Rique, essa semana eu vi um carro, não lembro agora a marca/modelo e quando ele ligou a seta em vez de laranja acendeu branco. Realmente isso pode confundir.
Pelo que sei, no CTB a seta deve ser laranja, agora não sei como fica isso em caso de carros importados...
Alguns carros (de luxo) hoje tem a seta traseira vermelha e isso vem de fábrica.
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondendo às perguntas acima, a Resolução do Contran Nº 227, de 09 de fevereiro de 2007, Anexo I, item 3.15, estabelece as cores de faróis e lanternas de iluminação externa, conforme texto a seguir:
3.15 As cores das luzes emitidas pelos dispositivos de iluminação são as seguintes:
farol de luz alta: branca;
farol de longo alcance branca;
farol de luz baixa: branca;
farol angular branca;
farol de curva branca;
farol de neblina dianteiro: branca ou amarela;
lanterna de marcha-a-ré: branca;
lanterna indicadora de direção dianteira: âmbar;
lanterna indicadora de direção traseira: âmbar ;
lanterna intermitente de advertência dianteira: âmbar;
lanterna intermitente de advertência traseira: âmbar ;
lanterna de freio: vermelha;
Qualquer veículo que possua iluminação diferente do estabelecido acima está fora da lei e passível de apreensão e multa.
Nunca ande mais rápido que seu anjo da guarda consiga voar.
Mário Sérgio - Curitiba - Pr.
Os seguintes usuário(s) disseram Obrigado: Soueu, Rique
Por isso farei uma pergunta sobre a potencial obrigatoriedade da pintura da placa da moto no capacete. Como ficaria isso?
E no caso de a pessoa ter motos diferentes ou usar mais de uma moto? Ou usar uma moto pra ir trabalhar e como "motoboy" usar uma moto da empresa? Se por algum motivo a pessoa sair com o capacete "errado" ??
Essa lei não seria no mínimo absurda?
Algumas vezes troco de moto com meu pai, teria que trocar de capacete também? Ridículo....
Por isso farei uma pergunta sobre a potencial obrigatoriedade da pintura da placa da moto no capacete. Como ficaria isso?
E no caso de a pessoa ter motos diferentes ou usar mais de uma moto? Ou usar uma moto pra ir trabalhar e como "motoboy" usar uma moto da empresa? Se por algum motivo a pessoa sair com o capacete "errado" ??
Essa lei não seria no mínimo absurda?
Algumas vezes troco de moto com meu pai, teria que trocar de capacete também? Ridículo....
Aguardo respostas/comentários...
Eu não acredito que essa lei vá ser aprovada, até apostaria contra ela.
Caso venha a ser aprovada esse assunto virará pauta da mídia e respostas a dúvidas como a sua serão amplamente noticiadas na internet, tal qual aconteceu com vários casos não previstos na lei que obriga crianças no banco trazeiro e o uso de cadeirinhas - taxis, caminhonetes que não tem banco traseiro e outras questões.
Só nos resta esperar para ver o que acontece . . .
Nunca ande mais rápido que seu anjo da guarda consiga voar.
Postar uma dúvida aqui, tentar manter o movimento num tópico que já me ajudou
bastante
Minha dúvida vem sobre a lei que diz sobre a pilotagem de veículos com apenas uma mão.
Não é minha intenção sair dirigindo que nem idiota por ai com a mao abaixada , mas
por exemplo, às vezes preciso ajeitar o capacete, ou levantar a antena corta-pipa, ou hoje
mesmo ainda tive de limpar meu casaco por que passei por um "incêndio" do lado da estrada
que deixou varias cinzas presas. Em situações como essas eu corro risco de tomar uma multa?
É bom saber até por que estou dirigindo de provisória, então pra mim todo cuidado com infrações
ainda é pouco..
So dando um UP, ainda to com a duvida sobre o caso de tirar
uma mao do guidao da moto, pra ajustar antena corta pipa, ou
ajeitar o capacete. Alguem saberia me explicar se existe alguma
condicao que deixa eu tirar uma das maos pra fazer alguma coisa
na moto?
So dando um UP, ainda to com a duvida sobre o caso de tirar
uma mao do guidao da moto, pra ajustar antena corta pipa, ou
ajeitar o capacete. Alguem saberia me explicar se existe alguma
condicao que deixa eu tirar uma das maos pra fazer alguma coisa
na moto?
Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:
VII - sem segurar o guidom com ambas as mãos, salvo eventualmente para indicação de manobras;
Puts,
Entao tirar a mao pra levantar antena corta pipa ja seria um pretexto pra
o cara me dar uma multa se ele tivesse de mal humor?
Complicado, as vezes eu preciso usar a mao pra coisas como ajeitar o capacete,
ou levantar a antena. Vo ficar mais esperto com esse tipo de coisa agora
Ian Caio escreveu: Puts,
Entao tirar a mao pra levantar antena corta pipa ja seria um pretexto pra
o cara me dar uma multa se ele tivesse de mal humor?
Complicado, as vezes eu preciso usar a mao pra coisas como ajeitar o capacete,
ou levantar a antena. Vo ficar mais esperto com esse tipo de coisa agora
Antes de sair de moto, já faço o que tem que ser feito: arrumo o capacete, luva, antena e se tiver que fazer algo, paro a moto em local seguro e acerto o que tem que acertar.
Viseira sempre fechada, pois aberta dá multa e corre risco de ferimento.
Uma certa vez, ao entrar em um corredor na Av Cruzeiro do Sul/SP, estava com a viseira aberta, mas foi por Deus que fechei na hora certa, uma pedra veio em direção do meu olho direito uns três segundos após ter abaixado a viseira com uma velocidade que se a viseira estivesse aberta, hoje com certeza estaria cego do olho direito. No dia seguinte troquei a viseira, já que estava opaca.
Nunca mais andei com a viseira aberta, em lugar nenhum.
Quem vai comprar um capacete, que compre o melhor possível, além de outros acessórios necessários para a segurança.
Uma vez estava parado no trânsito próximo de um semáforo, ao lado de uma viatura da CET e percebi que um cara em uma moto passou no amarelo. Pude observar que o cara da CET observou a placa da moto e provavelmente fez multa. Aí alguém vai dizer: mas o cara passou no amarelo. Tá, mais e daí? Como vamos saber como estava o agente da CET?.
Então todo cuidado é pouco.
Sem moto!
Há poucos homens capazes de prestar homenagem ao sucesso de um amigo, sem qualquer inveja.
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