O Império Contra-Ataca: Yamaha
03 Jan 2008 11:06 #47
por Jo.Leal
Jo Leal
Porto Alegre/RS
Ex Suzuki AN125 Burgman 06/07
Atual: Dafra/Sym Citycom 300i 12/12
Respondido por Jo.Leal no tópico O Império Contra-Ataca: Yamaha
Mas haja grana pra ter 4 motos (mesmo que só 2 paguem IPVA) e ainda uma picape pra levar as mesmas.
Pra ficar menos caro, só se for uma CB 400 pra estrada, uma DT 180 pra trilha, uma RD 350 pro autódromo e uma Hunter 90 pra cidade. E uma Pampa pra levar as motocas na caçamba... heheheh
Pra ficar menos caro, só se for uma CB 400 pra estrada, uma DT 180 pra trilha, uma RD 350 pro autódromo e uma Hunter 90 pra cidade. E uma Pampa pra levar as motocas na caçamba... heheheh
Jo Leal
Porto Alegre/RS
Ex Suzuki AN125 Burgman 06/07
Atual: Dafra/Sym Citycom 300i 12/12
03 Jan 2008 13:17 #48
por lbreviglieri
Rapaz que cheiro forte de naftalina.... Tem coisa velha por aqui? Tem?!
Guilherme
XTZ 125 XE 2014 - Magríula
Ex NX200-04(Princesa); Yes125-09(Pretinha); CB400II-83(Kátia Flávia); Comet GT - Pérola Negra.
Respondido por lbreviglieri no tópico O Império Contra-Ataca: Yamaha
Jo.Leal escreveu: Pra ficar menos caro, só se for uma CB 400 pra estrada, uma DT 180 pra trilha, uma RD 350 pro autódromo e uma Hunter 90 pra cidade. E uma Pampa pra levar as motocas na caçamba... heheheh
Rapaz que cheiro forte de naftalina.... Tem coisa velha por aqui? Tem?!
Guilherme
XTZ 125 XE 2014 - Magríula
Ex NX200-04(Princesa); Yes125-09(Pretinha); CB400II-83(Kátia Flávia); Comet GT - Pérola Negra.
03 Jan 2008 14:05 #52
por Niemand
Respondido por Niemand no tópico O Império Contra-Ataca: Yamaha
tendo carro tb, eu não pagaria seguro facultativo, obrigatório e IPVA de duas motos, por isso, quando comprar minha custom 250, vou ter q vender a titan com dor no coração, pq tô apaixonada por ela
(deve ser pq a primeira moto a gente nunca esquece hehehehe). aliás, este já é um fator importante q derruba as vendas de motos no Brasil. se a gente não tivesse q gastar tanto com IPVA e seguros, muita gente teria moto de mais de uma categoria, sim, afinal, se forem motos de porte pequeno e médio, o preço será sempre acessível para muita gente (se fosse só pelo valor da compra, eu mesma não precisaria vender a titan pra comprar a outra). então, além dos impostos embutidos no valor do bem, está aí de novo o Estado amarrando a nossa vida
já uma scooter, eu não teria. não gosto nem da neo e nem da bizz, pq parecem um híbrido de moto e motoneta. já a burgman me parece um scooter mais legítimo e acho uma graça. não a compraria só pq, pra mim, scooter não oferece emoção de moto. desculpem, mas, pilotar sentada, só quando eu passar dos 60
e voltando à conversa das customs, realmente, eu me pergunto o q yamaha e honda esperam para tomar este segmento da sundown como quem tira doce de criança, pq, convenhamos, a vblade só vende pq não tem concorrente na sua faixa de preço. com o preço de uma shadow, suponho q vc compre duas vblades, não é por aí? então, neste caso sim, não dá pra dizer q vblade vende mais q drag e shadow sem mais nem menos. quem fatura mais ainda são honda e yamaha, pelo valor de suas customs. agora, pq não tiram a vblade da jogada, realmente, me escapa. deve ser por necessidade de expandir fábrica (como sugeriu um colega acima) ou algo assim.
já uma scooter, eu não teria. não gosto nem da neo e nem da bizz, pq parecem um híbrido de moto e motoneta. já a burgman me parece um scooter mais legítimo e acho uma graça. não a compraria só pq, pra mim, scooter não oferece emoção de moto. desculpem, mas, pilotar sentada, só quando eu passar dos 60
e voltando à conversa das customs, realmente, eu me pergunto o q yamaha e honda esperam para tomar este segmento da sundown como quem tira doce de criança, pq, convenhamos, a vblade só vende pq não tem concorrente na sua faixa de preço. com o preço de uma shadow, suponho q vc compre duas vblades, não é por aí? então, neste caso sim, não dá pra dizer q vblade vende mais q drag e shadow sem mais nem menos. quem fatura mais ainda são honda e yamaha, pelo valor de suas customs. agora, pq não tiram a vblade da jogada, realmente, me escapa. deve ser por necessidade de expandir fábrica (como sugeriu um colega acima) ou algo assim.
