Ninja 250R-Diário de bordo
19 Ago 2009 18:24 #1
por brunosandres
Potência sem controle não é nada mais que brutalidade gratuita.
Ninja 250R-Diário de bordo foi criado por brunosandres
Bom pessoal, aqui vai meu primeiro post. Caso tenha
alguém interessado em continuar lendo, darei
prosseguimento ao diário num blog.
Esse é um diário de bordo onde postarei minhas impressões
sobre a experiência de rodar numa Ninja 250R aqui em
Brasília. Por favor, limitem-se a comentar sobre o
diário. Já existe muito post falando nisso. Aqui é um
espaço pra comentários. Coisas do tipo: "Ah, prefiro
Yamaha!" ou "Odeio a dona Honda", deixem pra outros
tópicos, ok!
Retirei minha Ninja 250R nesta última segunda!!
A primeira coisa que salta aos olhos: O porte e o design.
Não que ela seja enorme...aliás, não gosto de moto grande
demais! Já tive uma XT 660R e às vezes é complicado
passar por entre os carros.
Segui acelerando devagar até o trabalho. O manual
recomenda 4000 giros até os 800 km e depois 6000 até
1600. Depois disso, suba os giros gradativamente 500
giros de 100 em 100 Km, até chegar ao que o pessoal chama
de "Full Anger Mode", que eu traduziria como Modo de
Fúria completa!!
É claro que vez ou outra a gente passa um pouquinho do
giro, senão morro de tédio! Aliás, essa peraltice rende
um bom ronco de dois cilindros. Assusta os motoristas
mais desavisados. O mais engraçado é que a moto parada
faz um barulho de aparência inofensiva. Ledo
engano...Basta subir o giro com gosto que você lembra
porque vale tão a pena desembolsar os 19,9K! É diversão
garantida! Na hora de parar, os freios não fizeram feio.
Mordem direitinho. Não chega a ser um Brembo, mas fiquei
extremamente satisfeito com o funcionamento.
Num semáforo me perguntaram se ela é confortável. A
vontade que deu foi responder: "This-is-Spar-ta!"(Isto é
Esparta) e sair zunindo! Ora, a moto é esportiva, e sabe-
se que este não é o ponto forte desses mísseis
controlados. Eu recomendaria outro modelo se conforto
fosse um atributo essencial a um comprador. A Ninja é
Espartana por natureza!
No estacionamento, uma cena curiosa: Uma mãe me pediu pra
deixar o seu filho(tinha uns 4 anos) sentar na moto pra
tirar foto. Comédia! Deixei numa boa, mas com um ciúme da
P****!
Vou ficando por aqui.Perguntem à vontade. Comentem,
discutam, enfim, puxa um banquinho e se aconchegue...
Fica no ar aquela certeza de que minhas idas ao trabalho
nunca mais terão o tédio de antes. À propósito, ando
recomendando aos colegas trocarem as sessões de análise
por uma verdinha. Não sai tão mais caro, com a vantagem
de se pelo menos não se sentir feliz pilotando, alguma
gostosa vai fazê-lo na sua garupa!
alguém interessado em continuar lendo, darei
prosseguimento ao diário num blog.
Esse é um diário de bordo onde postarei minhas impressões
sobre a experiência de rodar numa Ninja 250R aqui em
Brasília. Por favor, limitem-se a comentar sobre o
diário. Já existe muito post falando nisso. Aqui é um
espaço pra comentários. Coisas do tipo: "Ah, prefiro
Yamaha!" ou "Odeio a dona Honda", deixem pra outros
tópicos, ok!
Retirei minha Ninja 250R nesta última segunda!!
A primeira coisa que salta aos olhos: O porte e o design.
Não que ela seja enorme...aliás, não gosto de moto grande
demais! Já tive uma XT 660R e às vezes é complicado
passar por entre os carros.
