CB300 2010 com ABS
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18 Set 2009 19:11 #121
por Misfit
Respondido por Misfit no tópico CB300 2010 com ABS
Bom...achei legal pra caramba...até tinha desencanado da
XRE300, mas agora gostei.
Será que vem mix?Nunca tive nem carro a álcool, ter uma
moto seria engraçado.
XRE300, mas agora gostei.
Será que vem mix?Nunca tive nem carro a álcool, ter uma
moto seria engraçado.
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18 Set 2009 21:15 #122
por flacegape
Abraços a todos.
Kawasaki ER-6n Branca (Duffy)
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Respondido por flacegape no tópico CB300 2010 com ABS
Os pontos que Honda perde:
O primeiro foi ter colocado no mercado com muita demora, uma substituta a Twister, para desencanto nosso, vem com desempenho muito próximo da própria Twister, apesar de ser uma 300, não ter freio a disco na traseira, e principalmente um preço fora da realidade de quase R$ 13.500, quando a moto só vale R$ 11.400. Pior desempenho inclusive da Ninjinha 250.
Segundo, ter desvalorizado a Twister em R$ 2000,00 para entrar com a nova CB 300, para poder colocar no mercado uma máquina com valor agregado que não condiz muito com sua realidade, seu preço inclusive já havia comentado aqui que não poderia ser outro a não ser R$ 11.400. A Twister apesar de estar defasada em design, sempre foi e será uma ótima motoca, mecânica barata, peças em conta e principalmente um lindo modelo que inclusive me cativou, não merecia uma desvalorização pela empresa, poderia ser muito bem aceita no mercado com seu preço normal.
Terceiro, coloca no mesmo ano de lançamento um novo lançamento com duas ou três variações da mesma moto: A básica, com freio tambor, freio a disco e freio a disco com abs, com incremento de R$ 2500, para equipar sua motoca. Não poderia esperar para lançar no ano que vem???Me parece um tática usada pela Wolks? Acho que teve e tem muitos proprietários que estão p da vida pois seu carro/moto não é mais do ano, é do ano passado e nem chegou o Natal...
Quarto, que falta de respeito com os proprietários das primeiras CB 300, estes deveria ter um bonus de exatamente o valor a maior que foi negociado menos o valor sugerido pela Honda. Era o mínimo para reparar a palavra "Boi de piranha" ou "cobaias".
Quinto, continua o abismo entre uma moto popular e uma 600, são exatamente R$ 15.000,00 de diferença, ou seja 2X, o pior é que a concorrente que tem melhor desempenho esta com preço muito próximo, com um pequeno detalhe, não tem ABS.
O primeiro foi ter colocado no mercado com muita demora, uma substituta a Twister, para desencanto nosso, vem com desempenho muito próximo da própria Twister, apesar de ser uma 300, não ter freio a disco na traseira, e principalmente um preço fora da realidade de quase R$ 13.500, quando a moto só vale R$ 11.400. Pior desempenho inclusive da Ninjinha 250.
Segundo, ter desvalorizado a Twister em R$ 2000,00 para entrar com a nova CB 300, para poder colocar no mercado uma máquina com valor agregado que não condiz muito com sua realidade, seu preço inclusive já havia comentado aqui que não poderia ser outro a não ser R$ 11.400. A Twister apesar de estar defasada em design, sempre foi e será uma ótima motoca, mecânica barata, peças em conta e principalmente um lindo modelo que inclusive me cativou, não merecia uma desvalorização pela empresa, poderia ser muito bem aceita no mercado com seu preço normal.
Terceiro, coloca no mesmo ano de lançamento um novo lançamento com duas ou três variações da mesma moto: A básica, com freio tambor, freio a disco e freio a disco com abs, com incremento de R$ 2500, para equipar sua motoca. Não poderia esperar para lançar no ano que vem???Me parece um tática usada pela Wolks? Acho que teve e tem muitos proprietários que estão p da vida pois seu carro/moto não é mais do ano, é do ano passado e nem chegou o Natal...
Quarto, que falta de respeito com os proprietários das primeiras CB 300, estes deveria ter um bonus de exatamente o valor a maior que foi negociado menos o valor sugerido pela Honda. Era o mínimo para reparar a palavra "Boi de piranha" ou "cobaias".
Quinto, continua o abismo entre uma moto popular e uma 600, são exatamente R$ 15.000,00 de diferença, ou seja 2X, o pior é que a concorrente que tem melhor desempenho esta com preço muito próximo, com um pequeno detalhe, não tem ABS.
