Suzuki Yes VS Honda Titan VS Yamaha YBR
02 Abr 2008 13:57 #3
por Jujuba
Alguma moto de 300cc.
Respondido por Jujuba no tópico Suzuki Yes VS Honda Titan VS Yamaha YBR
Achei o comparativo meio tendencioso, no sentido de menosprezar a HONDA.
Se estivesse de olho numa moto pequena street, ainda ficaria com a Titan 150. (se abusar até com a singela Fan). Em segundo lugar ficaria com a YBR.
A Titan temos de ser francos, é a que tem o estilo mais bonito das pequenas e com melhor qualidade geral. É cara mas é garantida. As outras como a YBR tb é garantida, só o que peca para mim é o design que ficou consativo depois de 10 anos sem mudanças significativas.
A Yes, bom, vem "perfumada" de fábrica. Seria o mínimo tb, se não ninguém a compraria. Acho o escape e a rabeta muito estranha, não casando com o tanque, rodas e proposta "esportiva" da moto. Tb não me agrada o consumo. Não tenho de cabeça os dados, mas YBR e Titan são mais economica.
Sobre o estilo dela, já falei, é de longe a mais moderna, tem as linhas angulosas e rabeta bem afilada, seguindo a tendencia mundial das motos de ponta.
A cada mais ou menos 4 ou 5 anos, a Honda faz uma grande remodelação em sua linha CG. Citando os modelos mais recentes nos ultimos 18 anos, temos a CG Today, fabricada de 1990 até 1995(incorporando uma rabeta). CG Titan 125-1995-2000- onde a moto é toda romodelada, ficando num formato mais arredondado. CG Titan ESD, a partir de 2000, o tanque e rabeta sofrem mais uma remodeção completa e entra em linha o modelo com freios a disco e partida elétrica.
CG Titan 150, a partir de 2004 mesmo tendo o "monopólio" nas vendas de 125cc, numa atitude ousada a Honda lança uma moto de 150cc, com suspensões mais robustas e visual bem moderno, com consumo igual a 125 na cidade porém mais economica ao rodar nas estras.
Bom, passaram-se 4 anos desde a ultima remodelação da CG, então em 2009 pode pintar uma CG totalmente nova, e por que não injetada.
Se estivesse de olho numa moto pequena street, ainda ficaria com a Titan 150. (se abusar até com a singela Fan). Em segundo lugar ficaria com a YBR.
A Titan temos de ser francos, é a que tem o estilo mais bonito das pequenas e com melhor qualidade geral. É cara mas é garantida. As outras como a YBR tb é garantida, só o que peca para mim é o design que ficou consativo depois de 10 anos sem mudanças significativas.
A Yes, bom, vem "perfumada" de fábrica. Seria o mínimo tb, se não ninguém a compraria. Acho o escape e a rabeta muito estranha, não casando com o tanque, rodas e proposta "esportiva" da moto. Tb não me agrada o consumo. Não tenho de cabeça os dados, mas YBR e Titan são mais economica.
Suzuki Jr. escreveu: Contras: A Honda deixou de acompanhar o mercado no quesito "sofisticação", desde seu primeiro modelo lançado em 2004 CG 150cc não mudou absolutamente nada, com excessão dos Adesivos (é pra chorar não é não??!!) e no seu modelo mais completo o máximo que os caras oferecem é Freio a Disco e Partida Elétrica e cobrando R$1.050,00 (fonte - Sperta Motos/Araçatuba) a mais por isso (é brincadeira...), além de ser a mais pobreta no quisito iten se serie é tb a mais cara delas, mais enfim isso ainda vai mudar.
Sobre o estilo dela, já falei, é de longe a mais moderna, tem as linhas angulosas e rabeta bem afilada, seguindo a tendencia mundial das motos de ponta.
A cada mais ou menos 4 ou 5 anos, a Honda faz uma grande remodelação em sua linha CG. Citando os modelos mais recentes nos ultimos 18 anos, temos a CG Today, fabricada de 1990 até 1995(incorporando uma rabeta). CG Titan 125-1995-2000- onde a moto é toda romodelada, ficando num formato mais arredondado. CG Titan ESD, a partir de 2000, o tanque e rabeta sofrem mais uma remodeção completa e entra em linha o modelo com freios a disco e partida elétrica.
CG Titan 150, a partir de 2004 mesmo tendo o "monopólio" nas vendas de 125cc, numa atitude ousada a Honda lança uma moto de 150cc, com suspensões mais robustas e visual bem moderno, com consumo igual a 125 na cidade porém mais economica ao rodar nas estras.
Bom, passaram-se 4 anos desde a ultima remodelação da CG, então em 2009 pode pintar uma CG totalmente nova, e por que não injetada.
Alguma moto de 300cc.
02 Abr 2008 18:05 #7
por Jujuba
Alguma moto de 300cc.
Respondido por Jujuba no tópico Suzuki Yes VS Honda Titan VS Yamaha YBR
Ilustrando sobre a evolução da CG desde 1986:
CG ano 1986, ficou assim até final de 1989
CG Today 1990-1994, o motor passa de 11 para 12,5 cv, aquisição de uma rabeta e ar mais jovial.
CG Titan 125 1994-2000, tanque maior, design arredondado e novo painel.
CG Titan 2000. mudança no formato do tanque e rabete. Introdução do freio a disco. A CG Fan usa sua base atualmente.
CG Titan 150 a partir de 2004. Formas atraentes e vincadas Acima série Sport.
Isto é para rebater quem fala que a CG não evolui, que talvez diga por falta de conhecimento de sua história!
