Kawasaki-D-Tracker 250-2010
29 Out 2014 11:36 #931
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Saggiomo..
Sim, lembro-me do caso e dos números....
trackerbh :
" Cavazza está certo, nas relações pornográficas entre pistão e válvulas, quem geme é o dono da moto...."
Valeu , como aqui em BH as DTrackers são raras ( reconheço todas á distância...
) e a minha quase não anda ( Tá com 1400 Km no Odômetro... 
) vai ser fácil ver a sua por aqui 
!
Sim, lembro-me do caso e dos números....
trackerbh :
" Cavazza está certo, nas relações pornográficas entre pistão e válvulas, quem geme é o dono da moto...."
Valeu , como aqui em BH as DTrackers são raras ( reconheço todas á distância...
) e a minha quase não anda ( Tá com 1400 Km no Odômetro... ) vai ser fácil ver a sua por aqui ! 
29 Out 2014 13:14 #933
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
trackerbh
Preta , fotos da DT ( mudou um pouco agora...) com minha Ranger
no post 325 ( acho eu...) :
comunidade.motonline.com.br/forum/53-250...-2010.html?start=315
Abrçs....
Preta , fotos da DT ( mudou um pouco agora...) com minha Ranger
no post 325 ( acho eu...) :comunidade.motonline.com.br/forum/53-250...-2010.html?start=315
Abrçs....
29 Out 2014 15:15 #935
por gabriel.souza1
Respondido por gabriel.souza1 no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
trackerbh
Bem-Vindo
Mais uma DT aqui em BH
Ainda nao a vi na rua
Parabens, esta muito bonita
ALL
Eu nao sumi nao em, leio todos os Tópicos, Mais nao tenho muito tempo
Estes dia fiquei feliz em ver a primeira DT alem da minha, o doido tinha uma igual a minha Laranja, quase nao acreditei
e os Motocas no sinal ficaram todos com cara de ?
Q Dia vai rolar um encontro de DT??
Bem-Vindo
Mais uma DT aqui em BH
Ainda nao a vi na ruaParabens, esta muito bonita
ALL
Eu nao sumi nao em, leio todos os Tópicos, Mais nao tenho muito tempo
Estes dia fiquei feliz em ver a primeira DT alem da minha, o doido tinha uma igual a minha Laranja, quase nao acreditei
e os Motocas no sinal ficaram todos com cara de ?
Q Dia vai rolar um encontro de DT??
29 Out 2014 16:24 #936
por trackerbh
Respondido por trackerbh no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Gabriel, obrigado pela recepção.
Encontro de DT é só a gente combinar... Eu acho a laranja bonita demais... e no sinal não tem jeito, até os caras de moto maior ficam de olho tentando entender que Kawa é aquela..., quando olham a suspensão dianteira invertida, discão na frente e pneus de rua, aí que não entendem nada...
A minha é difícil de ver na rua, saio muito pouco. Na verdade, voltei a andar de moto este ano, vendi minha última quando meu filho mais novo nasceu. Sou da época das CB 450. No final dos anos 80, início dos 90, a gente pelava a moto toda, sem paralama, seta, painel, farol, parecia moto de manobra... ah, a placa? Ia embaixo do banco!!!
Encontro de DT é só a gente combinar... Eu acho a laranja bonita demais... e no sinal não tem jeito, até os caras de moto maior ficam de olho tentando entender que Kawa é aquela..., quando olham a suspensão dianteira invertida, discão na frente e pneus de rua, aí que não entendem nada...
A minha é difícil de ver na rua, saio muito pouco. Na verdade, voltei a andar de moto este ano, vendi minha última quando meu filho mais novo nasceu. Sou da época das CB 450. No final dos anos 80, início dos 90, a gente pelava a moto toda, sem paralama, seta, painel, farol, parecia moto de manobra... ah, a placa? Ia embaixo do banco!!!
29 Out 2014 18:29 #937
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
icedrop... Hí, foi mal, ví só agora o post # 927 !
Bom, estes pneus reagem de forma diferente ao original (esqueci o nome....) por serem novos e mais "macios" q o original ( ele vai pesar mais na direção e ter reações diferentes na curva ) com efeitos parecidos com o q. Vc citou.
Verifique a calibragem dos pneus e se estão bem alinhados ( balança e susp.diant.). Se estiver tudo Ok, a diferença está na característica do pneu ( Michelin sempre foi um pneu mais macio em motos ) como composição, formato de ombros,desenho da banda,etc...) pois varia muito e Vc "sente " na condução da moto.. .
Um dos "ALL" falando p/ o gabriel.souza1
Rapaz, realmente achei q. Vc tivesse vendido a DT... . Viu, mais uma DT aqui p/ BH KKKK!,
trackerbh
Obrigado, comprei a moto em 2012 é um modelo 10/10 e veio da Bahia ,pois na Kawasaki do Brasil ñ tinha mais pra vender (pelo menos eles me ajudaram a achar essa... )
Compartilhei desta " ÉPOCA DE OURO " também... ( 46 X 48 years old KKKK ! ) meu pai adorava a safra CB ( 400, 400II , 450E, 450 Custon ) toda a safra ( ele trocava Todo ANO !!! ) e eu de RX (125 180 RDZ) usadinhas... esperava ele "viajar" e fazia a mesma coisa nas motos dele . O "chato" é q. tina de montar tudo antes dele voltar KKKKKK ! Foi ótimo !!!!!
