kasinski 150 off e SM
01 Fev 2010 13:28 #61
por luidhi
É aquela trapizonga embaixo da beldade.
MCCR
BMW G 650 GS
Anteriores:
CITYCOM 300i
Fazer 250
Yamaha XTZ 250 X -
Kawasaki Vulcan 500
Suzuki Burgman 125
Agrales: SXT 16.5/Explorer 27.5/Elefant 16.5
Honda CB 400 Custom(izada)
Respondido por luidhi no tópico kasinski 150 off e SM
madnando escreveu: Nem vi a moto na foto...Alguem me mostra?
É aquela trapizonga embaixo da beldade.
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02 Fev 2010 20:16 #63
por RODRIGO_ALVES
acho que vc tem que ler o topico direito ou prestar
atenção ou ligar os olhos com o resto da cabeça e ver
que estavamos falando do porte dela. e não nada de motor
e ciclistica.
presta atenção rodrigoalves10040211,9297453704
Minha frota:
Sundown Web (Amor eterno)
Honda CG Titan;
Honda NXR Boz (profissional), Vem ai a Dafra Citycom;
Kasinski Comet GT (nova paixão)
Respondido por RODRIGO_ALVES no tópico kasinski 150 off e SM
luidhi escreveu:
rodrigoalves100 escreveu: é tem que ver se
é boa.
ainda mais sendo inovadora refrigerada a agua, que tomare
que abra uma tendencia para o futuro.
Com comando de válvulas varetado.
É basicamente a mesma coisa que colocar injeção
eletrônica em um motor com platinado.
acho que vc tem que ler o topico direito ou prestar
atenção ou ligar os olhos com o resto da cabeça e ver
que estavamos falando do porte dela. e não nada de motor
e ciclistica.
presta atenção rodrigoalves10040211,9297453704
Minha frota:
Sundown Web (Amor eterno)
Honda CG Titan;
Honda NXR Boz (profissional), Vem ai a Dafra Citycom;
Kasinski Comet GT (nova paixão)
02 Fev 2010 21:54 #64
por luidhi
Poderia perder menos tempo criticando os outros e fazendo mais coisas úteis, como estudar português por exemplo. Utilize vírgulas.
Onde está a inovação em um motor varetado refrigerado a água? O Ford T de 1908 já tinha isso.
E por acaso que parte da moto é refrigerada a água? O banco? O tanque? Os faróis?luidhi40211,9977662037
MCCR
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rodrigoalves100 escreveu:
luidhi escreveu:
rodrigoalves100 escreveu: é tem que ver se
é boa.
ainda mais sendo inovadora refrigerada a agua, que tomare
que abra uma tendencia para o futuro.
Com comando de válvulas varetado.
É basicamente a mesma coisa que colocar injeção
eletrônica em um motor com platinado.
acho que vc tem que ler o topico direito ou prestar
atenção ou ligar os olhos com o resto da cabeça e ver
que estavamos falando do porte dela. e não nada de motor
e ciclistica.
presta atenção
Poderia perder menos tempo criticando os outros e fazendo mais coisas úteis, como estudar português por exemplo. Utilize vírgulas.
rodrigoalves100 escreveu: é tem que ver se
é boa.
ainda mais sendo inovadora refrigerada a agua, que tomare
que abra uma tendencia para o futuro.
Onde está a inovação em um motor varetado refrigerado a água? O Ford T de 1908 já tinha isso.
E por acaso que parte da moto é refrigerada a água? O banco? O tanque? Os faróis?luidhi40211,9977662037
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02 Fev 2010 21:59 #65
por RODRIGO_ALVES
e ai na onde é o radiador mesmo na lander?
na onde é a suspensão invertida dianteira na lander mesmo?
a não portugues é para otario, e para que saber escrever se não sabe ler e interpretar um texto?
rodrigoalves10040212,0134606482
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Sundown Web (Amor eterno)
Honda CG Titan;
Honda NXR Boz (profissional), Vem ai a Dafra Citycom;
Kasinski Comet GT (nova paixão)
Respondido por RODRIGO_ALVES no tópico kasinski 150 off e SM
luidhi escreveu:
rodrigoalves100 escreveu:
luidhi escreveu:
rodrigoalves100 escreveu: é tem que ver se
é boa.
ainda mais sendo inovadora refrigerada a agua, que tomare
que abra uma tendencia para o futuro.
