Diário de uma Teneré 250cc
21 Out 2013 16:16 - 21 Out 2013 16:23 #5178
por Sidious
Eu levei um tempo para me acostumar com o "som caracteristico" da terereca. Resta saber se o barulho é do motor ou da transmissão.
Por conta do sistema do comando das válvulas, o motor tem um som caracteristico. Dá pra diminuir esse barulho diminuindo a folga das válvulas (meu mecanico me ensinou a regular "na mão", sem usar o calibre de folga e ficou bom sem alterar o consumo).
Quanto a transmissão, observe se:
1) vc está usando um óleo muito fino na corrente como aqueles óleos desengripantes em spray (não use, eles corroem o metal com o tempo e agridem os orings de borracha) ou a graxa que não está penetrando nos elos.
Eu uso o motul off road em spray pois ele não agride os orings e reduz o desgaste. minha transmissão está com 24 mil km e o pinhão roda bem mais uns 5.000. A coroa e a corrente estão com o desgaste padrão e rodam mais uns 20.000 nas minhas estimativas
2) vc está aplicando menos óleo que o necessário. Se for usar oleo SAE 90 ou de motor, uma gota por elo é suficiente. Ou, se preferir, usando um pincel espalhe o óleo uniformemente pela corrente e espere pelo menos 30 minutos antes de rodar com a moto. Pouco lubrificante faz a corrente ranger e as trocas de marchas ficam mais ásperas.
3) a corrente está com muita folga ou muito esticada. O caminho do meio é sempre o melhor. Uma folga de 3 cm no ponto mais rígido da corrente é o ideal. Corrente esticada demais força o sistema , superaquece o motor e aumenta o consumo de combustível.
4) Os tensionadores da corrente, aqueles dois parafusos na ponta da balança, estão frouxos e ficam batendo quando a moto anda. vale a pena conferir o aperto deles sempre.
5) a corrente está muito suja/ com areia/ enferrujada. Uma limpeza com querosene é necessária. após secar, lubrifique bem.
Eis as especificações da corrente:
Corrente de transmissão Modelo/fabricante 520V/DAIDO
Quantidade de elos 106
Folga da corrente de transmissão 30,0 - 40,0 mm
Seção de 15 elos máxima 239,3 mm (acima disso, significa corrente gasta)
Outras fontes de ruido: carenagem frouxa (eu passo silicone nela sempre que desmonto/monto e lubrifico os parafusos. isso reduz o ranger e os barulhos), bauleto (o da givi de 47 litros é bem barulhento) parafusos folgados), capacete chechelento...rs
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Mestre ? estou longe disso... mas procuro o caminho! rsdaniel.conde perez escreveu: Mestre Sidious,
Sobre a lubrificação da corrente; a minha motoca mesmo depois de sair da revisão faz uma barulheira danada, acredito que seja da corrente... É normal ou é falta de lubrificação mesmo?
Eu levei um tempo para me acostumar com o "som caracteristico" da terereca. Resta saber se o barulho é do motor ou da transmissão.
Por conta do sistema do comando das válvulas, o motor tem um som caracteristico. Dá pra diminuir esse barulho diminuindo a folga das válvulas (meu mecanico me ensinou a regular "na mão", sem usar o calibre de folga e ficou bom sem alterar o consumo).
Quanto a transmissão, observe se:
1) vc está usando um óleo muito fino na corrente como aqueles óleos desengripantes em spray (não use, eles corroem o metal com o tempo e agridem os orings de borracha) ou a graxa que não está penetrando nos elos.
Eu uso o motul off road em spray pois ele não agride os orings e reduz o desgaste. minha transmissão está com 24 mil km e o pinhão roda bem mais uns 5.000. A coroa e a corrente estão com o desgaste padrão e rodam mais uns 20.000 nas minhas estimativas
2) vc está aplicando menos óleo que o necessário. Se for usar oleo SAE 90 ou de motor, uma gota por elo é suficiente. Ou, se preferir, usando um pincel espalhe o óleo uniformemente pela corrente e espere pelo menos 30 minutos antes de rodar com a moto. Pouco lubrificante faz a corrente ranger e as trocas de marchas ficam mais ásperas.
3) a corrente está com muita folga ou muito esticada. O caminho do meio é sempre o melhor. Uma folga de 3 cm no ponto mais rígido da corrente é o ideal. Corrente esticada demais força o sistema , superaquece o motor e aumenta o consumo de combustível.
4) Os tensionadores da corrente, aqueles dois parafusos na ponta da balança, estão frouxos e ficam batendo quando a moto anda. vale a pena conferir o aperto deles sempre.
5) a corrente está muito suja/ com areia/ enferrujada. Uma limpeza com querosene é necessária. após secar, lubrifique bem.
