HDs x Drag x Shadow x Boulevard
03 Out 2007 18:02 #48
por _AL_
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
Respondido por _AL_ no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Vai não. Ela sabe que não troco ela por nada, hoje !!!
Agora, falando sério, respeito muito o Tite nos testes dele, porquê é devagar e aos poucos que se reconhece a genialidade presente em quem faz sucesso.
No teste dele, onde ele rodou apenas uns 1000 Km com a BM800, ele disse que a moto era praticamente perfeita, faltando apenas um pouco de potência.
Somente depois de rodar 12000 Km e testar bastante a moto, concluí que realmente ela tem uma dirigibilidade do c*r*lh*, mesmo com seu peso, faz muita curva para uma cruiser - ou custom, como queiram e, responde bem ao que eu preciso, mas ao rodar procurando por um upgrade na mesma linha, me deparei com o pensamento que o que eu realmente gostaria era de uma BM só que 1200 ou algo assim.
Não curti a M109R, pois ando garupado. Não me agrada o visual muito retrô da C1500. O que eu realmente queria então era a Boulevard M800 com um upgrade de motor.
Isto é o que me atraiu na Fat Boy, ela é limpa, com um pusta motor e um overdrive maravilhoso. Duas coisas não se pode falar de Harley. Elas tem um estilo imbatível e uma durabilidade enorme.
Mas neste mesmo estilo eu sou um incurável apaixonado pela BM800 mesmo. Andei 4 Km à pé em volta dela quando a vi no stand da Suzuki ano passado.
Vai me acompanhar um tempo ainda.
Agora, falando sério, respeito muito o Tite nos testes dele, porquê é devagar e aos poucos que se reconhece a genialidade presente em quem faz sucesso.
No teste dele, onde ele rodou apenas uns 1000 Km com a BM800, ele disse que a moto era praticamente perfeita, faltando apenas um pouco de potência.
Somente depois de rodar 12000 Km e testar bastante a moto, concluí que realmente ela tem uma dirigibilidade do c*r*lh*, mesmo com seu peso, faz muita curva para uma cruiser - ou custom, como queiram e, responde bem ao que eu preciso, mas ao rodar procurando por um upgrade na mesma linha, me deparei com o pensamento que o que eu realmente gostaria era de uma BM só que 1200 ou algo assim.
Não curti a M109R, pois ando garupado. Não me agrada o visual muito retrô da C1500. O que eu realmente queria então era a Boulevard M800 com um upgrade de motor.
Isto é o que me atraiu na Fat Boy, ela é limpa, com um pusta motor e um overdrive maravilhoso. Duas coisas não se pode falar de Harley. Elas tem um estilo imbatível e uma durabilidade enorme.
Mas neste mesmo estilo eu sou um incurável apaixonado pela BM800 mesmo. Andei 4 Km à pé em volta dela quando a vi no stand da Suzuki ano passado.
Vai me acompanhar um tempo ainda.
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
03 Out 2007 18:28 #50
por _AL_
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
Respondido por _AL_ no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Nem perto. Essa é a antiga Intruder 1400. Radiador de óleo, suspensão convencional dianteira e duplo amortecimento traseiro.
Eu queria é uma Boulevard M800 igualzinha a minha, mas com pelo menos umas 1200 cc e uma sexta marcha de overdrive. Só isso.
Eu queria é uma Boulevard M800 igualzinha a minha, mas com pelo menos umas 1200 cc e uma sexta marcha de overdrive. Só isso.
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
03 Out 2007 20:39 #53
por Diniz
São Paulo
Respondido por Diniz no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Rapidinhas:
Amigo JF, vc é quase um ancião, e eu que nem sei brigar direito???
Genaro, que tal uma rifa pra mim hein?!?!
Nada mal Genaro, nada mal...
Aliás, Tobatta?
Edson, muito legal seu post com as fotos cara, parabéns mesmo!
_AL_ Eu só tomo coca-cola!
Renato_SBC, acho que o cara grandão que vc se referiu está na Drag, certo?
Aliás, me parece que vc é da minha terra!
Steel Goose, te desejo muitas felicidades com a sua Drag!
Edu_Silva, sem comentários para seu post parceiro!
"Só", melhoras! E sobre o "trânsito de Brasília", pergunte a mim que sou de SP se concordo com o que vc disse! Edu, nunca ví tanta qualidade de vida na minha frente!
Ah, e sobre as Fats, espero que vc não vá na Suzuki todos os sábados pela manhã ficar paquerando as 2 ou 3 Fats que sempre estão por lá... isso não seria um sinal para vc?
Ôh tópico grande gente!
E só para avisar o pessoal daqui: eu cheguei do trabalho agora! Eu disse AGORA!!!
Abraços a todos!
Amigo JF, vc é quase um ancião, e eu que nem sei brigar direito???
Genaro, que tal uma rifa pra mim hein?!?!
Edson, muito legal seu post com as fotos cara, parabéns mesmo!
_AL_ Eu só tomo coca-cola!
Renato_SBC, acho que o cara grandão que vc se referiu está na Drag, certo?
Steel Goose, te desejo muitas felicidades com a sua Drag!
Edu_Silva, sem comentários para seu post parceiro!
Ah, e sobre as Fats, espero que vc não vá na Suzuki todos os sábados pela manhã ficar paquerando as 2 ou 3 Fats que sempre estão por lá... isso não seria um sinal para vc?
Ôh tópico grande gente!
E só para avisar o pessoal daqui: eu cheguei do trabalho agora! Eu disse AGORA!!!
Abraços a todos!
São Paulo
04 Out 2007 06:11 #56
por Genaro
www.biduzido.com.br
Biduzido:
Motociclista acima da moto
Respeitando a paixão de cada um
Respondido por Genaro no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Diniz, falei que você tá precisando de qualquer coisa com duas rodas e motor ! Nem que seja uma Tobatta ...
www.biduzido.com.br
Biduzido:
Motociclista acima da moto
Respeitando a paixão de cada um
04 Out 2007 07:04 #60
por Renato_SBC
Respondido por Renato_SBC no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
E detalhe... Esses Tobatta tem partida A MANIVELA!!
Quando moleque meu pai tinha um desses, igualzinho ao da foto, num sítio em Mogi das Cruzes. Eu amarrava uma velha porta na traseira, engatava a quarta (vc escolhe a marcha com ele parado) e saia "surfando" nas estradinhas de terra.
A direção é por embreagem diferencial (uma para cada roda, acionadas por aqueles manetes no "guidão"), e não tem freio - basta desacelerar numa alavanquinha tipo câmbio de bicicleta.
Quando moleque meu pai tinha um desses, igualzinho ao da foto, num sítio em Mogi das Cruzes. Eu amarrava uma velha porta na traseira, engatava a quarta (vc escolhe a marcha com ele parado) e saia "surfando" nas estradinhas de terra.
A direção é por embreagem diferencial (uma para cada roda, acionadas por aqueles manetes no "guidão"), e não tem freio - basta desacelerar numa alavanquinha tipo câmbio de bicicleta.
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