FINALMENTE O IZZO ESTÁ FORA
29 Set 2010 14:06 #871
por cezariomaia
Diniz: Tenho cá minhas dúvidas com relação a qualidade das HD... e olha que já vou na 2ª moto, por pura paixão pela marca. Sonho de adolescente (hoje estou com 61 anos). De antemão, devo dizer-lhe que adoro a minha Electra Glide.
Andar por mais de 10 minutos a 40km/h com qualquer Harley é pedir para ter problemas de motor. As danadas esquentam de fritar ovos
Melhor uma japa refrigerada a água. Aliás, no próprio manual das HD diz que elas só devem ser usadas nas estradas. Se quizer ver a quantidade de problemas que as HD têm, é só olhar o fórum
http://www.hdforums.com/
e procurar pelos modelos específicos. Tem todo tipo de problema, de pneus (que não são Harley, claro) e rolamentos a embreagem, injeção, falhas eletricas, eletrônicas etc.
C.Maia
H-D Electra Glide 2009
BMW R1200 GS Adventure
Se você nunca andou numa Electra Glide, você nunca andou de moto.
Natal, RN
Respondido por cezariomaia no tópico FINALMENTE O IZZO ESTÁ FORA
Diniz escreveu: Cezário, discordo um tiquim de vc, pois sempre acreditei no ditado de que QUALIDADE É ATENDER NECESSIDADE.
Claro que é redundância dizer que a Bandit - uma das poucas nakeds que eu adoraria ter - anda mais, freia mais e é muito mais atual tecnologicamente que uma 883. Mas, e se o comprador não ligar para essas coisas? E se o comprador quer rodar a 40 km/h pela orla da praia e os 4 cilindros começarem a reclamar? E se o comprador quiser sentir o torque do motor, as batidas dos pistões e, de quebra, abrir uma mini oficina em casa para passar o final de semana inteiro fuçando na moto e brincando de Lego?
Na minha humirde opinião, tudo vai da necessidade/expectativa do possível comprador.
Gill, seja bem-vindo! Sua Iron é a preta ou a prata?
Bacana seu relato, mas ficaria ainda mais completo se vc tacasse uma foto da danada aqui!
Diniz: Tenho cá minhas dúvidas com relação a qualidade das HD... e olha que já vou na 2ª moto, por pura paixão pela marca. Sonho de adolescente (hoje estou com 61 anos). De antemão, devo dizer-lhe que adoro a minha Electra Glide.
Andar por mais de 10 minutos a 40km/h com qualquer Harley é pedir para ter problemas de motor. As danadas esquentam de fritar ovos
C.Maia
H-D Electra Glide 2009
BMW R1200 GS Adventure
Se você nunca andou numa Electra Glide, você nunca andou de moto.
Natal, RN
29 Set 2010 15:27 #875
por Diniz
São Paulo
Respondido por Diniz no tópico FINALMENTE O IZZO ESTÁ FORA
Viu, Wolf, até que vez ou outra eu dou uma bola dentro.
Mas, acho que não fui muito claro na minha opinião. Eu não acho que a HD é melhor que a Suzuki ou que a Suzuki é melhor do que a HD. Vejo, apenas, que são produtos totalmente distintos e que não se pode esperar de uma Bandit o conforto de uma RK ou de uma 884 o desempenho de uma Bandit.
Se as propostas forem respeitadas e entendidas, o lema "produto bom/produto ruim" cai por terra. Não é à toa que qdo compramos uma camiseta de 10 reais e ela não dura uma semana mandamos um "tb, essa porcaria custou-me 10 pilas". Agora quero ver alguém falar isso de uma camiseta que custou 100 ou mais. Matéria-prima, produção, detalhes, tudo é diferente e boa parte disso está embutido no valor final do produto.
Gill, confesso que não gostei da Iron quando a vi no Salão das Duas Rodas. E falo isso do modelo preto que estava ali exposto.
Pois bem, semana retrasada passaram por mim num lindo sábado ensolarado uma R e uma Iron juntas, ambas pretas. Mudei na hora de opinião, pois percebi que o que ofuscou a beleza da Iron no stand da HD era o clima escuro do local, deixando a moto, na minha opinião, super enjoativa. De cara pensei que a prata pudesse ser mais bonita (nunca vi uma) pelo contraste com o motor, mas depois que vi essa preta na rua... babei!
Fiquei surpreso com algumas partes do seu relato, tanto em relação ao tamanho da moto que te serviu bem, como do conforto para o garupa e dos amortecedores. No que leio - e eu só leio, pois não tenho moto - normalmente não são estes as primeiras impressões...
Que bom que lhe caiu como uma luva! Precisando de uma força para postar as fotos é só chamar!
Grande abraço e felicidades com a bandida!
Mas, acho que não fui muito claro na minha opinião. Eu não acho que a HD é melhor que a Suzuki ou que a Suzuki é melhor do que a HD. Vejo, apenas, que são produtos totalmente distintos e que não se pode esperar de uma Bandit o conforto de uma RK ou de uma 884 o desempenho de uma Bandit.
Se as propostas forem respeitadas e entendidas, o lema "produto bom/produto ruim" cai por terra. Não é à toa que qdo compramos uma camiseta de 10 reais e ela não dura uma semana mandamos um "tb, essa porcaria custou-me 10 pilas". Agora quero ver alguém falar isso de uma camiseta que custou 100 ou mais. Matéria-prima, produção, detalhes, tudo é diferente e boa parte disso está embutido no valor final do produto.
