CB500 - Vale a pena?
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20 Jun 2011 14:10 #481
por CUNHA
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Respondido por CUNHA no tópico CB500 - Vale a pena?
Pessoal, acho que não fui bem claro, o barulho que me refiro se dá quando o motor esquenta...
por ex: com o motor frio, tipo saindo de casa pra ir trabalhar, na garagem a 1°marcha engata que é um doce, depois de ter parado em umas tres sinaleiras (semaforos e/ou farol) vermelho, já com o motor um pouco quente, quando (parado) engato a 1° e dá um tranco e para engatar a 2° marcha isso já em movimento, tambem...
Sobre o problema da 2° marcha, essa nem me extresso essa é a unica marcha que fasso puxando a embreagem, as outras fasso no tempo mesmo...
E a minha corrente (correia) esta sem o deslizador da corrente... quando passo em algum disnivel (lombada e/ou quebra-molas) ou buraco a correia sempre bate, acho que na balança...
Att.
Cunha
por ex: com o motor frio, tipo saindo de casa pra ir trabalhar, na garagem a 1°marcha engata que é um doce, depois de ter parado em umas tres sinaleiras (semaforos e/ou farol) vermelho, já com o motor um pouco quente, quando (parado) engato a 1° e dá um tranco e para engatar a 2° marcha isso já em movimento, tambem...
Sobre o problema da 2° marcha, essa nem me extresso essa é a unica marcha que fasso puxando a embreagem, as outras fasso no tempo mesmo...
E a minha corrente (correia) esta sem o deslizador da corrente... quando passo em algum disnivel (lombada e/ou quebra-molas) ou buraco a correia sempre bate, acho que na balança...
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20 Jun 2011 16:22 #482
por j.elvio
//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]
Obrigado Sr.Deus por tudo de bom...
Respondido por j.elvio no tópico CB500 - Vale a pena?
Cunha... o problema é como citei...e se agrava sem akela saboneteira... e pior... fica batendo corrente com balança (ferro com ferro)... comprei nova na concessionaria sobe pedido, 70 reais... a da twister, nova na concessionaria custava 20 reais... engraçado que o material parece ser de melhor qualidade.... mas teria que adaptar, fazer novas furaçoes onde se fixa ela... nao kiz tirar a originalidade...
Fora isso, convem vc experimentar outra cb500 pra ver se é normal o que vc cita em outras cb500.
Fora isso, convem vc experimentar outra cb500 pra ver se é normal o que vc cita em outras cb500.
//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]
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20 Jun 2011 16:31 #483
por CUNHA
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Respondido por CUNHA no tópico CB500 - Vale a pena?
Outra pergunta sobre o mesmo assunto, tambem estou sem a capa da corrente (protetor de correia) e o deslizador da corrente, precisa ser usado junto com o protetor, ou pede ser usado sozinho...???
Pois sinceramente acho ridico o protetor original da CB500...
Um abraço!
Cunha
Pois sinceramente acho ridico o protetor original da CB500...
Um abraço!
Cunha
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20 Jun 2011 18:38 #484
por j.elvio
//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]
Obrigado Sr.Deus por tudo de bom...
Respondido por j.elvio no tópico CB500 - Vale a pena?
a saboneteira é independente.. a fixaçao dela nada tem a ver com o da capacorrente.... na minha ex cb500, comprei akala capacorrente e paralama esportivo, em fibra... mas tenho vontade de achar uma capa corrente de bandit com um precinho em conta pra adaptar na cb500
//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]
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21 Jun 2011 06:13 #485
por CUNHA
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Preciso fazer mais uma pergunta...
A capa de correia da bandit, serve sem muitas adaptações na CB500?
E de qual ano e modelo da bandit tem que ser esta capa...?
Antes de comprar o paralama traseiro original (pois o meu tava cortado) consegui adaptar o paralama (que fica rente ao pneu) com o protetor junto na mesma peça da Fazer, até que ficou legal, mais preferi o paralama original...
Att.
CunhaCUNHA2011-06-21 09:14:50
A capa de correia da bandit, serve sem muitas adaptações na CB500?
E de qual ano e modelo da bandit tem que ser esta capa...?
Antes de comprar o paralama traseiro original (pois o meu tava cortado) consegui adaptar o paralama (que fica rente ao pneu) com o protetor junto na mesma peça da Fazer, até que ficou legal, mais preferi o paralama original...
