Yes + Twister = Yes 250
20 Dez 2010 11:03 #17
por Itanio
YES 280cc RD 350 lc /87
Respondido por Itanio no tópico Yes + Twister = Yes 250
Blender o aperfeiçoamento e uma tendência que quero sempre
seguir
sobre as rodas ainda n me decidi ja que n curto muito a
aparência delas e como o Comandante disse tenho que manter
a cara da yes
Michel sim ele vai ganhar o berço duplo e mais algumas
coisinhas
seguir
sobre as rodas ainda n me decidi ja que n curto muito a
aparência delas e como o Comandante disse tenho que manter
a cara da yes
Michel sim ele vai ganhar o berço duplo e mais algumas
coisinhas
YES 280cc RD 350 lc /87
20 Dez 2010 13:07 #18
por Comandante
Respondido por Comandante no tópico Yes + Twister = Yes 250
isso mesmo...
mantém o maximo da aparencia da yes...
a moto que morreu (perda total) foi a twister, e você vai só usar as pecas dela....então mantenha a moto o mais parecida com a yes original...é essa mesmo a idéia...
mantém o maximo da aparencia da yes...
a moto que morreu (perda total) foi a twister, e você vai só usar as pecas dela....então mantenha a moto o mais parecida com a yes original...é essa mesmo a idéia...
20 Dez 2010 13:53 #19
por FACSJONY
JONY SUZUCANDO...
YES 125cc "Suzi"- 2009/09
Fortaleza - CE
Para que correr se com a Suzi eu posso desfilar...
Respondido por FACSJONY no tópico Yes + Twister = Yes 250
esse topico vou acompanhr de perto...
JONY SUZUCANDO...
YES 125cc "Suzi"- 2009/09
Fortaleza - CE
Para que correr se com a Suzi eu posso desfilar...
20 Dez 2010 17:53 #21
por Blender
Tudo bem quer queira manter a aparencia original mas a rodas menores com pneus mais largos vão deixar a moto mais segura não adianta ela ficar bonita se você não poder andar nela.
Se não vai usar as rodas da TW deve considerar outra que seja parecida com a orignal da Yes mas com aro 17.
e quanto a supenção ja decidiu o que vai fazer ou não.
A moto não é uma arma é o simbolo da liberdade então não mate nem morra com ela.
Respondido por Blender no tópico Yes + Twister = Yes 250
Itanio escreveu: Blender o aperfeiçoamento e uma tendência que quero sempre
seguir
sobre as rodas ainda n me decidi ja que n curto muito a
aparência delas e como o Comandante disse tenho que manter
a cara da yes
Michel sim ele vai ganhar o berço duplo e mais algumas
coisinhas
Tudo bem quer queira manter a aparencia original mas a rodas menores com pneus mais largos vão deixar a moto mais segura não adianta ela ficar bonita se você não poder andar nela.
Se não vai usar as rodas da TW deve considerar outra que seja parecida com a orignal da Yes mas com aro 17.
e quanto a supenção ja decidiu o que vai fazer ou não.
A moto não é uma arma é o simbolo da liberdade então não mate nem morra com ela.
21 Dez 2010 20:07 #24
por Itanio
YES 280cc RD 350 lc /87
Respondido por Itanio no tópico Yes + Twister = Yes 250
dando inicio a personalização
agora ta ficando com cara de suzy
tava pensando em colocar um visor de nivel de oleo vi nesse site e gostei vou ver se acho isso pra vender po aqui
sera que vende o visor da yes a parte ?
Cologin alta temperatura aluminio
que direfença não ?
n preparem na bagunça meu quarto e uma "oficina"
Itanio40533.928287037
agora ta ficando com cara de suzy
tava pensando em colocar um visor de nivel de oleo vi nesse site e gostei vou ver se acho isso pra vender po aqui
sera que vende o visor da yes a parte ?
Cologin alta temperatura aluminio
que direfença não ?
n preparem na bagunça meu quarto e uma "oficina"
Itanio40533.928287037
YES 280cc RD 350 lc /87
22 Dez 2010 17:28 #27
por Blender
A moto não é uma arma é o simbolo da liberdade então não mate nem morra com ela.
Respondido por Blender no tópico Yes + Twister = Yes 250
Ta ficando show mas o S do logo sera que aguenta?
As tampas ficaram muito bonitas sua moto vai no minimo ficar linda de ver!
você pesou as rodas da TW? já ouvi muita gente falando do tal peso demasiado da roda.
As tampas ficaram muito bonitas sua moto vai no minimo ficar linda de ver!
você pesou as rodas da TW? já ouvi muita gente falando do tal peso demasiado da roda.
A moto não é uma arma é o simbolo da liberdade então não mate nem morra com ela.
23 Dez 2010 00:44 #28
por Itanio
YES 280cc RD 350 lc /87
Respondido por Itanio no tópico Yes + Twister = Yes 250
bem blender acho que aguenta sim, as laterais n são tão quentes assim e tambem o adesivo e desses resinados feitos pra aguentar a ação do tempo, acho dificil cair ele n esta colado na carcaça diretamente, mais com durepoxi, mesmo se cair o desenho vai ficar na massa
agora quero ver como vou entalhar no aluminio "SUZUKI" na outra tampa
sobre pesos a roda traseira com o pneu pesa cerca de 12 kg e o escape com a curva uns 6 kg mais pra frente vou dedicar um tempo a isso vou tomar como base o peso a seco da yes e ver com a troca de componentes quando que ela vai "engordar"
Itanio40535.1155902778
agora quero ver como vou entalhar no aluminio "SUZUKI" na outra tampa
sobre pesos a roda traseira com o pneu pesa cerca de 12 kg e o escape com a curva uns 6 kg mais pra frente vou dedicar um tempo a isso vou tomar como base o peso a seco da yes e ver com a troca de componentes quando que ela vai "engordar"
Itanio40535.1155902778
YES 280cc RD 350 lc /87
24 Dez 2010 12:00 #30
por dinho.al
Anderson Henrique
-strada 2001
-titan esd 2008
- cbx twister 205cc 2008
-fazer 250cc 2013
-xj6 2013
Atual: cb 1300 super four 2007
Respondido por dinho.al no tópico Yes + Twister = Yes 250
Vai ficar interessante...
Anderson Henrique
-strada 2001
-titan esd 2008
- cbx twister 205cc 2008
-fazer 250cc 2013
-xj6 2013
Atual: cb 1300 super four 2007
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