Poxa vida galera, faz tempo que não apareço, tá complicado viu, mas estou sempre acompanhando, é claro!
trackerbh, bem vindo à família, sua moto está show de bola parabéns! Lendo todos os posts, me deu uma saudade desse BH aí viu, antes de vir pra SP, morava no bairro Santa Mônica, próximo à Pampulha, perto do CAM, era um ritual diário percorrer a Lagoa da Pampulha de bicicleta, bão de mais uai sô!
Galera, quem sabe um dia a gente não consegue marcar um encontro aí em BH ou aqui em SP, opa, não podemos esquecer da galera de Curitiba, caramba, precisamos mesmo marcar um encontro hein, rsrsrsrsr!!!
Patriarca meu amigo, minha câmera da sony é meio antiga, não consegui tirar as fotos em alta resolução, rsrsrs, então vai assim mesmo, olha como ficou após meu envelopamento caseiro!
Ficou ótimo, parabéns!!!
Só recapitulando, foi você mesmo quem fez?
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Foi sim Patriarca, nada melhor que o secador de cabelo da patroa, rsrsrsrs! Acabei de trocar o pneu traseiro, coloquei o Sport Demon 140/70/17, ficou show de bola. Aproveitando, comprei um filtro de ar HiFlo e gostaria de saber se preciso utilizar aquele spray de óleo para filtro de ar antes de instalar na magrela, como devo fazer?
EduDTracker
Os seguintes usuário(s) disseram Obrigado: Patriarca
Blz... Antes de mais nada, parabéns pelaDT, ficou muito legal !
Seguinte: O óleo específico (spray...) é o ideal, mas o gasto só se justifica p/ uso OFF, o q. não é o caso.
Vc pode utilizar um óleo fino ( tipo Singer...) ou mesmo óleo de motor novo, espalhando em todo o filtro ( dentro E fora...) depois "espreme " com as mãos ( retira todo o excesso de óleo... ) e deixa descansar um tempo sobre um papel toalha (com um jornal por baixo, para retirar o restante...) . Quando for montar, passe um pouco de graxa ( branca, de preferência...fazendo um cordão..) ao redor da espuma q. "encosta" dentro da caixa do filtro de ar ( mais fina ou vedante...) no lado oposto á fixação, para "vedar melhor" contra a poeira.
Esta é a forma q. faço EM todas as motos com este tipo de filtro ( + de 20 anos...) e NUNCA houve sujeira na carburação...
Abrçs á Todos ...
Os seguintes usuário(s) disseram Obrigado: edudtracker
Já passei wd nele todo também... mas o método com algum óleo é mais econômico e durará muito mais tempo!!!
Aliás... logo logo irei retirá-lo e dar uma geralzinha no menino!
Os seguintes usuário(s) disseram Obrigado: edudtracker
Obrigado CAVAZZA e Saggiomo, agora ficou fácil trocar o filtro de ar!
trackerbh e icedrop, também tenho interesse nesse manual de reparação, por favor, poderiam mandar para o e-mail: Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo.
Tenho uma prova de enduro domingo e minha moto começou a pingar o Óleo pelo retentor do pinhão!
O meu retentor está sem número por que um maldito galho ficou prensado e não se ve mais...
Alguém sabe o part number ou o número do fabricante para eu comprar?
A cara da Kawasaki daqui ficou de me ligar que estava sem sistema, mas tenho 99,99% de certeza que ele não vai ter em estoque.
Antes de mais nada, parabéns pelaDT, ficou muito legal !
