XRE 300 nossas avaliações e impressões
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25 Set 2009 18:10 #166
por Sérjão-Erro
Respondido por Sérjão-Erro no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
É isto aí Maximmus, parabéns pela motoca! Você vai ver que a diversão é garantida, e que aqui é mesmo o local que mostra "a vida como ela é".
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25 Set 2009 23:48 #167
por Comandante
Respondido por Comandante no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
andar em SP capital com moto nova sem seguro e sem rastreador é parada perigosa...a coisa é preta!
esses alarmes o ladrao ja pede o controle, e se nao entregar a coisa pode ficar ruim...desejo sorte a você e sua nova moto!
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- Andrew
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26 Set 2009 13:17 #169
por Gláucio
Respondido por Gláucio no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
e galera arrumei um lugar para tranca. nao bate so em dia de chuva que vai pegar agua!!!!!!!!
Gláucio40082,6844444444
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26 Set 2009 13:27 #170
por Maximmus
Infelizmente o amigo disse td msm. Em SP a bandidagem ta em cima msm. Faz agente até reavaliar de fazer seguro ou msm por um rastreador....
Vou ver, o problema é a $$$, pq pra gente q trampa honesto e suado a grana e sempre curta.
Em relaçao ao alarme de presença tenho a malandragem de sempre andar com dois sensores um verdadeiro e um falso, caso o malaco peça. mas sei q é desaconselhavel...
Pqp bandido bom e bandido morto.... É os mano... cambada de vermes!!!
CBX 150 AERO (1990); CBR 450 SR (1992); CBR 900 RR FIREBLADE (1996); NX FALCON (2000); NX FALCON (2001); XRE 300 (2009); F 800 GS (2010)
Respondido por Maximmus no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
Comandante escreveu:
andar em SP capital com moto nova sem seguro e sem rastreador é parada perigosa...a coisa é preta!
esses alarmes o ladrao ja pede o controle, e se nao entregar a coisa pode ficar ruim...desejo sorte a você e sua nova moto!
Infelizmente o amigo disse td msm. Em SP a bandidagem ta em cima msm. Faz agente até reavaliar de fazer seguro ou msm por um rastreador....
Vou ver, o problema é a $$$, pq pra gente q trampa honesto e suado a grana e sempre curta.
Em relaçao ao alarme de presença tenho a malandragem de sempre andar com dois sensores um verdadeiro e um falso, caso o malaco peça. mas sei q é desaconselhavel...
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26 Set 2009 13:31 #171
por Gláucio
Respondido por Gláucio no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
putz ando de sapato galera devo estar colando o pe no motor mais que esquenta um pouco isso esquenta. mais serjao esse seu suporte ai tabajara ele ficou bem seguro mesmo nao folga com facilidade nao????
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26 Set 2009 15:10 #172
por Sérjão-Erro
Respondido por Sérjão-Erro no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
Gláucio, vc deve mesmo estar andando com os pés muito próximo do motor, pois como disse, não percebi incomodo algum.
Quanto ao suporte tabajara, fica firme, vc usa o aperto do parafuso que já está lá (bem apertado), além do que a trava é não tão pesada assim...
Quanto ao suporte tabajara, fica firme, vc usa o aperto do parafuso que já está lá (bem apertado), além do que a trava é não tão pesada assim...
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26 Set 2009 15:14 #173
por Sérjão-Erro
Respondido por Sérjão-Erro no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
Glaúcio, observe o lugar que vc achou para a trava. Caso ela fique com folga naquele suporte, o vai e vem da trava vai riscar a peça!!!
