Kawasaki Z750
06 Fev 2011 21:53 #32
por flacegape
Abraços a todos.
Kawasaki ER-6n Branca (Duffy)
Goiânia - GO.
Respondido por flacegape no tópico Kawasaki Z750
Acho que todos estão ganhando muito ou eu que estou trabablhando e ganhando pouco...
Compra uma moto zero bala, de no ´minimo R$ 27600,00, para aparecer na esquina ou para dar 200 numa estrada para ver a moto como voa...
Ou eu sou muito burro ou todos são ases da velocidade, Pedrosa, Valentino Rossi, são um bando de doidos que não respeitam a velocidade, ou melhor são mais lentos do que vocês...
perderam a noção do que é uma queda...
Não perderam a noção do quanto custa uma peça...
Só por acaso, tomei uma fechada de um taxista, eu estava na preferencial, bati de frente nele, fui jogado a uns 3 metros para frente, passei por cima do capu e risquei meu capacete de cabeça para baixo por um metro. Velocidade da moto 45 KM, por hora, resultado final, uma perna quebrada e um ligamento cruzado rompido (não pude fazer a operação por causa do tempo de retorno ao trabalho).
Graças a Deus, estava protegido, com mochila com colete, luvas, um bom capacete, sapato de couro, mas a calça não era adequada (jeans), foi para o lixo. Realmente nasci novamente. Tenho seguro e me ajudou muito para comprar outra moto, detalhe igualzinha pois confio na moto e o erro não foi meu, muito menos da moto, o erro foi de um irresponsável que não viu uma placa de PARE e entrou. Falhei na previsão...
A moto, só de peças ficou no orçamento de R$ 19.250,00, atinginto 70% do valor dela (tabela FIPE) e teve perda total.
Pederia ser recuperada, mas isto ia me custar muito para colocar de volta a andar de moto novamente. Isto foi no dia 6 de setembro de 2010, e hoje estou feliz a contar a vocês este fato triste de minha vida. Vem um idiota me diz que pega uma moto sem qualquer experiência em motos de grande potência (acima de 300 cc) e se diz pronto para pilotar??? Deve ser para o HUGO (Hospital de Urgências de GO)???
Ontem encontrei um amigo na Kawa, muito experiente e tem moto a muito mais tempo, estava de braço quebrado, derrapuo numa curva com óleo (moto BMW) nem ví o preju, apenas pedi a sua pronta recuperação.
Acho que cada um tem uma responsabilidade, quando comprar uma moto, se auto avalie se você tem condições de pilotar a moto e não o seu dinheiro, pois você esta comprando uma máquina que esta muito próxima a um carro zero, que te da muito mais conforto e segurança. Agora, respeite pelo amor de Deus os sinais de Transito, pois as consequências poderiam ser muito piores.
Quando se compara uma ER-6n ou uma Z-750 ou a Hornet, na hora de comprar, faça um favor, ande muito tempo de 150, de 250 e se possível de 300, para alcançar um pouquinho de experiência em trânsito e de Leis. Quando se compara uma máquina destas, todas as revistas já testaram e deram o seu limite, preferência e em algumas, você vai descubrir alguns defeitos (imparciais, coisa difícil de se falar e de se achar) e neste ponto é que se deve ser descutido e principalmente pela experiência adquirida em outras motos em comparação as pretendidas e não pelos seus limites ou preferências.
Compra uma moto zero bala, de no ´minimo R$ 27600,00, para aparecer na esquina ou para dar 200 numa estrada para ver a moto como voa...
Ou eu sou muito burro ou todos são ases da velocidade, Pedrosa, Valentino Rossi, são um bando de doidos que não respeitam a velocidade, ou melhor são mais lentos do que vocês...
perderam a noção do que é uma queda...
Só por acaso, tomei uma fechada de um taxista, eu estava na preferencial, bati de frente nele, fui jogado a uns 3 metros para frente, passei por cima do capu e risquei meu capacete de cabeça para baixo por um metro. Velocidade da moto 45 KM, por hora, resultado final, uma perna quebrada e um ligamento cruzado rompido (não pude fazer a operação por causa do tempo de retorno ao trabalho).
Graças a Deus, estava protegido, com mochila com colete, luvas, um bom capacete, sapato de couro, mas a calça não era adequada (jeans), foi para o lixo. Realmente nasci novamente. Tenho seguro e me ajudou muito para comprar outra moto, detalhe igualzinha pois confio na moto e o erro não foi meu, muito menos da moto, o erro foi de um irresponsável que não viu uma placa de PARE e entrou. Falhei na previsão...
A moto, só de peças ficou no orçamento de R$ 19.250,00, atinginto 70% do valor dela (tabela FIPE) e teve perda total.
Ontem encontrei um amigo na Kawa, muito experiente e tem moto a muito mais tempo, estava de braço quebrado, derrapuo numa curva com óleo (moto BMW) nem ví o preju, apenas pedi a sua pronta recuperação.
Acho que cada um tem uma responsabilidade, quando comprar uma moto, se auto avalie se você tem condições de pilotar a moto e não o seu dinheiro, pois você esta comprando uma máquina que esta muito próxima a um carro zero, que te da muito mais conforto e segurança. Agora, respeite pelo amor de Deus os sinais de Transito, pois as consequências poderiam ser muito piores.