Eis as especificações da corrente:
Corrente de transmissão Modelo/fabricante 520V/DAIDO
Quantidade de elos 106
Folga da corrente de transmissão 30,0 - 40,0 mm
Seção de 15 elos máxima 239,3 mm (acima disso, significa corrente gasta)
Outras fontes de ruido: carenagem frouxa (eu passo silicone nela sempre que desmonto/monto e lubrifico os parafusos. isso reduz o ranger e os barulhos), bauleto (o da givi de 47 litros é bem barulhento) parafusos folgados), capacete chechelento...rs
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
21 Out 2013 16:31 - 21 Out 2013 17:36 #5181
por vandeco
"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus
Respondido por vandeco no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Comprei uma Ténéré e gostaria de saber se é normal ter que esticar bem as marchas para passar para a próxima na mesma, pois se não faço isto na minha, ela fica trepidando como se fosse uma moto bem mais potente. Na Fazer é diferente, não preciso esticar muitos as marchas e também não tenho que reduzir tanto quanto na Ténéré, pois na Ténéré preciso reduzir mais as marchas, do contrário ela fica trepidando. Acho que talvez seja normal, pois a coroa e o pinhão da TETE são diferentes. Agradeço muito quem puder me esclarecer isto! 
"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus
21 Out 2013 16:38 #5183
por Sidious
Se você estiver trocando marchas abaixo dos 4.000 rpm ela trepida mesmo... andar com ela entre os 3.500 e 4000 rpm é estranho e também trepida, sem contar que a moto fica "xoxa".
Troque as marchas com 5.000 rpm que ela responde bem, mas o ideal é trocar as marchas perto da faixa de torque máximo, que na terereca é perto dos 6.500
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Vandeco, te mandei a mpvandeco escreveu: Comprei uma Ténéré e gostaria de saber se é normal ter que esticar bem as marchas para passar para a próxima na mesma, pois se não faço isto na minha ela fica trepidando como se fosse uma moto bem mais potente. Na Fazer é diferente não preciso esticar muitos as marchas e também não tenho que reduzir tanto quanto na Ténéré, pois na Ténéré preciso reduzir mais as marchas, do contrário ela fica trepidando. Acho que talvez seja normal, pois a coroa e o pinhão da TETE são diferentes. Agradeço muito quem puder me esclarecer isto!
Se você estiver trocando marchas abaixo dos 4.000 rpm ela trepida mesmo... andar com ela entre os 3.500 e 4000 rpm é estranho e também trepida, sem contar que a moto fica "xoxa".
Troque as marchas com 5.000 rpm que ela responde bem, mas o ideal é trocar as marchas perto da faixa de torque máximo, que na terereca é perto dos 6.500
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
21 Out 2013 16:45 #5184
por vandeco
"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus
Respondido por vandeco no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Valeu Sidious!!!! Tu não é fraco não!!! Já tenho candidato ao governo do Espirito Santo ano que vem!!!
PARA GOVERNADOR, VOTE SIDIOUS 40
PARA GOVERNADOR, VOTE SIDIOUS 40
"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus
21 Out 2013 16:54 #5185
por vandeco
Na Fazer é muito diferente, ao meu ver ela trabalha bem mais redondinho, pois já cheguei depois de passar por um quebra mola e em um declive muito light, com mais ou menos 30km/h, continuar na 5ª, bem na manha é claro e ela foi tranquilo. É por isto que estou pensando seriamente ficar com as duas, pois a Fazer também é fora de série!
"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus
Respondido por vandeco no tópico Diário de uma Teneré 250cc
daniel.conde perez escreveu: Acho que é assim mesmo... A têtê não brinca em giro baixo
Na Fazer é muito diferente, ao meu ver ela trabalha bem mais redondinho, pois já cheguei depois de passar por um quebra mola e em um declive muito light, com mais ou menos 30km/h, continuar na 5ª, bem na manha é claro e ela foi tranquilo. É por isto que estou pensando seriamente ficar com as duas, pois a Fazer também é fora de série!
"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus
21 Out 2013 17:20 - 21 Out 2013 17:30 #5186
por vandeco
"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus
Respondido por vandeco no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Olha uma fotozinha da preciosidade!
Já está sendo considerada a Terereca mais bonita do motonline de todos os tempos!!!!
Já está sendo considerada a Terereca mais bonita do motonline de todos os tempos!!!!
"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus
21 Out 2013 20:43 #5189
por vandeco
Faço das suas palavras, as minhas palavras Karas!
"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus
Respondido por vandeco no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Karas escreveu: Temos o Mestre Matusa e agora o Mestre Sidious!
Realmente você conhece muito e sabe orientar! Parabéns!
Faço das suas palavras, as minhas palavras Karas!
"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus
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