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26 Set 2009 19:22 #174
por cefcosta
César
Respondido por cefcosta no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
Olá pessoal,
Tenho interesse em comprar a XRE 300, mas gostaria de receber contribuições dos colegas que já compraram, com informações sobre:
- Uma estimativa de valor de seguro ou se o ideal seria um rastreador, por exemplo car system;
- Idéia de média de consumo em estrada e cidade;
- Se ela possui regulagem de altura da suspensão traseira; e
- Como é dirigi-la a noite, com farol que não vira com o guidão;
Abraços,
César
Tenho interesse em comprar a XRE 300, mas gostaria de receber contribuições dos colegas que já compraram, com informações sobre:
- Uma estimativa de valor de seguro ou se o ideal seria um rastreador, por exemplo car system;
- Idéia de média de consumo em estrada e cidade;
- Se ela possui regulagem de altura da suspensão traseira; e
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Abraços,
César
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27 Set 2009 04:15 #175
por viniciusp
Cesar,
Se você puder voltar desde o inicio das discussões irá encontrar quase tudo que está querendo saber e mais alguma coisa. Muitos depoimentos e números ja foram postados aqui. De uma olhada e se tiver alguma outra dúvida iremos lhe ajudar com certeza.
NC 700x - 2012
XRE - 2009
Falcon - 2004
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Respondido por viniciusp no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
cefcosta escreveu: Olá pessoal,
Tenho interesse em comprar a XRE 300, mas gostaria de receber contribuições dos colegas que já compraram, com informações sobre:
- Uma estimativa de valor de seguro ou se o ideal seria um rastreador, por exemplo car system;
- Idéia de média de consumo em estrada e cidade;
- Se ela possui regulagem de altura da suspensão traseira; e
- Como é dirigi-la a noite, com farol que não vira com o guidão;
Abraços,
César
Cesar,
Se você puder voltar desde o inicio das discussões irá encontrar quase tudo que está querendo saber e mais alguma coisa. Muitos depoimentos e números ja foram postados aqui. De uma olhada e se tiver alguma outra dúvida iremos lhe ajudar com certeza.
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- Rascunho
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29 Set 2009 05:38 #176
por Rascunho
Rascunho
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Campinas SP
Respondido por Rascunho no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
Bom dia.
Para ajudar um pouco nas decisões de compra, vou postar as primeiras impressões que tive da XRE 300.
Tenho 1,76 e minha esposa 1,55 de altura, e como a Xr estava com 15 km, resolvi rodar entre 75 e 95Km/h para najudar no amaciamento do motor.
Destino: Campinas - Mogi Guaçu, passando por dentro de Jaguariúna, Amparo, Itapira, Mogi Mirim, chegando em Mogi Guaçu (em Mogi, aproveitei e rodei uns 50Km na terra), percurso com a maior parte em asfalto bom, lombadas, semárofos e boas curvas.
Os pneus são perfeitos seja para retas, curvas e terra, freios fazem perfeitamente o trabalho, macios e precisos, amortecimento muito bom, passa tranquila em qualquer terreno, posição de pilotagem confortável, os braços ficam altos, isso para longa viagem cansa menos, e para passar entre carros é melhor, retrovisores perfeitos, além de serem pequenos.
A esposa adorou a moto, confortável para o passageiro(também com esse tamanho ela quase cabe dentro do baú rs), o bacana é que o bagageiro já está pronto para receber o baú, é só tirar a borracha e parafusar o suporte e pronto, no caso tenho um de 33 litros da Givi.
Esse trajeto que fiz, entre ida e volta deu exatamente 331 Km, foi quando entrou na reserva, ou seja, são 12,4 Litros que cabem no tanque, de reserva 2,4.
fez exatos 33,1 por litro. Lembre-se: rodei entre 75 e 95 Km, sem esticar nada, sem arrancadas, sem forçar a moto.
No meu caso a motoca é para viagens, fiquei feliz pois atende tranquilamente para o que preciso, não sou de rodar em velocidades altas, em viagens mantenho 110 e já esta bom demais, a danada vai tranquila e com muita folga para ultrapassar.
Para ficar mais confortável ainda, pretendo mudar a relação para na velocidade final, deixar o motor trabalhar mais folgado. Ea tem uma exelente arrancada e pouco final, ao contrário da Cb 300. que mantem uma boa arrancada e um final melhor.
Bom é isso, espero ter contribuido.
Boas Estradas sempre...
_________________
Rascunho
XRE 300
Campinas SP
Para ajudar um pouco nas decisões de compra, vou postar as primeiras impressões que tive da XRE 300.
