Comet GT-R 250cc
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Avaliações dos usuários
4 avaliações com 1-3 estrelas
32 avaliações
Avaliação Geral
7.3
Satisfação Geral
7.3(32)
Visual
9.1(32)
Conforto
6.4(33)
Performance
8.1(33)
Dirigibilidade
7.7(33)
Consumo
7.4(33)
Custo x Benefício
7.3(33)
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4 resultados - mostrando 1 - 4
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(Atualizado: 01 de Junho de 2013)
Avaliação Geral
1.0
Satisfação Geral
1.0
Visual
9.0
Conforto
6.0
Performance
7.0
Dirigibilidade
6.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
1.0
EXCELENTE MOTO, COM FORÇA ACIMA DA MÉDIA E O VISUAL MAIS IMPONENTE DA CATEGORIA.
Não recomendo.
Prós
-VISUAL LINDO E PORTE ESPORTIVO;
-ECONÔMICA - realmente tem a melhor economia de combustivel;
-FORÇA ACIMA DA MÉDIA SE COMPARADA ÀS 250CC STREET - acima de 7000 rpm;
-ECONÔMICA - realmente tem a melhor economia de combustivel;
-FORÇA ACIMA DA MÉDIA SE COMPARADA ÀS 250CC STREET - acima de 7000 rpm;
Contras
Eu havia deixado aqui uma boa reputa;cao para a moto quando acabei de compra-la, mas depois passei por uma jornada de defeitos consecutivos e paguei caro pela minha inocencia.
Eu moro e trabalho em São Paulo, e após alguns anos indo ao trabalho usando transporte público, cheguei a conclusão de que com uma moto teria uma economia em tempo e dinheiro.
Marinheiro de primeira viagem, fui comprar minha primeira moto, sem conhecer marcas, o mercado, revistas especializadas, sites e blogs. Não tinha conhecimento para escolher melhor uma moto.
Foi então que, fazendo uma breve pesquisa cheguei a conclusão de que a Kasinski Comet GTR seria uma boa opção de moto estável, bom desempenho pra categoria,com economia de combustivel, alé do fato dela ser muito bonita.
Comprada a moto em 2011, passei a fazer as revisões necessárias em lojas autorizadas da marca.
À partir de 4000km, os problemas começaram. Desde então, para resumir, nunca consegui ficar mais de 30 dias sem a moto ir para a Oficina autorizada. Entre agosto e dezembro de 2012, a moto foi guinchada para a oficina 7 vezes, apresentando vários problemas.
O sistema elétrico dela é muito frágil. No primeiro problema elétrico que a moto teve, fiz uma pesquisa e descobri que existem os MESMOS problemas entre outros consumidores e pra variar passei por cada uma dessas panes:
- tive problema com o retificador,
-sensor do pé de apoio da moto,
-motor de arranque quebrou,
-Bobina de ingni,cao quebrou,
-a embreagem não para no neutro se ela não estiver em movimento. Quando o moto sai da revisao eh uma maravilha, mas depois de uma semana o pedal nao para mais no neutro.
-a tampo no assento do carona frouxo- qualquer ondula;cao no asfalto faz a tampa tremer e quem ve, pensa que a moto eh uma caixa de ferramenta sendo chacoalhada.
-O freio dianteiro não tem eficiência de frenagem sem a redução de marcha, usando o freio motor.
Não muito depois de ter comprado, pois após a compra percebi que queria uma moto um pouco mais potente, anunciei a moto, e fico muito feliz de não ter conseguido achar um azarado que me fizesse uma proposta irrecusável. Me sentiria muito mau em passar uma bomba dessa para alguém e receber ligações de alguém frustrado e até possíveis processos.
Eu moro e trabalho em São Paulo, e após alguns anos indo ao trabalho usando transporte público, cheguei a conclusão de que com uma moto teria uma economia em tempo e dinheiro.
Marinheiro de primeira viagem, fui comprar minha primeira moto, sem conhecer marcas, o mercado, revistas especializadas, sites e blogs. Não tinha conhecimento para escolher melhor uma moto.
Foi então que, fazendo uma breve pesquisa cheguei a conclusão de que a Kasinski Comet GTR seria uma boa opção de moto estável, bom desempenho pra categoria,com economia de combustivel, alé do fato dela ser muito bonita.
Comprada a moto em 2011, passei a fazer as revisões necessárias em lojas autorizadas da marca.