Segui acelerando devagar até o trabalho. O manual
recomenda 4000 giros até os 800 km e depois 6000 até
1600. Depois disso, suba os giros gradativamente 500
giros de 100 em 100 Km, até chegar ao que o pessoal chama
de "Full Anger Mode", que eu traduziria como Modo de
Fúria completa!!
É claro que vez ou outra a gente passa um pouquinho do
giro, senão morro de tédio! Aliás, essa peraltice rende
um bom ronco de dois cilindros. Assusta os motoristas
mais desavisados. O mais engraçado é que a moto parada
faz um barulho de aparência inofensiva. Ledo
engano...Basta subir o giro com gosto que você lembra
porque vale tão a pena desembolsar os 19,9K! É diversão
garantida! Na hora de parar, os freios não fizeram feio.
Mordem direitinho. Não chega a ser um Brembo, mas fiquei
extremamente satisfeito com o funcionamento.
Num semáforo me perguntaram se ela é confortável. A
vontade que deu foi responder: "This-is-Spar-ta!"(Isto é
Esparta) e sair zunindo! Ora, a moto é esportiva, e sabe-
se que este não é o ponto forte desses mísseis
controlados. Eu recomendaria outro modelo se conforto
fosse um atributo essencial a um comprador. A Ninja é
Espartana por natureza!
No estacionamento, uma cena curiosa: Uma mãe me pediu pra
deixar o seu filho(tinha uns 4 anos) sentar na moto pra
tirar foto. Comédia! Deixei numa boa, mas com um ciúme da
P****!
Vou ficando por aqui.Perguntem à vontade. Comentem,
discutam, enfim, puxa um banquinho e se aconchegue...
Fica no ar aquela certeza de que minhas idas ao trabalho
nunca mais terão o tédio de antes. À propósito, ando
recomendando aos colegas trocarem as sessões de análise
por uma verdinha. Não sai tão mais caro, com a vantagem
de se pelo menos não se sentir feliz pilotando, alguma
gostosa vai fazê-lo na sua garupa!
Potência sem controle não é nada mais que brutalidade gratuita.
19 Ago 2009 18:43 #2
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Ninja 250R-Diário de bordo
Seja bem vindo bruno, mas eu prefiro a Comet!!!
Brincadeira, gostei muito da sua análise, continue nos passando os dados dela, consumo, revisões, gastos em geral, e claro tome muito cuidado quando/ou se for testar a velocidade final dela viu?
Abraço!!!
Moto, mulher e dinheiro a gente não empresta e nem deixa ninguém dar uma sentadinha
nessa ordem...
Brincadeira, gostei muito da sua análise, continue nos passando os dados dela, consumo, revisões, gastos em geral, e claro tome muito cuidado quando/ou se for testar a velocidade final dela viu?
Abraço!!!
Moto, mulher e dinheiro a gente não empresta e nem deixa ninguém dar uma sentadinha
nessa ordem...
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
20 Ago 2009 05:44 #4
por brunosandres
Potência sem controle não é nada mais que brutalidade gratuita.
Respondido por brunosandres no tópico Ninja 250R-Diário de bordo
Obrigado pessoal. Vou manter vocês informados.
Cheguei agora pouco no trampo. Como tem motoboy e motoqueiro querendo chegar cedo....no céu!
É muito engraçado, pra não dizer trágico. O camarada para ao seu lado, fica enrolando o cabo como quem diz: "vamo? essa verdinha não anda não?". Vai entender....Muita gente na navalha. Acho que vou começar a postar aqui a placa dos candidatos a presunto de novilho. Tem de tudo, de moto pequena a grande, todos os tamanhos e cores!
Bom, tá cada vez mais difícil me segurar no amaciamento! Hoje dei uma esticadinha numa avenida bem larga que tem por aqui. Calma, não tinha ninguém perto. Potência não é nada sem controle, lembram?
