wil, da mais detalhes, como ficou andando, as velocidades maxima em todas as marchas?
TITAN 150 KS 2004 VERDE - ATUAL
cg cargo 95 azul - ex
YBR E 01/02 guardada até legalizar o doc.
YBR K 03/04 roubada - EX
TDM 225 97 VERM. - EX
CG ML 125 1983 VERM. - EX
HONDA DREAM 97 VERM. - EX
eu acho que uma 150 Sport e uma 150 Titan não tem muita diferença
nunca vi nenhuma sport correndo pra saber se é boa ..mais em uma que dei uma voltinha parecia que era até mais xoxa que a 150 que eu uso no trampo
a 150 do meu trampo tá com pnel de strada atraz e CDI de fan
já dei +ou- 150km/h ladeira a baixo..
indo pra praia deu 145km/h com garupa e de peito aberto dentro do tunel da imigrantes
muito bom o desempenho com esse CDI
e esse lance de ter 5ª marcha xoxa ..acho que isso é mau de 150 mesmo pois essa que uso tem uma boa diferença da 4ª pra 5ª em relação a força ..e na 150 do meu primo é a mesmo coisa
ou seja ..não é a 5ª que é xoxa ..e sim a 4ª que é forte d+
e esse tal filtro esportivo eu não recomendo
na minha ex titan 96 usei um dia só pra nunca mais ..a moto fico presa e quando começou a chuva entrava agua
tambem aconteceu comigo isso ai do filtro, ele entra agua e nao deixa entrar ar no carbura, mas tem muita diferenca mesmo, a sport arranca muito melhor do que a normal.
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Dhanyllo escreveu: eu acho que uma 150 Sport e uma 150
Titan não tem muita diferença
nunca vi nenhuma sport correndo pra saber se é boa
..mais em uma que dei uma voltinha parecia que era até
mais xoxa que a 150 que eu uso no trampo
a 150 do meu trampo tá com pnel de strada atraz e CDI de
fan
já dei +ou- 150km/h ladeira a baixo..
indo pra praia deu 145km/h com garupa e de peito aberto
dentro do tunel da imigrantes
muito bom o desempenho com esse CDI
e esse lance de ter 5ª marcha xoxa ..acho que isso é mau
de 150 mesmo pois essa que uso tem uma boa diferença da
4ª pra 5ª em relação a força ..e na 150 do meu primo é a
mesmo coisa
ou seja ..não é a 5ª que é xoxa ..e sim a 4ª que é forte
d+
e esse tal filtro esportivo eu não recomendo
na minha ex titan 96 usei um dia só pra nunca mais ..a
moto fico presa e quando começou a chuva entrava agua
Demorou manow, eu tbm joguei FORA o filtro esportivo, R$
14,00 jogado fora... Coloquei uma meia fina no filtro
original e ando sem a tampa... Só falta o estralador e
uma pequena regulagem do carbura....
Já brinquei com uma Sport, e fiquei para trás, com
distância de uma moto, mais pouca diferença, e perdi na
arrancada...
é mais ai que ta, a sport queirendo ou nao é exclusiva, pois tem poucas nas ruas, manutencao é mais barata do que a twister, e ja tem uma boa ciclistica tanto na cidade como na estrada, a unica coisa que fica caro na manutencao da sport é o pneu traseiro de resto é a mesma coisa da 150 normal, claro que por 8900,00 é cara, mas a twister por 11000,00 tambem nao é cara? ai vc me fala ela nao é 11000 e sim 10000, mas nao se esquecam que é por causa do boato da 2009, bom vai de cada um, mas uma boa opcao é uma sport semi-nova, paga bem mais barato do que a titan esd 0km.
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é pode ate ser visada pelas rodas, mas se o cara meter alarme, rastreador, e andar sempre ligado, corre menos risco.
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eu acho que a maior parte dos roubos é com a moto estacionada e poucos que os ladrão pega nois andando
você pode ter a moto mais zuada de todas ..mais se vacilar eles leva mesmo
já vi num desmanche até hunter 90
a uns dois anos atras, quando eu tava entregando comida chinesa, trombei um cara, e ele me disse que os caras alheios tinham roubado a cg dele, agora adivinhem que ano que era a cg?
uma cg bolinha 79, azul, toda malacabada.
é osso, aonde eu moro os cara roubaram ate uma cg de leilao.
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é mesmo
os caras querem as motos mais que seja mais facil de roubar e não só aquelas que é mais facil de vender
porque muitas vezes eles ao invez de vender a moto eles usam ela pra fazer algum outro roubo
eu lembro quando na vila onde eu moro os caras usavam mobilite com motor de dream, era muita alopracao.
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