Notícia quente: Nova G 650 GS confirmada
12 Jan 2010 06:28 #77
por Vortex52
Vortex52
Respondido por Vortex52 no tópico Notícia quente: Nova G 650 GS confirmada
G650GS
Aqui no Reino Unido este modelo nem mais existe, pelo que sei apenas nos USA ela ainda e vendida e ao preco de R$18.000 com todas as taxas.
Da para se notar que "continuamos" a sermos roubados e em troca de um modelo ultrapassado, que vibra ate o globo ocular, 1 unicio cilindro, uma porcaria BMW.
F650GS
Description
Price inc. VAT
Seat Height Reduction (795mm to 765mm)
£150.00
Power Reduction (34 PS)
£0.00
Main Centre Stand
£105.00
Anti-Theft Alarm System
£180.00
LED Indicators
£90.00
On-board Computer
£135.00
Tyre Pressure Control
£185.00
ABS
£620.00
Heated Grips
£210.00
Riders Low Seat (795 mm)
Comfort Package (Heated Grips, ABS and Main Centre Stand)
£835.00
Price:
Basic
VAT
OTR Charges inc. VAT
Total On Road
£5,165.96
£904.04
£280.00
£6,350.00
£0.00
Ao cambio de hoje sai por R$ 19050,00
Felizes?
Aqui no Reino Unido este modelo nem mais existe, pelo que sei apenas nos USA ela ainda e vendida e ao preco de R$18.000 com todas as taxas.
Da para se notar que "continuamos" a sermos roubados e em troca de um modelo ultrapassado, que vibra ate o globo ocular, 1 unicio cilindro, uma porcaria BMW.
F650GS
Description
Price inc. VAT
Seat Height Reduction (795mm to 765mm)
£150.00
Power Reduction (34 PS)
£0.00
Main Centre Stand
£105.00
Anti-Theft Alarm System
£180.00
LED Indicators
£90.00
On-board Computer
£135.00
Tyre Pressure Control
£185.00
ABS
£620.00
Heated Grips
£210.00
Riders Low Seat (795 mm)
Comfort Package (Heated Grips, ABS and Main Centre Stand)
£835.00
Price:
Basic
VAT
OTR Charges inc. VAT
Total On Road
£5,165.96
£904.04
£280.00
£6,350.00
£0.00
Ao cambio de hoje sai por R$ 19050,00
Felizes?
Vortex52
12 Jan 2010 08:15 #82
por Edux
1982) CG125, 1985) RD350, 1991) CB450II, 1997) TDM125, 1998) GS500, 1999) RF900R, 2002) XL200, 2003) TORNADO, 2005) HORNET, 2007) FALCON, 2009) V-STROM650.
Respondido por Edux no tópico Notícia quente: Nova G 650 GS confirmada
Sábias decisões...
Comprei a DL650 por 33.5K ... Hoje vendem por 31.5 - 8 meses depois.
No final de 2005 comprei a Hornet sem testar. p**a arrependimento. A Hornet anterior não valia o preço. Se tivesse testado não teria comprado.
Edux40190,4275462963
Lima - SP escreveu: Como já tive outros momentos em que lamentei uma compra precipitada, vou esperar.
Comprei a DL650 por 33.5K ... Hoje vendem por 31.5 - 8 meses depois.
Lima - SP escreveu: Eu jamais pagaria qualquer $ por um
veículo sem ver e testar, seja da BMW ou qualquer outra montadora, mas,
esta é uma questão muito pessoal.
No final de 2005 comprei a Hornet sem testar. p**a arrependimento. A Hornet anterior não valia o preço. Se tivesse testado não teria comprado.
Edux40190,4275462963
1982) CG125, 1985) RD350, 1991) CB450II, 1997) TDM125, 1998) GS500, 1999) RF900R, 2002) XL200, 2003) TORNADO, 2005) HORNET, 2007) FALCON, 2009) V-STROM650.
12 Jan 2010 12:23 #90
por ezenecon
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico Notícia quente: Nova G 650 GS confirmada
É lógico que a concorrencia faz o preço cair. É a bendita lei do mercado.
Quanto aos impostos do Brasil, eu lembro do lançamento do FIAT Tipo fabricado no brasil.
O importado era fabricado na Italia, com mão de obra italiana, pagava os impostos de lá, frete da fábrica ao porto, frete marítimo da itália ao brasil, imposto de importação, ICMS, IPI, COFINS, Etc.
Quando em exposição na loja, lado a lado com o nacional, eu perguntei qual a diferença entre o nacional e o importado, e vocês sabem qual foi a resposta?? O nacional custa 2 mil a mais
porém o carro era identico. Como pode isso???????
A resposta é que o sistema tributário brasileiro, onera sobremaneira a produção, cobrando ICMS, PIS, COFINS, IPI, ETC. em todas a fazes da cadeia produtiva. O aço paga esse impostos, as peças produzidas com esse aço pagam esses impostos, o produtor de componentes que usam essa peças paga esses impostos, a montadora paga esses impostos e a revendedora paga esses mesmos impostos, sendo que a maioria deles é com efeito cascata, ou seja, fica imbutido no preço e é taxado novamente. Acho que somente o ICMS é calculado sobre a diferença.
Quanto aos impostos do Brasil, eu lembro do lançamento do FIAT Tipo fabricado no brasil.
O importado era fabricado na Italia, com mão de obra italiana, pagava os impostos de lá, frete da fábrica ao porto, frete marítimo da itália ao brasil, imposto de importação, ICMS, IPI, COFINS, Etc.
Quando em exposição na loja, lado a lado com o nacional, eu perguntei qual a diferença entre o nacional e o importado, e vocês sabem qual foi a resposta?? O nacional custa 2 mil a mais
A resposta é que o sistema tributário brasileiro, onera sobremaneira a produção, cobrando ICMS, PIS, COFINS, IPI, ETC. em todas a fazes da cadeia produtiva. O aço paga esse impostos, as peças produzidas com esse aço pagam esses impostos, o produtor de componentes que usam essa peças paga esses impostos, a montadora paga esses impostos e a revendedora paga esses mesmos impostos, sendo que a maioria deles é com efeito cascata, ou seja, fica imbutido no preço e é taxado novamente. Acho que somente o ICMS é calculado sobre a diferença.
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
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