Macete do tubo - TUTORIAL
07 Ago 2008 12:01 #286
por JACK DANIEL''S
Fazer 250 "JUREMA"
"Quem não sabe o que procura, não percebe quando acha."
BANDO DO MACACO
Respondido por JACK DANIEL''S no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Olá JD. e galera,
Levei minha pretinha pra revisão dos 3K e devo pegá-la amanhã. Ela vinha com a mecânica muito boa e fazendo uma média de consumo de 35/36Km/L.
No entanto, me interessei muito pelo macete do tubo e pretendo fazê-lo. Mas tem um porém: não posso levar minha pretinha no ibira e comer uns bolinhos de bacalhau com o pessoal..
pois estou na facú nesse horário, e também não entendo nada de mecânica e tenho receio de tentar fazer e ferrar com a pretinha
. Agora, queria saber se convem mostrar o tutorial para o mecânico que jah fez alguns "reparos" nela e pedir para ele fazer o macete pra mim....no aguardo
Abraço
Levei minha pretinha pra revisão dos 3K e devo pegá-la amanhã. Ela vinha com a mecânica muito boa e fazendo uma média de consumo de 35/36Km/L.
No entanto, me interessei muito pelo macete do tubo e pretendo fazê-lo. Mas tem um porém: não posso levar minha pretinha no ibira e comer uns bolinhos de bacalhau com o pessoal..
Abraço
Fazer 250 "JUREMA"
"Quem não sabe o que procura, não percebe quando acha."
BANDO DO MACACO
07 Ago 2008 17:57 #287
por JohnPaul
Suzuki yes 2008 prata em Poa-RS
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS USADAS!!
Respondido por JohnPaul no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
eu já disse e repito: o atendimento aqui além de melhor tbm é mais rápido que na suzuki... hahaha
vou deixar a moto como está, limpei a vela pra observar qqr anormalidade e amanha vou encher o tanque pra começar a controlar o consumo pós-mudanças. quando for abastecer denovo posto aki.
valeu JD!!!! a disposição e a agilidade!!! hehe
vou deixar a moto como está, limpei a vela pra observar qqr anormalidade e amanha vou encher o tanque pra começar a controlar o consumo pós-mudanças. quando for abastecer denovo posto aki.
valeu JD!!!! a disposição e a agilidade!!! hehe
Suzuki yes 2008 prata em Poa-RS
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS USADAS!!
16 Ago 2008 15:53 #288
por roney bernardi
Atual: Intruder 125 verde 2008 "Vitória"
Próxima: CB300R !! VRUUMMMM!! FUI!!
Respondido por roney bernardi no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Galera peguei minha trudi!!
Vou fazer o macete amanha q é o unico dia q tenho uma folguinha,
To com receio pq nao intendo nada de motor, mais vo enfia as cara, vo faze do jeitinho q manda no tuto, depois eu falo pra vcs qq aconteceu se eu consegui ou nao, hehehehe
Abraços !!
Vou fazer o macete amanha q é o unico dia q tenho uma folguinha,
To com receio pq nao intendo nada de motor, mais vo enfia as cara, vo faze do jeitinho q manda no tuto, depois eu falo pra vcs qq aconteceu se eu consegui ou nao, hehehehe
Abraços !!
Atual: Intruder 125 verde 2008 "Vitória"
Próxima: CB300R !! VRUUMMMM!! FUI!!
16 Ago 2008 16:44 #289
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Parabéns roney
, por acaso vc é de SP? pois o Jota irá fazer o macete amanhã (domingo), lá no auto shping imigrantes, tem até um tópico aqui pra isso, dá uma olhada!!!
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
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17 Ago 2008 12:45 #290
por roney bernardi
Atual: Intruder 125 verde 2008 "Vitória"
Próxima: CB300R !! VRUUMMMM!! FUI!!
Respondido por roney bernardi no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Moisespatriarca
Sou de Praia Grande, fiz o macete hj de manha, até q foi fácil era mais medo mesmo pela minha ignorancia, sorte q nao precisei ajustar a boia pq estava nos perfeitos 5mm, era oq eu tinha mais receio, ja dei um rolezinho e ja senti uma diferença, agora só falta ver o consumo mas isso é o de menos se tiver entre os 27 e 30k/l ja ta de bom tamanho e eu só ando devagar intao acredito q nao sera muito menos q isso.
Agradeço a todos, principalmente Jduarte por compartilhar sua experiencia e paciencia conosco.
Sou de Praia Grande, fiz o macete hj de manha, até q foi fácil era mais medo mesmo pela minha ignorancia, sorte q nao precisei ajustar a boia pq estava nos perfeitos 5mm, era oq eu tinha mais receio, ja dei um rolezinho e ja senti uma diferença, agora só falta ver o consumo mas isso é o de menos se tiver entre os 27 e 30k/l ja ta de bom tamanho e eu só ando devagar intao acredito q nao sera muito menos q isso.
