Degraus das cilindradas - Importância
16 Abr 2010 08:00 #61
por Poeta
Confraria Motonliners
1ºENM inicia uma tradição!
Respondido por Poeta no tópico Degraus das cilindradas - Importância
Sabem que hoje no trajeto que fiz pela manhã vim pensando nos posts deste tópico!
Digo o seguinte, o correto é começar com baixa e subir, sim. Isso é obrigatório em alguns países!
Mas que alguns começam já com média cc ou maiores, é certo que sim.
Mas como já foi falado aqui, não é porque alguém já transou sem camisinha e teve sorte de não pegar nenhuma DST que deva ser exemplo para os demais.
Além do que o sonho de ter motos melhores, todos tem!
Mas outro fator importante é o tamanho do bolso, acredito que se deva ter uma moto que o seu bolso permita fazer qualquer reparo sem tanto esforço. Aí sim vc está com a moto ideal pra vc, neste momento da sua vida!
Pois o lance de rodar de Ferrari e não ter grana pra gasosa
, é ridículo. Tempos atrás já rolou um e-mail com fotos dos caras empurrando uma Ferrari em Camburiu-SC.
Então é isso, de acordo com o bolso e com a prudência, acredito ser a melhor forma de decidir!
Poeta40360,6842708333
Digo o seguinte, o correto é começar com baixa e subir, sim. Isso é obrigatório em alguns países!
Mas que alguns começam já com média cc ou maiores, é certo que sim.
Mas como já foi falado aqui, não é porque alguém já transou sem camisinha e teve sorte de não pegar nenhuma DST que deva ser exemplo para os demais.
Além do que o sonho de ter motos melhores, todos tem!
Mas outro fator importante é o tamanho do bolso, acredito que se deva ter uma moto que o seu bolso permita fazer qualquer reparo sem tanto esforço. Aí sim vc está com a moto ideal pra vc, neste momento da sua vida!
Pois o lance de rodar de Ferrari e não ter grana pra gasosa
Então é isso, de acordo com o bolso e com a prudência, acredito ser a melhor forma de decidir!
Poeta40360,6842708333
Confraria Motonliners
1ºENM inicia uma tradição!
17 Abr 2010 13:46 #62
por Blender
A moto não é uma arma é o simbolo da liberdade então não mate nem morra com ela.
Respondido por Blender no tópico Degraus das cilindradas - Importância
Bem quarta feira tive mais um triste exemplo de como
pular degraus é perigoso um colega de serviço da ECT um
cara legal e bem considerado deixou sua Fan guerreira
companheira de seu primeiro ano de carta na agencia e
interou o dinheiro com uma grande parte de suas suadas
economias e trocou uma 125cc que mal passa de 100 por
hora por uma 500cc que passa dos 185 reais desacostumado
com a potencia e com o famoso Kick back da suspenção
traseira da CBzona (que é uma exepcional moto com poucos
defeitos).
Resultado perdeu o controle numa curva
para a esquerda e a moto desequilibrou para a direita
com violencia ele exagerou na correção e a moto saiu por
dentro da curva poucos metros antes de um caminhão e
bateu quase que de frente num muro de deposito de
material e ele mesmo bateu com a cabeça fortemente no
muro e so não morreu porque o capacete (de uma marca até
generica porem aprovado pelo inmetro o EBF) segurou a
pancada mas não sem rachar da altura da testa ate a
parte do queixo(mas não soltou pedaços) ficou tinta do
muro nele!!
Saldo da brincadeira:
Danos fisicos 6 pontos na parte interna da boca lesão
seria no punho esquerdo rompimento do ligamento do ombro
direito corte de uns 15 centimetros na canela
esquerda,dois dentes quebrados.segundo o medico cerca de
6 a 8 meses de recuperação e fisioterapia.
Danos materiais, roda, canelas, disco dianteiro, painel
farol e guidão perda total posivel dano no canote do
quadro.
Mas pelo menos desta vez não vou ter de ir ao enterro de
outro pai de familia.
pular degraus é perigoso um colega de serviço da ECT um
cara legal e bem considerado deixou sua Fan guerreira
companheira de seu primeiro ano de carta na agencia e
interou o dinheiro com uma grande parte de suas suadas
economias e trocou uma 125cc que mal passa de 100 por
hora por uma 500cc que passa dos 185 reais desacostumado
com a potencia e com o famoso Kick back da suspenção
traseira da CBzona (que é uma exepcional moto com poucos
defeitos).