Com comando de válvulas varetado.
É basicamente a mesma coisa que colocar injeção
eletrônica em um motor com platinado.
acho que vc tem que ler o topico direito ou prestar
atenção ou ligar os olhos com o resto da cabeça e ver
que estavamos falando do porte dela. e não nada de motor
e ciclistica.
presta atenção
Poderia perder menos tempo criticando os outros e fazendo mais coisas úteis, como estudar português por exemplo. Utilize vírgulas.
rodrigoalves100 escreveu: é tem que ver se
é boa.
ainda mais sendo inovadora refrigerada a agua, que tomare
que abra uma tendencia para o futuro.
Onde está a inovação em um motor varetado refrigerado a água? O Ford T de 1908 já tinha isso.
E por acaso que parte da moto é refrigerada a água? O banco? O tanque? Os faróis?
e ai na onde é o radiador mesmo na lander?
na onde é a suspensão invertida dianteira na lander mesmo?
a não portugues é para otario, e para que saber escrever se não sabe ler e interpretar um texto?
rodrigoalves10040212,0134606482
Minha frota:
Sundown Web (Amor eterno)
Honda CG Titan;
Honda NXR Boz (profissional), Vem ai a Dafra Citycom;
Kasinski Comet GT (nova paixão)
03 Fev 2010 12:07 #72
por jasper
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
Respondido por jasper no tópico kasinski 150 off e SM
Falam mal das "sino-brasileiras" como Kasinski e Dafra mas quer empresa mais pilantra e terrorista que a J.Toledo que vende suas suzukis chinesas falando que são japonesas?
A Kasinski tem falhas sim assim como a Honda tem falhas também, o que é comprovado com o recall nas Biz pra trocar o quadro da moto , nas CG 125 Fan 2009 , na CRF 150 e até mesmo em modelos bem mais caros como a Shadow 750 e CBR 1000 RR , e todos esses são por problemas graves que potencialmente ameaçam muito mais a vida dos usuários das motos que ferrugem em meia duzia de parafusos, agora só porque a honda tá aqui a 40 anos vendendo moto a peso de ouro que significa que todas as outras são ruins? Garanto que se fossem esses problemas com motos Yamaha, Kasinski ou Dafra da vida os hondeiros estariam "jogando" esse recall na cara de todo mundo alegando a falta de qualidade na fabricação das motos, mas "estranhamente" estão todos calados a respeito desses, e de outros recalls, da honda. Serviço porco em fabricação de moto tem um monte por ai, e a Honda particularmente é mestre nisso e apesar de toda bajulação e adoração que hondeiros tem por ela continua fazendo muita cagada.
A grande maioria das motos chinesas estão melhorando de qualidade de uma forma impressionante nos últimos anos, quem viu aquelas Jialing JH 125 de uns 10 anos atrás e olha uma Speed 150 vê que a melhora foi muito, podem não estarem perfeitas mas na minha opinião melhorou muito mais do que as motos da honda[font="Verdana, Arial"][/font] melhoraram para então poderem minimamente justificar esses preços que ela cobra. Os chineses estão fazendo a mesma coisa que a Hyundai que quando chegou aqui no início dos ano 90 eram um lixo de carro mas agora quem pode falar da falta de qualidade dos i30 e Azerra dela? As Comet mesmo são exemplo disso porque são coreanas, hoje dificilmente você vê alguém criticando a Comet por ser coreana como se isso fosse sinônimo de moto mal feita.