03 Jan 2008 14:17 #54
por Original_40
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
Respondido por Original_40 no tópico O Império Contra-Ataca: Yamaha
Não me recordo se foi neste ou em outro tópico que falei que as "grandes" não lançam no mercado nada que não venda menos de 1.500 ...2.500 motos mês.
Se não há uma procura que justifique a montagem de uma linha específica para o produto... ou eles importam ou não entram na briga.
"Bonda e Yamahaha" não compraram briga for este motivo.
O dia que as "Fan´s e Ybr´s" não venderem o que estão vendendo e a KaKasinski, FYM (do mundo) e a "Menos sol" (Sundown) encherem nossas ruas de customs... podem crer. Eles lançam as motos rapidinho...
Antes de lançar qualquer moto, os deptos. de marketing estudam a intenção de compra destas. O Lisarbianos ainda não tem cultura "custom", pois se espelha ainda no modelo Europeu de motos street/racing. Agora...parece que despertou para os modelos "Motard".
Tudo é uma questão de onde há procura...existirá a.. OFERTA.
Lembrem-se ... as fábricas só querem ter LUCRO.
Original_4039450,6810532407
Se não há uma procura que justifique a montagem de uma linha específica para o produto... ou eles importam ou não entram na briga.
"Bonda e Yamahaha" não compraram briga for este motivo.
O dia que as "Fan´s e Ybr´s" não venderem o que estão vendendo e a KaKasinski, FYM (do mundo) e a "Menos sol" (Sundown) encherem nossas ruas de customs... podem crer. Eles lançam as motos rapidinho...
Antes de lançar qualquer moto, os deptos. de marketing estudam a intenção de compra destas. O Lisarbianos ainda não tem cultura "custom", pois se espelha ainda no modelo Europeu de motos street/racing. Agora...parece que despertou para os modelos "Motard".
Tudo é uma questão de onde há procura...existirá a.. OFERTA.
Lembrem-se ... as fábricas só querem ter LUCRO.
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
03 Jan 2008 15:59 #56
por Jo.Leal
Jo Leal
Porto Alegre/RS
Ex Suzuki AN125 Burgman 06/07
Atual: Dafra/Sym Citycom 300i 12/12
Respondido por Jo.Leal no tópico O Império Contra-Ataca: Yamaha
Verdade, a cultura européia atual cultua muito os scooters - e maxi-scooters, tanto que a maioria das fábricas têm vários modelos por lá, de 50 a 800cc, a grande maioria inclusive, com injeção eletrônica.
Voltando ao Lisarb nosso de cada dia... Tirando CG, Biz, YBR, Bros, Pop (!?), Twister e Yes, as outras motos todas vendem menos de 3500 unidades por mês.
Fazer, de acordo com a Fenabrave, vendeu pouco menos da mettade da sua rival das asinhas, em outubro: 8155 contra 3308.
A Lander chegou quase na metade da Tornado: 1212 contra 2612.
A Burgman vendeu mais que a Neo e a Falcon, mas menos que a Hunter 90: 1849 unidades emplacadas em outubro.
A Hornet (que sairá de linha?) vendeu menos de 400 motos em outubro, em todo país, menos que ela, as chinesas da Sundown, Future (298), STX (288) e Motard (277).
As marquinhas de motocas chinesas vendem uma merreca por mês e se sustentam: Traxx - 1189 (*sendo 420 daquela de 50cc), Kasinski - 548 (ok, as 250 e 650 da Kasinski são coreanas), FYM - 372, Garini - 315, e por aí vai...
Só para ilustrar, as menos vendidas do país: Dayang (9 unidades emplacadas em outubro), KTM (
, Mottus (as mobiletes aquelas 2t de 50cc) (7), Haobao (4).
Se as marcas xing-ling, que vendem menos de 500 motos por mês, podem lançar modelos (na verdade, trazer modelos vendidos no exterior pra cá), acho que seria rentável para Honda, Yamaha e Suzuki lançar/trazer motos que vendam 300 a 500 motos por mês, como uma custom 250, ou scooters maiores.
Até porque a Yamaha vende a XT660R que só emplacou 98 unidades em outubro, e a Honda a Shadow 750 (208 unidades no mesmo período). Fora a MT-01, que só vendeu 10!
