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diário da Prima 150

12 Maio 2011 10:11 #181 por ferraricaetano
Respondido por ferraricaetano no tópico diário da Prima 150

renato_furnas escreveu: Atlan,

O seu link nao funciona.

Será que tem ar condicionado nessa estufa?


Eh só juntar o l ao h... assim

www2.uol.com.br/interpressmotor/noticias/item22021.s
hl
______________________________

No aguardo da Prima 150...

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15 Maio 2011 16:45 #182 por ever.o.f
Respondido por ever.o.f no tópico diário da Prima 150
pessoal, ta quase certo para comprar a prima 150, qual velocidade você alcancam facil com ela?
e qual a máxima de vocês.... pois a honda lead só 85km/h

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15 Maio 2011 17:29 #183 por gustavo82
Respondido por gustavo82 no tópico diário da Prima 150
tb vou fazer esse teste de por no descanso e ver se tem "jogo" na traseira e dianteira. ao ever.o.f, ja cheguei a 90 km/h, mas o pessoal do forum deve ter ido mais rapido. e agora, a todos: eu nao entendo absolutamente nada de moto e mecanica, mas o q é (se é alguma coisa) qdo em baixa velocidade/rotaçao qualquer viradinha no guidao parece q a moto vai virar tudo pro lado, parece q fica pesado o guidao? exemplo: passando devagar entre carros no semaforo vermelho, desviando de um ou outro motorista q deixou o carro quase em cima da faixa; ou fazendo uma curva de 90º ou até quase 180º. e mais outra: o retrovisor esquerdo da prima de vcs tá inclinado mais pra baixo? abraço

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15 Maio 2011 18:29 #184 por marcosp1974
Respondido por marcosp1974 no tópico diário da Prima 150
Ever, maximas até agora no velocímetro:

115km/h na reta e na descida (mas acho q dá pra subir mais)
85km/h na subida (eu peso 75kg)

agora q o motor tá amaciado a minha tá andando ainda melhor, torque bom e resposta rápida qdo torce o cabo

Gustavo não entendí bem o q vc tá falando... mas qdo em velocidade, curva com moto vc praticamente não vira o guidão, é a inclinação do corpo/moto q dá o traçado.. devagar é igual bicicleta praticamente, só q a curva fica + "aberta"... mas não deve haver nenhuma dificuldade para voltar o guidão pra posição central

Meu retrovisor praticamente não tem ajuste, mas dá pra mexer um pouco apertando o espelho no canto inferior do seu lado e o canto superior do lado de fora

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15 Maio 2011 18:30 #185 por sartore
Respondido por sartore no tópico diário da Prima 150

gustavo82 escreveu: tb vou fazer esse teste de por no descanso e ver se tem "jogo" na traseira e dianteira. ao ever.o.f, ja cheguei a 90 km/h, mas o pessoal do forum deve ter ido mais rapido. e agora, a todos: eu nao entendo absolutamente nada de moto e mecanica, mas o q é (se é alguma coisa) qdo em baixa velocidade/rotaçao qualquer viradinha no guidao parece q a moto vai virar tudo pro lado, parece q fica pesado o guidao? exemplo: passando devagar entre carros no semaforo vermelho, desviando de um ou outro motorista q deixou o carro quase em cima da faixa; ou fazendo uma curva de 90º ou até quase 180º. e mais outra: o retrovisor esquerdo da prima de vcs tá inclinado mais pra baixo? abraço


Gustavo, explica melhor sobre esse seu problema ou essa sua duvida do guidon pesado.

Outra: Uma dica, esse tipo de moto nao e para andar rapido nado.... 90 por hora encima dela, e de qualquer outra scooter na categoria, é loucura!
Dafra Citycom 300i

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16 Maio 2011 05:27 #186 por Led Zeppelin
Respondido por Led Zeppelin no tópico diário da Prima 150
A minha deu 115 na marginal... mas demora em...
Chega facil aos 90... qualquer retinha vc passa dos 80...
Achei que o motor sente muito pouco o peso quando esta com
garupa...
Motor cambio muito bem dimencionado...

So falta as revendas deixarem de ser boqueta...

Falow

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16 Maio 2011 07:30 #187 por ever.o.f
Respondido por ever.o.f no tópico diário da Prima 150
e ai galera sem encomodar, qual a velo miníma que dá pra
manter sem perder o torque "cambio motor"/?

