Parabéns J. Toledo!!!!!!!!!!!!!
24 Ago 2010 11:43 #46
por madnando
Apache Reloaded. Segunda Apache e 9 mil km rodados. Tudo ok. Cor PRETA
Dafra NEXT 250 Vermelha - 0 km e rodando....
Respondido por madnando no tópico Parabéns J. Toledo!!!!!!!!!!!!!
Fechando a cota por hoje (eu acho), uma 125 cc por 7 conto seria mail negócio?
KYMCO
Porque a Suzuki não traz sua GS, e sacode o mercado? Deixa a YES como está e TRAZ MAIS UMA pra balançar. Agora quem fica parado é espantalho, e o tempo passa...
KYMCO
Porque a Suzuki não traz sua GS, e sacode o mercado? Deixa a YES como está e TRAZ MAIS UMA pra balançar. Agora quem fica parado é espantalho, e o tempo passa...
Apache Reloaded. Segunda Apache e 9 mil km rodados. Tudo ok. Cor PRETA
Dafra NEXT 250 Vermelha - 0 km e rodando....
24 Ago 2010 11:51 #47
por mdorigon
Cara, considero que nunca devia existir um polo com motor 1.0, assim como o corsa. Existem o gol e o celta pra isso. Palio poderia sim ser 1.0, o punto graças a Deus nunca vi tal aberração... Não devia existir 1.0 muito premium...pq ai o cara compra um desse, coloca a familia inteira dentro do carro e passa apuro por ai...e depois reclama que o carro é um lesma. Pega um mille fire, 2002, 2003 e põe pra andar...o carro pelado...é um foguetinho, pra andar com duas pessoas, va la, mais duas crianças bl...agora põe tudo que tem direito nele e vai andar com ele lotado... Jesus, não deveria nem deixar vender isso. É o que acontece com um corsa completo 1.0, um polo completo 1.0...são carros premium e pesados de mais pra um motor 1.0. Nunca deverião entrar para vender uma configuração dessa.
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
Respondido por mdorigon no tópico Parabéns J. Toledo!!!!!!!!!!!!!
madnando escreveu:
ezenecon escreveu: Madnando, é isso aí.
No mercado de carros, isso já acontece faz tempo. Vc lembra do Uno com direção idraulica, ar condicionado, 4 portas e motor 1.0 (era um sofrimento nas ladeiras e ultrapassagens com o ar ligado) e mais caro que 1.5 pelado. Ora, vc tinha opções para comprar luxo ou desempenho!
É isso que a apache é para a dafra. A speed, mesmo mais completa que a fan ou ybr e a pé de boi da Dafra e a apache é a versão "GLS" (gran luxo super, só para constar)
Por isso eu acho que ela não está cara, se comparada ao mercado.
Justamente. O mercado de automóveis está ai pra provar o que digo.
Indo mais além, cada vez mais, as marcas oferecem dois produtos quase iguais, mas com enfase em tecnologia e conforto pra um e outro mais simplificado, mas de mesmo tamanho e muitas vezes mesma mecanica. Fica a cargo do cliente escolher:
Compro um GOL POWER 1.6 completo? Ou um pouco mais e compro um POLO básico (que já é completo)?
Compro um pálio completo 1.8 ou um PUNTO? Coça por um punto né...
Compro um CITY ou CIVIC? diferença de 3 mil reais...
Racionalidade? Emoção? Os dois juntos? nenhum dos dois?
Simplesmente dinheiro sobrando? vá nos premiuns!!!!!!
Na minha opinião, os carros de entrada tinham quer ser igual o polo, punto, C3, etc. Nada de mille, gol, palio fire, mas como não sou eu que escolho isso, pelo menos, temos opções melhores, desde que possamos pagar por isso.
Nas motos a anos atrás não tinhamos um terço das opções. Hoje melhorou muito. E no futuro, iremos ainda mais longe, com modelos melhores e mais equipados.
Bom pra nós, é um ótimo momento do mercado e pro consumidor!
Cara, considero que nunca devia existir um polo com motor 1.0, assim como o corsa. Existem o gol e o celta pra isso. Palio poderia sim ser 1.0, o punto graças a Deus nunca vi tal aberração... Não devia existir 1.0 muito premium...pq ai o cara compra um desse, coloca a familia inteira dentro do carro e passa apuro por ai...e depois reclama que o carro é um lesma. Pega um mille fire, 2002, 2003 e põe pra andar...o carro pelado...é um foguetinho, pra andar com duas pessoas, va la, mais duas crianças bl...agora põe tudo que tem direito nele e vai andar com ele lotado... Jesus, não deveria nem deixar vender isso. É o que acontece com um corsa completo 1.0, um polo completo 1.0...são carros premium e pesados de mais pra um motor 1.0. Nunca deverião entrar para vender uma configuração dessa.
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
24 Ago 2010 11:54 #48
por mdorigon
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
Respondido por mdorigon no tópico Parabéns J. Toledo!!!!!!!!!!!!!
bela moto...mas devia custar 5500 no maximo... ela naum deixa de ser uma 125cc. Não é pq parece uma 250cc que tem que custar 70 por cento do preço dela.madnando escreveu: Fechando a cota por hoje (eu acho), uma 125 cc por 7 conto seria mail negócio?
KYMCO
Porque a Suzuki não traz sua GS, e sacode o mercado? Deixa a YES como está e TRAZ MAIS UMA pra balançar. Agora quem fica parado é espantalho, e o tempo passa...
