Kawasaki-D-Tracker 250-2010
28 Out 2014 14:20 #917
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Saggiomo...
Blz ! Pode ser pela "queima " progressiva da lã (interna do escape....), mas se o ruído (som) do escape não aumentou, acho q. Vc. não deveria se preocupar (pois o trabalho e custo de se substituir a lã não compensaria)
. SE o desempenho da moto alterar, aí sim vale a pena verificar 
.
trackerbh
Disponha,Marco... !
Valeu as fotos... Desculpe, mas não entendi o problema com o escape de sua moto. Como acho q. usarei um modelo parecido (Jeskap...) gostaria , se possível, que Vc explicasse melhor o que houve.
Eliminei completamente este sensor (do descanso..) da minha moto ( desnecessário no MEU caso, MAS é um item de SEGURANÇA e DEVE ser mantido, ok !
) e espero que seu problema tenha sido resolvido.... Quando Vc andar,dê um retorno.
Pelo forma q. Vc descreveu sua modificação elétrica (uso de materiais e a forma como foi feita...) acho complicado q possa ser algo relacionado á elas...parabéns, mas pelo q. parece, (se o problema NÃO se resolver) PODE SER um problema com a vela( defeito de fabricação - já ví acontecer com vela NOVA...) ou no "cachimbo" da vela...
Abrçs á Todos...
Blz ! Pode ser pela "queima " progressiva da lã (interna do escape....), mas se o ruído (som) do escape não aumentou, acho q. Vc. não deveria se preocupar (pois o trabalho e custo de se substituir a lã não compensaria)
. SE o desempenho da moto alterar, aí sim vale a pena verificar .trackerbh
Disponha,Marco... !
Valeu as fotos... Desculpe, mas não entendi o problema com o escape de sua moto. Como acho q. usarei um modelo parecido (Jeskap...) gostaria , se possível, que Vc explicasse melhor o que houve.
Eliminei completamente este sensor (do descanso..) da minha moto ( desnecessário no MEU caso, MAS é um item de SEGURANÇA e DEVE ser mantido, ok !
) e espero que seu problema tenha sido resolvido.... Quando Vc andar,dê um retorno.Pelo forma q. Vc descreveu sua modificação elétrica (uso de materiais e a forma como foi feita...) acho complicado q possa ser algo relacionado á elas...parabéns, mas pelo q. parece, (se o problema NÃO se resolver) PODE SER um problema com a vela( defeito de fabricação - já ví acontecer com vela NOVA...) ou no "cachimbo" da vela...
Abrçs á Todos...
28 Out 2014 17:26 #921
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
BLZ..... Furum "bomba" Hj...KKKKK! 
trackerbh....
Blz ! Entendi sua preocupação com a sonda...MAS será q. a diferença neste espaço não tem relação com a diferença entre o diâmetro do tubo original ( mais fino ) e o do Jeskap ( mais grosso ) de forma á posicionar a ponta da sonda no mesmo local de fluxo ?
Valeu a dica do parafuso !
Gostei de saber que Vc "brinca de Lego" com a D Tracker ( desmontando todo fim de semana KKKK! - foi Ótimo!
) e daqui á pouco vai estar ajudando muito o pessoal por aqui !
Tenho receio do pessoal da oficina Kawa/BH... MAS já q. foi eles q. fizeram isso (fusível...)
devem saber, não é ? De qquer forma Vc está garantido pela O.S. ( se der "caca" eles vão ser os responsáveis ! ) deles 
.
Saggiomo
Curiosamente achava o suporte de placa da XTZ-X a parte mais bonita da moto SÓ que a peça é caríssima ( vem da R-1...) e como é mais uma "adaptação porca" da Yam... era responsável por inúmeras quebras de placa, suportes e até o quadro da moto, gerando uma ENORME dor de cabeça para os donos do modelo....não vale a pena
.
T+ !!
trackerbh....
Blz ! Entendi sua preocupação com a sonda...MAS será q. a diferença neste espaço não tem relação com a diferença entre o diâmetro do tubo original ( mais fino ) e o do Jeskap ( mais grosso ) de forma á posicionar a ponta da sonda no mesmo local de fluxo ?
Valeu a dica do parafuso
!Gostei de saber que Vc "brinca de Lego" com a D Tracker ( desmontando todo fim de semana KKKK! - foi Ótimo!
