Degraus das cilindradas - Importância
30 Nov 2010 13:04 #91
por aprimo
_________________________
Next:600cc
Now: Fazer 250
Old: Intruder 125
BH/Contagem | MG.
Respondido por aprimo no tópico Degraus das cilindradas - Importância
UFA li as 9 páginas e confesso que a partir de agora, toda vez que subir em qualquer moto lembrarei deste tópico.
Sobre uma HORNET... vejam os vídeos: http://www.youtube.com/results?search_query=acidente+hornet+ 600&aq=f
Há 2 anos, entrei no MO para conhecer sobre motos e obter algumas dicas, resultado: viciei em motos, no Motonline e comprei uma. Bem, relatarei a seguir minha experiência complementando aos demais colegas e espero servir de exemplo aos futuros motociclistas. Não sou a favor de começar logo numa moto maior que 250c (ideal 125cc), não vale a pena os riscos.
No dia 27/08/09 tirei minha carteira A, comprei uma Intruder, ou seja, uma moto leve, 125cc, baixa, fácil de segurar entre as pernas, a sola do pé fica apoiada ao chão, etc. Sem muita experiência, apenas com as aulas de moto-escola (100km percorridos no máximo), partir para as ruas de Belo Horizonte e Contagem/MG. No início, muito estressante, com minha mulher na garupa (ela se tivesse medo de moto, já teria enfartado) e para completar numa época de muita chuva. Um ano depois, troquei para a Fazer 250 e aí sim percebi o risco que correria nas ruas se estive nela desde o primeiro momento. Agora pretendo pegar uma 600cc, mas só quando tiver no mínimo 2 anos de 250 cc.
Aos 6 meses de carteira, ainda na Intruder, levei um tombo sério, mas por imprudência de um motorista que fechou outro motorista, o carro veio em cima de mim e sem espaço na pista tive que jogar a moto num canto cheio de areia, conclusão: freiada num momento errado, a moto derrapou a roda dianteira e fui cair dentro de um bueiro (boca de lobo). Fiquei pensando..., o que eu poderia ter feito para ter evitado o tombo? talvez, experiencia, não sei! Mas, se estivesse na Fazer ou numa moto maior teria parado do outro lado da pista, sentido contrário e bateria de frente com algum carro, com certeza pelo local do acidente teria sido trágico ( http://maps.google.com.br/maps?f=q&source=s_q&hl=pt- br&geocode=&q=belo+horizonte&sll=-14.179186,-50. 449219&sspn=99.751706,157.324219&ie=UTF8&hq=& ; ; ;hnear=Belo+Horizonte+-+Minas+Gerais&ll=-19.91216,-43.94 2534&spn=0,0.004801&t=h&z=18&layer=c&cbl l=-19.912011,-43.942384&panoid=Wni-li2R8WemKutndg_cRg&am p;am p;am p;cbp=12,220.77,,0,29.56 ).
A história é longa, acho melhor resumir o seguinte: não vale a pena arriscar a vida só por vaidade (caso de muitos). Seja um motociclisca consciente e prudente, pilote com respeito a vida, principalmente pensando em sua família e obdecendo a sua evolução, reflexos e pilotagem defensiva sobre as duas rodas. Há tempo pra tudo, agora começar numa moto acima de 250cc, na minha opinião, é antecipar a sua chegada no "céu dos motoqueiros".
minha dica:
(125cc + 1 ano) + (250cc + 2 anos) + (>500cc+) = uma vida inteira com mais segurança.
abs.
aprimo40512.6334606481
Sobre uma HORNET... vejam os vídeos: http://www.youtube.com/results?search_query=acidente+hornet+ 600&aq=f
Há 2 anos, entrei no MO para conhecer sobre motos e obter algumas dicas, resultado: viciei em motos, no Motonline e comprei uma. Bem, relatarei a seguir minha experiência complementando aos demais colegas e espero servir de exemplo aos futuros motociclistas. Não sou a favor de começar logo numa moto maior que 250c (ideal 125cc), não vale a pena os riscos.
