Quem queria ter uma Virago 250 Yamaha?

12 Maio 2010 20:34 #61 por cros
Respondido por cros no tópico Quem queria ter uma Virago 250 Yamaha?
Agora só tem essa no site da Yamaha espanha, 125 monocilindro

cros40310,9824768519

cros19.blogspot.com/
Porto Alegre

Falcon 2007

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12 Maio 2010 20:38 #62 por Rmacs
Respondido por Rmacs no tópico Quem queria ter uma Virago 250 Yamaha?
Bunitinha....

Ex - MT-03, CB 500.
Acelerando: Hornet 08 ABS
Montes Claros-MG
"Matar quem compra peças roubadas é legítima defesa!!"

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12 Maio 2010 20:49 #63 por MANDRUVADOIDAO
Qual é o preço dessa YAMAHA mexicana convertido em reaus e por quanto se trás uma para o Brasil?

Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35

Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.

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12 Maio 2010 21:32 #64 por winter

"A experiência não é o que acontece com um homem; é o que o homem faz com o que acontece com ele" Aldous Huxley

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13 Maio 2010 04:25 #65 por Soueu
Respondido por Soueu no tópico Quem queria ter uma Virago 250 Yamaha?
Vejam um fato curioso. As custons chamam a atenção de todos e todos admiram suas linhas imaginando-se sobre elas em viagens confortáveis... Mas na realidade a maioria realiza seus intentos sobre streets mais versáteis e realistas !

Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.

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13 Maio 2010 04:31 #66 por Maurão Bueno Jr

luidhi escreveu:

Edu# escreveu:

Maurão Bueno Jr escreveu: Esse é o problemaTodo mundo fala q compra ai a yamaha traz por 17mil ninguem compra




com certeza que muitos comprariam mas ela não poderia pedir esse absurdo se não tivesse o que oferecer, a exemplo da mirage 250 o preço dela é salgado mas ela tem muito mais a oferecer do que a horizon.......



Não sei se vou falar besteira por favor alguem me corrija se for errado mas por se tratar de custom a relação custo e produto( moto) é diretamente influenciada por acabamento, design, e tecnologia . Imagino que se a virago voltasse ela estaria entre os 15 e 17 mil mesmo.


Discordo e explico porque. A queda dos preços das motos atualmente mostraram que as motos tinham muita gordura. Ontem vi uma Kasinski 250 Comet GTR 0 km ser comprada por 12 mil. Chegou a custar 18 mil.



De onde saiu toda essa gordura????


Mas estamos falando de yamaha

Aqui tem opinião!

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13 Maio 2010 14:34 #67 por Prof. Marcos

soueu escreveu: Vejam um fato curioso. As custons chamam a atenção de todos e todos admiram suas linhas imaginando-se sobre elas em viagens confortáveis... Mas na realidade a maioria realiza seus intentos sobre streets mais versáteis e realistas !



Por que não temos opções de Custom média cilindrada no mercado com preço descente e com qualidade. Enquanto isso vamos de Fazer, CB 300, etc...

"Livre Arbítrio". Você faz a sua hora, o seu dia, a sua vida. "Seja Feliz"

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13 Maio 2010 14:43 #68 por Prof. Marcos
Arquivo Anexo:

2010 Yamaha V-Star 250[/I]



Me desculpe a semelhança, mas é a Viaraguinho. Só que com nome de V-Star 250 e esta a venda nos EUA e Canada, podemos com isso.

"Livre Arbítrio". Você faz a sua hora, o seu dia, a sua vida. "Seja Feliz"

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13 Maio 2010 14:48 #69 por luidhi

soueu escreveu: Vejam um fato curioso. As custons chamam a atenção de todos e todos admiram suas linhas imaginando-se sobre elas em viagens confortáveis... Mas na realidade a maioria realiza seus intentos sobre streets mais versáteis e realistas !

Isso é fato. Sempre disse que Custom é moto para ser adimirada. Para andar mesmo, prefiro uma On/Off.

Se... Se eu morasse em uma cidade onde as estradas são planas, talvez teria uma custom.

Para nosso Rallye Paris-Dakar diário na buraqueira, on-off ou motard mesmo.