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
24 Ago 2010 12:06 #49
por madnando
Apache Reloaded. Segunda Apache e 9 mil km rodados. Tudo ok. Cor PRETA
Dafra NEXT 250 Vermelha - 0 km e rodando....
Respondido por madnando no tópico Parabéns J. Toledo!!!!!!!!!!!!!
Sim é verdade. Mas ai já entra em vários outros méritos, principalmente na questão de imposto, pois carro 1.0 aqui só existe por causa da redução de IPI para esse tipo de motor.
Em outros mercados é opção, e em muitos, os pequenos motores estão substituindo os grandes.
Acho que na italia que se lançou um GOLF 1.2 turbo, com desempenho igual ao nosso 2.0 flex.
E tinhamos o 1.0 turbo 16v com desempenho de 1.8.
Nosso mercado é bagunçado. FATO.
Quanto ao carro 1.0 passar sufoco... o limite das estradas é 120 km/h, até 140 esses carrinhos vão muito bem, mesmo cheios. Passar apuro, só se for passar uma fila de 10 carros de uma vez, ou querer subir uma serra a 80 por hora...
De resto, pelo menos no meu caso que sempre tive 1.0, nunca fez falta um motor maior.
Aqui em SP, do jeito que tá, um motor 0.2 elétrico já dá conta. Afinal, ninguem anda mesmo...
Em outros mercados é opção, e em muitos, os pequenos motores estão substituindo os grandes.
Acho que na italia que se lançou um GOLF 1.2 turbo, com desempenho igual ao nosso 2.0 flex.
E tinhamos o 1.0 turbo 16v com desempenho de 1.8.
Nosso mercado é bagunçado. FATO.
Quanto ao carro 1.0 passar sufoco... o limite das estradas é 120 km/h, até 140 esses carrinhos vão muito bem, mesmo cheios. Passar apuro, só se for passar uma fila de 10 carros de uma vez, ou querer subir uma serra a 80 por hora...
De resto, pelo menos no meu caso que sempre tive 1.0, nunca fez falta um motor maior.
Aqui em SP, do jeito que tá, um motor 0.2 elétrico já dá conta. Afinal, ninguem anda mesmo...
Apache Reloaded. Segunda Apache e 9 mil km rodados. Tudo ok. Cor PRETA
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24 Ago 2010 12:52 #51
por ezenecon
Horário de pico????? O que é isto????????????
Aqui em sampa o horário de pico começa as 4:00 e termina a 01:00 (senão houver nenhum acidente na marginal)
ezenecon40414,6619675926
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico Parabéns J. Toledo!!!!!!!!!!!!!
mdorigon escreveu: São Paulo não tem jeito mesmo... e alguns lugares do interior, que nem aki, nos horarios de pico ta virando exercicio de paciencia tb...
Horário de pico????? O que é isto????????????
Aqui em sampa o horário de pico começa as 4:00 e termina a 01:00 (senão houver nenhum acidente na marginal)
ezenecon40414,6619675926
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
25 Ago 2010 08:53 #53
por madnando
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Valeu o Elogio Rodrigo!
Mas é como falei, está caro? Sim, é abusivo. Mas com o que ela oferece, saindo até do convencional, já que a Factor nem conta giros tem, o preço dela é bom.
Não acho o preço de nenhuma justo. Apache, EX e Factor ED. Mas tirando o lucro abusivo de cada fábrica em cima de cada modelo, com o que é oferecido, a Apache não está tão cara não.
E só pra constar, hoje eu compraria a Factor. Simplesmente porque viso o conforto, e hoje é a que mais entrega. Motor liso, e boa suspensão.
Assim como o mdorigon falou, pra mim a Apache poderia custar 5500, a Titan 5800 e a Factor no máximo 5650. Todas próximas ou mais de 7 mil em qualquer lugar, é muito caro...
Esse seria o Cenário ideal, mas o mundo real...
Mas é como falei, está caro? Sim, é abusivo. Mas com o que ela oferece, saindo até do convencional, já que a Factor nem conta giros tem, o preço dela é bom.
Não acho o preço de nenhuma justo. Apache, EX e Factor ED. Mas tirando o lucro abusivo de cada fábrica em cima de cada modelo, com o que é oferecido, a Apache não está tão cara não.
E só pra constar, hoje eu compraria a Factor. Simplesmente porque viso o conforto, e hoje é a que mais entrega. Motor liso, e boa suspensão.
Assim como o mdorigon falou, pra mim a Apache poderia custar 5500, a Titan 5800 e a Factor no máximo 5650. Todas próximas ou mais de 7 mil em qualquer lugar, é muito caro...
Esse seria o Cenário ideal, mas o mundo real...
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25 Ago 2010 11:49 #56
por FACSJONY
JONY SUZUCANDO...
YES 125cc "Suzi"- 2009/09
Fortaleza - CE
Para que correr se com a Suzi eu posso desfilar...
Respondido por FACSJONY no tópico Parabéns J. Toledo!!!!!!!!!!!!!
caraca, a galera aqui ta de parabens, discussão dos mais alto nível sendo levada numa boa.
JONY SUZUCANDO...
YES 125cc "Suzi"- 2009/09
Fortaleza - CE
Para que correr se com a Suzi eu posso desfilar...
25 Ago 2010 12:53 #57
por madnando
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Respondido por madnando no tópico Parabéns J. Toledo!!!!!!!!!!!!!
Isso é que faz o Motonline ser o melhor né?
Esse fórum é muito bom. Aprendo muito aqui todos os dias.
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Apache Reloaded. Segunda Apache e 9 mil km rodados. Tudo ok. Cor PRETA
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