Peças de reposição
20 Set 2011 10:09 #76
por Alfredo.SP
Caro JF, meio exagerada essa comparação para a FAT.
Aliás, até com a Electra, pois, pegando o jeito, é possível estacionar com tranquilidade e desenvoltura. E como eu disse, tudo pára quando a Electra chega!
Caramba, cada vez tenho mais saudades da minha....
Alfredo
Harley Fat Boy preta 2008
BMW G-650GS branca 2011
São Paulo
Respondido por Alfredo.SP no tópico Peças de reposição
JF-HD/FAT escreveu:
Essa comparação foi boa Cezario.Se com a FAt já é "como pousar um avião" o que dirá com a Electra, que pesa uns 70 kg a mais...A palavra sempre é ... planejamento.AbçJF P.S. outro dia soube que a Goldwing possui marcha a ré....cezariomaia escreveu:
Lando: nos USA, muitos proprietários de Ultra retiram a carenagem que é pregada no mata cachorro (ou protetor de motor), principalmente nos estados mais quentes. Dizem que prejudica a refrigeração do motor além dos efeitos que você já "sentiu" nas partes baixas... Quanto a estacionar uma Electra, é como pousar um avião: não pode ser em quaquer lugar, tem que haver planejamento. Aproxime-se devagar em primeira, analizando o terreno e o espaço disponível e qualquer dúvida arremeta e tente novamente noutro lugar...Parar de frente para o meio-fio nem pensar! Vai passar pelo constrangimento de pedir aos amigos para puxarem o paquiderme prá tráz...No mais, é tudo 0do jeito que você descreveu.
Caro JF, meio exagerada essa comparação para a FAT.
Aliás, até com a Electra, pois, pegando o jeito, é possível estacionar com tranquilidade e desenvoltura. E como eu disse, tudo pára quando a Electra chega!
Caramba, cada vez tenho mais saudades da minha....
Alfredo
Harley Fat Boy preta 2008
BMW G-650GS branca 2011
São Paulo
20 Set 2011 18:53 #78
por JF-HD/FAT
Certamente que é exagerada, mas o que faz sentido é a necessidade de planejamento.Eu sempre avalio onde e de que forma estacionar para não passar mico de ter que pedir ajuda.Mas...às vezes nem isso funciona...
AbçJF
ABRAÇO
JF-GI
Respondido por JF-HD/FAT no tópico Peças de reposição
Alfredo.SP escreveu:
JF-HD/FAT escreveu:
Essa comparação foi boa Cezario.Se com a FAt já é "como pousar um avião" o que dirá com a Electra, que pesa uns 70 kg a mais...A palavra sempre é ... planejamento.AbçJF P.S. outro dia soube que a Goldwing possui marcha a ré....cezariomaia escreveu:
Lando: nos USA, muitos proprietários de Ultra retiram a carenagem que é pregada no mata cachorro (ou protetor de motor), principalmente nos estados mais quentes. Dizem que prejudica a refrigeração do motor além dos efeitos que você já "sentiu" nas partes baixas... Quanto a estacionar uma Electra, é como pousar um avião: não pode ser em quaquer lugar, tem que haver planejamento. Aproxime-se devagar em primeira, analizando o terreno e o espaço disponível e qualquer dúvida arremeta e tente novamente noutro lugar...Parar de frente para o meio-fio nem pensar! Vai passar pelo constrangimento de pedir aos amigos para puxarem o paquiderme prá tráz...No mais, é tudo 0do jeito que você descreveu.
Caro JF, meio exagerada essa comparação para a FAT.
Aliás, até com a Electra, pois, pegando o jeito, é possível estacionar com tranquilidade e desenvoltura. E como eu disse, tudo pára quando a Electra chega!
Caramba, cada vez tenho mais saudades da minha....
ABRAÇO
JF-GI
20 Set 2011 20:42 #79
por Dynaman
Leo, ta bem na lateral da carenagem, você regula a abertura dele para direcionar o vento...é a salvação das electras para não "frita os ovo"...rsrsrs
Acho que aqui dá pra ver melhor:
Dyna Super Glide FXD
Respondido por Dynaman no tópico Peças de reposição
Leoclima escreveu: Cadê a tal cortina ?
Leo, ta bem na lateral da carenagem, você regula a abertura dele para direcionar o vento...é a salvação das electras para não "frita os ovo"...rsrsrs
Acho que aqui dá pra ver melhor:
Dyna Super Glide FXD
21 Set 2011 04:50 #82
por Celestino Gomez
Celestino e Marcela
883 Custom / EG
andandoeobservando.blogspot.com
motranqueiros2.zip.net
motociclistas2.nafoto.net
Respondido por Celestino Gomez no tópico Peças de reposição
Na verdade, a peça mostrada na foto do Dyna é um defletor de ar instalado abaixo do morcego....cuja função é diminuir a "pancada" do vento frontal e teoricamente melhorar o Cx....
As "cortinas" que eu e o Lando nos referimos são aberturas nas perneiras da Ultra.....uma peça móvel, no estilo cortina, que permite aumentar o fluxo de ar direcionado ao motor.
O original é rigido, sem essa ventilação.
Abraços,
As "cortinas" que eu e o Lando nos referimos são aberturas nas perneiras da Ultra.....uma peça móvel, no estilo cortina, que permite aumentar o fluxo de ar direcionado ao motor.
O original é rigido, sem essa ventilação.
Abraços,
Celestino e Marcela
883 Custom / EG
andandoeobservando.blogspot.com
motranqueiros2.zip.net
motociclistas2.nafoto.net
21 Set 2011 07:51 #83
por Alfredo.SP
Alfredo
Harley Fat Boy preta 2008
BMW G-650GS branca 2011
São Paulo
Respondido por Alfredo.SP no tópico Peças de reposição
Eu tinha achado mesmo esquisita a foto do defletor......
E estava também curioso para ver as "cortinas" nas perneiras! Valeu, Celestino!
E estava também curioso para ver as "cortinas" nas perneiras! Valeu, Celestino!
Alfredo
Harley Fat Boy preta 2008
BMW G-650GS branca 2011
São Paulo
30 Set 2011 17:21 #86
por Leoclima
Dyna - É Harley ?
Teresópolis - RJ
Respondido por Leoclima no tópico Peças de reposição
Eu coloquei uma capa na tampa de comb da Dyna e tive que aumentar um pouco o adesivo para dar "altura" e grudar na mesma.
O adesivo vem com espessura insuficiente e vc tem que aumentar um pouco.
O adesivo vem com espessura insuficiente e vc tem que aumentar um pouco.
Dyna - É Harley ?
Teresópolis - RJ
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