Esses dados estão na revista Motociclismo de dezembro, que comprei lá na praia.Jo.Leal39450,7508333333
Voltando ao Lisarb nosso de cada dia... Tirando CG, Biz, YBR, Bros, Pop (!?), Twister e Yes, as outras motos todas vendem menos de 3500 unidades por mês.
Fazer, de acordo com a Fenabrave, vendeu pouco menos da mettade da sua rival das asinhas, em outubro: 8155 contra 3308.
A Lander chegou quase na metade da Tornado: 1212 contra 2612.
A Burgman vendeu mais que a Neo e a Falcon, mas menos que a Hunter 90: 1849 unidades emplacadas em outubro.
A Hornet (que sairá de linha?) vendeu menos de 400 motos em outubro, em todo país, menos que ela, as chinesas da Sundown, Future (298), STX (288) e Motard (277).
As marquinhas de motocas chinesas vendem uma merreca por mês e se sustentam: Traxx - 1189 (*sendo 420 daquela de 50cc), Kasinski - 548 (ok, as 250 e 650 da Kasinski são coreanas), FYM - 372, Garini - 315, e por aí vai...
Só para ilustrar, as menos vendidas do país: Dayang (9 unidades emplacadas em outubro), KTM (
, Mottus (as mobiletes aquelas 2t de 50cc) (7), Haobao (4).Se as marcas xing-ling, que vendem menos de 500 motos por mês, podem lançar modelos (na verdade, trazer modelos vendidos no exterior pra cá), acho que seria rentável para Honda, Yamaha e Suzuki lançar/trazer motos que vendam 300 a 500 motos por mês, como uma custom 250, ou scooters maiores.
Até porque a Yamaha vende a XT660R que só emplacou 98 unidades em outubro, e a Honda a Shadow 750 (208 unidades no mesmo período). Fora a MT-01, que só vendeu 10!
Esses dados estão na revista Motociclismo de dezembro, que comprei lá na praia.Jo.Leal39450,7508333333
Jo Leal
Porto Alegre/RS
Ex Suzuki AN125 Burgman 06/07
Atual: Dafra/Sym Citycom 300i 12/12
03 Jan 2008 16:14 #57
por kado
O bom seria ter umas dez...mas é como já falaram, as de trilha não pagam IPVA e outros...senão, tava ferrado...
atuais:xt225 2001 WR360 2002 xt600e 2004 Transalp 2013
Marau, RS
FOTOS DE TRILHA
Respondido por kado no tópico O Império Contra-Ataca: Yamaha
atuais:xt225 2001 WR360 2002 xt600e 2004 Transalp 2013
Marau, RS
FOTOS DE TRILHA
03 Jan 2008 17:42 #59
por Jujuba
Alguma moto de 300cc.
Respondido por Jujuba no tópico O Império Contra-Ataca: Yamaha
Bom, mas voltando a falar de Yamaha e suas motos, agora pouco cheguei da revenda, fui ver a "minha" glamourosa DragStar preta com faixas duplas no tanque(novo modelo) banco com anti-derrapante, emblema cromado no tanque, e ainda toda cheia de proteção plástica para protege-la de arranhões e digitais no hall da glória da concessionária! Acho que se a miss Brasil estivesse lá, ainda sim não teria olhos para ela, e sim para "minha" Drag650 [ imaginem um emotion de tesão].
O simpático vendedor me deu as boas vindas,-mas tb coloquei minha melhor roupa para ir lá!
- e tentava disfarçar a cara de bobo diante de tantos cromados, e nos sentamos para falar de burocracia, coisa boba, como pagamento....Tinha uma mierda de Fazer 600 tapando a visão de "minha" Drag. Mas conseguia ver a rabeta e seu pneusão de medida 170 atrás.. O vendedor Adriano disse que "minha" moto estava por 26.900,00
, com cara de que 26 mil fosse pouco.. Falei para dividir em 36X, ele dividiu, taxa de juros de 1.69, aumento da taxa de IOF, nada de entrada..."Senhor Juarez, a Drag nestas condições vai sair por 1.033,96 por parcela.
37.222,56 no final do plano".
Fizemos mil contas, mas nas condições sem muitos juros, saia por quase 2 mil por parcela.
Do lado dela, tinha uma magrela viraguinho por 13 mil reais ano 99/00!!! Mais adiante um Shadow 600 totalmente mexida, estilo chopper ano 2000 por 19 mil...Disse para imperador Adriano que iria ficar com a Drag mesmo....., dali a alguns meses
Não tem emotion de plantos de choro aqui não?
