Test-Ride Honda CBR 250R
14 Jul 2011 10:48 #62
por Douglas 00
Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.
Respondido por Douglas 00 no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
Bela sacada Dickson... então acho que vem mesmo.
Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.
14 Jul 2011 11:39 #64
por ggsjunior
Sem dúvida, a melhor sacada de todas. E confirma o que eu disse antes sobre a chegada dela. Realmente não deixa dúvidas. E não deveria deixar de vir mesmo, pois como eu disse antes, ela foi feita pensando nos mercados emergentes, sem dúvida nenhuma. E com certeza vai vender muito, sem contar que a margem de lucro nessa moto deve ser muito boa para a Honda.
Kansas 150 2008 - Preta
Respondido por ggsjunior no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
Douglas 00 escreveu: Bela sacada Dickson... então acho que vem mesmo.
Sem dúvida, a melhor sacada de todas. E confirma o que eu disse antes sobre a chegada dela. Realmente não deixa dúvidas. E não deveria deixar de vir mesmo, pois como eu disse antes, ela foi feita pensando nos mercados emergentes, sem dúvida nenhuma. E com certeza vai vender muito, sem contar que a margem de lucro nessa moto deve ser muito boa para a Honda.
Kansas 150 2008 - Preta
14 Jul 2011 18:38 #72
por Artur Felipe
Então compra uai...
Os políticos e as fraldas precisam ser trocados com freqüência, e pela mesma razão.
Amanhã: Uma trail média com certeza. Muitas candidatas no páreo!
Hoje: C-100 Biz
Ontem: Twister 250/XR 200/Dream 100
Respondido por Artur Felipe no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
Tosca escreveu:
ainda prefiro uma Cagiva dessas a uma Honda de menos de 30cv!
Então compra uai...
Os políticos e as fraldas precisam ser trocados com freqüência, e pela mesma razão.
Amanhã: Uma trail média com certeza. Muitas candidatas no páreo!
Hoje: C-100 Biz
Ontem: Twister 250/XR 200/Dream 100
14 Jul 2011 18:53 #73
por Artur Felipe
Os políticos e as fraldas precisam ser trocados com freqüência, e pela mesma razão.
Amanhã: Uma trail média com certeza. Muitas candidatas no páreo!
Hoje: C-100 Biz
Ontem: Twister 250/XR 200/Dream 100
Respondido por Artur Felipe no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
Certamente toda esta discussão não está correndo anonimamente... deve haver algum funcionário da Honda astuciosamente "inflitrado" dentre os Motonliners apenas observando a reação do povo.
O mercado vive disso, toda monopolização temporária de atenção em torno de alguma marca, produto e/ou serviço é sempre salutar para as empresas. Mesmo quem diz torcer o nariz para essa provavel nova Honda brasileira, com certeza vai dar um pulo na concessionária para conferir de perto a moto. Daí, não ficaria surpreso se, a exemplo do que citou o Motonliner de Belém, a mão do camarada começar a "coçar" pra levar uma, já pedindo ao simpático vendedor uma simulação de financiamento.
Isso não é privilégio só da Honda, a própria Ninjinha passou por processo semelhante, foi durante muito tempo a "febre" do mercado de duas rodas, como a mais nova "mini-esportiva". Porém, num mundo cada vez mais competitivo, as mudanças e lançamentos ocorrem com intervalo cada vez menor de tempo, e tão rapidamente quanto nos empolgamos com algum produto, logo o esquecemos e voltamos nossa atenção para outro. O mesmo acontece com a evolução tecnológica, quando percebemos, o maior avanço em determinado setor já está obsoleto.
A despeito de toda esta especulação sobre os costumes e gostos do brasileiro, além do folclore em torno da relação "Honda = moto = desejo", acredito que o maior "divisor de águas" da situação será o fator PREÇO. Se não for demasiadamente abusivo, a CBR 250 vai vender e muito, mesmo com a notável perda de HP, torque e velocidade final em relação à Ninja e Comet.
Portanto, que a Honda traga o modelo e certamente colherá bons frutos de sua decisão. De certa maneira, esta atitude beneficiará mesmo o mais ferrenho anti-honda deste fórum, pois com certeza Yamaha e Suzuki se sentirão na obrigação - costumeira já - de responder à altura com um novo lançamento e, com isso, capitalizar a atenção momentaneamente para si, mantendo vivo e funcional o eterno círculo vicioso de novidades x obsolescência.
Artur Felipe2011-07-14 21:56:30
O mercado vive disso, toda monopolização temporária de atenção em torno de alguma marca, produto e/ou serviço é sempre salutar para as empresas. Mesmo quem diz torcer o nariz para essa provavel nova Honda brasileira, com certeza vai dar um pulo na concessionária para conferir de perto a moto. Daí, não ficaria surpreso se, a exemplo do que citou o Motonliner de Belém, a mão do camarada começar a "coçar" pra levar uma, já pedindo ao simpático vendedor uma simulação de financiamento.
