XRE 300 nossas avaliações e impressões
16 Set 2009 18:23 #126
por Sérjão-Erro
Respondido por Sérjão-Erro no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
Bem vindo ao fórum drenio!
Putz, isto que é amigo hem! Empresta a moto para test drive de quase 300 km!
Aqui o test drive vai só até a partida no motor!!!
Como poderá ver, falta de informação vc não vai ter em relação aos modelos das motos.
Putz, isto que é amigo hem! Empresta a moto para test drive de quase 300 km!
Como poderá ver, falta de informação vc não vai ter em relação aos modelos das motos.
17 Set 2009 18:21 #130
por pcmarq
Virago XV535S 1994 -> Bros ESD 150 2008
Respondido por pcmarq no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
Eu li agora a reportagem do lançamento da XRE 300 com ABS CBS.
Achei excelente.
Os unicos tombos que tive de moto até hoje foram motivados por problema de frenagem em solo úmico. Taí uma novidade que vai talvez acalmar os desejos da minha família de me ver aposentar a moto.
O único problema é a diferença de preço 2,5 mil
Esse sistema CBS que achei mais legal vc aciona o freio traseiro e ele aciona parcialmente o dianteiro para evitar desestabilizar a moto.
O que vcs acham? Eu pergunto do ponto de vista técnico se realmente ABS em moto é tudo isso mesmo. Falei isso pois sei que vai ter um monte de comentário que a Honda so fez isso para subir preco etc, etc etc.
Achei excelente.
O único problema é a diferença de preço 2,5 mil
Esse sistema CBS que achei mais legal vc aciona o freio traseiro e ele aciona parcialmente o dianteiro para evitar desestabilizar a moto.
O que vcs acham? Eu pergunto do ponto de vista técnico se realmente ABS em moto é tudo isso mesmo. Falei isso pois sei que vai ter um monte de comentário que a Honda so fez isso para subir preco etc, etc etc.
Virago XV535S 1994 -> Bros ESD 150 2008
17 Set 2009 18:38 #131
por Sérjão-Erro
Respondido por Sérjão-Erro no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
pcmarq, o uso do freio ABS está mais do que testado e comprovado que aumenta em muito a segurança na pilotagem, principalmente nas motos que desenvolvem altas velocidades, a partir da Hornet por exemplo. É só alicatar no manete de freio e deixar o sistema ABS fazer o resto.
No caso da XRE ou categoria similar, acho caro pra burro esta diferença de preço, equivale a quase 20% do valor da moto, eu não pagaria mesmo sabendo que é muito útil!!!
No caso da XRE ou categoria similar, acho caro pra burro esta diferença de preço, equivale a quase 20% do valor da moto, eu não pagaria mesmo sabendo que é muito útil!!!
18 Set 2009 06:36 #132
por pcmarq
Virago XV535S 1994 -> Bros ESD 150 2008
Respondido por pcmarq no tópico XRE 300 nossas avaliações e impressões
É Serjão é um custo alto.
Como eu disse em outro forum os tombos que tive até hoje tiveram como razão principal a frenagem (uma em solo úmido, travei o freio traseiro e a moto planou até bater num carro e um outro onde um motoqueiro caiu na minha frente eu freei forte a moto levantou a traseira, derrapou e fui).
Nos casos acima não deu nem tempo de calibrar a pressão 70%-30% freio dianteiro/traseiro. Nesses casos acho que o ABS ajuda né?
Se ajudar nesses casos, considerando os machucados que tive e custo de arrumar a moto, acho que vale a pena pagar os 2.500,00 a mais.
Agora eu moro em SP, uso a moto quase todo dia e o trânsito aqui é caótico. Eu acho que alguém que mora num lugar mais tranquilo, ou usa a moto mais para lazer etc, ai não vale a pena.
Pelo que eu vi vc mora em Curitiba, deve pegar aquelas estradas que parecem um tapete até o litoral de SC para comer um camarão ou uma tainha.(Se eu morasse em Curitiba ia todo fim de semana fazer isso).
Ai meu amigo, pode ser até uma Hornet com Freio de bicicleta, vc nao gasta freio mesmo
Como eu disse em outro forum os tombos que tive até hoje tiveram como razão principal a frenagem (uma em solo úmido, travei o freio traseiro e a moto planou até bater num carro e um outro onde um motoqueiro caiu na minha frente eu freei forte a moto levantou a traseira, derrapou e fui).
Nos casos acima não deu nem tempo de calibrar a pressão 70%-30% freio dianteiro/traseiro. Nesses casos acho que o ABS ajuda né?
Se ajudar nesses casos, considerando os machucados que tive e custo de arrumar a moto, acho que vale a pena pagar os 2.500,00 a mais.
Agora eu moro em SP, uso a moto quase todo dia e o trânsito aqui é caótico. Eu acho que alguém que mora num lugar mais tranquilo, ou usa a moto mais para lazer etc, ai não vale a pena.
Pelo que eu vi vc mora em Curitiba, deve pegar aquelas estradas que parecem um tapete até o litoral de SC para comer um camarão ou uma tainha.(Se eu morasse em Curitiba ia todo fim de semana fazer isso).
Ai meu amigo, pode ser até uma Hornet com Freio de bicicleta, vc nao gasta freio mesmo
Virago XV535S 1994 -> Bros ESD 150 2008
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