KTM 200CC No Brasil
14 Out 2011 11:21 #78
por RhinoKako
De acordo, tem gente que acha que eu sou xiita hondeiro, ou que eu não gosto de honda, o que eu reclamo é que Há alguns anos atras o collor falou que os nossos carros não passavam de carroças, trazendo pro mundo das duas rodas, nossas motos, não passam de bicicletas com motor, pois a unica coisa diferente das motos de marcas estabelecidas é a qualidade do motor, que é superior, o resto...Com a chegada da KTM, que vai mostrar pro consumidor o que é produto de qualidade, que pagaremos caro por algo que vale o preço cobrado, é disso que falo, é isso que quero, que o mercado aqueça, com concorrencia, o consumidor tem que ser cortejado pelas marcas e não o contrário.
Frota: Peugeot Speedake 50cc /Biz 100cc /Kasinski GF 125 /Honda Cg 150 Sport /Yamaha Fazer 2011 Roxa(20.000km)
Belém - Pa.
Pretensões 2012: Traxx Dunna 600cc; DAFRA Next 250cc; KTM DUKE 200cc.
Respondido por RhinoKako no tópico KTM 200CC No Brasil
MATUSA escreveu:
Eu espero!!!!!
Até que enfim, uma moto DECENTE dessa cilindrada!!!
De acordo, tem gente que acha que eu sou xiita hondeiro, ou que eu não gosto de honda, o que eu reclamo é que Há alguns anos atras o collor falou que os nossos carros não passavam de carroças, trazendo pro mundo das duas rodas, nossas motos, não passam de bicicletas com motor, pois a unica coisa diferente das motos de marcas estabelecidas é a qualidade do motor, que é superior, o resto...Com a chegada da KTM, que vai mostrar pro consumidor o que é produto de qualidade, que pagaremos caro por algo que vale o preço cobrado, é disso que falo, é isso que quero, que o mercado aqueça, com concorrencia, o consumidor tem que ser cortejado pelas marcas e não o contrário.
Frota: Peugeot Speedake 50cc /Biz 100cc /Kasinski GF 125 /Honda Cg 150 Sport /Yamaha Fazer 2011 Roxa(20.000km)
Belém - Pa.
Pretensões 2012: Traxx Dunna 600cc; DAFRA Next 250cc; KTM DUKE 200cc.
14 Out 2011 11:26 #79
por RhinoKako
Não é gozação não, com mais 4 contos tu pega uma 650cc, tá certo.
Frota: Peugeot Speedake 50cc /Biz 100cc /Kasinski GF 125 /Honda Cg 150 Sport /Yamaha Fazer 2011 Roxa(20.000km)
Belém - Pa.
Pretensões 2012: Traxx Dunna 600cc; DAFRA Next 250cc; KTM DUKE 200cc.
Respondido por RhinoKako no tópico KTM 200CC No Brasil
brurss escreveu:
Entendeu msm,ou tá de gozação?!RhinoKako escreveu:
brurss escreveu: Vc sabe,minha mãe sabe,meu pai tmb,as 300 nada são mais que uma Twister com aumento de cilindrada pra 290.Logo então,a CBR pode andar igual,ou pouca coisa mais.A Duke tem grandes apetrechos de qualidade,mais msm assim,se vier a 15 mil,sou mais uma GT650 a 19.É pouca diferença.Entendeu denovo o que eu quiz dizer?!
ÃÃÃÃÃÃÃTÁÁÁÁÁÁÁ, tendi agora, desculpa ai veio, tava com uma mexa lora, já tirei.
Não é gozação não, com mais 4 contos tu pega uma 650cc, tá certo.
Frota: Peugeot Speedake 50cc /Biz 100cc /Kasinski GF 125 /Honda Cg 150 Sport /Yamaha Fazer 2011 Roxa(20.000km)
Belém - Pa.
Pretensões 2012: Traxx Dunna 600cc; DAFRA Next 250cc; KTM DUKE 200cc.
