kasinski 150 off e SM
20 Out 2009 13:43 #32
por luidhi
A principal vantagem do freio a disco é que ele não trava com facilidade, diferente do freio a tambor. Muito mais seguro. Freio a tambor numa alicatada de emergência, trava sem dó.
MCCR
BMW G 650 GS
Anteriores:
CITYCOM 300i
Fazer 250
Yamaha XTZ 250 X -
Kawasaki Vulcan 500
Suzuki Burgman 125
Agrales: SXT 16.5/Explorer 27.5/Elefant 16.5
Honda CB 400 Custom(izada)
Respondido por luidhi no tópico kasinski 150 off e SM
Nananina não.ezenecon escreveu: Madnando, concordo plenamente com vc
Mas a principal vantagem do freio a disco não é a potencia. Nas motos pequenas, os freios a tambor são bastante eficases.
O problema do freio a tambor é que a cada freada ele perde um pouquinho da sua eficiencia, e de pouquinho em pouquinho.....
Aí, se nova ela parava em 7m, depois de algum tempo ela necessita de 9m ou 10m, e em caso de emergÊncia, esses 2 ou 3 metros a mais é a diferença entre a vida e a morte.
No caso do freio a disco, ele se mantem inalterado até o limite de uso, só perdendo potencia, quando chega no ferro, assim mesmo, dificilmente ele perde toda de uma vez, pois sempre um lado da pastilha chega primeiro no ferro. Mas assim mesmo, é muito mais facil de verificar o desgaste da pastilha, sem a necessidade de tirar a roda.
Por isso é que o freio a disco deveria ser obrigatório em "TODAS" as motos, pois até os scuters já saem com ele como opcional.
A principal vantagem do freio a disco é que ele não trava com facilidade, diferente do freio a tambor. Muito mais seguro. Freio a tambor numa alicatada de emergência, trava sem dó.
MCCR
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20 Out 2009 20:04 #34
por dinho.al
Anderson Henrique
-strada 2001
-titan esd 2008
- cbx twister 205cc 2008
-fazer 250cc 2013
-xj6 2013
Atual: cb 1300 super four 2007
Respondido por dinho.al no tópico kasinski 150 off e SM
Freio a disco é um itemd e sgurança, e deveria mesmo ser obrigatorio.. tenho um primo cm moto so no tambor, e ele desligado, naum trocpu as lonas de freio,. peguei a moto dele e na hora de feeia, levei um baita susto... Sem duvidas o disco e superior ao tambor.. por issos sempre tive motos cm ele...
Anderson Henrique
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23 Out 2009 15:21 #35
por ezenecon
Tente travar uma moto com freio a tambor com as lonas "vidradas"!!
Quanto às borrachas chinesas, Vc confiaria nos cabos de aço chineses????????????
Quando postei sobre os freios, falei de um modo geral. Se vc for falar de qualidade, aí o papo é outro.
Quando começei a andar de moto, minha primeira moto foi uma CG 1980 e eu, por pura inesperiencia, não lubrifique direito o cabo do freio dianteiro. Resultado: uma dada manhã, estava eu passeando (minha sorte) quando fui surprendido por um pedestre distraido. Juntei no freio e, PIMBA!!!! o cabo estourou!!!!! Cara que susto, sorte que, como disse, estava devagar, e quando freei com o trazeiro a moto rabeou e o distraido me viu e correu. O resultado foi um cotovelo ralado e um pisca quebrado. Aí eu aprendi a sempre manter o freio em condições
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico kasinski 150 off e SM
Quanto às borrachas chinesas, Vc confiaria nos cabos de aço chineses????????????
Quando postei sobre os freios, falei de um modo geral. Se vc for falar de qualidade, aí o papo é outro.
