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Hornet... dicas, manutençao e curiosidade

12 Maio 2010 06:30 #871 por Bandits
Respondido por Bandits no tópico Hornet... dicas, manutençao e curiosidade
Nossa J., que absurdo isso.
Essa Suzuki está de brincadeira.
Estes preços são abusivos de mais, além de prenderem vc a fazer o serviço com eles.
Palhaçada!
Terra da garoa - SP

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12 Maio 2010 08:21 #872 por fenix
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Uma falta de absurdo!
direção defensiva sempre!!

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12 Maio 2010 08:33 #873 por j.elvio
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O problema é a JTA... pois a moto... que moto sô...
Agora de manha, apesar do frio, tive que ir fazer um serviço no centro, e fui com a Bandida toda pelada... sem carenagens, piscas e retrovisor... só pra esperimentar.....
Q moto forte pia.... acostumado a H6, que só começa a flutuar a frente depois dos 8 mil rpms.... A bandit 1250 nas saidas de semafaro, saia de boa e sem mais, abria o acelerador dela.... a frente levanta do chao, e se nao cuidar, vira pra traz... comparando com a MT01, que andei do amigo pedro, posso dizer que a Bandit é mais forte com sobra... e ainda sobe o giro ate os 9.5mil rpm, ja que a MT morre la pelo 5mil rpm...
Só acho inadequado o peso excessivo da Bandit... e parece que ela ta meio durona na caixa de direçao... parece mais um robozinho, ou mulher caminhando em salto alto... é facil facil cair...
Só tenho elogios ao motor e posiçao de pilotagem...
//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]

Obrigado Sr.Deus por tudo de bom...

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12 Maio 2010 10:43 #874 por dartvader
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Imagina um motorzim desses aí numa moto de 180kg que nem a hornet...
Ela dava 5 cambalhotas na saida de semáforo
Vc viu o link do banco mais confortável, J.Elvio?
"RODRIGO"
Juazeiro-Bahia

Hornet08 preta



[IMG"> img269.imageshack.us/img269/1011/pecasroubadasdiganao.j

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12 Maio 2010 10:54 #875 por j.elvio
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vi... feio pakas..... acho que na proxima viajem vou usar um travesserinho de onibus por dentro da calça....kkkk... mais barato tambem....
//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]

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12 Maio 2010 12:08 #876 por dartvader
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Se o cara achasse um banco paralelo pra comprar, dava pra levar numa capotaria e mandar revestir com mais espuma...
"RODRIGO"
Juazeiro-Bahia

Hornet08 preta



[IMG"> img269.imageshack.us/img269/1011/pecasroubadasdiganao.j

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12 Maio 2010 13:27 #877 por j.elvio
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To de olho nisso... hora que eu achar um aki, pauleado, vou reformar com espuma mais suave... e deixa-lo pra viajens...
Fiz uns ajustes na caixa de direçao da B1250 e lubrifiquei, agora ta gostosa... vira macio nas esquinas e curvas... nao parece mais akele robosinho.... Mas caraka.... que motor... é acelerar forte em primeira e a frente levanta só na força do motor.... da até medo... kkkkkk... eu que nao sei empinar moto, corto um prego quando ela começa a levantar do chao...kkkkk...
//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]

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12 Maio 2010 13:31 #878 por fenix
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kkkkkk

Então vai com calma J.

Eu também não sei e nem curto isso...
Já vi um camarada meu ter um prejuizo catastrófico com a
R1 dele tentando empinar... 40k

O azar dele é que a moto escapou e cai encima de Stillo
amarelho zerado...

Teve que pagar tudo! Além de ter se ralado todo no
asfalto....
direção defensiva sempre!!

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13 Maio 2010 14:26 #879 por j.elvio
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Fui la em cascavel/pr hj com a Bandit 1250S, levar ela numa casa de tintas, pra ve se fazem a cor... O esquema é o seguinte.... base preta black, mesma da honda, e uma purpurina azulada, pra pigmentar o verniz... ai a quantidade o funileiro vai ter que dozando até achar a tonalidade/quantidade de purpurina pra ficar igual...
Foram 90 kms de pista... digo o seguinte... Se a carenagem superior, é como andar na Hornet... o vento judia depois dos 150/160... a vantagem é que tem MUIIIITA potencia... vc poe sexta marcha e esqueçe... pode ta a 80km/h, que se abrir o acelerador ela sobe com gosto até bater os 230 (que eu tive coragem)... sem precisar de reduzir marchas constantemente como faço com a Hornet... ali vc troca marcha pra nao cair na monotomia....
//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]

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13 Maio 2010 14:32 #880 por j.elvio
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Arquivo Anexo:

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//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]

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13 Maio 2010 17:36 #881 por Bruno Oliveira
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Bah véio, a moto fez juz ao nome nessa primeira foto, ficou BANDIDONA mesmo.
Não abuse da velocidade, mais ante chegar atrasado nessa vida do que adiantado na outra !



Arroio do Sal, RS

CB 300R C-ABS 09/10 Vermelha

Ex - Titan 150 EX Mix Preta

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13 Maio 2010 18:05 #882 por j.elvio
Respondido por j.elvio no tópico Hornet... dicas, manutençao e curiosidade
Depois de uma semana sem andar na Hornet, fui dar uma ligada nela, por 10pilas de gasola, ja tava acendendo a luz da reserva... Que diferença... parece que sai de uma twister e montei numa cg150... levinha, "fraquinha".... berra ardido o escape esportivo... nao levanta a frente nas saidas de semafaro em primeira marcha...rs....
//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]

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13 Maio 2010 18:13 #883 por fenix
Respondido por fenix no tópico Hornet... dicas, manutençao e curiosidade
Não sabia que era tão diferente assim...
Estou surpreso.
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13 Maio 2010 18:28 #884 por aliciomf
Respondido por aliciomf no tópico Hornet... dicas, manutençao e curiosidade

Fênix escreveu: Não sabia que era tão diferente assim...
Estou surpreso.



Eu que o diga kkk
Alicio Macedo

Paracatu MG

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13 Maio 2010 20:08 #885 por j.elvio
Respondido por j.elvio no tópico Hornet... dicas, manutençao e curiosidade
Fenix... não é diferente... é desproporcional... a posiçao e geito de pilotar é quase igual... mas o peso da moto, o porte, e a potencia é maior pra bandida... e bem maior... principalmente, no motor...
//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]

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