Gill, confesso que não gostei da Iron quando a vi no Salão das Duas Rodas. E falo isso do modelo preto que estava ali exposto.
Pois bem, semana retrasada passaram por mim num lindo sábado ensolarado uma R e uma Iron juntas, ambas pretas. Mudei na hora de opinião, pois percebi que o que ofuscou a beleza da Iron no stand da HD era o clima escuro do local, deixando a moto, na minha opinião, super enjoativa. De cara pensei que a prata pudesse ser mais bonita (nunca vi uma) pelo contraste com o motor, mas depois que vi essa preta na rua... babei!
Fiquei surpreso com algumas partes do seu relato, tanto em relação ao tamanho da moto que te serviu bem, como do conforto para o garupa e dos amortecedores. No que leio - e eu só leio, pois não tenho moto - normalmente não são estes as primeiras impressões...
Que bom que lhe caiu como uma luva! Precisando de uma força para postar as fotos é só chamar!
Grande abraço e felicidades com a bandida!
São Paulo
30 Set 2010 07:13 #880
por wolfmann
wolfmann
wolfmann-hd.blogspot.com
Respondido por wolfmann no tópico FINALMENTE O IZZO ESTÁ FORA
Paulo, as modificações que você fez foram por conta das normas que vem amarrando o projeto dos motores... se você pegasse a moto sem as restrições, ia modificar o motor por questão de gosto, como você mesmo disse na coluna quando ficou aborrecido por terem lançado o motor 96 pouco tempo depois de você ter comprada a sua EG com motor 88.
E diga-se de passagem que pretendo fazer um test drive na sua ex-EG assim que conseguir ir a SP para me inspirar a fazer o mesmo na minha Fat.
A questão da personalização depende muito de cada um. Eu mantive as pedaleiras da minha Fat... estão ótimas, mas tem gente que a primeira coisa que faz é cobrar essa mudança... certo, Celestino????
Acho mesmo que a moto vem "inacabada" para que cada um dê seu toque pessoal.
Um dos cálculos mais complicado de ser feito é estipular um preço de mercado para uma HD... cada acessório modifica a moto, e muitas vezes a receita mais tradicional é desprezada na hora de compor o preço por algum comprador que esteja a fim de encontrar um bom negócio. O Paulo mesmo deve ter passado por isso até o Alfredo comprar a EG que foi dele.
E diga-se de passagem que pretendo fazer um test drive na sua ex-EG assim que conseguir ir a SP para me inspirar a fazer o mesmo na minha Fat.
A questão da personalização depende muito de cada um. Eu mantive as pedaleiras da minha Fat... estão ótimas, mas tem gente que a primeira coisa que faz é cobrar essa mudança... certo, Celestino????
Acho mesmo que a moto vem "inacabada" para que cada um dê seu toque pessoal.
Um dos cálculos mais complicado de ser feito é estipular um preço de mercado para uma HD... cada acessório modifica a moto, e muitas vezes a receita mais tradicional é desprezada na hora de compor o preço por algum comprador que esteja a fim de encontrar um bom negócio. O Paulo mesmo deve ter passado por isso até o Alfredo comprar a EG que foi dele.
wolfmann
wolfmann-hd.blogspot.com
30 Set 2010 07:54 #881
por cezariomaia
C.Maia
H-D Electra Glide 2009
BMW R1200 GS Adventure
Se você nunca andou numa Electra Glide, você nunca andou de moto.
Natal, RN
Respondido por cezariomaia no tópico FINALMENTE O IZZO ESTÁ FORA
Como prometido, aqui vão 2 fotos tiradas em João Pessoa, PB, nos idos de 1981. Irresponsavelmente sem capacete em uma delas... Como podem ver, mudou quase nada...
C.Maia
H-D Electra Glide 2009
BMW R1200 GS Adventure
Se você nunca andou numa Electra Glide, você nunca andou de moto.
Natal, RN
30 Set 2010 08:41 #885
por cezariomaia
Devia existir sim, Renato. Esta moto da foto foi montada pela extinta MOTOVI, em Manaus. Se não me falha a memória era ano 1977 ou 1978, mas não tenho certeza. Fabricavam também umas Harley de 125cc de dois tempos, umas m e r d a s.
Esta moto da foto abaixo ainda hoje existe. O dono, Pedro Cavalcante, já faleceu e os filhos a guardam numa espécie de museu. Note o Morro do Careca ao fundo, na Praia de Ponta Negra, aqui em Natal:
Aqui uma Electra 1977 com motor shovel head:
cezariomaia40451,5106365741
C.Maia
H-D Electra Glide 2009
BMW R1200 GS Adventure
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Natal, RN
Respondido por cezariomaia no tópico FINALMENTE O IZZO ESTÁ FORA
Renato Fat Boy escreveu:
Cezario, nessa epoca existia concessionária da Harley no Brasil?
abx.
Devia existir sim, Renato. Esta moto da foto foi montada pela extinta MOTOVI, em Manaus. Se não me falha a memória era ano 1977 ou 1978, mas não tenho certeza. Fabricavam também umas Harley de 125cc de dois tempos, umas m e r d a s.
Esta moto da foto abaixo ainda hoje existe. O dono, Pedro Cavalcante, já faleceu e os filhos a guardam numa espécie de museu. Note o Morro do Careca ao fundo, na Praia de Ponta Negra, aqui em Natal:
Aqui uma Electra 1977 com motor shovel head:
cezariomaia40451,5106365741
C.Maia
H-D Electra Glide 2009
BMW R1200 GS Adventure
Se você nunca andou numa Electra Glide, você nunca andou de moto.
Natal, RN
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