Outra cantilena chata pra caramba é essa de tacar pedra em motor varetado. Isso é besteira, primeiro porque até 2008 a fan ainda usava esse motor (que deixou de ser apenas porque passou a ser economia de escala de produção pra honda fazer todas OHC e não porque ela pensa em vantagem para os consumidores) e outra porque um dos carros mais rápidos do mundo hoje em dia que é o Corvette ZR1 usa motor com pushrod e isso não tem nada a ver com "falta de tecnologia" deles, é apenas uma outra solução tecnológica. Pra quem duvida olha uma foto do motor do ZR1 desmontado na foto abaixo. Bem na frente o bloco está o comando de válvulas simples e as varetas e bem ao lado delas próximas aos balancins.
Enquanto motos não tiverem IE com os knock sensors não há efetiva vantagem em passar pra OHC a não ser no ganho em rotação, o que nem sempre justifica a vantagem em relação os ganhos por se ter um motor menor, de manutenção mais simples e com uma linha de torque mais plana que o dos motores OHC.
A Kasinski tem falhas sim assim como a Honda tem falhas também, o que é comprovado com o recall nas Biz pra trocar o quadro da moto , nas CG 125 Fan 2009 , na CRF 150 e até mesmo em modelos bem mais caros como a Shadow 750 e CBR 1000 RR , e todos esses são por problemas graves que potencialmente ameaçam muito mais a vida dos usuários das motos que ferrugem em meia duzia de parafusos, agora só porque a honda tá aqui a 40 anos vendendo moto a peso de ouro que significa que todas as outras são ruins? Garanto que se fossem esses problemas com motos Yamaha, Kasinski ou Dafra da vida os hondeiros estariam "jogando" esse recall na cara de todo mundo alegando a falta de qualidade na fabricação das motos, mas "estranhamente" estão todos calados a respeito desses, e de outros recalls, da honda. Serviço porco em fabricação de moto tem um monte por ai, e a Honda particularmente é mestre nisso e apesar de toda bajulação e adoração que hondeiros tem por ela continua fazendo muita cagada.
A grande maioria das motos chinesas estão melhorando de qualidade de uma forma impressionante nos últimos anos, quem viu aquelas Jialing JH 125 de uns 10 anos atrás e olha uma Speed 150 vê que a melhora foi muito, podem não estarem perfeitas mas na minha opinião melhorou muito mais do que as motos da honda[font="Verdana, Arial"][/font] melhoraram para então poderem minimamente justificar esses preços que ela cobra. Os chineses estão fazendo a mesma coisa que a Hyundai que quando chegou aqui no início dos ano 90 eram um lixo de carro mas agora quem pode falar da falta de qualidade dos i30 e Azerra dela? As Comet mesmo são exemplo disso porque são coreanas, hoje dificilmente você vê alguém criticando a Comet por ser coreana como se isso fosse sinônimo de moto mal feita.
Outra cantilena chata pra caramba é essa de tacar pedra em motor varetado. Isso é besteira, primeiro porque até 2008 a fan ainda usava esse motor (que deixou de ser apenas porque passou a ser economia de escala de produção pra honda fazer todas OHC e não porque ela pensa em vantagem para os consumidores) e outra porque um dos carros mais rápidos do mundo hoje em dia que é o Corvette ZR1 usa motor com pushrod e isso não tem nada a ver com "falta de tecnologia" deles, é apenas uma outra solução tecnológica. Pra quem duvida olha uma foto do motor do ZR1 desmontado na foto abaixo. Bem na frente o bloco está o comando de válvulas simples e as varetas e bem ao lado delas próximas aos balancins.
Enquanto motos não tiverem IE com os knock sensors não há efetiva vantagem em passar pra OHC a não ser no ganho em rotação, o que nem sempre justifica a vantagem em relação os ganhos por se ter um motor menor, de manutenção mais simples e com uma linha de torque mais plana que o dos motores OHC.
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
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