Abrçs á Todos !
Bom, estes pneus reagem de forma diferente ao original (esqueci o nome....) por serem novos e mais "macios" q o original ( ele vai pesar mais na direção e ter reações diferentes na curva ) com efeitos parecidos com o q. Vc citou.
Verifique a calibragem dos pneus e se estão bem alinhados ( balança e susp.diant.). Se estiver tudo Ok, a diferença está na característica do pneu ( Michelin sempre foi um pneu mais macio em motos ) como composição, formato de ombros,desenho da banda,etc...) pois varia muito e Vc "sente " na condução da moto..
.Um dos "ALL" falando p/ o gabriel.souza1
Rapaz, realmente achei q. Vc tivesse vendido a DT...
. Viu, mais uma DT aqui p/ BH KKKK!,trackerbh
Obrigado, comprei a moto em 2012 é um modelo 10/10 e veio da Bahia ,pois na Kawasaki do Brasil ñ tinha mais pra vender (pelo menos eles me ajudaram a achar essa... )
Compartilhei desta " ÉPOCA DE OURO " também... ( 46 X 48 years old KKKK ! ) meu pai adorava a safra CB ( 400, 400II , 450E, 450 Custon ) toda a safra ( ele trocava Todo ANO !!! ) e eu de RX (125 180 RDZ) usadinhas... esperava ele "viajar" e fazia a mesma coisa nas motos dele
. O "chato" é q. tina de montar tudo antes dele voltar KKKKKK ! Foi ótimo !!!!!Abrçs á Todos !
30 Out 2014 11:23 #942
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Saggiomo...
Sendo "original" ,seu escape não tem como ser desmontado. Seu escape tem a redução do ruído totalmente "mecânico" ( galerias, dutos desencontrados ,etc) MAS ele é um catalizador q. utiliza aquela colméia de elementos "raros" (tipo cerâmica) q. pode se deteriorar quando submetida diretamente ao contato com gasolina e pode se quebrar (gerando "cacos" ) q. entopem galerias etc.
A única coisa q. Vc pode fazer é retirar a peça, balançar, e caso escute algum som de algo "solto" ,tentar fazer "sair" pelo tubo ( parte larga contra o fluxo do escape) .
ANTES de desmontar, verifique com calma se este "ruído " vem REALMENTE do abafador , Pode ser em outro local,como já citaram aqui .
P.S. Pode ser uma perereca ( OBAAAA !!! ) ou uma cigarra "pegando carona"....KKKKKK!
trackerbh
Sim utilizei em uma das RX`s e depois comprei uma 180 "Avant" ( aquele tambor dianteiro era CRIMINOSO...) e depois uma 180 "Custon" ( depois de "customizada" KKKK! -azul escura com rodas de raio curvo, enegrecida, e traseira de TT 125 (lembra? ) ficou muito bonita ), mas sempre "mexia no visual" das motos... não parava nenhuma igual no sinal (doença "incurável" ).
Abrçssss!
Sendo "original" ,seu escape não tem como ser desmontado. Seu escape tem a redução do ruído totalmente "mecânico" ( galerias, dutos desencontrados ,etc) MAS ele é um catalizador q. utiliza aquela colméia de elementos "raros" (tipo cerâmica) q. pode se deteriorar quando submetida diretamente ao contato com gasolina e pode se quebrar (gerando "cacos" ) q. entopem galerias etc.
A única coisa q. Vc pode fazer é retirar a peça, balançar, e caso escute algum som de algo "solto" ,tentar fazer "sair" pelo tubo ( parte larga contra o fluxo do escape) .
ANTES de desmontar, verifique com calma se este "ruído " vem REALMENTE do abafador , Pode ser em outro local,como já citaram aqui
.P.S. Pode ser uma perereca ( OBAAAA !!!
) ou uma cigarra "pegando carona"....KKKKKK! trackerbh
Sim utilizei em uma das RX`s e depois comprei uma 180 "Avant" ( aquele tambor dianteiro era CRIMINOSO...) e depois uma 180 "Custon" ( depois de "customizada" KKKK! -azul escura com rodas de raio curvo, enegrecida, e traseira de TT 125 (lembra? ) ficou muito bonita ), mas sempre "mexia no visual" das motos... não parava nenhuma igual no sinal (doença "incurável"
).Abrçssss!
30 Out 2014 16:20 #943
por trackerbh
Respondido por trackerbh no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Cavazza, claro que eu lembro! Eu achava a 180 Custon o máximo. Moto 2 tempos e carros de tração traseira... e o pessoal de hoje não tem noção de como isso é bom!
Eu vou ser franco, sempre mexi nos meus carros e agora, voltando às motos, mudo o que der p mudar. O bom é que na minha idade a gente faz tudo com calma e capricho...às vezes mais calma que capricho..
Abraços!
Eu vou ser franco, sempre mexi nos meus carros e agora, voltando às motos, mudo o que der p mudar. O bom é que na minha idade a gente faz tudo com calma e capricho...às vezes mais calma que capricho..
Abraços!
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