) e daqui á pouco vai estar ajudando muito o pessoal por aqui ! Tenho receio do pessoal da oficina Kawa/BH... MAS já q. foi eles q. fizeram isso (fusível...)
devem saber, não é ? De qquer forma Vc está garantido pela O.S. ( se der "caca" eles vão ser os responsáveis ! ) deles .Saggiomo
Curiosamente achava o suporte de placa da XTZ-X a parte mais bonita da moto SÓ que a peça é caríssima ( vem da R-1...) e como é mais uma "adaptação porca" da Yam... era responsável por inúmeras quebras de placa, suportes e até o quadro da moto, gerando uma ENORME dor de cabeça para os donos do modelo....não vale a pena
.T+ !!
29 Out 2014 11:00 - 29 Out 2014 11:15 #924
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Saggiomo....
Blz ! Seguinte :
Num motor tão bem feito ( isto ele É...) com peças tão "e$peciais" e principalmente com uma taxa de compressão BEM elevada, ficar "brincando" de acertar comando em um risco alto.... Um " flerte" entre o pistão ( a cabeça ) e as válvulas ( virou pornografia...) vai traumatizar bem . Cuidado com isso... 
Já que o "Marreta" ( Cara, esse apelido dá "arrepios"...KKKKK !) cobra "bica" ( deve ser caro, né?) e o seu amigo não sabe "equalizar", MAS SABE trocar o óleo deste tipo de suspensão....não existe dúvida, este procedimento é "Bobo" e Vc mesmo pode fazer depois em casa ( já falei aq. como fazer ) já com o serviço feito.
trackerbh
Bom,... daí Vc "entendeu" o meu problema com o pessoal da oficina da Kawa/BH.... , quanto ao resto do pessoal SEMPRE são muito simpáticos/prestativos .
Obrigado pelo "Manual de Serviços" ( tenho aqui...) é MUITO útil e vai lhe ajudar bastante ( Sugiro imprimir e levar com voce quando for lá na oficina da Kawa/BH pois o "inglês" lá na oficina NÃO VAI ROLAR - KKKK!
Abrçs....
Blz ! Seguinte :
Num motor tão bem feito ( isto ele É...) com peças tão "e$peciais" e principalmente com uma taxa de compressão BEM elevada, ficar "brincando" de acertar comando em um risco alto....
Um " flerte" entre o pistão ( a cabeça ) e as válvulas ( virou pornografia...) vai traumatizar bem . Cuidado com isso... Já que o "Marreta" ( Cara, esse apelido dá "arrepios"...KKKKK !) cobra "bica" ( deve ser caro, né?) e o seu amigo não sabe "equalizar", MAS SABE trocar o óleo deste tipo de suspensão....não existe dúvida, este procedimento é "Bobo" e Vc mesmo pode fazer depois em casa ( já falei aq. como fazer
) já com o serviço feito.trackerbh
Bom,... daí Vc "entendeu" o meu problema com o pessoal da oficina da Kawa/BH....
, quanto ao resto do pessoal SEMPRE são muito simpáticos/prestativos .Obrigado pelo "Manual de Serviços" ( tenho aqui...) é MUITO útil e vai lhe ajudar bastante ( Sugiro imprimir e levar com voce quando for lá na oficina da Kawa/BH pois o "inglês" lá na oficina NÃO VAI ROLAR - KKKK!
Abrçs....
29 Out 2014 11:10 #928
por trackerbh
Respondido por trackerbh no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Icedrop, obrigado pela recepção. Envio para seu email, tranquilo.
Cavazza está certo, nas relações pornográficas entre pistão e válvulas, quem geme é o dono da moto....
Cavazza está certo, nas relações pornográficas entre pistão e válvulas, quem geme é o dono da moto....
29 Out 2014 11:14 #929
por trackerbh
Respondido por trackerbh no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Também fico à disposição de todos, apesar do meu pouco conhecimento.
Apenas por curiosidade e para animar o forum, se alguém vir uma tracker preta e vermelha em BH, lembre da minha imagem do perfil...
Apenas por curiosidade e para animar o forum, se alguém vir uma tracker preta e vermelha em BH, lembre da minha imagem do perfil...
Tempo para a criação da página:0.402 segundos