14 Out 2011 18:32 #87
por JPaulosg
EX-NFAZER - 2011/2012 - "ROSSA" (furtada)
EX-XJ6N - 2012/2013 - "CHIARA" (vendida)
EX-TZ125 - 2011/2011 - "MOSQUINHA" (vendida)
TÉNÉRÉ 250 - 2013/2013 - "BRANQUELA"
Respondido por JPaulosg no tópico KTM 200CC No Brasil
Sinceramente é como já foi dito, inclusive me repito: tudo depende do PREÇO que for cobrado pela KTM pela moto.
É claro que se vier na previsão conservadora (e geralmente NOVIDADE sempre vem mais cara mesmo), VAI ter compradores, pois há justamente este nicho. Ocorre que, AO MESMO TEMPO, temos que constatar que o mercado NÃO é só dela, há outros players! HONDA E KAWASAKI VÃO SE MEXER, podem ter certeza!
Meu "achômetro" é que ela entra por R$15.000,00 e depois fica na faixa dos 14.500/14.000, infelizmente. Acho que o JUSTO seria até R$13.000,00, mas tenho que reconhecer que isso dificilmente acontecerá (seria revolucionário e benéfico para o nosso mercado, mas muito improvável).
Dependeria muito da concorrência, como estariam os preços determinados principalmente pela HONDA com a 250r e a KAWA com a ninjinha (e seu horrível painel, infelizmente por enquanto). Se a Honda entra na faixa dos R$14.500,00, eu acho que a coisa ESQUENTA, pois a KAWASAKI abaixaria o preço para uns 14k. Nesse cenário (sonho??
), a KTM teria de entrar não com ela a R$15k, mas sim a menos que a HONDA, ou não vai vender nada, mesmo sendo novidade!
Com ela a R$14.000,00 eu poderia pensar em comprá-la. Um centavo além disso, fico com a minha Fazer mesmo e parto logo para uma 4 cilindros que é mais jogo... (opinião pessoal minha). Se for a R$13.000,00, sou o primeiro da fila a comprar, durmo até na frente da loja, hahahahaha.
Abs.,
JP
JPaulosg2011-10-14 21:39:07
É claro que se vier na previsão conservadora (e geralmente NOVIDADE sempre vem mais cara mesmo), VAI ter compradores, pois há justamente este nicho. Ocorre que, AO MESMO TEMPO, temos que constatar que o mercado NÃO é só dela, há outros players! HONDA E KAWASAKI VÃO SE MEXER, podem ter certeza!
Meu "achômetro" é que ela entra por R$15.000,00 e depois fica na faixa dos 14.500/14.000, infelizmente. Acho que o JUSTO seria até R$13.000,00, mas tenho que reconhecer que isso dificilmente acontecerá (seria revolucionário e benéfico para o nosso mercado, mas muito improvável).
Dependeria muito da concorrência, como estariam os preços determinados principalmente pela HONDA com a 250r e a KAWA com a ninjinha (e seu horrível painel, infelizmente por enquanto). Se a Honda entra na faixa dos R$14.500,00, eu acho que a coisa ESQUENTA, pois a KAWASAKI abaixaria o preço para uns 14k. Nesse cenário (sonho??
), a KTM teria de entrar não com ela a R$15k, mas sim a menos que a HONDA, ou não vai vender nada, mesmo sendo novidade!Com ela a R$14.000,00 eu poderia pensar em comprá-la. Um centavo além disso, fico com a minha Fazer mesmo e parto logo para uma 4 cilindros que é mais jogo... (opinião pessoal minha). Se for a R$13.000,00, sou o primeiro da fila a comprar, durmo até na frente da loja, hahahahaha.
Abs.,
JP
JPaulosg2011-10-14 21:39:07
EX-NFAZER - 2011/2012 - "ROSSA" (furtada)
EX-XJ6N - 2012/2013 - "CHIARA" (vendida)
EX-TZ125 - 2011/2011 - "MOSQUINHA" (vendida)
TÉNÉRÉ 250 - 2013/2013 - "BRANQUELA"
14 Out 2011 19:33 #88
por GIBA
Eu te disse, eu te disse, eu te disse!!!! JÁ SEI JÁ SEI JÁ SEI
Respondido por GIBA no tópico KTM 200CC No Brasil
Eu andei lendo o fórum da KTM Duke 125cc de Portugal, só para efeito de comparação... rsrsLá, como cá, todos comparam a Duke de baixa cilindrada com várias categorias... Mas dois foristas foram precisos: essas KTM são "exclusivas", não possuem concorrentes diretos, por várias questões, de projeto, de preço, de exclusividade, de estética, etc...