Abraços a todos.
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18 Set 2009 21:21 #123
por flacegape
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Respondido por flacegape no tópico CB300 2010 com ABS
A honda ganha:
Uma linda moto, com design muito bonito, com injeção eletrônica, e agora com freio a disco na traseira, um sonho meu.
Parabéns pelo ABS, pois tudo que vem para a segurança, é bem vindo, mesmo que muitas pessoas não saibam como usar ou mesmo desconhecem seus benefícios.
O preço esta dentro dos padrões normais R$ 2500,00, é um preço justo.
Uma linda moto, com design muito bonito, com injeção eletrônica, e agora com freio a disco na traseira, um sonho meu.
Parabéns pelo ABS, pois tudo que vem para a segurança, é bem vindo, mesmo que muitas pessoas não saibam como usar ou mesmo desconhecem seus benefícios.
O preço esta dentro dos padrões normais R$ 2500,00, é um preço justo.
Abraços a todos.
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19 Set 2009 14:01 #124
por jecastro
A Honda não perde nada, ela esta vendendo que nem pão quente por este preço, mais de 7 mil por mês, este é o sonho de qualquer capitalista, vender o máximo pelo máximo, segundo quem desvalorizou a Twister é o consumidor e não a Honda, quanto ao desempenho é muito superior ao da Twister, desempenho não se mede pela velocidade final, e sim por todas características como aceleração, retomada frenagem, estabilidade, etc
A Ninjinha é moto para pista, só anda acima dos 8 mil RPM, ninguém anda assim no dia a dia.
Por fim, não existe versão com freio a disco traseiro sem ABS.
Respondido por jecastro no tópico CB300 2010 com ABS
flacegape escreveu: Os pontos que Honda perde:
O primeiro foi ter colocado no mercado com muita demora, uma substituta a Twister, para desencanto nosso, vem com desempenho muito próximo da própria Twister, apesar de ser uma 300, não ter freio a disco na traseira, e principalmente um preço fora da realidade de quase R$ 13.500, quando a moto só vale R$ 11.400. Pior desempenho inclusive da Ninjinha 250.
Segundo, ter desvalorizado a Twister em R$ 2000,00 para entrar com a nova CB 300, para poder colocar no mercado uma máquina com valor agregado que não condiz muito com sua realidade, seu preço inclusive já havia comentado aqui que não poderia ser outro a não ser R$ 11.400. A Twister apesar de estar defasada em design, sempre foi e será uma ótima motoca, mecânica barata, peças em conta e principalmente um lindo modelo que inclusive me cativou, não merecia uma desvalorização pela empresa, poderia ser muito bem aceita no mercado com seu preço normal.
Terceiro, coloca no mesmo ano de lançamento um novo lançamento com duas ou três variações da mesma moto: A básica, com freio tambor, freio a disco e freio a disco com abs, com incremento de R$ 2500, para equipar sua motoca. Não poderia esperar para lançar no ano que vem???Me parece um tática usada pela Wolks? Acho que teve e tem muitos proprietários que estão p da vida pois seu carro/moto não é mais do ano, é do ano passado e nem chegou o Natal...
Quarto, que falta de respeito com os proprietários das primeiras CB 300, estes deveria ter um bonus de exatamente o valor a maior que foi negociado menos o valor sugerido pela Honda. Era o mínimo para reparar a palavra "Boi de piranha" ou "cobaias".
Quinto, continua o abismo entre uma moto popular e uma 600, são exatamente R$ 15.000,00 de diferença, ou seja 2X, o pior é que a concorrente que tem melhor desempenho esta com preço muito próximo, com um pequeno detalhe, não tem ABS.
A Honda não perde nada, ela esta vendendo que nem pão quente por este preço, mais de 7 mil por mês, este é o sonho de qualquer capitalista, vender o máximo pelo máximo, segundo quem desvalorizou a Twister é o consumidor e não a Honda, quanto ao desempenho é muito superior ao da Twister, desempenho não se mede pela velocidade final, e sim por todas características como aceleração, retomada frenagem, estabilidade, etc
A Ninjinha é moto para pista, só anda acima dos 8 mil RPM, ninguém anda assim no dia a dia.
Por fim, não existe versão com freio a disco traseiro sem ABS.
