Macete do tubo - TUTORIAL
11 Jan 2008 16:56 #168
por Jduarte
Respondido por Jduarte no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
opa, Alexandre... desculpe a demora...
há outros tantos tópicos em que eu estou atrasado demais.
Bom, a "fuligem" que aparece na cuba, pelo que percebo vem dos tanques dos postos de gasolina. Minha Yes tem mais de 2 anos de uso e quase 55 mil km, e ainda encontro essa poeira quando limpo o carburador dela (na minha Intruder também). Então descarto a possibilidade de alguma coisa, ainda, no tanque da moto. Eu uso sempre aditivada, e 95% dos abastecimentos são no mesmo posto. E ela especificamente pode estar criando um pouco de restrição no circuito da baixa, que é o envolvido na marcha-lenta e até 1/3 de acelerador aproximadamente. Bem provavelmente essa é a razão para vc ter chegado a 3 1/2 voltas, o que não é anormal, não, mas faz o consumo aumentar um pouco quando o carburador está livre de problemas.
Como vc citou um pouco de pipocos, em desaceleração eles acontecem devido a mistura pobre na saída do parafuso de mistura da lenta. Então, provavelmente há alguma obstrução no circuito da baixa, que não foi limpa... sobre isso, recomendo que quando fizerem limpeza nos carburadores, depois de usar a própria gasolina para isso, jateiem com água, procurando atingir os furos dos circuitos (retirando os giclês do lugar), e depois passando ar comprimido em todo o carburador (inclusive para tirar/secar toda a água).
Agora, quanto ao motor morrer ao reacelerar abrindo muito o acelerador, isso sempre acontecerá com esses carburadores... eles simplesmente "afogam" o motor (principalmente nessa configuração da caixa do filtro de ar e tubo condutor).
O nível da gasolina em 6 mm apenas ajudará um pouco no consumo em uso urbano... e o uso do afogador é o que se espera de um motor devidamente acertado. A obstrução no circuito da baixa (se ela realmente está acontecendo), prejudica realmente a partida do motor, tanto frio quanto aquecido.
há outros tantos tópicos em que eu estou atrasado demais.
Bom, a "fuligem" que aparece na cuba, pelo que percebo vem dos tanques dos postos de gasolina. Minha Yes tem mais de 2 anos de uso e quase 55 mil km, e ainda encontro essa poeira quando limpo o carburador dela (na minha Intruder também). Então descarto a possibilidade de alguma coisa, ainda, no tanque da moto. Eu uso sempre aditivada, e 95% dos abastecimentos são no mesmo posto. E ela especificamente pode estar criando um pouco de restrição no circuito da baixa, que é o envolvido na marcha-lenta e até 1/3 de acelerador aproximadamente. Bem provavelmente essa é a razão para vc ter chegado a 3 1/2 voltas, o que não é anormal, não, mas faz o consumo aumentar um pouco quando o carburador está livre de problemas.
Como vc citou um pouco de pipocos, em desaceleração eles acontecem devido a mistura pobre na saída do parafuso de mistura da lenta. Então, provavelmente há alguma obstrução no circuito da baixa, que não foi limpa... sobre isso, recomendo que quando fizerem limpeza nos carburadores, depois de usar a própria gasolina para isso, jateiem com água, procurando atingir os furos dos circuitos (retirando os giclês do lugar), e depois passando ar comprimido em todo o carburador (inclusive para tirar/secar toda a água).
Agora, quanto ao motor morrer ao reacelerar abrindo muito o acelerador, isso sempre acontecerá com esses carburadores... eles simplesmente "afogam" o motor (principalmente nessa configuração da caixa do filtro de ar e tubo condutor).
O nível da gasolina em 6 mm apenas ajudará um pouco no consumo em uso urbano... e o uso do afogador é o que se espera de um motor devidamente acertado. A obstrução no circuito da baixa (se ela realmente está acontecendo), prejudica realmente a partida do motor, tanto frio quanto aquecido.
11 Jan 2008 17:27 #169
por alexandrepolar
Alexandre
NÃO PATROCINE O CRIME !! NÃO COMPRE PEÇAS USADAS.
Respondido por alexandrepolar no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Valeu JD..
já retirei o carburador novamente e vou fazer uma limpeza mais bem feita..
acertei o nível da bóia, agora está em 5mm..
vou regular tudo e depois posto os resultados..
como devo deixar a agulha agora que acertei o nível do combustível na cuba em 5mm? na posição original?
outra pergunta.. o parafuso da lenta.. tem um padrão de abertura?
t+
edit.
retirei até os parafusos da mistura e lenta.. o da lenta saiu com uma mola, arruela, anel de vedação (nessa ordem)
a da mistura saiu só o parafuso, retirei a mola, e a arruela e anel de vedação saíram depois.. não sei em que ordem estava.. e agora??
alexandrepolar39458,8301736111
já retirei o carburador novamente e vou fazer uma limpeza mais bem feita..
acertei o nível da bóia, agora está em 5mm..
vou regular tudo e depois posto os resultados..
como devo deixar a agulha agora que acertei o nível do combustível na cuba em 5mm? na posição original?
outra pergunta.. o parafuso da lenta.. tem um padrão de abertura?
t+
edit.
retirei até os parafusos da mistura e lenta.. o da lenta saiu com uma mola, arruela, anel de vedação (nessa ordem)
a da mistura saiu só o parafuso, retirei a mola, e a arruela e anel de vedação saíram depois.. não sei em que ordem estava.. e agora??