Tenho 1,76 e minha esposa 1,55 de altura, e como a Xr estava com 15 km, resolvi rodar entre 75 e 95Km/h para najudar no amaciamento do motor.
Destino: Campinas - Mogi Guaçu, passando por dentro de Jaguariúna, Amparo, Itapira, Mogi Mirim, chegando em Mogi Guaçu (em Mogi, aproveitei e rodei uns 50Km na terra), percurso com a maior parte em asfalto bom, lombadas, semárofos e boas curvas.
Os pneus são perfeitos seja para retas, curvas e terra, freios fazem perfeitamente o trabalho, macios e precisos, amortecimento muito bom, passa tranquila em qualquer terreno, posição de pilotagem confortável, os braços ficam altos, isso para longa viagem cansa menos, e para passar entre carros é melhor, retrovisores perfeitos, além de serem pequenos.
A esposa adorou a moto, confortável para o passageiro(também com esse tamanho ela quase cabe dentro do baú rs), o bacana é que o bagageiro já está pronto para receber o baú, é só tirar a borracha e parafusar o suporte e pronto, no caso tenho um de 33 litros da Givi.
Esse trajeto que fiz, entre ida e volta deu exatamente 331 Km, foi quando entrou na reserva, ou seja, são 12,4 Litros que cabem no tanque, de reserva 2,4.
fez exatos 33,1 por litro. Lembre-se: rodei entre 75 e 95 Km, sem esticar nada, sem arrancadas, sem forçar a moto.
No meu caso a motoca é para viagens, fiquei feliz pois atende tranquilamente para o que preciso, não sou de rodar em velocidades altas, em viagens mantenho 110 e já esta bom demais, a danada vai tranquila e com muita folga para ultrapassar.
Para ficar mais confortável ainda, pretendo mudar a relação para na velocidade final, deixar o motor trabalhar mais folgado. Ea tem uma exelente arrancada e pouco final, ao contrário da Cb 300. que mantem uma boa arrancada e um final melhor.
Bom é isso, espero ter contribuido.
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29 Set 2009 06:37 #177
por viniciusp
A moto realmente é uma beleza. Só um detalhe é que apesar do marcador de combustível ser de boa precisão, nao se pode fazer a média apenas baseado na quantidade de combustível que supostamente esteja no tanque. Para se fazer a real média da moto são necessários dois abastecimentos completos, para se saber quantos km foram rodados e com quantos litros de gasosa.
NC 700x - 2012
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Respondido por viniciusp no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
Rascunho escreveu:
Bom dia.
Para ajudar um pouco nas decisões de compra, vou postar as primeiras impressões que tive da XRE 300.
Tenho 1,76 e minha esposa 1,55 de altura, e como a Xr estava com 15 km, resolvi rodar entre 75 e 95Km/h para najudar no amaciamento do motor.
Destino: Campinas - Mogi Guaçu, passando por dentro de Jaguariúna, Amparo, Itapira, Mogi Mirim, chegando em Mogi Guaçu (em Mogi, aproveitei e rodei uns 50Km na terra), percurso com a maior parte em asfalto bom, lombadas, semárofos e boas curvas.
Os pneus são perfeitos seja para retas, curvas e terra, freios fazem perfeitamente o trabalho, macios e precisos, amortecimento muito bom, passa tranquila em qualquer terreno, posição de pilotagem confortável, os braços ficam altos, isso para longa viagem cansa menos, e para passar entre carros é melhor, retrovisores perfeitos, além de serem pequenos.
A esposa adorou a moto, confortável para o passageiro(também com esse tamanho ela quase cabe dentro do baú rs), o bacana é que o bagageiro já está pronto para receber o baú, é só tirar a borracha e parafusar o suporte e pronto, no caso tenho um de 33 litros da Givi.
Esse trajeto que fiz, entre ida e volta deu exatamente 331 Km, foi quando entrou na reserva, ou seja, são 12,4 Litros que cabem no tanque, de reserva 2,4.
fez exatos 33,1 por litro. Lembre-se: rodei entre 75 e 95 Km, sem esticar nada, sem arrancadas, sem forçar a moto.