Agradeço a todos, principalmente Jduarte por compartilhar sua experiencia e paciencia conosco.
Atual: Intruder 125 verde 2008 "Vitória"
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27 Set 2008 08:49 #291
por JohnPaul
Suzuki yes 2008 prata em Poa-RS
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS USADAS!!
Respondido por JohnPaul no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
hj à tarde vou ver se faço o macete na yes de um amigo...
ele invejou qd eu disse q a minha moto faz 38km/l... a dele vem fazendo 32....
ele invejou qd eu disse q a minha moto faz 38km/l... a dele vem fazendo 32....
Suzuki yes 2008 prata em Poa-RS
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS USADAS!!
01 Out 2008 15:27 #292
por Mostis
Keep the rubber side down
Rodrigo "Richmond" Moraes
Intruder 125 08/08 "Old School Gertruder"
Respondido por Mostis no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Hell O Fellas
é isso ae ... passando pra agradecer o nosso amigo
J ... a Gertruder ta muito agradecida e eu tambem
to de devendo uma breja qualquer dia desses...
Há braços a todos
é isso ae ... passando pra agradecer o nosso amigo
J ... a Gertruder ta muito agradecida e eu tambem
to de devendo uma breja qualquer dia desses...
Há braços a todos
Keep the rubber side down
Rodrigo "Richmond" Moraes
Intruder 125 08/08 "Old School Gertruder"
01 Out 2008 20:36 #293
por Xamã
Caro Jduarte,
minha Intruder, com quase 8.000 kms, terá de passar por uma revisão geral na carburação, o que me obrigará a repetir todo o macete do tubo.
Atualmente, a moto está com um rebaixamento de agulha de 0,3 mm e vinha apresentando (até começar a dar os problemas de carburador...
) um consumo muito bom, de cerca de 36 km/l na estrada, com velocidades variando entre 80 e 90 km/h. O torque também melhorou muito, sendo nítida a melhor disposição do motor nas retomadas e nas ladeiras.
Perguntei ao amigo Moisés Patriarca qual a regulagem que ele optu por utilizar e o mesmo foi muito claro em me explicar que está usando um rebaixamento maior, de 0,8 mm, juntamente com uma relação mais curta, o que deixou a moto dele muito mais esperta em saídas e ultrapassagens.
O que tenho a perguntar, então, é o seguinte: como estou usando a relação original das Intruder 2008, mais longa, haveria melhora ainda maior no consumo acaso eu seguisse a receita que o amigo utilizou na moto do Moisés ou a escolha, no caso dele, se deveu à relação mais curta, que mantém o motor mais "cheio" o tempo todo? Eu teria, caso opte por rebaixar ainda mais a agulha, alguma vantagem muito maior do que mantendo a altura em 0,3 mm?
Sei que estas devem ser perguntas corriqueiras no tópico, mas gostei muito do resultado do macete e queria saber, hoje, se há algo mais, dentro do mesmo, que eu possa fazer para melhorar ainda mais a performance da motoca.
Pelas explicações do Moisés, vi que o conumo está ótimo (até 33 m/l...
) para uma relação final de transmissão encurtada e que deixa a moto mais esperta, mas utilizo a minha moto predominantemente em estradas e, para mim, torque em retomadas e consumo baixo são fundamentais.
Por isso recorro a um especialista!
Suzuki Intruder 125 2008/2008 (Mulata)
Sundown Hunter 125 2010/2010 (New "Red runner")
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS!!!
Respondido por Xamã no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
minha Intruder, com quase 8.000 kms, terá de passar por uma revisão geral na carburação, o que me obrigará a repetir todo o macete do tubo.
Atualmente, a moto está com um rebaixamento de agulha de 0,3 mm e vinha apresentando (até começar a dar os problemas de carburador...
Perguntei ao amigo Moisés Patriarca qual a regulagem que ele optu por utilizar e o mesmo foi muito claro em me explicar que está usando um rebaixamento maior, de 0,8 mm, juntamente com uma relação mais curta, o que deixou a moto dele muito mais esperta em saídas e ultrapassagens.
O que tenho a perguntar, então, é o seguinte: como estou usando a relação original das Intruder 2008, mais longa, haveria melhora ainda maior no consumo acaso eu seguisse a receita que o amigo utilizou na moto do Moisés ou a escolha, no caso dele, se deveu à relação mais curta, que mantém o motor mais "cheio" o tempo todo? Eu teria, caso opte por rebaixar ainda mais a agulha, alguma vantagem muito maior do que mantendo a altura em 0,3 mm?
Sei que estas devem ser perguntas corriqueiras no tópico, mas gostei muito do resultado do macete e queria saber, hoje, se há algo mais, dentro do mesmo, que eu possa fazer para melhorar ainda mais a performance da motoca.
Pelas explicações do Moisés, vi que o conumo está ótimo (até 33 m/l...
Por isso recorro a um especialista!
