Diário de uma Bros ESD I.E.
18 Maio 2009 20:48 #31
por ThiagoMotoka
Sem moto atualmente - Mas doido pra montar numa....
Respondido por ThiagoMotoka no tópico Diário de uma Bros ESD I.E.
BATERIA
foto da bateria, 12V
LANTERNA TRASEIRA
A lanterna traseira é igual a da Fan, em breve vou colocar dakelas que tem a seta embutida na lanterna, aki custa cerca de 40,00.
foto da bateria, 12V
LANTERNA TRASEIRA
A lanterna traseira é igual a da Fan, em breve vou colocar dakelas que tem a seta embutida na lanterna, aki custa cerca de 40,00.
Sem moto atualmente - Mas doido pra montar numa....
21 Maio 2009 11:25 #33
por fsaworks
"Embora ninguém possa voltar atrás para fazer um novo começo, qualquer um pode começar agora a fazer um novo fim."
Chico Xavier
2009 - NXR BROS 150 ESD PRETA
Respondido por fsaworks no tópico Diário de uma Bros ESD I.E.
Thiago voce está f*d* com esse diário, continue assim.
Pra não perder o costume algumas interrogações...
Um abraço mano.
Pra não perder o costume algumas interrogações...
- Até que tamanho (em litros) pode-se colocar o baú?
- Pra que serve esse filtro? E qual a diferença que vai ocasionar na moto quando voce colocar o filtro esportivo????
- Quando voce levou a motoca na concessionária pra revisão, é obrigatório eles terem que lavar a moto? Ou podemos pedir apenas a revisão sem a lavagem? Porque é de lascar esses mal-amados pegando a motoca e lavando de qualquer jeito e sair arranhando a bixinha todinha...
Um abraço mano.
"Embora ninguém possa voltar atrás para fazer um novo começo, qualquer um pode começar agora a fazer um novo fim."
Chico Xavier
2009 - NXR BROS 150 ESD PRETA
25 Maio 2009 18:08 #37
por ThiagoMotoka
- Ae mano! Cara a litragem eu não sei, mas tem uns baú que cabem um capacete e uns que cabem 2 capacetes....deve ser uns 20 ou 25 Litros... Mas a capacidade que fala la na etiqueta em cima da rabeta, é 7 Kilos.......
- Esse filtro, dizem que da uma potenciazinha a mais na moto... pq com o filtro de espuma, ou esportivo, deixa entrar mais ar, diferente do original de papel que deixa o carbura ''chupar'' menos ar.... anda não sei se vai fazer efeito em moto injetada....
- Pois é, sobre a lavagem é como o amigo ai em cima disse, é só pedir pra não lavar....eu tinha esquecido de pedir....
.... falowssss
Sem moto atualmente - Mas doido pra montar numa....
Respondido por ThiagoMotoka no tópico Diário de uma Bros ESD I.E.
fsaworks escreveu: Thiago voce está f*d* com esse diário, continue assim.
Pra não perder o costume algumas interrogações...
- Até que tamanho (em litros) pode-se colocar o baú?
- Pra que serve esse filtro? E qual a diferença que vai ocasionar na moto quando voce colocar o filtro esportivo????
- Quando voce levou a motoca na concessionária pra revisão, é obrigatório eles terem que lavar a moto? Ou podemos pedir apenas a revisão sem a lavagem? Porque é de lascar esses mal-amados pegando a motoca e lavando de qualquer jeito e sair arranhando a bixinha todinha...
Um abraço mano.
- Ae mano! Cara a litragem eu não sei, mas tem uns baú que cabem um capacete e uns que cabem 2 capacetes....deve ser uns 20 ou 25 Litros... Mas a capacidade que fala la na etiqueta em cima da rabeta, é 7 Kilos.......
- Esse filtro, dizem que da uma potenciazinha a mais na moto... pq com o filtro de espuma, ou esportivo, deixa entrar mais ar, diferente do original de papel que deixa o carbura ''chupar'' menos ar.... anda não sei se vai fazer efeito em moto injetada....
- Pois é, sobre a lavagem é como o amigo ai em cima disse, é só pedir pra não lavar....eu tinha esquecido de pedir....
Sem moto atualmente - Mas doido pra montar numa....
25 Maio 2009 18:19 #38
por ThiagoMotoka
Cara é assim mesmo, não dá pra parar de andar rsrsrsrs é mt bom pegar uma motoca zero e andar bastante, ficar observando o comportamento, desempenho, e o mais legal e ver os outros na rua virando o pescoço pra olhar hehehe, isso qdo não fazem perguntas do tipo: qto que elá tá? é economica mesmo? faz qto por litro? E muitos ainda ficam zoiando e balançando a cabeça dizendo, putz ficou bonita mesmo....hauhauhauhauhua e por ai vai....
Sobre sua pergunta, siga as intruções do amigo que respondeu ai em cima, mas pela sua pergunta, eu tinha entendido que a moto ja veio com trava (tranca) na roda é isso? Se for, ja descobriu como usa-la?