Fiquei surpreso como agora sou um pouco menos desrespeitado no trânsito. Talvez pela cor(gritante) que se destaca, dando um pouco mais de visibilidade, talvez pelo medo do motorista de eu acelerar e assustar(minha irmã morre de medo de passar perto de esportiva e vai saber lá o porquê...). Tomei algumas fechadas básicas,
mas quase sempre sou surpreendido por um " ainda bem que te vi antes!". Teve uma motorista que ficou brincando no cel , fiz sinal de desaprovação, daí ela pediu desculpas, engraçado.
A motoca hoje sofreu no trânsito. Anda, para, Anda, freia, assusta, etc...Vou abastercer nessa semana a primeira vez. Enchi o tanque e já rodei 200 km, sem a luz de reserva acender. Não dá pra tirar como média por conta do amaciamento, apenas ter uma idéia.
A troca de óleo vai ficar entre 80 e 120 lascas, mas com óleo "top". Não quero minha verdinha usando essas transgenias malucas, hehe.
Ainda estou procurando um capacete decente. O meu super mega Bieffe vem com um ventilador interno e fica fazendo um barulho que deixa qualquer um surdo!
Grande abraço a todos. Sigam com calma e na paz.
João Tadeu40101,3978819444
Cheguei agora pouco no trampo. Como tem motoboy e motoqueiro querendo chegar cedo....no céu!
Bom, tá cada vez mais difícil me segurar no amaciamento! Hoje dei uma esticadinha numa avenida bem larga que tem por aqui. Calma, não tinha ninguém perto. Potência não é nada sem controle, lembram?
Fiquei surpreso como agora sou um pouco menos desrespeitado no trânsito. Talvez pela cor(gritante) que se destaca, dando um pouco mais de visibilidade, talvez pelo medo do motorista de eu acelerar e assustar(minha irmã morre de medo de passar perto de esportiva e vai saber lá o porquê...). Tomei algumas fechadas básicas,
A motoca hoje sofreu no trânsito. Anda, para, Anda, freia, assusta, etc...Vou abastercer nessa semana a primeira vez. Enchi o tanque e já rodei 200 km, sem a luz de reserva acender. Não dá pra tirar como média por conta do amaciamento, apenas ter uma idéia.
A troca de óleo vai ficar entre 80 e 120 lascas, mas com óleo "top". Não quero minha verdinha usando essas transgenias malucas, hehe.
Ainda estou procurando um capacete decente. O meu super mega Bieffe vem com um ventilador interno e fica fazendo um barulho que deixa qualquer um surdo!
Grande abraço a todos. Sigam com calma e na paz.
João Tadeu40101,3978819444
Potência sem controle não é nada mais que brutalidade gratuita.
20 Ago 2009 10:47 #7
por brunosandres
Bom edu, vou ao trabalho sim. Rodo em média 40 km por
dia, e acho que vale sim a pena. No trânsito pesado vc
tem que ter um pouco de paciênca com as marchas, pois o
"anda e para" não é o forte da motoca. Pilote-a
esportivamente e serás feliz.
Potência sem controle não é nada mais que brutalidade gratuita.
Respondido por brunosandres no tópico Ninja 250R-Diário de bordo
Edu-lhp escreveu: Vc trabalha todos os dias com a moto,
roda muito, como é o comportamento no transito pesado,
vale a pena por ela na rua no dia a dia?
Parabéns pela compra.
Bom edu, vou ao trabalho sim. Rodo em média 40 km por
dia, e acho que vale sim a pena. No trânsito pesado vc
tem que ter um pouco de paciênca com as marchas, pois o
"anda e para" não é o forte da motoca. Pilote-a
esportivamente e serás feliz.
Potência sem controle não é nada mais que brutalidade gratuita.
20 Ago 2009 10:55 #8
por brunosandres
Obrigado pelo comentário.
Sabe aquela história de time de futebol, religião, sexo e
etc? Aquilo deveria se estender a opinião e qualquer tipo
de preferência, desde que isso não venha a ferir o
direito do próximo. Tipo:
"Juliana gosta de banana, Ana gosta de mannga, André
gosta de café, e todos gostam de farinha láctea Nestlé"
O espírito é esse. Cada um gosta de uma moto, mas todos
nós gostamos de pilotar.