Att.
CunhaCUNHA2011-06-21 09:14:50
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21 Jun 2011 10:30 #486
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Entao... vacilo meu... ja passou varias motos aki pra eu dar um talento, e acabei por esquecer de tirar a capa corrente da bandit (a ultima, uma 650) e testar na cb500, pra ver quanto precisava de adaptar... mas tudo é possivel no ramo da adaptaçao.... eu escolhi a da bandit, por achar o designer dela linda... mas poderia ser da Comet GT/GTR... que tambem é bela.... na bandit, o legal é que é de aluminio...
//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]
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28 Jun 2011 05:58 #487
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Respondido por heberle no tópico CB500 - Vale a pena?
Oi pessoal, preciso de uma ajuda urgente, tive que empurrar minha Cb 500 hj pela manha (pesada não) quando tentava vligar dava um barulho estranho, acho que deve de ser uma tal de escovas, não sei muito bem, alguem sabe o que pode ser e se é facil arrumar/trocar ?
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28 Jun 2011 06:09 #488
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Heberle, bom dia!
Depende do barulho, assim como vc descreveu fica dificil saber, a minha um tempo atraz, simplesmente não virava arranque, era apenas uma limpesa interna e solda em um fio de uma das "escovas" que tinha arrebentado...
Se for algo do genero não se preocupe que um bom mecanico honesto, vai lhe cobrar no maximo uns R$50,00...
Att.
Cunha
Depende do barulho, assim como vc descreveu fica dificil saber, a minha um tempo atraz, simplesmente não virava arranque, era apenas uma limpesa interna e solda em um fio de uma das "escovas" que tinha arrebentado...
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28 Jun 2011 08:29 #490
por j.elvio
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Respondido por j.elvio no tópico CB500 - Vale a pena?
é f*d* diagnosticar o paciente aki por leitura...rs... tec tec tec.. pode ser automatico, ou muitas coisas... infelizmente, tera que leva-la ao médico mecanico...rs... mas procure acompanhar o serviço e aprender com ele, pra nao ter perigo de ser engrupido e levar uma facada...rs
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28 Jun 2011 10:00 #491
por heberle
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Respondido por heberle no tópico CB500 - Vale a pena?
Levei ela num mecanico aqui por perto, o cara mesmo adivinhou o barulho, ("Tararararararra") e ele disse que provavelmente era a minha bateria que não tinha força para rodar o motor de ingnição (algo desse tipo) só que eu achei estranho pq a minha moto já ficou sem bateria a um tempo atras e quando tentava ligar ela não fazia esse barulho, só tentava uma vez e morria a energia (Hj de manha segurei a ingnição por um tempinho ela ficou fazendo o barulho mas a energia não morreu) e sem contar que a minha bateria é nova. Esse barulho só deu hj de manha, quando fui liga-la pela 1 vez (ai tive que empurrar), agora durante o dia ta ligando normal. Alguem tem mais alguma ideia do que pode ser ou o que o cara falo da minha bateria procede (mesmo ela sendo nova) ?
P.S. o cara testo pra ve se ela tava recarregando e ta tudo Ok.
P.S. o cara testo pra ve se ela tava recarregando e ta tudo Ok.
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29 Jun 2011 14:40 #492
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Procede... tem que ver qual marca que vc pos na sua CB500... comprei pra hornet AJAX, nao aguentou... coloquei outra tambem nao aguentou 2 meses... por fim, coloquei uma que finalmente ficou boa.. e ta aguentando... tive que desativar o alarme que pus tambem, por que a hornet uso pouco, entao o alarme consumia carga... mas veja, a bateria da hornet, é pequena, mesma da biz 125 ES, menor que da cb500....
Mas mande checar se ela esta carregando corretamente a bateria, pois a cb500 assim como a falcon, tem costume de queimar o retificador de corrente (aconteceu com minha cb500), dai, nao carrega ou carrega muito pouco...
Mas mande checar se ela esta carregando corretamente a bateria, pois a cb500 assim como a falcon, tem costume de queimar o retificador de corrente (aconteceu com minha cb500), dai, nao carrega ou carrega muito pouco...
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29 Jun 2011 16:02 #493
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João, agora a preocupação pegou pesado...