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- bluesky
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19 Set 2009 19:27 #125
por bluesky
Respondido por bluesky no tópico CB300 2010 com ABS
Só sei de uma coisa...
Inicio do ano vou pegar uma magrela pra mim... presente
de natal.
Estava ignorando totalmente a CB300 e a XRE300 pq havia
achado muita grana pela substituta da twister e tornado.
Tava pensando até em pegar a Ninjinha.
Mas agora com o C-ABS... sou um daqueles que prima pela
segurança... então... se até lá o preço de venda estivar
razoavelmente próximo do recomendado pela fábrica, eu
pego uma.
[]s
Inicio do ano vou pegar uma magrela pra mim... presente
de natal.
Estava ignorando totalmente a CB300 e a XRE300 pq havia
achado muita grana pela substituta da twister e tornado.
Tava pensando até em pegar a Ninjinha.
Mas agora com o C-ABS... sou um daqueles que prima pela
segurança... então... se até lá o preço de venda estivar
razoavelmente próximo do recomendado pela fábrica, eu
pego uma.
[]s
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- flacegape
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19 Set 2009 20:03 #126
por flacegape
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Kawasaki ER-6n Branca (Duffy)
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Respondido por flacegape no tópico CB300 2010 com ABS
jecastro,
A Honda não perde nada, ela esta vendendo que nem pão quente por este preço, mais de 7 mil por mês, este é o sonho de qualquer capitalista, vender o máximo pelo máximo, segundo quem desvalorizou a Twister é o consumidor e não a Honda, quanto ao desempenho é muito superior ao da Twister, desempenho não se mede pela velocidade final, e sim por todas características como aceleração, retomada frenagem, estabilidade, etc
A Ninjinha é moto para pista, só anda acima dos 8 mil RPM, ninguém anda assim no dia a dia.
Por fim, não existe versão com freio a disco traseiro sem ABS.
Realmentea Honda ta vendendo mesmo, um preço absurdo mas ta vendendo.
Segundo, quem desvalorizou a Twister foi a Honda, pois o preço de tabela é R$ 11.400 e esta sendo vendida a R$ 9000,00, para sua informação.
Terceiro, quanto ao desempenho, não é la essas coisas, é bem próximo, e não foi feito nenhum comparativo com a Ninjinha, sabe por que? Porque perde e feio. Alêm do mais, que te falou que a 250 da Kawa não anda em cidades, acho que deve rever seus conceitos.
Por fim realmente errei em ter dito que teria uma versão sem ABS, comun nas outras motos inclusive na Hornet, alíais os clientes da Hornet, tem pela frente um novo problema, como posso pedir R$4.000 num sistema que é idêntico ao da CB 300 que é vendido a R$ 2500,00? Coisas da Honda não acha?
A Honda não perde nada, ela esta vendendo que nem pão quente por este preço, mais de 7 mil por mês, este é o sonho de qualquer capitalista, vender o máximo pelo máximo, segundo quem desvalorizou a Twister é o consumidor e não a Honda, quanto ao desempenho é muito superior ao da Twister, desempenho não se mede pela velocidade final, e sim por todas características como aceleração, retomada frenagem, estabilidade, etc
A Ninjinha é moto para pista, só anda acima dos 8 mil RPM, ninguém anda assim no dia a dia.
Por fim, não existe versão com freio a disco traseiro sem ABS.
Realmentea Honda ta vendendo mesmo, um preço absurdo mas ta vendendo.
Segundo, quem desvalorizou a Twister foi a Honda, pois o preço de tabela é R$ 11.400 e esta sendo vendida a R$ 9000,00, para sua informação.
Terceiro, quanto ao desempenho, não é la essas coisas, é bem próximo, e não foi feito nenhum comparativo com a Ninjinha, sabe por que? Porque perde e feio. Alêm do mais, que te falou que a 250 da Kawa não anda em cidades, acho que deve rever seus conceitos.
Por fim realmente errei em ter dito que teria uma versão sem ABS, comun nas outras motos inclusive na Hornet, alíais os clientes da Hornet, tem pela frente um novo problema, como posso pedir R$4.000 num sistema que é idêntico ao da CB 300 que é vendido a R$ 2500,00? Coisas da Honda não acha?
Abraços a todos.
Kawasaki ER-6n Branca (Duffy)
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19 Set 2009 20:07 #127
por flacegape
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Respondido por flacegape no tópico CB300 2010 com ABS
bluesky
Amigo, se não for desespero total, deixa rolar um pouco, o salão de motos tá aí, deve aparecer algumas novidades, deixa sentar a poeira...