Vou colocar vacina de pneu. Não quero mecânico alheio
trocando os pneuzinhos do meu "Abacate Atômico"!
Já estou em 250 km. Ela tá começando a pedir que acelere
um pouco mais. Ainda faltam muito pros 800 km!! Calma
"Cocada"!
Potência sem controle não é nada mais que brutalidade gratuita.
Respondido por brunosandres no tópico Ninja 250R-Diário de bordo
gargamel escreveu: prepare-se muitos podem ti criticar
pela escolha, dizendo, "prefiro uma gs500, com 4 mil
comprava hornet", e essas bobeiras, mais parabens pela
moto ela é realmente linda e deve chamar atençao nas
ruas, e parabens pela iniciativa de compartilhar suas
impressoes sobre a moto.
Obrigado pelo comentário.
Sabe aquela história de time de futebol, religião, sexo e
etc? Aquilo deveria se estender a opinião e qualquer tipo
de preferência, desde que isso não venha a ferir o
direito do próximo. Tipo:
"Juliana gosta de banana, Ana gosta de mannga, André
gosta de café, e todos gostam de farinha láctea Nestlé"
O espírito é esse. Cada um gosta de uma moto, mas todos
nós gostamos de pilotar.
Vou colocar vacina de pneu. Não quero mecânico alheio
trocando os pneuzinhos do meu "Abacate Atômico"!
Já estou em 250 km. Ela tá começando a pedir que acelere
um pouco mais. Ainda faltam muito pros 800 km!! Calma
"Cocada"!
Potência sem controle não é nada mais que brutalidade gratuita.
20 Ago 2009 11:07 #9
por tough_monkey
Atual: Bros 125 ES
Porque, que é a vossa vida? É um vapor que aparece por um pouco, e depois se desvanece.
Respondido por tough_monkey no tópico Ninja 250R-Diário de bordo
Parabéns pelo foguete....
ahuahauauahuah.... adorei o "This is Sparta"
Agora as perguntinhas...
Vc já levou um garupa nela??? (Caso tenha levado pode ser interessante colocar as impressões do garupa sobre conforto junto as suas sobre o próprio comportamento da moto)
E vc já tem alguma viagem planejada??? Tô doido p/ saber como anda esse foquete na estrada... (seu habitat natural... hauahuahauha)
P.S. Se eu tô doido imagina vc....
ahuahauauahuah.... adorei o "This is Sparta"
Agora as perguntinhas...
Vc já levou um garupa nela??? (Caso tenha levado pode ser interessante colocar as impressões do garupa sobre conforto junto as suas sobre o próprio comportamento da moto)
E vc já tem alguma viagem planejada??? Tô doido p/ saber como anda esse foquete na estrada... (seu habitat natural... hauahuahauha)
P.S. Se eu tô doido imagina vc....
Atual: Bros 125 ES
Porque, que é a vossa vida? É um vapor que aparece por um pouco, e depois se desvanece.
20 Ago 2009 11:26 #10
por MATUSA
Respondido por MATUSA no tópico Ninja 250R-Diário de bordo
Muito bom esse esquema de ir comentando sobre a moto!
Tomara que os engraçadinhos não vejam esse tópico.
Parabéns pela Palmeirense
e continue escrevendo sobre ela.
Por sinal, escreves bem...
Tomara que os engraçadinhos não vejam esse tópico.
Parabéns pela Palmeirense
Por sinal, escreves bem...
20 Ago 2009 13:58 #12
por tough_monkey
Atual: Bros 125 ES
Porque, que é a vossa vida? É um vapor que aparece por um pouco, e depois se desvanece.