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16 Maio 2011 08:44 #188 por Led Zeppelin
Respondido por Led Zeppelin no tópico diário da Prima 150
Minima??? esta pensando em usar a motinha para escoltar procissão ??

Sei la... eu so ando com o cabo todo enrolado... hehehe

Falow

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16 Maio 2011 09:11 #189 por marcosp1974
Respondido por marcosp1974 no tópico diário da Prima 150

Led Zeppelin escreveu: Sei la... eu so ando com o cabo todo enrolado... hehehe


pode crê eu tô igual kkkkk

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16 Maio 2011 09:24 #190 por marcosp1974
Respondido por marcosp1974 no tópico diário da Prima 150
Led resolveu seu problema com o regulador de tensão? o tacômetro (conta-giros) normalizou?

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16 Maio 2011 09:40 #191 por Led Zeppelin
Respondido por Led Zeppelin no tópico diário da Prima 150
Nao mexi ainda...

Nao ha duvidas que a prima é a melhor scooter que temos
disponivel no mercado, mas ficar dependendo destas
"revendas" é um chute no saco...

A kasinski esta cagando no pau com as ditas "Revendas"
... o que eu mais vejo na net é nego reclamando das ditas
cujas.... nao tem que ser uma "revenda", tem que ser uma concessionária, o fabricante tem que se responsabilizar
pelo logo pendurado na frente do estabelecimento....
Nao adianta nada ter a tal revenda exclusiva da
marca/fabricante se o fabricante diz que nao pode fazer
nada por vc como pos venda...

Lixo Total...

Falow

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16 Maio 2011 10:49 #192 por guatura
Respondido por guatura no tópico diário da Prima 150
vi uma na rua hoje, o barulho do motor eh beeeem menor que da burgman, parece ser muito silenciosa


parei a tenere de um lado (bem maior claro), e meu amigo uma titan do lado.. eh mais altinha que a titan e aparentemente muito mais confortavel
Burgman 125 2007 > Titan Mix 2009 > Ténéré 2011

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16 Maio 2011 11:36 #193 por marcosp1974
Respondido por marcosp1974 no tópico diário da Prima 150
eu não acho ela muito silenciosa não... mas o barulho do motor me agrada

agora, não tem como comparar o conforto dela com o de uma Titan, o banco é gigante, os pneus são + largos e com perfil baixo, acho ela muito boa de curva e de corredor... só a questão dos buracos mesmo q no momento eu já estou ignorando, torço o cabo e vou q vou, levanto do banco na buraqueira, mas na pirambeira mesmo às vezes o curso da suspensão dianteira bate no final

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16 Maio 2011 11:55 #194 por marcosp1974
Respondido por marcosp1974 no tópico diário da Prima 150
pessoal, sobre a calibração dos pneus...

no manual e embaixo do assento tá dizendo:
dianteiro 22 psi
traseiro 24 psi

A minha com certeza veio com mais pressão da CC. Na calibração do manual, eu sinto ela um pouco "amarrada", além de perceber que o consumo aumenta ligeiramente, então passei à usar:
dianteiro 24 psi
traseiro 26 psi

como está a calibração de vcs?

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16 Maio 2011 12:42 #195 por muhp
Respondido por muhp no tópico diário da Prima 150
Boa tarde galera, não sei se é aqui que posto isso, mas
aí vai. To interessado na Prima 150, li e gostei bastante
deste tópico.
O lance é o seguinte, moro no interior de São Paulo,
trabalho a 4km de casa. Queria comprar uma moto pra andar
na cidade, só trajetos curtos. Conheço a kasinski a
alguns anos, mas a pouco tempo abriu uma CC aqui na
cidade. Estou na dúvida entre uma Prima, Lead ou Biz(sei
q a biz não é uma scooter, mas minha esposa quer essa).

Dúvidas:
- qual é mais economica? Biz ou Prima?
- eventualmente posso pegar estrada entre uma cidade e
outra max 20km. Na pista a Biz anda mais por causa das
rodas maiores? ou a Prima por ter motor 150?
- como está a reposição de peças da kasinski? pois não
tenho muita opção na minha cidade. Só uma CC.

O Pós venda que mais pende pra eu escolher uma Honda. Mas
a moto eu prefiro a Prima. Vocês acham que vale o risco?

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