No meu caso a motoca é para viagens, fiquei feliz pois atende tranquilamente para o que preciso, não sou de rodar em velocidades altas, em viagens mantenho 110 e já esta bom demais, a danada vai tranquila e com muita folga para ultrapassar.
Para ficar mais confortável ainda, pretendo mudar a relação para na velocidade final, deixar o motor trabalhar mais folgado. Ea tem uma exelente arrancada e pouco final, ao contrário da Cb 300. que mantem uma boa arrancada e um final melhor.
Bom é isso, espero ter contribuido.
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A moto realmente é uma beleza. Só um detalhe é que apesar do marcador de combustível ser de boa precisão, nao se pode fazer a média apenas baseado na quantidade de combustível que supostamente esteja no tanque. Para se fazer a real média da moto são necessários dois abastecimentos completos, para se saber quantos km foram rodados e com quantos litros de gasosa.
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29 Set 2009 10:09 #178
por Gláucio
Respondido por Gláucio no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
A moto realmente é uma beleza. Só um detalhe é que apesar do marcador de combustível ser de boa precisão, nao se pode fazer a média apenas baseado na quantidade de combustível que supostamente esteja no tanque. Para se fazer a real média da moto são necessários dois abastecimentos completos, para se saber quantos km foram rodados e com quantos litros de gasosa.
Vinicius essa sua medição seria quando ela entra na reserva. quando tiver piscando ou ela totalmente sem gás no tanque????
Vinicius essa sua medição seria quando ela entra na reserva. quando tiver piscando ou ela totalmente sem gás no tanque????
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- brunosandres
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29 Set 2009 12:40 #179
por brunosandres
Potência sem controle não é nada mais que brutalidade gratuita.
Respondido por brunosandres no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
Pessoal, tentei fazer um pequeno questionário para
auxiliar alguns colegas na compra de uma motoca na faixa
dos 250, pois mal abri a sessão para perguntas no blog e
veio uma enxurrada de pessoas perguntando sobre isso.
Postei no blog tentando ser o mais imparcial possível.
Claro que ainda é apenas um ponto de vista, mas a
discussão está aberta ok?
Logo logo chega a XR 300 de um colega e eu faço a mesma
coisa com ela e a Lander. Não se trata de comparativo de
qual é melhor, e sim de texto pra auxiliar a escolha.
O link está na minha assinatura abaixo.
Abraço a todos.
auxiliar alguns colegas na compra de uma motoca na faixa
dos 250, pois mal abri a sessão para perguntas no blog e
veio uma enxurrada de pessoas perguntando sobre isso.
Postei no blog tentando ser o mais imparcial possível.
Claro que ainda é apenas um ponto de vista, mas a
discussão está aberta ok?
Logo logo chega a XR 300 de um colega e eu faço a mesma
coisa com ela e a Lander. Não se trata de comparativo de
qual é melhor, e sim de texto pra auxiliar a escolha.
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30 Set 2009 04:39 #180
por viniciusp
Glaucio, o ideal é andar o máximo possível, sem correr risco de ficar sem gasosa. O que tenho feito e também como sugere o manual, assim que entrar na reserva tente abastecer e faça a média. Depois nos conte quanto foi.
Inté.
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Respondido por viniciusp no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
Gláucio escreveu: A moto realmente é uma beleza. Só um detalhe é que apesar do marcador de combustível ser de boa precisão, nao se pode fazer a média apenas baseado na quantidade de combustível que supostamente esteja no tanque. Para se fazer a real média da moto são necessários dois abastecimentos completos, para se saber quantos km foram rodados e com quantos litros de gasosa.
Vinicius essa sua medição seria quando ela entra na reserva. quando tiver piscando ou ela totalmente sem gás no tanque????
Glaucio, o ideal é andar o máximo possível, sem correr risco de ficar sem gasosa. O que tenho feito e também como sugere o manual, assim que entrar na reserva tente abastecer e faça a média. Depois nos conte quanto foi.
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