Até os preços chegarem no patamar de compra.
Amigo, se não for desespero total, deixa rolar um pouco, o salão de motos tá aí, deve aparecer algumas novidades, deixa sentar a poeira...
Até os preços chegarem no patamar de compra.
Abraços a todos.
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- ribeiro
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20 Set 2009 08:52 #128
por ribeiro
250 FAZER MARAVILHA
São gabriel do oeste MS
Respondido por ribeiro no tópico CB300 2010 com ABS
a HONDA vai deitar e rolar nessa faixa de cilindrada até as concorrencia fazer algo a altura. A única moto q pode abalar a 300abs é a mini-Bking da suzuki se realmente chegar no brasil.
250 FAZER MARAVILHA
São gabriel do oeste MS
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20 Set 2009 13:26 #129
por flacegape
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Respondido por flacegape no tópico CB300 2010 com ABS
ribeiro,
Concordo com você, mas é preciso alêm dela a GS400 da Suzuki, o mercado pega fogo, pois não tem nada nessa categoria.
Concordo com você, mas é preciso alêm dela a GS400 da Suzuki, o mercado pega fogo, pois não tem nada nessa categoria.
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Kawasaki ER-6n Branca (Duffy)
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- ribeiro
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20 Set 2009 18:48 #130
por ribeiro
250 FAZER MARAVILHA
São gabriel do oeste MS
Respondido por ribeiro no tópico CB300 2010 com ABS
É meu amigo FLACEGAPE, a honda consagrou-se desde os tempos em q a sua maior concorrente era a yamaha mais a yamaha era 2tempos beberrona e fumacenta e com isso perdeu muito mercado, qual jovem que queria chegar defumado em festas? e com isso a honda foi vendendo muito e hoje domina o mercado mundial, agora as outras marcas tem que andar na sombra da honda, rsrsrsrs eu tenho uma FAZER mais de maneira alguma despreso a honda até porque tive honda muito tempo.
250 FAZER MARAVILHA
São gabriel do oeste MS
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- jecastro
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20 Set 2009 18:56 #131
por jecastro
http://img256.imageshack.us/img256/313/004ubv.jpg
Onde eu disse que ela não anda na cidade? O que eu disse é que o motor da Ninja so disperta a cima dos 8000rpm, se você quer andar na cidade assim na cidade tudo bem, ela vai andar na frente de qualquer outra 250-300cc, na pratica não é nada fácil, além que a posição de pulotagem é exportiva, imagina o cara que rala 8 horas por dia de moto, e se o cara cair um ou 2 tombos? Em pouco tempo esta moto será transformada em uma Ninja Naked por falta de tempo$$ para o conserto.
jecastro40076,9162847222
Respondido por jecastro no tópico CB300 2010 com ABS
Foram feito testes sim e mostraram que na aceleração a Ninja é muito próxima da CB.flacegape escreveu: Terceiro, quanto ao desempenho, não é la essas coisas, é bem próximo, e não foi feito nenhum comparativo com a Ninjinha, sabe por que? Porque perde e feio. Alêm do mais, que te falou que a 250 da Kawa não anda em cidades, acho que deve rever seus conceitos.
Por fim realmente errei em ter dito que teria uma versão sem ABS, comun nas outras motos inclusive na Hornet, alíais os clientes da Hornet, tem pela frente um novo problema, como posso pedir R$4.000 num sistema que é idêntico ao da CB 300 que é vendido a R$ 2500,00? Coisas da Honda não acha?
http://img256.imageshack.us/img256/313/004ubv.jpg
Onde eu disse que ela não anda na cidade? O que eu disse é que o motor da Ninja so disperta a cima dos 8000rpm, se você quer andar na cidade assim na cidade tudo bem, ela vai andar na frente de qualquer outra 250-300cc, na pratica não é nada fácil, além que a posição de pulotagem é exportiva, imagina o cara que rala 8 horas por dia de moto, e se o cara cair um ou 2 tombos? Em pouco tempo esta moto será transformada em uma Ninja Naked por falta de tempo$$ para o conserto.
jecastro40076,9162847222
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- luidhi
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20 Set 2009 19:44 #132
por luidhi
GS 400?você falou isso para dar risada né...
Sobre a CB 300 ABS: Para quem pode, vale o investimento, já sei de muitas histórias de pessoas que estão vivas por causa do ABS.