Quando começei a andar de moto, minha primeira moto foi uma CG 1980 e eu, por pura inesperiencia, não lubrifique direito o cabo do freio dianteiro. Resultado: uma dada manhã, estava eu passeando (minha sorte) quando fui surprendido por um pedestre distraido. Juntei no freio e, PIMBA!!!! o cabo estourou!!!!! Cara que susto, sorte que, como disse, estava devagar, e quando freei com o trazeiro a moto rabeou e o distraido me viu e correu. O resultado foi um cotovelo ralado e um pisca quebrado. Aí eu aprendi a sempre manter o freio em condições
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
21 Jan 2010 09:54 #38
por jasper
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
Respondido por jasper no tópico kasinski 150 off e SM
O complicado é que na minha cidade não tem mais kasinki, então teria que viajar 100kms pra ver a moto, ai eu desanimo
Gostaria muito de ver essa moto antes de decidir o que comprar, mas to vendo que vou ter que deixar para uma proxima oportunidade porque sair de uberlandia pra ir em uberaba ver uma moto é de doer.
Gostaria muito de ver essa moto antes de decidir o que comprar, mas to vendo que vou ter que deixar para uma proxima oportunidade porque sair de uberlandia pra ir em uberaba ver uma moto é de doer.
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
22 Jan 2010 12:50 #44
por madnando
Apache Reloaded. Segunda Apache e 9 mil km rodados. Tudo ok. Cor PRETA
Dafra NEXT 250 Vermelha - 0 km e rodando....
Respondido por madnando no tópico kasinski 150 off e SM
Sim, certamente a potencia ser igual a de uma bros sem refrigeração à agua, não quer dizer muita coisa.
Mas estou sendo otimista, por ter de fato, uma concorrente em porte, potencia e beleza para a bros.
Atualmente a XTZ, apesar de engraçadinha, é manca, fraquinha, e essa nova da kasinski, pelo menos tem um rendimento satisfatório.
Vamos ver né, mas é uma opção válida, como a Dafra Speed era antes do promot, com bom torque para o motor 150 varetado dela, sendo quase igual a Cg 150, o que achei bastante interessante.
Com pilotos cada vez mais pesados, é bom ter uma forcinha extra, principalmente nas pequenas!!
Mas estou sendo otimista, por ter de fato, uma concorrente em porte, potencia e beleza para a bros.
Atualmente a XTZ, apesar de engraçadinha, é manca, fraquinha, e essa nova da kasinski, pelo menos tem um rendimento satisfatório.
Vamos ver né, mas é uma opção válida, como a Dafra Speed era antes do promot, com bom torque para o motor 150 varetado dela, sendo quase igual a Cg 150, o que achei bastante interessante.
Com pilotos cada vez mais pesados, é bom ter uma forcinha extra, principalmente nas pequenas!!
Apache Reloaded. Segunda Apache e 9 mil km rodados. Tudo ok. Cor PRETA
Dafra NEXT 250 Vermelha - 0 km e rodando....
23 Jan 2010 20:32 #45
por jasper
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
Respondido por jasper no tópico kasinski 150 off e SM
Discutir sobre o motor ser OHV ou OHC é coisa de rondeiro. Quando a honda fazia motor varetado todo mundo defendia motor OHV (motor é mais simples, dá menos manutenção, dura mais, bla bla bla) agora que ela mudou pra OHC fica todo mundo que é rondeiro querendo tacar pedra em motor varetado fala que é coisa de Harley de 1913 e o escambau, então vai ver que eles querem dizer que todas as hondas produzidas antes são motos de m*rda também?
O fato do motor da crz ser varetado não tem nada a ver, especialmente se pensar que o motor de moto desse tipo tem que ter mais torque que potência e nisso as OHV se destacam em frente as cabeçudas. O motor da CRZ foi projetado junto com a Piaggio, e eles fazem motos muito antes da Honda existir, ou seja, não falta know how para eles fazerem o que faz, e se escolheram ele ser OHV com certeza alguma vantagem deve ter, seja econômica por causa do custo de produção, seja porque o motor é mais adequado pra off que um OHC como as Tornado.
O fato do motor da crz ser varetado não tem nada a ver, especialmente se pensar que o motor de moto desse tipo tem que ter mais torque que potência e nisso as OHV se destacam em frente as cabeçudas. O motor da CRZ foi projetado junto com a Piaggio, e eles fazem motos muito antes da Honda existir, ou seja, não falta know how para eles fazerem o que faz, e se escolheram ele ser OHV com certeza alguma vantagem deve ter, seja econômica por causa do custo de produção, seja porque o motor é mais adequado pra off que um OHC como as Tornado.
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
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