No dia 27/08/09 tirei minha carteira A, comprei uma Intruder, ou seja, uma moto leve, 125cc, baixa, fácil de segurar entre as pernas, a sola do pé fica apoiada ao chão, etc. Sem muita experiência, apenas com as aulas de moto-escola (100km percorridos no máximo), partir para as ruas de Belo Horizonte e Contagem/MG. No início, muito estressante, com minha mulher na garupa (ela se tivesse medo de moto, já teria enfartado) e para completar numa época de muita chuva. Um ano depois, troquei para a Fazer 250 e aí sim percebi o risco que correria nas ruas se estive nela desde o primeiro momento. Agora pretendo pegar uma 600cc, mas só quando tiver no mínimo 2 anos de 250 cc.
Aos 6 meses de carteira, ainda na Intruder, levei um tombo sério, mas por imprudência de um motorista que fechou outro motorista, o carro veio em cima de mim e sem espaço na pista tive que jogar a moto num canto cheio de areia, conclusão: freiada num momento errado, a moto derrapou a roda dianteira e fui cair dentro de um bueiro (boca de lobo). Fiquei pensando..., o que eu poderia ter feito para ter evitado o tombo? talvez, experiencia, não sei! Mas, se estivesse na Fazer ou numa moto maior teria parado do outro lado da pista, sentido contrário e bateria de frente com algum carro, com certeza pelo local do acidente teria sido trágico ( http://maps.google.com.br/maps?f=q&source=s_q&hl=pt- br&geocode=&q=belo+horizonte&sll=-14.179186,-50. 449219&sspn=99.751706,157.324219&ie=UTF8&hq=& ; ; ;hnear=Belo+Horizonte+-+Minas+Gerais&ll=-19.91216,-43.94 2534&spn=0,0.004801&t=h&z=18&layer=c&cbl l=-19.912011,-43.942384&panoid=Wni-li2R8WemKutndg_cRg&am p;am p;am p;cbp=12,220.77,,0,29.56 ).
A história é longa, acho melhor resumir o seguinte: não vale a pena arriscar a vida só por vaidade (caso de muitos). Seja um motociclisca consciente e prudente, pilote com respeito a vida, principalmente pensando em sua família e obdecendo a sua evolução, reflexos e pilotagem defensiva sobre as duas rodas. Há tempo pra tudo, agora começar numa moto acima de 250cc, na minha opinião, é antecipar a sua chegada no "céu dos motoqueiros".
minha dica:
(125cc + 1 ano) + (250cc + 2 anos) + (>500cc+) = uma vida inteira com mais segurança.
abs.
aprimo40512.6334606481
_________________________
Next:600cc
Now: Fazer 250
Old: Intruder 125
BH/Contagem | MG.
04 Dez 2010 07:54 #94
por Correa
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
Respondido por Correa no tópico Degraus das cilindradas - Importância
é isso ai....
Falou bem.
Falou bem.
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
16 Dez 2010 09:56 #103
por Rafael.P.Silva
Vitória/ES
Lander Vermelha
Respondido por Rafael.P.Silva no tópico Degraus das cilindradas - Importância
peguei minha primeira moto numa sexta feira. Na segunda seguinte, depois de 10min no transito acabei indo pro corredor, foi normal.
Mas até hj, como uso minha moto para transporte, não vejo pq ficar o tempo todo no corredor, ando de boa na faixa, quando precisa faço os cortes.
Aí em SP tem que ver se o transito permite ficar certinho na fila, é tanto carro
Mas até hj, como uso minha moto para transporte, não vejo pq ficar o tempo todo no corredor, ando de boa na faixa, quando precisa faço os cortes.
Aí em SP tem que ver se o transito permite ficar certinho na fila, é tanto carro
Vitória/ES
Lander Vermelha
31 Dez 2010 10:27 #104
por Correa
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
Respondido por Correa no tópico Degraus das cilindradas - Importância
Ilustrando.....
Uma para andar no centro da cidade totalmente congestionado, outra para os eventos de motos e motos clássicas e finalmente a moto para estrada e distâncias acima de 200 km.
Uma para andar no centro da cidade totalmente congestionado, outra para os eventos de motos e motos clássicas e finalmente a moto para estrada e distâncias acima de 200 km.
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
Tempo para a criação da página:0.322 segundos