Se for Mix, paga-se o investimento em 2 anos, sem problemas.
[]'s
MCCR
BMW G 650 GS
Anteriores:
CITYCOM 300i
Fazer 250
Yamaha XTZ 250 X -
Kawasaki Vulcan 500
Suzuki Burgman 125
Agrales: SXT 16.5/Explorer 27.5/Elefant 16.5
Honda CB 400 Custom(izada)
Respondido por luidhi no tópico CB300 2010 com ABS
flacegape escreveu: ribeiro,
Concordo com você, mas é preciso alêm dela a GS400 da Suzuki, o mercado pega fogo, pois não tem nada nessa categoria.
GS 400?você falou isso para dar risada né...
Sobre a CB 300 ABS: Para quem pode, vale o investimento, já sei de muitas histórias de pessoas que estão vivas por causa do ABS.
Se for Mix, paga-se o investimento em 2 anos, sem problemas.
[]'s
MCCR
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- brunosandres
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20 Set 2009 20:11 #133
por brunosandres
Potência sem controle não é nada mais que brutalidade gratuita.
Respondido por brunosandres no tópico CB300 2010 com ABS
Bom, o pessoal me conhece pelos posts na sessão kawa, mas
gostaria da opinião de vocês da Honda sobre um post no meu
blog que fala sobre o ABS. Na minha assinatura tem o
endereço.
Abraço a todos!
gostaria da opinião de vocês da Honda sobre um post no meu
blog que fala sobre o ABS. Na minha assinatura tem o
endereço.
Abraço a todos!
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- Dalton
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20 Set 2009 20:20 #134
por Dalton
00 Daelim Altino Vermelha 01 Kasinski GF 125 Azul 02 Daelin Altino Azul 04 Yamaha YBR 125 Prata 06 Suzuki Yes 125 Preta 09 Honda Twister 250 Preta 11 Yamaha Neo 115 Prata 12 Suzuki Intruder 125 Prata
Respondido por Dalton no tópico CB300 2010 com ABS
Pra mim a grande vantagem da Honda é de investir no seguimento certo, enquato as concorrentes investem em seguimentos de pouco vendagem como a MT-03 ou a propria Ninjinha 250 que procuram nichos certo de mercado.
Quando a Honda a mais ou menos 30 anos atras lançou a Turuna, ela iniciou um seguimento de quem buscava algo mais do que uma moto basica de entrada, mas não tinha grana para comprar uma moto grande, a Yamaha so veio de fato lançar uma moto neste seguimento em 2005 com a Fazer 250.
Depois lança a mesma moto em diferentes versões, com a CG com e sem partida e freio a disco, coisa copiada depois pela concorrencia.
Ou seja se a concorrencia não faz nem o feijão com arroz, como quer ganha algum mercado aqui no Brasil.
Quando a Honda a mais ou menos 30 anos atras lançou a Turuna, ela iniciou um seguimento de quem buscava algo mais do que uma moto basica de entrada, mas não tinha grana para comprar uma moto grande, a Yamaha so veio de fato lançar uma moto neste seguimento em 2005 com a Fazer 250.
Depois lança a mesma moto em diferentes versões, com a CG com e sem partida e freio a disco, coisa copiada depois pela concorrencia.
Ou seja se a concorrencia não faz nem o feijão com arroz, como quer ganha algum mercado aqui no Brasil.
00 Daelim Altino Vermelha 01 Kasinski GF 125 Azul 02 Daelin Altino Azul 04 Yamaha YBR 125 Prata 06 Suzuki Yes 125 Preta 09 Honda Twister 250 Preta 11 Yamaha Neo 115 Prata 12 Suzuki Intruder 125 Prata
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20 Set 2009 21:16 #135
por flacegape
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Respondido por flacegape no tópico CB300 2010 com ABS
Luidhi,
Ninguem sabe que moto é esta, inclusive na Europa, a única coisa é que vasou pela internet e é da Suzuki, alguns tão falando que é 500, mas não acredito, o motor é um pouco menor, pode ser a 250 da Suzuki, porêm o motor é muito grande:
João Tadeu40077,4158101852
Ninguem sabe que moto é esta, inclusive na Europa, a única coisa é que vasou pela internet e é da Suzuki, alguns tão falando que é 500, mas não acredito, o motor é um pouco menor, pode ser a 250 da Suzuki, porêm o motor é muito grande:
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