Ducati Monster 696 - Impressões
05 Abr 2011 17:05 #67
por bingulin
Respondido por bingulin no tópico Ducati Monster 696 - Impressões
Waljean,
Parabéns pela motoca!!!
Poderia falar a cor???
Tô loko p/ pegar uma com ABS. Achei interessante a posição de pilotagem... pelo seu relato, não muito esportiva (deixando punhos e braços mais relaxados).
Gostei de saber q o banco é confortável (pagar mais de 30k e ficar sentado no duro é f.) rsrsrsrs...
Só mais uma coisa... sem querer cometer nenhuma heresia
... já que as Ducatis são famosas por "fazer curvas"... como a suspensão dianteira atua nas curvas e nas imperfeições do asfalto??? Algum risco de shimmy???
Obrigado pelas suas avaliações!!!
Abraços
Parabéns pela motoca!!!
Tô loko p/ pegar uma com ABS. Achei interessante a posição de pilotagem... pelo seu relato, não muito esportiva (deixando punhos e braços mais relaxados).
Gostei de saber q o banco é confortável (pagar mais de 30k e ficar sentado no duro é f.) rsrsrsrs...
Só mais uma coisa... sem querer cometer nenhuma heresia
Obrigado pelas suas avaliações!!!
Abraços
bingulin40638.8409606482waljean escreveu: Amigo Bingulin, posso relatar apenas as impressões da Monster 696 ABS que estou desde 21/01/11.
1- O banco é muito confortável, estreito na parte da frente e largo na parte de tráz do piloto, já a garupa é menor, porém parece muito melhor que as garupas de outras naked da mesma categoria. A suspensão é boa também, porém foi o quesito que mais estranhei, por sempre ter trails de curso longo. rs. Muito diferente nas ruas de bairros onde temos vários remendos. mas a suspensão da Showa trabalha muito.
2- A posição de pilotagem também achei interessante, pois a inclinição é sútil (tenho 1,80m), não fica-se tão inclinido como nas esportivas e nem tão reto como nas custons, trails, etc. Braço e pernas se encaixam no design.
3-Quando falamos de aerodinâmica numa naked é complicado, pois ela é "pelada". Optei justamente por isso e por fazer uso mais urbano que rodovia.
Rodei 2000 km com o parabrisa que é muito pequeno, logo sua ajuda é proporcinal. Tirei essa semana o parabrisa para ver se faz muito diferença
quando pegar um estrada posto aqui a diferença se é que vai ter muita. Cara agora uma coisa posso te dizer o motoca faz muita curva, demais.
Abraço
05 Abr 2011 18:20 #68
por waljean
Piaggio Vespa - 1990
Yamaha DT 180 - 1991
Honda XLX 350R - 1992
Yamaha XTZ 600 - 1993
Honda NX 200 - 2002
Ducati Monster 696 - 2011
Respondido por waljean no tópico Ducati Monster 696 - Impressões
Valeu! Ela é branco peróla.
Então se for viajar a posição poderá incomodar um pouco, dependo da sua estatura.
O banco é bom sim, meu amigo tem um ninjinha 250
e ele foi para o litoral com ela, e disse que o banco parecia uma tábua.rsrs. O da Monster tá mais para um poltroninha...
Então Bingulin como disse percebi que ela é muito boa de curva, agora com relacao a imperfeicoes da pista, percebi um pouco de shimmy sim.
Mas, como disse sou novo na modalidade e não sou tão técnico.
Abraço
Então se for viajar a posição poderá incomodar um pouco, dependo da sua estatura.
O banco é bom sim, meu amigo tem um ninjinha 250
e ele foi para o litoral com ela, e disse que o banco parecia uma tábua.rsrs. O da Monster tá mais para um poltroninha...
Então Bingulin como disse percebi que ela é muito boa de curva, agora com relacao a imperfeicoes da pista, percebi um pouco de shimmy sim.
Mas, como disse sou novo na modalidade e não sou tão técnico.
Abraço
bingulin escreveu:
Waljean,Parabéns pela motoca!!!Poderia falar a cor???Tô loko p/ pegar uma com ABS. Achei interessante a posição de pilotagem... pelo seu relato, não muito esportiva (deixando punhos e braços mais relaxados).Gostei de saber q o banco é confortável (pagar mais de 30k e ficar sentado no duro é f.) rsrsrsrs...Só mais uma coisa... sem querer cometer nenhuma heresia... já que as Ducatis são famosas por "fazer curvas"... como a suspensão dianteira atua nas curvas e nas imperfeições do asfalto??? Algum risco de shimmy???Obrigado pelas suas avaliações!!!Abraçoswaljean escreveu: Amigo Bingulin, posso relatar apenas as impressões da Monster 696 ABS que estou desde 21/01/11.
1- O banco é muito confortável, estreito na parte da frente e largo na parte de tráz do piloto, já a garupa é menor, porém parece muito melhor que as garupas de outras naked da mesma categoria. A suspensão é boa também, porém foi o quesito que mais estranhei, por sempre ter trails de curso longo. rs. Muito diferente nas ruas de bairros onde temos vários remendos. mas a suspensão da Showa trabalha muito.
2- A posição de pilotagem também achei interessante, pois a inclinição é sútil (tenho 1,80m), não fica-se tão inclinido como nas esportivas e nem tão reto como nas custons, trails, etc. Braço e pernas se encaixam no design.
3-Quando falamos de aerodinâmica numa naked é complicado, pois ela é "pelada". Optei justamente por isso e por fazer uso mais urbano que rodovia.
Rodei 2000 km com o parabrisa que é muito pequeno, logo sua ajuda é proporcinal. Tirei essa semana o parabrisa para ver se faz muito diferença
quando pegar um estrada posto aqui a diferença se é que vai ter muita. Cara agora uma coisa posso te dizer o motoca faz muita curva, demais.
Abraço
Piaggio Vespa - 1990
Yamaha DT 180 - 1991
Honda XLX 350R - 1992
Yamaha XTZ 600 - 1993
Honda NX 200 - 2002
Ducati Monster 696 - 2011
05 Abr 2011 21:21 #74
por bingulin
Respondido por bingulin no tópico Ducati Monster 696 - Impressões
Valew Mguerios!!!
Já tinha visitado seu tópico.
Parabens pela "maquina italiana".
Seus relatos estão ajudando muito na minha escolha...
Tava preocupado com o pós-venda, manutenção, peças, revisões... tenho que colocar tudo isso na balança...
Se a Ducati montar uma fabrica aki no Brasil... irá facilitar, e muito, nossas vidas...
Abraços
Já tinha visitado seu tópico.
Parabens pela "maquina italiana".
Seus relatos estão ajudando muito na minha escolha...
Tava preocupado com o pós-venda, manutenção, peças, revisões... tenho que colocar tudo isso na balança...
Se a Ducati montar uma fabrica aki no Brasil... irá facilitar, e muito, nossas vidas...
Abraços
mguerios escreveu: Prezados,
parabéns pelas máquinas.
Sugiro lerem esse tópico: Ducati Monster 695, impressões.
Quanto ao shimmy, sugiro verificar e fazer (VOCÊ mesmo) um bom alinhamento da roda traseira, 98,97% de redução da tendência em irregularidades.
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