À partir de 4000km, os problemas começaram. Desde então, para resumir, nunca consegui ficar mais de 30 dias sem a moto ir para a Oficina autorizada. Entre agosto e dezembro de 2012, a moto foi guinchada para a oficina 7 vezes, apresentando vários problemas.
O sistema elétrico dela é muito frágil. No primeiro problema elétrico que a moto teve, fiz uma pesquisa e descobri que existem os MESMOS problemas entre outros consumidores e pra variar passei por cada uma dessas panes:
- tive problema com o retificador,
-sensor do pé de apoio da moto,
-motor de arranque quebrou,
-Bobina de ingni,cao quebrou,
-a embreagem não para no neutro se ela não estiver em movimento. Quando o moto sai da revisao eh uma maravilha, mas depois de uma semana o pedal nao para mais no neutro.
-a tampo no assento do carona frouxo- qualquer ondula;cao no asfalto faz a tampa tremer e quem ve, pensa que a moto eh uma caixa de ferramenta sendo chacoalhada.
-O freio dianteiro não tem eficiência de frenagem sem a redução de marcha, usando o freio motor.
Não muito depois de ter comprado, pois após a compra percebi que queria uma moto um pouco mais potente, anunciei a moto, e fico muito feliz de não ter conseguido achar um azarado que me fizesse uma proposta irrecusável. Me sentiria muito mau em passar uma bomba dessa para alguém e receber ligações de alguém frustrado e até possíveis processos.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
17.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Alto
Avaliação Geral
1.0
Satisfação Geral
1.0
Visual
4.0
Conforto
1.0
Performance
2.0
Dirigibilidade
2.0
Consumo
3.0
Custo x Benefício
1.0
não recomendo , moto muito ruim, apresentou varios problemas comigo , com 3 000 a moto ja tinha queimado quase tdas as peças eletricas, sem contar que quebrava toda hora no meio da rua ....
Não recomendo.
Prós
visual
Contras
acabemento , ciclistca, falta de torque em baixas rotações , baixa qualidade nas peças em especial as eletricas, falta de confiablidade !!!
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Estrada
Quilometragem
3.000 Km
Avaliação Geral
1.0
Satisfação Geral
1.0
Visual
10.0
Conforto
1.0
Performance
1.0
Dirigibilidade
1.0
Consumo
1.0
Custo x Benefício
1.0
Moto que pega fogo , vaza combustivel , parte eletrica mal feita , e peças absurdamente caras , se voce e ta pensando em comprar uma 250... se prepara para bancar uma 1000, dirigibilidade nula , conforto nulo performance seria boa , se nao batesse valvula nao fosse pro saco retentor , virabrequim, eixo de comando e por ai vai ...
Se voce gosta de pegar fogo em cima da sua moto , gastar muito dinheiro ... e depois a concessionaria na sua cidade faliirr ;)
Manda a ver , VAI DE KASINSKI , ESSA EU garanto !!! nem morto eu volto mais !
Se voce gosta de pegar fogo em cima da sua moto , gastar muito dinheiro ... e depois a concessionaria na sua cidade faliirr ;)
Manda a ver , VAI DE KASINSKI , ESSA EU garanto !!! nem morto eu volto mais !
Não recomendo.
Prós
Ela é linda ... isso ela é ...
è igual mulher de "Bordel"
Se pega ela é linda .... porem meu amigo uhahauhahuuhahua
è igual mulher de "Bordel"
Se pega ela é linda .... porem meu amigo uhahauhahuuhahua
Contras
Tudo...
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
21.000 Km
Avaliação Geral
1.0
Satisfação Geral
1.0
Visual
5.0
Conforto
1.0
Performance
5.0
Dirigibilidade
4.0
Consumo
1.0
Custo x Benefício
3.0
A moto anda mais que outras motos como Cb 300, Fazer, Next 250 e etc... Porém não vejo vantagem nessa questão.
Não recomendo.
Prós
Não existe Prós.
Contras
Atendimento pós venda horrível, moto com diversos problemas como: moto dá pane e não liga, farol apaga sem acionar o liga&desliga, auto consumo de combustível (Rodei somente 176 km com 1 tanque de combustível cheio em uma média de 110 km/h), posição de pilotagem desconfortável, difícil revenda dentre outros constrangimentos.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
- Pista
Quilometragem
15.600 Km
Manutenção
Difícil de encontrar
Custo de Manutenção
Alto
4 resultados - mostrando 1 - 4