Respondido por tough_monkey no tópico Ninja 250R-Diário de bordo
É isso ae Patriarca.... mostra que quem sempre deve ter a ultima palavra sobre qualquer assunto é o homem... "Sim senhora"
ahuauahauhauhauh
ahuauahauhauhauh
Atual: Bros 125 ES
Porque, que é a vossa vida? É um vapor que aparece por um pouco, e depois se desvanece.
20 Ago 2009 17:19 #13
por brunosandres
Potência sem controle não é nada mais que brutalidade gratuita.
Respondido por brunosandres no tópico Ninja 250R-Diário de bordo
Bom, quanto a garupa, existem sim vantagens e
desvantagens, mas nada em particular da ninjinha, e sim
de esportivas em geral:
O banco é estreito e a suspensão é dura para o garupa,
mas pode-se atenuar a situação. Existe pré-carga a gás, o
que já é interessante;
Uma vantagem é que o garupa fica mais alto, podendo "ver"
o trajeto sem ter que ficar de lado, como em outros tipos
de moto;
É aquela coisa: a nossa ninjinha é como um soldado
espartano: Prefere ir só pra guerra, hehe...
Ainda não fiz viagem, em quatro dias rodei 270 km. Aqui
em Brasília tudo é longe! Também não planejei nada nesse
sentido, pois devo me habituar com motos novamente.
Fiquei dois anos sem motoca e ainda operei o ombro nesse
meio tempo. Uma ousadia desse merece um ombro mais forte,
hehe.
Hoje vim pelo "Eixão". Velocidade mínima de 80km/h, não
precisa dizer que precisei quebrar a regra do
amaciamento. Questão de sobrevivência. Precisei dar uma
boa brecada. Achei que ia pro chão, mas os discos fizeram
muito bem a lição de casa!
Fico cada vez mais
surpreso com esses freios...E olha que já tive moto
equipada com freios Brembo...
Um aviso aos colegas: A motoca tem a carenagem baixa.
Tomem cuidado ao passar pelos nossos quebra-molas. Tenham
em mente que poderão ter de passar de lado em alguns.
Sabe, o ideal era eu ter grana pra mais uma ninjinha pra
minha esposa, hehe...
Andei pensando ontem: Tem uma rapaziada aqui afim de
comprar, cada um na sua cor....vai parecer os
"Changeman"!!! João Tadeu40101,3993518519
desvantagens, mas nada em particular da ninjinha, e sim
de esportivas em geral:
O banco é estreito e a suspensão é dura para o garupa,
mas pode-se atenuar a situação. Existe pré-carga a gás, o
que já é interessante;
Uma vantagem é que o garupa fica mais alto, podendo "ver"
o trajeto sem ter que ficar de lado, como em outros tipos
de moto;
É aquela coisa: a nossa ninjinha é como um soldado
espartano: Prefere ir só pra guerra, hehe...
Ainda não fiz viagem, em quatro dias rodei 270 km. Aqui
em Brasília tudo é longe! Também não planejei nada nesse
sentido, pois devo me habituar com motos novamente.
Fiquei dois anos sem motoca e ainda operei o ombro nesse
meio tempo. Uma ousadia desse merece um ombro mais forte,
hehe.
Hoje vim pelo "Eixão". Velocidade mínima de 80km/h, não
precisa dizer que precisei quebrar a regra do
amaciamento. Questão de sobrevivência. Precisei dar uma
boa brecada. Achei que ia pro chão, mas os discos fizeram
muito bem a lição de casa!
surpreso com esses freios...E olha que já tive moto
equipada com freios Brembo...
Um aviso aos colegas: A motoca tem a carenagem baixa.
Tomem cuidado ao passar pelos nossos quebra-molas. Tenham
em mente que poderão ter de passar de lado em alguns.
Sabe, o ideal era eu ter grana pra mais uma ninjinha pra
minha esposa, hehe...
Andei pensando ontem: Tem uma rapaziada aqui afim de
comprar, cada um na sua cor....vai parecer os
"Changeman"!!! João Tadeu40101,3993518519
Potência sem controle não é nada mais que brutalidade gratuita.
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