Resultado perdeu o controle numa curva
para a esquerda e a moto desequilibrou para a direita
com violencia ele exagerou na correção e a moto saiu por
dentro da curva poucos metros antes de um caminhão e
bateu quase que de frente num muro de deposito de
material e ele mesmo bateu com a cabeça fortemente no
muro e so não morreu porque o capacete (de uma marca até
generica porem aprovado pelo inmetro o EBF) segurou a
pancada mas não sem rachar da altura da testa ate a
parte do queixo(mas não soltou pedaços) ficou tinta do
muro nele!!
Saldo da brincadeira:
Danos fisicos 6 pontos na parte interna da boca lesão
seria no punho esquerdo rompimento do ligamento do ombro
direito corte de uns 15 centimetros na canela
esquerda,dois dentes quebrados.segundo o medico cerca de
6 a 8 meses de recuperação e fisioterapia.
Danos materiais, roda, canelas, disco dianteiro, painel
farol e guidão perda total posivel dano no canote do
quadro.
Mas pelo menos desta vez não vou ter de ir ao enterro de
outro pai de familia.
A moto não é uma arma é o simbolo da liberdade então não mate nem morra com ela.
21 Abr 2010 07:27 #64
por Poeta
Confraria Motonliners
1ºENM inicia uma tradição!
Respondido por Poeta no tópico Degraus das cilindradas - Importância
É como falei no post acima, excessões não devem ser tomadas por regra!
Se com alguns não aconteceu nada, digamos que além de prudência, tbm rolou um bocado de sorte!
Então, sem pressa, subindo degraus, se vai longe!
Se com alguns não aconteceu nada, digamos que além de prudência, tbm rolou um bocado de sorte!
Então, sem pressa, subindo degraus, se vai longe!
Confraria Motonliners
1ºENM inicia uma tradição!
25 Jul 2010 09:47 #74
por alvaromoto
Goiânia
God´s power 4ever
Pilotar é preciso...
Respondido por alvaromoto no tópico Degraus das cilindradas - Importância
Só quem tem moto a muito tempo e já passou por vários
tipos e cilindradas de motocicleta sabe da importância de
se respeitar os "degraus", ou seja, subir a cilindrada e
a potência aos poucos...
Aos novatos, não caiam na tentação de pegar uma moto
muito potente se ainda não passaram por outras motos
menores, caso contrário não vão curtir a moto com
segurança ou, o pior, poderão até se acidentar tentando
pilotar uma moto sem a devida experiência.
O que acontece é que muitos "motociclistas" compram moto
grande só pra ostentar, mostrar que tem dinheiro, já
encaram como primeira moto uma 1000 só pra sair
desfilando, dai acaba acontecendo duas situações:
- vira um valentino rossi nas retas e quando chega nas
curvas se espatifa no chão
- não sabe tirar proveito da moto, por isso fica fazendo
"borrachão" e dando final de giro na moto nos encontros
para aparecer...
Motociclismo é muito mais que isso, é irmandade,
companheirismo, amizade, curtir a pilotagem, os passeios,
as viagens... até isso o cara aprende quando ele faz o
devido "degrau"!
abraços
tipos e cilindradas de motocicleta sabe da importância de
se respeitar os "degraus", ou seja, subir a cilindrada e
a potência aos poucos...
Aos novatos, não caiam na tentação de pegar uma moto
muito potente se ainda não passaram por outras motos
menores, caso contrário não vão curtir a moto com
segurança ou, o pior, poderão até se acidentar tentando
pilotar uma moto sem a devida experiência.
O que acontece é que muitos "motociclistas" compram moto
grande só pra ostentar, mostrar que tem dinheiro, já
encaram como primeira moto uma 1000 só pra sair
desfilando, dai acaba acontecendo duas situações:
- vira um valentino rossi nas retas e quando chega nas
curvas se espatifa no chão
- não sabe tirar proveito da moto, por isso fica fazendo
"borrachão" e dando final de giro na moto nos encontros
para aparecer...
Motociclismo é muito mais que isso, é irmandade,
companheirismo, amizade, curtir a pilotagem, os passeios,
as viagens... até isso o cara aprende quando ele faz o
devido "degrau"!
abraços
Goiânia
God´s power 4ever
Pilotar é preciso...
26 Jul 2010 11:50 #75
por Poeta
2
Confraria Motonliners
1ºENM inicia uma tradição!
Respondido por Poeta no tópico Degraus das cilindradas - Importância
alvaromoto escreveu: Motociclismo é muito mais que isso, é irmandade,
companheirismo, amizade, curtir a pilotagem, os passeios,
as viagens... até isso o cara aprende quando ele faz o
devido "degrau"!
abraços
2
Confraria Motonliners
1ºENM inicia uma tradição!
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