Hoje fiquei sabendo que um colega da minha empresa teve que fazer o motor de sua titan, porque coloram açucar no motor dele lá no estacionamento da nossa empresa...
E a +ou- uma semana parei minha moto na garangem pois começou um barulho estranho no motor até achei que fosse aquele meu problema de campana, mais depois dessa noticia me PREOCUPEI MUITO, oque pode acontecer se colocaram açucar ou areia no motor da minha CB500?
Obrigado!
Cunha
Hoje fiquei sabendo que um colega da minha empresa teve que fazer o motor de sua titan, porque coloram açucar no motor dele lá no estacionamento da nossa empresa...
E a +ou- uma semana parei minha moto na garangem pois começou um barulho estranho no motor até achei que fosse aquele meu problema de campana, mais depois dessa noticia me PREOCUPEI MUITO, oque pode acontecer se colocaram açucar ou areia no motor da minha CB500?
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29 Jun 2011 16:47 #494
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KKKKkkkkkkkkk...... tem que ser muito bagaço pra fazerem isso com o cara... é muito ódio no coraçao...kkkkk....
Seguinte....
Areia... danifica seriamente, risca camisa, pode fuder as engrenagens, e etc.... mas nao vai parar o motor de uma vez... ele vai afetar o motor gradativamente.... na troca do oleo, quando trocar, ja troque o filtro tambem, e quando sangrar ja da pra reparar se tem areia no meio ou qualquer coisa... basta ver se o oleo nao esta com sua cor, consistencia normal, e sem impurezas (areia ou etc)...
Açucar... essa f**e mesmo... lembra quando era muleque e a gente derrete açucar na panela, depois poe ela derretida num canudo feito de papel,posto na boca de uma garrafa, pra fazer picole de açucar derretida... fiz muito isso... Imagine que, a açucar no motor, quando o cara ligar a moto, e essa esquentar, ela vai derreter, se misturar ao oleo... dependendo do quanto o cara usar, nem vai afetar na hora... mas quando ele parar a moto, e o motor esfriar, o açucar vai endurecer dentro do motor, em tudo que é parte dele, dutos de lubricaçao, rolamentos, e dependendo da quantidade posta de açucar, nem vai ligar mais de novo.... trava no ato que esfria.... e é PT.... imagina limpar esse motor por dentro, nao tenho noticias como fazer isso... o dutos finissimos de lubrificaçao.... vixi.... pode comprar outro motor...
Na minha Hornet, comprei akela tampa de oleo, em aluminio, e só com uma chave Alem, que tira ela....
Seguinte....
Areia... danifica seriamente, risca camisa, pode fuder as engrenagens, e etc.... mas nao vai parar o motor de uma vez... ele vai afetar o motor gradativamente.... na troca do oleo, quando trocar, ja troque o filtro tambem, e quando sangrar ja da pra reparar se tem areia no meio ou qualquer coisa... basta ver se o oleo nao esta com sua cor, consistencia normal, e sem impurezas (areia ou etc)...
Açucar... essa f**e mesmo... lembra quando era muleque e a gente derrete açucar na panela, depois poe ela derretida num canudo feito de papel,posto na boca de uma garrafa, pra fazer picole de açucar derretida... fiz muito isso... Imagine que, a açucar no motor, quando o cara ligar a moto, e essa esquentar, ela vai derreter, se misturar ao oleo... dependendo do quanto o cara usar, nem vai afetar na hora... mas quando ele parar a moto, e o motor esfriar, o açucar vai endurecer dentro do motor, em tudo que é parte dele, dutos de lubricaçao, rolamentos, e dependendo da quantidade posta de açucar, nem vai ligar mais de novo.... trava no ato que esfria.... e é PT.... imagina limpar esse motor por dentro, nao tenho noticias como fazer isso... o dutos finissimos de lubrificaçao.... vixi.... pode comprar outro motor...
Na minha Hornet, comprei akela tampa de oleo, em aluminio, e só com uma chave Alem, que tira ela....
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29 Jun 2011 19:26 #495
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Caro joão, minha esperença é se tiver realmente açucar, que seja pouca quantidade, pois na titan do meu colega fez um estrago TERRIVEL travou na hora, e como a titan tem só um litro de óleo, e a CB500 tem quatro, talvez a quantidade que tenha colocado no motor não afete tanto, bom pelo menos eu espero...
Amanhã final da tarde vou saber...
Um abraço!
Cunha
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