Tenho um carinho especial por esta moto. Meu falecido e amado pai, sempre teve uma CG, foi com ele que aprendi a amar as motos, mesmo ele sempre tendo medo que eu me machucasse com uma.Jujuba39540,8841898148
CG ano 1986, ficou assim até final de 1989
CG Today 1990-1994, o motor passa de 11 para 12,5 cv, aquisição de uma rabeta e ar mais jovial.
CG Titan 125 1994-2000, tanque maior, design arredondado e novo painel.
CG Titan 2000. mudança no formato do tanque e rabete. Introdução do freio a disco. A CG Fan usa sua base atualmente.
CG Titan 150 a partir de 2004. Formas atraentes e vincadas Acima série Sport.
Isto é para rebater quem fala que a CG não evolui, que talvez diga por falta de conhecimento de sua história!
Tenho um carinho especial por esta moto. Meu falecido e amado pai, sempre teve uma CG, foi com ele que aprendi a amar as motos, mesmo ele sempre tendo medo que eu me machucasse com uma.Jujuba39540,8841898148
Alguma moto de 300cc.
03 Abr 2008 05:46 #10
por Original_40
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
Respondido por Original_40 no tópico Suzuki Yes VS Honda Titan VS Yamaha YBR
Acho as 3 ótimas propostas e digo mais... poderia ainda incluir nestas as "Chinas".
Claro que o nível vai baixar, mas... e os preços?? Também??? Alguém cotou com Trashxx, Gagasinski, Ping-pen-pong motors and picaretation??
Enfim..."minha opinião"
Não compro Suzuki: Trepida demais e tem a rabeta e escape em desarmonia com o conjunto, apesar de ser a mais equipada.
Não compro Yamaha: Motor meio "dorminhoco", apesar de silencioso e durável. Design um tanto ultrapassado.
Não compro Honda: Não quero virar estatística de roubo. Preço caro demais para uma moto que esta no mercado há mais de 200 anos
. Qualquer pessoa tem uma CG, então EU não quero ser qualquer um.
Enfim...Vô de taxi...
.
Claro que o nível vai baixar, mas... e os preços?? Também??? Alguém cotou com Trashxx, Gagasinski, Ping-pen-pong motors and picaretation??
Enfim..."minha opinião"
Não compro Suzuki: Trepida demais e tem a rabeta e escape em desarmonia com o conjunto, apesar de ser a mais equipada.
Não compro Yamaha: Motor meio "dorminhoco", apesar de silencioso e durável. Design um tanto ultrapassado.
Não compro Honda: Não quero virar estatística de roubo. Preço caro demais para uma moto que esta no mercado há mais de 200 anos
Enfim...Vô de taxi...
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
03 Abr 2008 08:26 #15
por Original_40
Putz...Leandro...Desculpe aí. EU me traí na escrita e no sentido da coisa. Me perdoem aí os que se ofenderam.
Na verdade eu quis apenas me expressar da seguinte forma.
Eu não gostaria de ter uma moto que muito comum como é a CG. Por outro lado não precisa ser uma moto diferente de todas as que circulam, mas não uma moto comum.
Todos aqui tem preferências e agora, peço que respeitem esta minha. Se "Eu" gostasse de carro comum teria um GOL (nada contra, pls...) tenho um Marea. Moto penso da mesma forma. Quando tive oportunidade de comprar uma 250, me vieram com TW e EU não quis. Comprei a Fazer e escutei 1 ano inteiro que ia ter problemas na I.E. (Tão até agora esperando dar problema..
.
Mas uma vez, me desculpem, mas foi só minha forma incorreta de elaborar meu ponto de vista.
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
Respondido por Original_40 no tópico Suzuki Yes VS Honda Titan VS Yamaha YBR
LeandroLP escreveu: Nossa Original_40... desculpe, mas achei uma declaração muito infeliz a de dizer que qualquer um tem uma CG e que vc não é qualquer um. Isto é pretencioso demais! Vc já leu Crime e Castigo? Se já, pense que vc sua declaração foi igual ao pensamento do Raskólnikov. Você não é extraordinário, vc é comum. Você não é uma Speed Triple, vc é uma CG 125, assim como eu e todo o resto.
Tenho uma CG 150 a 3 anos. Também tenho uma Falcon a quase 1 ano. Eu só ando de moto, faz muito tempo que não ando de carro. Moro em São Paulo e até agora eu não tive susto nenhum com assalto.
Tem uma frase que diz que "a melhor forma de esconder uma árvore é numa floresta". A CG é uma árvore, numa floresta de CGs. Se um dia resolverem cortar uma árvore pra virar lenha, é questão de ter muito azar de cortarem justo a sua.
Putz...Leandro...Desculpe aí. EU me traí na escrita e no sentido da coisa. Me perdoem aí os que se ofenderam.
Na verdade eu quis apenas me expressar da seguinte forma.
Eu não gostaria de ter uma moto que muito comum como é a CG. Por outro lado não precisa ser uma moto diferente de todas as que circulam, mas não uma moto comum.
Todos aqui tem preferências e agora, peço que respeitem esta minha. Se "Eu" gostasse de carro comum teria um GOL (nada contra, pls...) tenho um Marea. Moto penso da mesma forma. Quando tive oportunidade de comprar uma 250, me vieram com TW e EU não quis. Comprei a Fazer e escutei 1 ano inteiro que ia ter problemas na I.E. (Tão até agora esperando dar problema..
Mas uma vez, me desculpem, mas foi só minha forma incorreta de elaborar meu ponto de vista.
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
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