Test-Ride Honda CBR 250R
18 Jul 2011 12:55 #133
por ggsjunior
Olha colega, como eu disse antes, essa moto não foi feita pra você, pois pra você o importante é potência e velocidade final. Assim como o amigo Cocomoto. E volto a repetir: não há nada de errado nisso. Só que essa moto não foi feita com esse objetivo. Ela foi feita para pessoas que querem um produto diferenciado, com acabamento diferenciado, e por causa disso, com preço diferenciado. Não estou dizendo que ela é uma moto elitista. Apenas que os compradores do Brasil acostumados a comprar CG, como o colega citou não entendem isso. Vários amigos meus aqui que mostrei a moto simplesmente não entenderam a proposta dela e já comparam com a Comet e com a Ninja 250, mas não tem nenhuma das duas motos. Porque será? Se elas são tão boas assim, se tem tanta importância o porte delas e a incrível velocidade final maior (10 km/h a mais que a CBR 250R em todos os testes que eu continuo lendo), porque elas não são líderes de venda na categoria 250 cc?
Porque o povo quer é moto para investir e, como eu disse, na primeira oportunidade de upgrade compra um carro. Esses são os que estão criticanco a moto: os que não tem e imaginam que a Comet e a Ninja são melhores, mas nunca experimentaram para ver que horror que é usar aquilo todo dia, e os donos de CB 300 que não querem ver um novo produto sendo top na categoria de suas motos, principalmente tendo cilindrada menor. Aí ficam detonando o produto sem nem entender para que tipo de público ela está sendo feita.
Quanto a polêmica sobre as comparações da imprensa, volto a dizer que eles também não compram motos, e sim vendem revistas, por isso tem que criar polêmicas para poderem vender seu peixe (revistas).
Quanto ao colega RhinoKako tenho a dizer que fico feliz por ter encontrado mais alguém aqui que tenha entendido a proposta da moto, e que o seu tipo de uso é como o meu.
E sobre a aparência dela, sem dúvida que é lindíssima. Muito diferenciada e com um acabamento espetacular conforme vemos nos sites estrangeiros, que como eu disse antes, só elogiam ela.
Como podemos ver, no mundo real ela é bem grandinha também
E muito bonita também. Vejam como dá pra perceber nessas fotos o conceito Sport Touring, com a posição da carenagem tirando o vento do piloto, e as pernas não tão dobradas. Já vi sites que dizem que ela dá 149 km/h e sites que dizem que dá 137 km/h de velocidade real. É difícil de saber quanto será aqui, pois depende da calibração antipoluição que é dada ao motor. E no nosso caso talvez seja bi-combustível, o acrescentaria talvez uns 5 km/h a mais na velocidade final.
Kansas 150 2008 - Preta
Respondido por ggsjunior no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
brurss escreveu: Tudo aqui no Brasil e mundo,agrada uns e a outros não.
Por isso que temos opções.
Eu falo por mim,sério,Eu não acho a VFR bonita,e essa CBR NA MINHA OPINIÃO ficou igual a ela,ou seja,Horrível.
Como eu tmb defendo o meu bolso,e esperava mais da Honda que é uma empresa líder de mercado,esperava algo que viesse com preço maior do que a CB300 e melhor que a CB300.
Eu tenho moto como mais um meio de transporte,eu tenho dois carros,mais na hr de sair pra rua,prefiro motos,fazer o que?
Mais no final,aqui onde eu moro,pra tudo se tem que pegar uma rodovia,cujo velocidade é 110 km/h ou 120 km/h,então velocidade de cruzeiro e final fazem a diferença pra mim,qntos milhões de vezes em uma ultrapassagem a um caminhão pesado fui ultrapassa o mesmo,e se encontrava no meu velocimetro a 120 km/h....Como faz uma ultrapassagem com uma 250cc em cima de um caminhão desse em um aclive?
Amigo,Potência não é tudo no mundo,mais pra algumas pessoas fazem a diferença entre a moto X ou Y.
Não sou corredor profissional,nem tiro rachas de moto pra colocar no youtube e os caras me chamarem de mlke zika.
O meu único ponto em questão é a segurança em ultrapassar,que envolve torque,cambio e velocidade máxima e cruzeiro.
