diário da Prima 150
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02 Maio 2011 08:08 #122
por marcosp1974
Respondido por marcosp1974 no tópico diário da Prima 150
Blz Ever vou ver e te falo... é que normalmente eu ando mais acelerado mesmo ;-P mas com segurança sempre
Sobre esse lance de Scooters X estradas... eu mesmo pego um trecho urbano de estrada todo dia com a minha Prima 150, limitado à velocidade máxima de 90 ~ 100km/h... e vai muito bem, mas claro, não dá pra andar "na frente" dos carros e das outras motos... tem q ir acompanhando o fluxo.
E tem sim Scooters muito boas de estrada... a Citycom 300i, a Burgman 400, a Burgman 650... mas é outra faixa de preço
Sobre esse lance de Scooters X estradas... eu mesmo pego um trecho urbano de estrada todo dia com a minha Prima 150, limitado à velocidade máxima de 90 ~ 100km/h... e vai muito bem, mas claro, não dá pra andar "na frente" dos carros e das outras motos... tem q ir acompanhando o fluxo.
E tem sim Scooters muito boas de estrada... a Citycom 300i, a Burgman 400, a Burgman 650... mas é outra faixa de preço
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- Led Zeppelin
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02 Maio 2011 08:16 #123
por Led Zeppelin
Respondido por Led Zeppelin no tópico diário da Prima 150
A unica vez que tive que andar bem devagar, foi com a
burgman, foi quando furou o pnew e eu fui "empurrado" com
o motor ligado... Tinha mesmo que ficar pulsando o
acelerador, mas nao me incomodou...
Com a prima ainda nao fiz esse teste... mas se nao quiser
pulsar o acelerador pode controlar no freio...
....
Para quem ja esta usando a Prima...
O marcador de combustível marca direitinho?? é bem
progressivo ?? olhando para o ponteiro vc consegue dizer
quantos litros ainda tem no tanque??? ...
O Pessoal da CC veio com uns papinhos de que o tanque é
muito pequeno e bla bla bla por isso nao marca direito...
Mas pera ae... o marcador da minha prima marca o tempo
todo cheio, mais cheio do que cheio, marca o tanque a
110%, tanto que fiquei na rua a noite com pane seca, no
dia peguei a moto na CC...
Se nao sabe como arrumar fale logo, eu dou meu jeito,
agora ficar de bla bla bla para meu lado é dizer que eu
sou um idiota... acho que o unico momento que eu fui
idiota é ter comprado a Prima nessa CC boqueta do
c*r*lh*...
Falow
burgman, foi quando furou o pnew e eu fui "empurrado" com
o motor ligado... Tinha mesmo que ficar pulsando o
acelerador, mas nao me incomodou...
Com a prima ainda nao fiz esse teste... mas se nao quiser
pulsar o acelerador pode controlar no freio...
....
Para quem ja esta usando a Prima...
O marcador de combustível marca direitinho?? é bem
progressivo ?? olhando para o ponteiro vc consegue dizer
quantos litros ainda tem no tanque??? ...
O Pessoal da CC veio com uns papinhos de que o tanque é
muito pequeno e bla bla bla por isso nao marca direito...
Mas pera ae... o marcador da minha prima marca o tempo
todo cheio, mais cheio do que cheio, marca o tanque a
110%, tanto que fiquei na rua a noite com pane seca, no
dia peguei a moto na CC...
Se nao sabe como arrumar fale logo, eu dou meu jeito,
agora ficar de bla bla bla para meu lado é dizer que eu
sou um idiota... acho que o unico momento que eu fui
idiota é ter comprado a Prima nessa CC boqueta do
c*r*lh*...
Falow
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- marcosp1974
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02 Maio 2011 08:30 #124
por marcosp1974
Respondido por marcosp1974 no tópico diário da Prima 150
O marcador de combustível da minha Prima é o seguinte: ele marca bem qdo o nível cai abaixo da metade +ou- da capacidade total do tanque... realmente qdo tem mais de meio tanque, fica parecendo que tá cheio... mas do meio pra baixo, acho o marcador bastante preciso.
O tanque da Prima 150 tem 8 litros, não é um tanque pequeno. O da Burgman p.ex. tem 6L, o da Lead tem 6,5L...
O tanque da Prima 150 tem 8 litros, não é um tanque pequeno. O da Burgman p.ex. tem 6L, o da Lead tem 6,5L...
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03 Maio 2011 12:20 #126
por Led Zeppelin
Respondido por Led Zeppelin no tópico diário da Prima 150
Acabei de buscar a minha prima na CC depois de uma semana
para arrumarem o painel...
Continua a mesma m*r*a... conta giro maluco e marcador de combustível marca o tempo todo "Full"
Vou ter que arrumar eu mesmo ja que os caras nao sabem
po**a nenhuma...