Tudo o que eu poderia fazer naquele momento "de criança sem dinheiro para comprar um doce" era sentar na "minha" custom...e fui lá e sentei.....aiaiaia(gente, estou realmente emocionado)...Que tesão, uau! Me senti James Dean, Marlon Brando, Nicolas Cage por alguns instantes, acariciava o tanque, as manoplas, os faróis....Ficava imaginando como o ser humano consegue construir coisas tão perfeitas! Eu levantava e sentava, levantava e sentava na moto, parecia uma criança agarrado ao melhor brinquedo que já teve, vendo cada movimento...Foi muito triste deixar "minha" moto lá, com outros passando a mão, e alguém sem merece-la, te-la antes de mim!! Expliquei para o vendedor que era só para ter uma idéia
do valor e ver a moto, que voltaria lá lá para julho ou agosto para fechar negócio. Ao sair, olhei para os escapes duplos e fiquei imaginando como seria o som deles
.(voz embargada)
As parcelas consigo pagar, mas poxa, serão 37 mil no final do plano, odeio pagar juros e será apenas para lazer e este dinheiro pode me fazer falta talvez...Mas poxa, é tudo que quero, é o ápice de meu sonho de consumo! Talvez não viva muito tempo pra deixar para depois. Talvez eu acabe me infartando de tanto trabalhar de um hora para outra, e lá na UTI me lembrar que poderia ter tido aquela DragStar e que estava lá respirando por aparelhos por não comprado a bendita moto! Se eu guardar este dinheiro para investir em algo com retorno financeiro, vou continuar um frustado! Se eu comprar, meu filho de 3 meses agora, vai dizer para mim um dia: "Papai, o senhor é f*d*"!
Todos os meu amigos lá da escola acham o senhor o pai mais legal do mundo, toda vez que vai lá me buscar com sua custom".
Tenho que comprar, tenho que comprar, tenho que comprar, tenho que comprar, vou comprar, vou comprar..
Jujuba39450,825787037
O simpático vendedor me deu as boas vindas,-mas tb coloquei minha melhor roupa para ir lá!
Fizemos mil contas, mas nas condições sem muitos juros, saia por quase 2 mil por parcela.
Tudo o que eu poderia fazer naquele momento "de criança sem dinheiro para comprar um doce" era sentar na "minha" custom...e fui lá e sentei.....aiaiaia(gente, estou realmente emocionado)...Que tesão, uau! Me senti James Dean, Marlon Brando, Nicolas Cage por alguns instantes, acariciava o tanque, as manoplas, os faróis....Ficava imaginando como o ser humano consegue construir coisas tão perfeitas! Eu levantava e sentava, levantava e sentava na moto, parecia uma criança agarrado ao melhor brinquedo que já teve, vendo cada movimento...Foi muito triste deixar "minha" moto lá, com outros passando a mão, e alguém sem merece-la, te-la antes de mim!! Expliquei para o vendedor que era só para ter uma idéia
As parcelas consigo pagar, mas poxa, serão 37 mil no final do plano, odeio pagar juros e será apenas para lazer e este dinheiro pode me fazer falta talvez...Mas poxa, é tudo que quero, é o ápice de meu sonho de consumo! Talvez não viva muito tempo pra deixar para depois. Talvez eu acabe me infartando de tanto trabalhar de um hora para outra, e lá na UTI me lembrar que poderia ter tido aquela DragStar e que estava lá respirando por aparelhos por não comprado a bendita moto! Se eu guardar este dinheiro para investir em algo com retorno financeiro, vou continuar um frustado! Se eu comprar, meu filho de 3 meses agora, vai dizer para mim um dia: "Papai, o senhor é f*d*"!
Tenho que comprar, tenho que comprar, tenho que comprar, tenho que comprar, vou comprar, vou comprar..
Alguma moto de 300cc.
03 Jan 2008 18:19 #60
por hcviana
Esses caras de concessionária não tem noção mesmo...
A Drag também é meu sonho, que sabe em breve...
Abraços solidários!
Henrique Silva
CBR 450 SR 1990
Citycom 300i 2011
Sao Paulo/SP
Respondido por hcviana no tópico O Império Contra-Ataca: Yamaha
Caramba Jujuba, 13 pila na Viraguinho??? Se alguem quiser por 12, vendo a minha agora!!!Jujuba escreveu: ...tinha uma magrela viraguinho por 13 mil reais ano 99/00!!!...
Esses caras de concessionária não tem noção mesmo...
A Drag também é meu sonho, que sabe em breve...
Abraços solidários!
Henrique Silva
CBR 450 SR 1990
Citycom 300i 2011
Sao Paulo/SP
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