Quando se compara uma ER-6n ou uma Z-750 ou a Hornet, na hora de comprar, faça um favor, ande muito tempo de 150, de 250 e se possível de 300, para alcançar um pouquinho de experiência em trânsito e de Leis. Quando se compara uma máquina destas, todas as revistas já testaram e deram o seu limite, preferência e em algumas, você vai descubrir alguns defeitos (imparciais, coisa difícil de se falar e de se achar) e neste ponto é que se deve ser descutido e principalmente pela experiência adquirida em outras motos em comparação as pretendidas e não pelos seus limites ou preferências.
Abraços a todos.
Kawasaki ER-6n Branca (Duffy)
Goiânia - GO.
14 Fev 2011 21:06 #35
por flacegape
Abraços a todos.
Kawasaki ER-6n Branca (Duffy)
Goiânia - GO.
Respondido por flacegape no tópico Kawasaki Z750
Amigo Comandante,
Não é só moto grande não, acabo de ler o jornal local e duas motos 150 Titan se beijaram na rodovia (BR 153) num local de pista única com mão e contra-mão. Uma foi efetuar uma ultrapassagem e pegou a outra de frente, morte para os dois motociclistas infelizmente.
Apesar dos meus 45 anos, 27 de carteira, acho que fiquei um pouco temeroso com trânsito
, tem muita gente falando no celular
, não da seta
, cruza de uma vez
, sai da pista para cortar pelo acostamento
, anda somente pela esquerda (devagar)
, avança sinal
, a coisa tá feia...
Não é só moto grande não, acabo de ler o jornal local e duas motos 150 Titan se beijaram na rodovia (BR 153) num local de pista única com mão e contra-mão. Uma foi efetuar uma ultrapassagem e pegou a outra de frente, morte para os dois motociclistas infelizmente.
Apesar dos meus 45 anos, 27 de carteira, acho que fiquei um pouco temeroso com trânsito
Abraços a todos.
Kawasaki ER-6n Branca (Duffy)
Goiânia - GO.
28 Fev 2011 21:52 #39
por Fred27
fred castilho
Respondido por Fred27 no tópico Kawasaki Z750
Valeu pelo manual Comandante!! Já baixei!!
Pra não polemizar mais o tópico que se arrasta aqui sobre poder ou não poder ter uma moto grande sem antes ter tido uma escada de modelos, acho que devemos tomar muuito cuidado e ter muito respeito com a vida sobre duas rodas, não importando o tamanho da máquina. É evidente que quanto maior, maior é o tombo. É claro que é muito mais difícil controlar uma moto mais pesada e muito mais rápida. Logo, não entendo muito a discussão sobre uma realidade tão óbvia. Como já foi dito antes, inclusive por mim que saí de uma moto considerada grande (Bandit 600N), fusca não é Ferrari. No mais, vale a cabeça de cada um.
abs
Pra não polemizar mais o tópico que se arrasta aqui sobre poder ou não poder ter uma moto grande sem antes ter tido uma escada de modelos, acho que devemos tomar muuito cuidado e ter muito respeito com a vida sobre duas rodas, não importando o tamanho da máquina. É evidente que quanto maior, maior é o tombo. É claro que é muito mais difícil controlar uma moto mais pesada e muito mais rápida. Logo, não entendo muito a discussão sobre uma realidade tão óbvia. Como já foi dito antes, inclusive por mim que saí de uma moto considerada grande (Bandit 600N), fusca não é Ferrari. No mais, vale a cabeça de cada um.
abs
fred castilho
06 Mar 2011 18:30 #41
por Fred27
fred castilho
Respondido por Fred27 no tópico Kawasaki Z750
Queridíssimo Leo,
Os parâmetros de moto grande podem variar. Pra mim uma moto grande, não é aquela extremamente pesada e com uma cilindrada enorme como a sua, mas sim a velocidade que vc pode alcançar com ela. No meu entender, qualquer moto que passe de 200km/h é considerada grande e a Bandit 600 passa fácil dos 200. Apesar de vc achá-la pequena comparada com a sua, seria muito difícil vc acompanhá-la na estrada com a sua enorme Dyna. Logo, Bandit, moto pequena?
abs
Os parâmetros de moto grande podem variar. Pra mim uma moto grande, não é aquela extremamente pesada e com uma cilindrada enorme como a sua, mas sim a velocidade que vc pode alcançar com ela. No meu entender, qualquer moto que passe de 200km/h é considerada grande e a Bandit 600 passa fácil dos 200. Apesar de vc achá-la pequena comparada com a sua, seria muito difícil vc acompanhá-la na estrada com a sua enorme Dyna. Logo, Bandit, moto pequena?
abs
fred castilho
07 Mar 2011 22:02 #42
por Comandante
Respondido por Comandante no tópico Kawasaki Z750
e eu concordo com seu pensamento fred27....
manda um boi véio de harley davidson com mil e tantas cilindradas acompanhar uma bandit pra ver o que acontece....
fica pra trás.... e muito....
a unica máquina da harley (que na verdade nem é harley por causa do motor) que pode-se dizer que anda é a V Rod....
o resto das harley é moto de véio mesmo....é tudo bóiaõ véio, pesado, lento e barulhento na estrada empatando...
manda um boi véio de harley davidson com mil e tantas cilindradas acompanhar uma bandit pra ver o que acontece....
fica pra trás.... e muito....
a unica máquina da harley (que na verdade nem é harley por causa do motor) que pode-se dizer que anda é a V Rod....
o resto das harley é moto de véio mesmo....é tudo bóiaõ véio, pesado, lento e barulhento na estrada empatando...
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