Mais como vc falou mais uma vez,a CBR agrada.ótimo agrada a alguns,os mais críticos não,pois eu acho que temos que mecher com o mercado de motos,onde 79% de vendas de moto é Honda.
Sinceramente,eu Esperava mais,tem quem concorde,tem quem não concorde.
Mesmo que seja pra vender revista,se essa moto vier,vai ser comparada dos primeiros aos ultimos dias de vida as Kaeasaki e Comet's da vida.
É la vitá.
Olha colega, como eu disse antes, essa moto não foi feita pra você, pois pra você o importante é potência e velocidade final. Assim como o amigo Cocomoto. E volto a repetir: não há nada de errado nisso. Só que essa moto não foi feita com esse objetivo. Ela foi feita para pessoas que querem um produto diferenciado, com acabamento diferenciado, e por causa disso, com preço diferenciado. Não estou dizendo que ela é uma moto elitista. Apenas que os compradores do Brasil acostumados a comprar CG, como o colega citou não entendem isso. Vários amigos meus aqui que mostrei a moto simplesmente não entenderam a proposta dela e já comparam com a Comet e com a Ninja 250, mas não tem nenhuma das duas motos. Porque será? Se elas são tão boas assim, se tem tanta importância o porte delas e a incrível velocidade final maior (10 km/h a mais que a CBR 250R em todos os testes que eu continuo lendo), porque elas não são líderes de venda na categoria 250 cc?
Porque o povo quer é moto para investir e, como eu disse, na primeira oportunidade de upgrade compra um carro. Esses são os que estão criticanco a moto: os que não tem e imaginam que a Comet e a Ninja são melhores, mas nunca experimentaram para ver que horror que é usar aquilo todo dia, e os donos de CB 300 que não querem ver um novo produto sendo top na categoria de suas motos, principalmente tendo cilindrada menor. Aí ficam detonando o produto sem nem entender para que tipo de público ela está sendo feita.
Quanto a polêmica sobre as comparações da imprensa, volto a dizer que eles também não compram motos, e sim vendem revistas, por isso tem que criar polêmicas para poderem vender seu peixe (revistas).
Quanto ao colega RhinoKako tenho a dizer que fico feliz por ter encontrado mais alguém aqui que tenha entendido a proposta da moto, e que o seu tipo de uso é como o meu.
E sobre a aparência dela, sem dúvida que é lindíssima. Muito diferenciada e com um acabamento espetacular conforme vemos nos sites estrangeiros, que como eu disse antes, só elogiam ela.
Como podemos ver, no mundo real ela é bem grandinha também
E muito bonita também. Vejam como dá pra perceber nessas fotos o conceito Sport Touring, com a posição da carenagem tirando o vento do piloto, e as pernas não tão dobradas. Já vi sites que dizem que ela dá 149 km/h e sites que dizem que dá 137 km/h de velocidade real. É difícil de saber quanto será aqui, pois depende da calibração antipoluição que é dada ao motor. E no nosso caso talvez seja bi-combustível, o acrescentaria talvez uns 5 km/h a mais na velocidade final.
Kansas 150 2008 - Preta
18 Jul 2011 16:40 #135
por Jota Nunes
Respondido por Jota Nunes no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
Muito bom ver as divergências de opinião mas mantendo-se o devido respeito.
De qualquer forma, uma coisa eu sempre repito: uma empresa do porte da Honda jamais dá um tiro no escuro. Um produto só é lançado num mercado depois de muita pesquisa. Então, se esta moto vir mesmo para o Brasil, vai vender muito bem. Pois a Honda não a traria apenas para "testar" o mercado. Grande empresas não fazem apostas; fazem investimentos. E só fazem os investimentos depois de muita pesquisa e planejamento. Então, se eles trouxerem, é porque têm certeza que vai vender muito bem e dar o devido retorno, que é o objetivo maior.
De qualquer forma, uma coisa eu sempre repito: uma empresa do porte da Honda jamais dá um tiro no escuro. Um produto só é lançado num mercado depois de muita pesquisa. Então, se esta moto vir mesmo para o Brasil, vai vender muito bem. Pois a Honda não a traria apenas para "testar" o mercado. Grande empresas não fazem apostas; fazem investimentos. E só fazem os investimentos depois de muita pesquisa e planejamento. Então, se eles trouxerem, é porque têm certeza que vai vender muito bem e dar o devido retorno, que é o objetivo maior.
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