[]'s

MCCR
BMW G 650 GS
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CITYCOM 300i
Fazer 250
Yamaha XTZ 250 X -
Kawasaki Vulcan 500
Suzuki Burgman 125
Agrales: SXT 16.5/Explorer 27.5/Elefant 16.5
Honda CB 400 Custom(izada)

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13 Maio 2010 14:49 #70 por luidhi

Prof. Marcos escreveu:

soueu escreveu: Vejam um fato curioso. As custons chamam a atenção de todos e todos admiram suas linhas imaginando-se sobre elas em viagens confortáveis... Mas na realidade a maioria realiza seus intentos sobre streets mais versáteis e realistas !



Por que não temos opções de Custom média cilindrada no mercado com preço descente e com qualidade. Enquanto isso vamos de Fazer, CB 300, etc...      

Mas Custom sempre vai custar mais cara do que uma Street, só ver a quantidade de peças.
Assim como On/Off também custa mais cara, pela suspensão maior, chassi mais reforçado, etc.

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13 Maio 2010 15:53 #71 por Maurão Bueno Jr

Prof. Marcos escreveu:


2010 Yamaha V-Star 250[/i]



Me desculpe a semelhança, mas é a Viaraguinho. Só que com nome de V-Star 250 e esta a venda nos EUA e Canada, podemos com isso.


é sim

mas como nesses paises nao é rigoroso emissao de poluentes , elas continuam

pra lançar aki teria q botar injeção coisa q a yamaha BRASIU nao vai querer fazer

Aqui tem opinião!

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13 Maio 2010 18:47 #72 por Soueu
Respondido por Soueu no tópico Quem queria ter uma Virago 250 Yamaha?
Essa da traxx é barata

Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.

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13 Maio 2010 18:53 #73 por Soueu
Respondido por Soueu no tópico Quem queria ter uma Virago 250 Yamaha?

luidhi escreveu:

Prof. Marcos escreveu:

soueu escreveu: Vejam um fato curioso. As custons chamam a atenção de todos e todos admiram suas linhas imaginando-se sobre elas em viagens confortáveis... Mas na realidade a maioria realiza seus intentos sobre streets mais versáteis e realistas !




Por que não temos opções de Custom média cilindrada no mercado com preço descente e com qualidade. Enquanto isso vamos de Fazer, CB 300, etc...

Mas Custom sempre vai custar mais cara do que uma Street, só ver a quantidade de peças.
Assim como On/Off também custa mais cara, pela suspensão maior, chassi mais reforçado, etc.



Não dianta, o Professor gosta mesmo de uma custon.


E o melhor é ele comprar uma custon mesmo, pois a gente tem de fazer e ter o que gosta, e assim ir aprendendo e evoluindo.


Hoje uma viraguinho, amanhã uma Heritage softail custon... Electra glide.


essa tá por R$ 5.800


http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_yamaha_virago _xv_250-56267.html


...R$ 6.900


http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_yamaha_virago _xv_250-123032.html



soueu40311,9154282407

Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.

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13 Maio 2010 21:05 #74 por luidhi

soueu escreveu:

luidhi escreveu:

Prof. Marcos escreveu:

soueu escreveu: Vejam um fato curioso. As custons chamam a atenção de todos e todos admiram suas linhas imaginando-se sobre elas em viagens confortáveis... Mas na realidade a maioria realiza seus intentos sobre streets mais versáteis e realistas !



Por que não temos opções de Custom média cilindrada no mercado com preço descente e com qualidade. Enquanto isso vamos de Fazer, CB 300, etc...[img]border=0 smileys/smiley36.gif   [img]border=0 smileys/smiley36.gif   [img]border=0 smileys/smiley36.gif

Mas Custom sempre vai custar mais cara do que uma Street, só ver a quantidade de peças. Assim como On/Off também custa mais cara, pela suspensão maior, chassi mais reforçado, etc.



Não dianta, o Professor gosta mesmo de uma custon.


E o melhor é ele comprar uma custon mesmo, pois a gente tem de fazer e ter o que gosta, e assim ir aprendendo e evoluindo.


Hoje uma viraguinho, amanhã uma Heritage softail custon... Electra glide.


essa tá por R$ 5.800


http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_yamaha_virago _xv_250-56267.html


...R$ 6.900


http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_yamaha_virago _xv_250-123032.html


 

Assim como eu gosto de suspensões altas, passar em lombadas e fazer curvas radicais.

Não adianta, opinião é que nem bu***. Cada um tem o sua dá se quiser...

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13 Maio 2010 21:16 #75 por Gui Lobo
Que farol hororroso desta traxx aí!! acabou com a motoca!!

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