Vquintanilha escreveu: Ae pessoal!!! Pra mim não resta dúvida!!! A hornet européia vai vir msm. Mas eu não estou ...
Meu amigo, acho que o que nós achamos aqui no forum não é muito relevante, se levarmos em consideração o mercado e o valor de revenda das concorrentes veremos que a realidade da H6 ainda é melhor que das concorrentes, então não vejo a perspectiva da vinda dessa H6 européia com tanta certeza. Veja a história da honda no brasil e concordará que aqui as coisas são diferentes do resto do mundo.
Bike VICINI, Honda Biz, Yamaha RX180, CB400, CB500 Four, XT600 TÉNÉRÉ, CB450 Custon, CBX450, NX350 Sahara, XLX 250, NX 150 Bross, CG 150 Sport, CB 600 F Hornet, CB300R ABS e outras mais
Não tenho muita certeza se ela vem, mas também acho que tem muita gente esperando ela vir se ela não vir vão comprar a fazer600 de bronca da Honda, a Honda vai perder mercado.
danielk6 escreveu: Não tenho muita certeza se ela vem, mas também acho que tem muita gente esperando ela vir se ela não vir vão comprar a fazer600 de bronca da Honda, a Honda vai perder mercado.
Cara, só se o sujeito for maluco mesmo. Trocar de marca e modelo só de raiva?! Olha o nego tem que estar irado mesmo!
Trocar uma moto como a H6, que tem mercado garantido, com peças de reposição até no supermercado, por uma que tem que esperar chegar peças e mesmo assim sem saber se vão chegar, com mercado duvidoso e futuro incerto, acho que não acontece.
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A dificuldade para encontrar peças para H6, FZ6 e Bandit é muito semelhante. Claro que com o numero de vendas muito maior o estoque também é maior, sem contar que existem muito mais oficinas da Honda, principalmente em cidades do interior, mas não ache que peças de H6 e mecânicos qualificados para trabalhar nas mesmas são a mesma coisa que peças e mecânicos para CG 125.
Procure peças paralelas para as Hornet e veja o que você vai encontrar.
Ronim escreveu: A dificuldade para encontrar peças para H6, FZ6 e Bandit é muito semelhante. ...Procure peças paralelas para as Hornet e veja o que você vai encontrar.
Nesse negócio de motos maiores que 400 cilindradas o mercado brasileiro sempre foi complicado, quando você procura peças sempre tem que esperar, mas veja o que aconteceu comigo, eu fui estacionar a moto e calculei mal a distância da parede, o resultado foi um manete de freio torcido e o espelho deslocado. Bom, o espelho foi só fixar na posição certa, mas o manete não teve jeito, tive que ir na concessionária para pedir um novo. Cheguei no balcão, meio ressabiado e contei a história pro vendedor, e ele me disse de cara que a peça estava no estoque, pronta entrega! Só não fiquei feliz com o preço, R$128,00, então essa história de peças da H6 faltarem no mercado é meio folclore. Agora que os mecânicos bons estão em falta, isso lá é verdade.
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É os mecanicos estão devendo, são poucos os que sabem o que estão fazendo, eu percebi quando um mecanico foi ao computador p verificar como fazia p consertar uma H6, fiquei intrigado. A minha eu pensei espero que esse não mexa nela.
OLAVO MAIA JÚNIOR,TITAN 150,2008, HORNET 2008, Vermelha, . JOÃO PESSOA,PB.
Aí está o meu grilo com esses caras. Como é que a Honda deixa um cara desses por a mão num motor que tem que funcionar como um relógio suisso. É mole não, eu sei que minha máquina não está afinada como devia, mas evito levar pro mecânico, pois tem um chegado em Uberlândia que é fera nisso, mas vive cheio de serviço, então estou na fila de espera, quando vagar eu levo lá e o cara faz o serviço. Esse motor tem segredos e só quem tem experiência em CB Four sabe das manhas.
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Eu acredito em um que foi chefe dos mecanicos na revendedora honda, o cara simplesmente é fera, ai terminou saindo, e abriu sua própria oficina, tem moto lá de todo fabricante, ele mexe em todas sei não ele nasceu p isso, na epoca tinha um twister, p não levar p autorizada pois só trocam o óleo do motor, resolvi levar p ele, pois trocou filtro, e deu uma geral na lubrificação, coisa principal nesse revisão, se vcs vissem o que vi a graxa fica dura, não tem como o guidão mexer ele fica pesado, e a suspensão trazeira tb, no final eu vi como é importante uma revisão bem feita.Estou falando da revisão dos três mil.
OLAVO MAIA JÚNIOR,TITAN 150,2008, HORNET 2008, Vermelha, . JOÃO PESSOA,PB.
Eu não falo mais nada da hornet europeia que acho dificil vir, pois tem que haver muito acerto e não dar p isso esse ano, vini eu fui colocar que não acreditava nela esse ano no hornetonline, teve um cara lá que ficou puto comigo, porr... estamos aqui p tirar as dúvidas, e outras coisas e não pegar brigas, de brigas eu estou fora, nã.
OLAVO MAIA JÚNIOR,TITAN 150,2008, HORNET 2008, Vermelha, . JOÃO PESSOA,PB.
Fui na concessonária ontem...Dai perguntei da nova hornet, o chefe de lá me falo, que não sabe se vai vim a hornet europeia mesmo...Dai me pergunto porque as revistas saem colocando coisas que não é certeza???
olavo escreveu: Eu não falo mais nada da hornet europeia que acho dificil vir, pois tem que haver muito acerto e não dar p isso esse ano, vini eu fui colocar que não acreditava nela esse ano no hornetonline, teve um cara lá que ficou puto comigo, porr... estamos aqui p tirar as dúvidas, e outras coisas e não pegar brigas, de brigas eu estou fora, nã.
Eu parei de frequentar o hornetonline e esse foi um dos motivos,tem uns caras la que parece que tem o rei na barriga, no primeiro post que fiz sobre o problema que apareceu na ventoinha do radiador da minha h6 ja me apareceu um engraçadinho fazendo piadas a respeito do problema me dizento que eu deveria ter comprado uma bandit, entramos em discução e foi preciso o moderador intervir, o cara nem era proprietario de hornet e tava la pra zuar. Em outro post quando falei que tinha colocado um escape pro-tork 788 na h6 se não fosse virtual teria sido linchado pelos caras, ta louco naum gosto de gente assim não, prefiro ficar aki no forum montonline, a galera daqui é mais consciente e humilde.
