abrir mão de maiores potência e torque da concorrência em nome de uma condução mais branda e econômica.
Para mim, não há chance de ocorrer um "mico". Mesmo no passado, motos com cilindradas e estilos parecidos conviveram tranquilamente, e não só na casa da Honda, sem que houvesse canibalização de vendas, até porque o diferencial prático entre ambas era - e sempre será, acredito - o preço.Artur Felipe2011-07-15 12:53:56
Embora eu até concorde que o motociclista brasileiro, de um modo geral, atribua demasiada importância ao fator cilindrada, não é novidade para nenhum de nós, nem para o mais ignorante, de que moto esportiva é, via de regra, mais cara que naked ou street, a despeito de cilindrada.
Basta analisar os valores de CBR 600 e Hornet, ZX-6 e ER-6, XJ-6 N e XJ-6 F. Poderia citar outros modelos, até do exterior, que reforçam a veracidade deste fato. Portanto, ainda que a CBR 250 viesse a preço igual ou ligeiramente superior que a CB 300, estaria bem situada. A questão é se, em comparação com a Ninja e Comet, este valor seria suficientemente competitivo para convencer o público a abrir mão de maiores potência e torque da concorrência em nome de uma condução mais branda e econômica.
Para mim, não há chance de ocorrer um "mico". Mesmo no passado, motos com cilindradas e estilos parecidos conviveram tranquilamente, e não só na casa da Honda, sem que houvesse canibalização de vendas, até porque o diferencial prático entre ambas era - e sempre será, acredito - o preço.Artur Felipe2011-07-15 12:53:56
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15 Jul 2011 10:14 #90
por Zoom505
Pimenta Bueno-RO
2006 - Honda Biz 125c
2007 - Yamaha Fazer 250
2008 - Honda Biz+ 125cc
2008 - Yamaha Xtz 125X
2009 - Honda CB300R
2010 - Kasinski GT250R EFI
2011 - Hornet 2007 Laranjinha
Respondido por Zoom505 no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
Eu acho que o consumidor que compra Ninjinha e Comet é um consumidor
um pouco mais informado (caso contrário compraria CB300 e Fazer, não que elas sejam
motos ruins, pelo contrário, mas é que eles iriam no que a "geral" acha melhor).
Confesso que algumas pessoas compram só pelo visual, mas a maioria sabe que
a moto tem 2 cilindros, que anda mais, freia mais, etc... portanto, acho que se
a Honda trouxesse este CBR250R estaria brigando, na verdade, pelo público que
compra aprox. 900 motos (entre Ninja e Comet) por mês, não pelo público que
já compra CB e Fazer... portanto, acho válida a proposta da Honda de trazer essa moto.
Poooooooooooooooooooooooooooor outro lado, me sinto levemente enciumado por
motos pequenas que parecem grandes, pois isso tira um pouco do brilho e exclusividade
das motos maiores.
Apesar de que eu sei exatamente como é querer ter uma moto maior e não poder
(minha ex-Comet que o diga)
Zoom5052011-07-15 13:16:04
um pouco mais informado (caso contrário compraria CB300 e Fazer, não que elas sejam
motos ruins, pelo contrário, mas é que eles iriam no que a "geral" acha melhor).
Confesso que algumas pessoas compram só pelo visual, mas a maioria sabe que
a moto tem 2 cilindros, que anda mais, freia mais, etc... portanto, acho que se
a Honda trouxesse este CBR250R estaria brigando, na verdade, pelo público que
compra aprox. 900 motos (entre Ninja e Comet) por mês, não pelo público que
já compra CB e Fazer... portanto, acho válida a proposta da Honda de trazer essa moto.
Poooooooooooooooooooooooooooor outro lado, me sinto levemente enciumado por
motos pequenas que parecem grandes, pois isso tira um pouco do brilho e exclusividade
das motos maiores.
Apesar de que eu sei exatamente como é querer ter uma moto maior e não poder
(minha ex-Comet que o diga)
Zoom5052011-07-15 13:16:04
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