Suzuki Intruder 125 2008/2008 (Mulata)
Sundown Hunter 125 2010/2010 (New "Red runner")
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02 Out 2008 05:59 #294
por Sergio
Nunca odeie quem lhe traz o problema. Ele é somente o professor. Resolva a dificuldade e agradeça a essa pessoa pela oportunidade de evoluir.
4 rodas transportam o corpo; 2 movem a alma...
Respondido por Sergio no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Qual o motivo da revisão de carburador?
Carburador não desregula sozinho. No máximo pode acumular sujeira. Se a regulagem esta boa, apenas lave e remonte. Isto não desregula nada. E com 8000 km rodados em menos de 1 anos, não pode apresentar excesso de sujeira. Carburador desregulado é outra mistica de mecanicos que gostam de tirar dinheiro dos incautos. Após regulado, fica assim para o resto da vida. Pode no maximo ter que trocar uma valvula estilete, boia ou juntas, devido a desgaste (mas em longa data) mas desregular nunca. O que pode acontecer são problemas nos perifericos (filtro de ar sujo, vela ruim, gasolina batizada, etc). Carburador desregular em uso NÃO ECSISTE
.[/b]
Se a moto esta boa, no maximo limpe. Tire o carbura, abra a cuba, limpe com gasolina e pincel. Passe um WD nos furos. Remonte e pronto.
Carburador não desregula sozinho. No máximo pode acumular sujeira. Se a regulagem esta boa, apenas lave e remonte. Isto não desregula nada. E com 8000 km rodados em menos de 1 anos, não pode apresentar excesso de sujeira. Carburador desregulado é outra mistica de mecanicos que gostam de tirar dinheiro dos incautos. Após regulado, fica assim para o resto da vida. Pode no maximo ter que trocar uma valvula estilete, boia ou juntas, devido a desgaste (mas em longa data) mas desregular nunca. O que pode acontecer são problemas nos perifericos (filtro de ar sujo, vela ruim, gasolina batizada, etc). Carburador desregular em uso NÃO ECSISTE
Se a moto esta boa, no maximo limpe. Tire o carbura, abra a cuba, limpe com gasolina e pincel. Passe um WD nos furos. Remonte e pronto.
Nunca odeie quem lhe traz o problema. Ele é somente o professor. Resolva a dificuldade e agradeça a essa pessoa pela oportunidade de evoluir.
4 rodas transportam o corpo; 2 movem a alma...
02 Out 2008 08:12 #295
por Xamã
Sérgio,
o carburador não desregulou sozinho.
A moto é que ficou tempo demais parada e, obviamente, que a gasolina envelhecida causou problemas.
Mas o meu questionamento vai além. Farei a limpeza geral da peça e, como vou repetir o macete, gostaria de saber se já há algo novo dentro do que compreendia o tutorial e se há, de fato, grande diferença na agulha com 0,8 mm de rebaixamento quando comparada a com o rebaixamento de 0,3 mm.
Se estiver tudo igual no tutorial e o melhor ajuste for com rebaixamento de 0,3 mm, é questão mesmo só de fazer a revisão (que eu mesmo farei...
) e seguir o passo-a-passo do macete.
Suzuki Intruder 125 2008/2008 (Mulata)
Sundown Hunter 125 2010/2010 (New "Red runner")
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS!!!
Respondido por Xamã no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
o carburador não desregulou sozinho.
A moto é que ficou tempo demais parada e, obviamente, que a gasolina envelhecida causou problemas.
Mas o meu questionamento vai além. Farei a limpeza geral da peça e, como vou repetir o macete, gostaria de saber se já há algo novo dentro do que compreendia o tutorial e se há, de fato, grande diferença na agulha com 0,8 mm de rebaixamento quando comparada a com o rebaixamento de 0,3 mm.
Se estiver tudo igual no tutorial e o melhor ajuste for com rebaixamento de 0,3 mm, é questão mesmo só de fazer a revisão (que eu mesmo farei...
Suzuki Intruder 125 2008/2008 (Mulata)
Sundown Hunter 125 2010/2010 (New "Red runner")
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS!!!
02 Out 2008 20:07 #299
por Patriarca
que isso?!!!
mas pro MACETE não precisa, aliás se vc retirar aquela espuma, seu carbura vai pro espaço de tanta sujeira!!! Aquilo é um filtro de ar!!!
Não retire aquela telinha, a não ser que vc queira usar um filtro esportivo, mas aí já é outra história!!!moisespatriarca39723,9653587963
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
duhyes escreveu: Pessoal..
para fazer o cacete ??
que isso?!!!
mas pro MACETE não precisa, aliás se vc retirar aquela espuma, seu carbura vai pro espaço de tanta sujeira!!! Aquilo é um filtro de ar!!!
Não retire aquela telinha, a não ser que vc queira usar um filtro esportivo, mas aí já é outra história!!!moisespatriarca39723,9653587963
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
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