No mais, parabens bela sua conquista, e use-a com sabedoria!
abração
Sem moto atualmente - Mas doido pra montar numa....
Respondido por ThiagoMotoka no tópico Diário de uma Bros ESD I.E.
Aspirante escreveu: Thiago, recebi a minha bros esd amarela na quarta feira,
estou maravilhado com ela, não consigo nem para de andar,
por isso é que não acompanho o forum a algum tempo. não
consegui nem ler o manual ainda!!! mas esta é minha
primeira moto é estou acompanhando seus comentarios para
que eu possa cuidar bem da minha. mas me tira uma dúvida: o
farol dela não desliga?? tem q ficar ligado o tempo todo??
e a trava de roda?? não consegui entender como faz. dar uma
força ai irmão!! abraços
Cara é assim mesmo, não dá pra parar de andar rsrsrsrs é mt bom pegar uma motoca zero e andar bastante, ficar observando o comportamento, desempenho, e o mais legal e ver os outros na rua virando o pescoço pra olhar hehehe, isso qdo não fazem perguntas do tipo: qto que elá tá? é economica mesmo? faz qto por litro? E muitos ainda ficam zoiando e balançando a cabeça dizendo, putz ficou bonita mesmo....hauhauhauhauhua e por ai vai....
Sobre sua pergunta, siga as intruções do amigo que respondeu ai em cima, mas pela sua pergunta, eu tinha entendido que a moto ja veio com trava (tranca) na roda é isso? Se for, ja descobriu como usa-la?
No mais, parabens bela sua conquista, e use-a com sabedoria!
abração
Sem moto atualmente - Mas doido pra montar numa....
28 Maio 2009 14:38 #43
por VelhoGuerreiro
YAMAHA RD 350R 1990
HONDA NX 200 1997
SUZUKI GSX 750F 2000
HONDA NXR 125 BROS 2003
HONDA CB600F Hornet 2005
HONDA NX4 FALCON 2006
HONDA NXR 150 BROS ESD 2009
Brasília-DF
Respondido por VelhoGuerreiro no tópico Diário de uma Bros ESD I.E.
DeleuX, comparando com a BROS modelo anterior são vários pros. Os principais eu diria que são a injeção que deixou bem mais economica, a posição de pilotagem que melhorou devido ao novo assento e posicionamento do guidão e por fim seu novo design que inclue o farol, carenagens, paralamas e retrovisores.
Outro ponto positivo que estou notando é a silenciosidade do motor dessa BROS, acredito que seja devido ao catalisador que está dentro do escape que para poluir menos, deixou-a mais silenciosa. No meu caso prefiro motos dessa cilindrada com quanto menos barulho, melhor.
Ainda não sei quanto a velocidade final se melhorou alguma coisa, como ainda estou amaciando não dá para ter noção, más assim que puder retorno aqui e posto como foi, comparando com a BROS 125 que já tive que não passava de 110Km/h na reta, na descida chegava até 115/118 deitado...
Lógicamente essa velocidade é no marcador.
Quantos aos contra, diria que a única coisa sinto falta é de conta-giros no painel (até a Suzuki YES 125 tem), para controlar a faixa vermelha e que o farol fosse um pouco mais forte, mesmo tendo melhorado com relação ao modelo anterior.
A cor da minha é preta como do companheiro Thiago e coloquei um baú da GIVI de 33 litros, encaixa perfeitamente no bagajeiro que vem. Vou tentar colocar umas fotos dela ai... Abraços.
Outro ponto positivo que estou notando é a silenciosidade do motor dessa BROS, acredito que seja devido ao catalisador que está dentro do escape que para poluir menos, deixou-a mais silenciosa. No meu caso prefiro motos dessa cilindrada com quanto menos barulho, melhor.
Ainda não sei quanto a velocidade final se melhorou alguma coisa, como ainda estou amaciando não dá para ter noção, más assim que puder retorno aqui e posto como foi, comparando com a BROS 125 que já tive que não passava de 110Km/h na reta, na descida chegava até 115/118 deitado...
Lógicamente essa velocidade é no marcador.Quantos aos contra, diria que a única coisa sinto falta é de conta-giros no painel (até a Suzuki YES 125 tem), para controlar a faixa vermelha e que o farol fosse um pouco mais forte, mesmo tendo melhorado com relação ao modelo anterior.
A cor da minha é preta como do companheiro Thiago e coloquei um baú da GIVI de 33 litros, encaixa perfeitamente no bagajeiro que vem. Vou tentar colocar umas fotos dela ai... Abraços.
YAMAHA RD 350R 1990
HONDA NX 200 1997
SUZUKI GSX 750F 2000
HONDA NXR 125 BROS 2003
HONDA CB600F Hornet 2005
HONDA NX4 FALCON 2006
HONDA NXR 150 BROS ESD 2009
Brasília-DF
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