Isso não é privilégio só da Honda, a própria Ninjinha passou por processo semelhante, foi durante muito tempo a "febre" do mercado de duas rodas, como a mais nova "mini-esportiva". Porém, num mundo cada vez mais competitivo, as mudanças e lançamentos ocorrem com intervalo cada vez menor de tempo, e tão rapidamente quanto nos empolgamos com algum produto, logo o esquecemos e voltamos nossa atenção para outro. O mesmo acontece com a evolução tecnológica, quando percebemos, o maior avanço em determinado setor já está obsoleto.
A despeito de toda esta especulação sobre os costumes e gostos do brasileiro, além do folclore em torno da relação "Honda = moto = desejo", acredito que o maior "divisor de águas" da situação será o fator PREÇO. Se não for demasiadamente abusivo, a CBR 250 vai vender e muito, mesmo com a notável perda de HP, torque e velocidade final em relação à Ninja e Comet.
Portanto, que a Honda traga o modelo e certamente colherá bons frutos de sua decisão. De certa maneira, esta atitude beneficiará mesmo o mais ferrenho anti-honda deste fórum, pois com certeza Yamaha e Suzuki se sentirão na obrigação - costumeira já - de responder à altura com um novo lançamento e, com isso, capitalizar a atenção momentaneamente para si, mantendo vivo e funcional o eterno círculo vicioso de novidades x obsolescência.
Artur Felipe2011-07-14 21:56:30
Os políticos e as fraldas precisam ser trocados com freqüência, e pela mesma razão.
Amanhã: Uma trail média com certeza. Muitas candidatas no páreo!
Hoje: C-100 Biz
Ontem: Twister 250/XR 200/Dream 100
14 Jul 2011 19:20 #74
por Tosca
Pra sua informação achei quem me vendesse uma por 6500 euros.... só não adquirir na época (2010) por causa do Detran aquí que me pediu horrores na documentação, parecia que estava abrindo um distribuidora da marca Cagiva... se for pra importar prefiro a GT 750 Suzuki ou RD 500 pra colecionadores!
Entusiasta de motos chinesas !
Respondido por Tosca no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
Artur Felipe escreveu:
Tosca escreveu: ainda prefiro uma Cagiva dessas a uma Honda de menos de 30cv!
Então compra uai...
Pra sua informação achei quem me vendesse uma por 6500 euros.... só não adquirir na época (2010) por causa do Detran aquí que me pediu horrores na documentação, parecia que estava abrindo um distribuidora da marca Cagiva... se for pra importar prefiro a GT 750 Suzuki ou RD 500 pra colecionadores!
Entusiasta de motos chinesas !
14 Jul 2011 19:32 #75
por Artur Felipe
Justamente por isso fiz a brincadeira. Toda importada não-oficialmente, por melhor que seja, acaba ficando completamente inviável aqui. Sem dúvida as motos das fotos são mais bonitas, mas na falta de outras opções, ainda acho a CBRzinha melhor que as concorrentes - no quesito aparência, que fique bem claro, pois é o único que posso avaliar no momento. Motor e desempenho, só dando uma volta nela e nas concorrentes. Mas por favor, não vá pensar que duvidei das suas capacidades financeira$ hein?
Artur Felipe2011-07-14 22:35:53
Os políticos e as fraldas precisam ser trocados com freqüência, e pela mesma razão.
Amanhã: Uma trail média com certeza. Muitas candidatas no páreo!
Hoje: C-100 Biz
Ontem: Twister 250/XR 200/Dream 100
Respondido por Artur Felipe no tópico Test-Ride Honda CBR 250R
Tosca escreveu:
Artur Felipe escreveu:
Tosca escreveu: ainda prefiro uma Cagiva dessas a uma Honda de menos de 30cv!
Então compra uai...
Pra sua informação achei quem me vendesse uma por 6500 euros.... só não adquirir na época (2010) por causa do Detran aquí que me pediu horrores na documentação, parecia que estava abrindo um distribuidora da marca Cagiva... se for pra importar prefiro a GT 750 Suzuki ou RD 500 pra colecionadores!
Justamente por isso fiz a brincadeira. Toda importada não-oficialmente, por melhor que seja, acaba ficando completamente inviável aqui. Sem dúvida as motos das fotos são mais bonitas, mas na falta de outras opções, ainda acho a CBRzinha melhor que as concorrentes - no quesito aparência, que fique bem claro, pois é o único que posso avaliar no momento. Motor e desempenho, só dando uma volta nela e nas concorrentes. Mas por favor, não vá pensar que duvidei das suas capacidades financeira$ hein?
Os políticos e as fraldas precisam ser trocados com freqüência, e pela mesma razão.
Amanhã: Uma trail média com certeza. Muitas candidatas no páreo!
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