E eu concordo, não tem comparação, é uma moto, como um colega disse aqui, decente!
Com relação ao preço, é claro que vai ser mais "salgada", sem sombras de dúvidas! Se vendessem por 13 pilas seria bom? Claro, seria ótimo!!! E por 12 pilas??? Melhor ainda... Mas todos (eu disse todos) aqui do fórum já sabem que isso é praticamente impossível...
E a KTM sabe o produto que tem nas mãos!
Se preço fosse tudo, e chegada de outras modelos + baratos resolvessem a coisa, expliquem então porque a Kawa aumentou o preço da ER6 (chegou a 25 pilas no começo, agora ta 27), sabendo que agora tem uma "concorrente direta" sendo vendida por 19.900 (Comet GT 650)!!!
GIBA2011-10-14 22:35:45
E eu concordo, não tem comparação, é uma moto, como um colega disse aqui, decente!
Com relação ao preço, é claro que vai ser mais "salgada", sem sombras de dúvidas! Se vendessem por 13 pilas seria bom? Claro, seria ótimo!!! E por 12 pilas??? Melhor ainda... Mas todos (eu disse todos) aqui do fórum já sabem que isso é praticamente impossível...
E a KTM sabe o produto que tem nas mãos!
Se preço fosse tudo, e chegada de outras modelos + baratos resolvessem a coisa, expliquem então porque a Kawa aumentou o preço da ER6 (chegou a 25 pilas no começo, agora ta 27), sabendo que agora tem uma "concorrente direta" sendo vendida por 19.900 (Comet GT 650)!!!
GIBA2011-10-14 22:35:45
Eu te disse, eu te disse, eu te disse!!!! JÁ SEI JÁ SEI JÁ SEI
14 Out 2011 19:45 #89
por Artur Felipe
Os políticos e as fraldas precisam ser trocados com freqüência, e pela mesma razão.
Amanhã: Uma trail média com certeza. Muitas candidatas no páreo!
Hoje: C-100 Biz
Ontem: Twister 250/XR 200/Dream 100
Respondido por Artur Felipe no tópico KTM 200CC No Brasil
É, nem adianta esperar valor baixo. Eu aposto nos 14-15 mil, valor inicial. Que pode aumentar ou diminuir, conforme as vendas e os movimentos da concorrência (se é que a KTM considera as Hondas, Yamahas e Kawasakis "similares" como tal).
Polêmicas à parte, fico sonhando aqui com uma revolução em nosso mercado: já pensaram se a moda das "pequenas premium" pega? Já imaginaram uma Ducati de média cilindrada, ou uma BMW de entrada no segmento?
Pode parecer delírio de minha parte (deve ser por conta do vinho que tomei há pouco
), mas e se estas marcas estiverem interessadas não somente nos "tiozões" endinheirados e bem-sucedidos mas também em atrair novos adeptos e fãs, conquistando um público gradativamente mais jovem - e, via de regra, com menor poder aquisitivo?
Isso seria uma estratégia e tanto para fortalecer ainda mais os nomes destas empresas. Recrutando desde cedo novos admiradores, venderiam muito mais, e por mais tempo, sem dúvida. Resta saber se os "coroas" não iam ficar enciumados...
Polêmicas à parte, fico sonhando aqui com uma revolução em nosso mercado: já pensaram se a moda das "pequenas premium" pega? Já imaginaram uma Ducati de média cilindrada, ou uma BMW de entrada no segmento?
Pode parecer delírio de minha parte (deve ser por conta do vinho que tomei há pouco
Isso seria uma estratégia e tanto para fortalecer ainda mais os nomes destas empresas. Recrutando desde cedo novos admiradores, venderiam muito mais, e por mais tempo, sem dúvida. Resta saber se os "coroas" não iam ficar enciumados...
Os políticos e as fraldas precisam ser trocados com freqüência, e pela mesma razão.
Amanhã: Uma trail média com certeza. Muitas candidatas no páreo!
Hoje: C-100 Biz
Ontem: Twister 250/XR 200/Dream 100
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