Alexandre
NÃO PATROCINE O CRIME !! NÃO COMPRE PEÇAS USADAS.
11 Jan 2008 18:05 #170
por iikozen
Salve irmão alexandrepolar!
O link abaixo é pro manual do carbura da Mikuni. Nele você vai ver os esquemas de montagem/desmontagem das partes do mesmo.
http://www.mikuni.com/pdf/vmmanual.pdf
Desculpe se me intrometi onde não fui chamado!
Abçs...
iikozen
iikozenSophie
Intruder 125 07/08 black
Respondido por iikozen no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
alexandrepolar escreveu: edit.
retirei até os parafusos da mistura e lenta.. o da lenta saiu com uma mola, arruela, anel de vedação (nessa ordem)
a da mistura saiu só o parafuso, retirei a mola, e a arruela e anel de vedação saíram depois.. não sei em que ordem estava.. e agora??
Salve irmão alexandrepolar!
O link abaixo é pro manual do carbura da Mikuni. Nele você vai ver os esquemas de montagem/desmontagem das partes do mesmo.
http://www.mikuni.com/pdf/vmmanual.pdf
Desculpe se me intrometi onde não fui chamado!
Abçs...
iikozen
iikozenSophie
Intruder 125 07/08 black
11 Jan 2008 19:25 #173
por alexandrepolar
Alexandre
NÃO PATROCINE O CRIME !! NÃO COMPRE PEÇAS USADAS.
Respondido por alexandrepolar no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
ok.. amanhã vou fazer as regulagens e posto os resultados..
t+
t+
Alexandre
NÃO PATROCINE O CRIME !! NÃO COMPRE PEÇAS USADAS.
12 Jan 2008 11:44 #174
por alexandrepolar
Alexandre
NÃO PATROCINE O CRIME !! NÃO COMPRE PEÇAS USADAS.
Respondido por alexandrepolar no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Eae pessoal.. beleza?
Como havia dito, fiz uma limpeza mais profunda no carburador.. teirei os giclês e havia sujeira no giclê da alta.. lavei, passei jato de ar, montei, e instalei na moto..
Regulei o parafuso da mistura, e desta vez ficou em 2 3/4 voltas. Regulei a lenta em 1500rpm..
A agulha ficou como no tutorial, com a trava no ponto mais alto da agulha e arruela entre a trava e o calço plástico..
Fui medir o nível de combustível na cuba do carbura, e está em 6 mm, eu havia tentado voltar para 5 mm mas não consegui..
Pelo que percebi, o nível veio de fábrica em 7 mm abaixo da junção da cuba..
JD, vc acha vantajoso alterar o nível de combustível para 5 mm? o que pode acontecer com o nível mais baixo do que o padrão?
não sei se influencia, mas vou andar uns 70% do tempo na cidade e sozinho.. de fim de semana talvez uma estrada..
t+
Como havia dito, fiz uma limpeza mais profunda no carburador.. teirei os giclês e havia sujeira no giclê da alta.. lavei, passei jato de ar, montei, e instalei na moto..
Regulei o parafuso da mistura, e desta vez ficou em 2 3/4 voltas. Regulei a lenta em 1500rpm..
A agulha ficou como no tutorial, com a trava no ponto mais alto da agulha e arruela entre a trava e o calço plástico..
Fui medir o nível de combustível na cuba do carbura, e está em 6 mm, eu havia tentado voltar para 5 mm mas não consegui..
Pelo que percebi, o nível veio de fábrica em 7 mm abaixo da junção da cuba..
JD, vc acha vantajoso alterar o nível de combustível para 5 mm? o que pode acontecer com o nível mais baixo do que o padrão?
não sei se influencia, mas vou andar uns 70% do tempo na cidade e sozinho.. de fim de semana talvez uma estrada..
t+
Alexandre
NÃO PATROCINE O CRIME !! NÃO COMPRE PEÇAS USADAS.
24 Jan 2008 11:02 #177
por Jduarte
Respondido por Jduarte no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
bom, hoje eu editei a mensagem inicial deste tópico, colocando link para outros dois tópicos relacionados ao macete. São os tópicos "Para que serve o macete do tubo", e "Revisitando o tubo da Yes/Intruder", que creio que a maioria já tenha lido.
Isto é apenas para facilitar quem ler este tópico pela primeira vez, ok?
Isto é apenas para facilitar quem ler este tópico pela primeira vez, ok?
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