Falow
para arrumarem o painel...
Continua a mesma m*r*a... conta giro maluco e marcador de combustível marca o tempo todo "Full"
Vou ter que arrumar eu mesmo ja que os caras nao sabem
po**a nenhuma...
Falow
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03 Maio 2011 13:52 #127
por marcosp1974
Respondido por marcosp1974 no tópico diário da Prima 150
tá em q cidade Led?
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03 Maio 2011 14:42 #128
por Led Zeppelin
Respondido por Led Zeppelin no tópico diário da Prima 150
Osasco - SP
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03 Maio 2011 14:58 #129
por marcosp1974
Respondido por marcosp1974 no tópico diário da Prima 150
eu levaria ela na 46 Edgard Soares (Av Jabaquara, 245)
tb falam bem da Star Motos (Av João Pedro Cardoso, 311 - Jd Aeroporto)
tb falam bem da Star Motos (Av João Pedro Cardoso, 311 - Jd Aeroporto)
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- Atlan
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05 Maio 2011 13:54 #130
por Atlan
Suzuki YES Vermelha 2011!
Respondido por Atlan no tópico diário da Prima 150
Ola pessoal. Olha eu pertubando novamente.
Tipo assim, lembrei que nunca prestei atenção quando um scooter para no sinal... mas...
Como é? é preciso ficar segurando o freio o tempo todo? sim? não?
se apenas segurar o freio e não acelerar o scooter costuma morrer?
deculpem o incomodo. mas realmente nunca pilotei um scooter.
Tipo assim, lembrei que nunca prestei atenção quando um scooter para no sinal... mas...
Como é? é preciso ficar segurando o freio o tempo todo? sim? não?
se apenas segurar o freio e não acelerar o scooter costuma morrer?
deculpem o incomodo. mas realmente nunca pilotei um scooter.
Suzuki YES Vermelha 2011!
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05 Maio 2011 14:14 #131
por ever.o.f
Respondido por ever.o.f no tópico diário da Prima 150
respondo com um video:
[url=" www.youtube.com/watch ?
v=rzwwLtV0Dr0&feature=related"]cvt em funcionamento[/url]
[url=" www.youtube.com/watch ?
v=rzwwLtV0Dr0&feature=related"]cvt em funcionamento[/url]
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05 Maio 2011 14:36 #132
por Led Zeppelin
Respondido por Led Zeppelin no tópico diário da Prima 150
Testei
Velocidade maxima na reta: 115km/h no painel...
Falow
Velocidade maxima na reta: 115km/h no painel...
Falow
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05 Maio 2011 14:49 #133
por marcosp1974
Respondido por marcosp1974 no tópico diário da Prima 150
Fala ae Atlan
Se o ponto morto estiver ajustado corretamente E o carburador estiver limpo, vc não precisa acionar o freio no plano qdo ela está ligada, e ela não morre
obs: com o carburador, vc fica sujeito à algumas condições "ambientais" (fluxo de ar, vácuo, etc) para que a mistura correta chegue ao motor; com a injeção eletrônica, vc fica quase imune à estas variáveis; por outro lado, a manutenção do carburador é baratinha, enquanto que se queimar o módulo de injeção, o custo é bem salgado.
Atlan escreveu: é preciso ficar segurando o freio o tempo todo? sim? não?
se apenas segurar o freio e não acelerar o scooter costuma morrer?
Se o ponto morto estiver ajustado corretamente E o carburador estiver limpo, vc não precisa acionar o freio no plano qdo ela está ligada, e ela não morre
obs: com o carburador, vc fica sujeito à algumas condições "ambientais" (fluxo de ar, vácuo, etc) para que a mistura correta chegue ao motor; com a injeção eletrônica, vc fica quase imune à estas variáveis; por outro lado, a manutenção do carburador é baratinha, enquanto que se queimar o módulo de injeção, o custo é bem salgado.
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05 Maio 2011 14:51 #134
por marcosp1974
Respondido por marcosp1974 no tópico diário da Prima 150
Fala ae Led
qual a km atual? lembra q tem q ir na moral pra amaciar o motor hein...
Led Zeppelin escreveu: Testei
Velocidade maxima na reta: 115km/h no painel...
qual a km atual? lembra q tem q ir na moral pra amaciar o motor hein...
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- ferraricaetano
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05 Maio 2011 14:59 #135
por ferraricaetano
Não apareceu nada... vlw!
______________________________
No aguardo da Prima 150...
Respondido por ferraricaetano no tópico diário da Prima 150
ever.o.f escreveu: respondo com um video:
[url=" www.youtube.com/watch ?
v=rzwwLtV0Dr0&feature=related"]cvt em funcionamento[/url]
Não apareceu nada... vlw!
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No aguardo da Prima 150...
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