Comet GT-R 250cc
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Avaliações dos usuários
32 avaliações
Avaliação Geral
7.3
Satisfação Geral
7.3(32)
Visual
9.1(32)
Conforto
6.4(33)
Performance
8.1(33)
Dirigibilidade
7.7(33)
Consumo
7.4(33)
Custo x Benefício
7.3(33)
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Avaliação Geral
1.0
Satisfação Geral
1.0
Visual
10.0
Conforto
1.0
Performance
1.0
Dirigibilidade
1.0
Consumo
1.0
Custo x Benefício
1.0
Moto que pega fogo , vaza combustivel , parte eletrica mal feita , e peças absurdamente caras , se voce e ta pensando em comprar uma 250... se prepara para bancar uma 1000, dirigibilidade nula , conforto nulo performance seria boa , se nao batesse valvula nao fosse pro saco retentor , virabrequim, eixo de comando e por ai vai ...
Se voce gosta de pegar fogo em cima da sua moto , gastar muito dinheiro ... e depois a concessionaria na sua cidade faliirr ;)
Manda a ver , VAI DE KASINSKI , ESSA EU garanto !!! nem morto eu volto mais !
Se voce gosta de pegar fogo em cima da sua moto , gastar muito dinheiro ... e depois a concessionaria na sua cidade faliirr ;)
Manda a ver , VAI DE KASINSKI , ESSA EU garanto !!! nem morto eu volto mais !
Não recomendo.
Prós
Ela é linda ... isso ela é ...
è igual mulher de "Bordel"
Se pega ela é linda .... porem meu amigo uhahauhahuuhahua
è igual mulher de "Bordel"
Se pega ela é linda .... porem meu amigo uhahauhahuuhahua
Contras
Tudo...
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
21.000 Km
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
6.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
7.0
Tenho saudades. O gasto com manutenção nunca foi tão alto como estou tendo com minha atual moto, 'nacional'. Anda muito, te deixa até mais bonito. Mas o melhor, é ver TODOS enfiando a cabeça no painel tentando correr mais que você nas rodovias (todos com as 250 do mercado).
Vale a pena se você pega rodovias para trabalhar ou passear, ou se quer correr um pouquinho.
É uma 250 que corre que nem 500!
Vale a pena se você pega rodovias para trabalhar ou passear, ou se quer correr um pouquinho.
É uma 250 que corre que nem 500!
Eu recomendo!
Prós
Velocidade Final, todo mundo olha e vê grandeza na moto. Freios INCOMPARÁVEIS. Tu freia e ela ancora na hora (sem areokip) Só para se ter ideia, ela dá 120 de 3ª marcha.
Contras
O preço das peças na importação torna impossível a compra de peças aqui no brasil.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
18.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
(Atualizado: 03 de Dezembro de 2012)
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
9.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
A moto me surpreendeu muito, espera menos e ela atendeu a todas as minhas expectativas, recomendo para quem deseja comprar pois fui feliz com a minha, moto apresenta grande diferencial frente as outras graças á seu visual, chama muito atenção!Muitos não acreditavam que ela era uma 250cc e riam mas é a verdade!Frente as outras motos de 250cc ela é extremamente superior, além do visual a moto tem muita potência (2 cilindros em V) o que proporciona um ronco agradável. A moto tem um desenho de SS, com bolha e carenagem, durante viagens bastava abaixar-se atrás da bolha para sentir a estabilidade da moto sem tanta residência ao vento.
Eu recomendo!
Prós
- Das 250/300cc é a mais linda de todas, robusta, tanque com desenho europeu, faróis que remetem a motos de grande cilindrada
- Melhor escola que eu tive para aprender a pilotar, nunca tinha antes pilotado uma super sport(SS) e a dirigibilidade é totalmente diferente do que estava acostumado, uma ótima experiência para os que desejam aprender a pilotar sem correr grandes riscos pois a moto não é uma 600cc.
- Muitas peças de outras motos são compatíveis com as da comet, como o retificador, relação e demais peças que costumam serem trocadas
- Customização fácil, com facilidade achei itens para customizar a moto e deixar mais exclusiva
- Estabilidade, graças a carenagem e o peso da moto ela se demonstra muito estável em curvas fechadas e também com a chuva, frenagem muito boa também graças aos discos duplos na frente e um atrás.
- Posição de pilotagem confortável para o piloto e para o garupa, no começo estranhei muito e sofri até aprender as formas corretas de se posicionar, pois é MUITO diferente de uma CG Titan, que ja era acostumado a pilotar.
- Melhor escola que eu tive para aprender a pilotar, nunca tinha antes pilotado uma super sport(SS) e a dirigibilidade é totalmente diferente do que estava acostumado, uma ótima experiência para os que desejam aprender a pilotar sem correr grandes riscos pois a moto não é uma 600cc.
- Muitas peças de outras motos são compatíveis com as da comet, como o retificador, relação e demais peças que costumam serem trocadas
- Customização fácil, com facilidade achei itens para customizar a moto e deixar mais exclusiva
- Estabilidade, graças a carenagem e o peso da moto ela se demonstra muito estável em curvas fechadas e também com a chuva, frenagem muito boa também graças aos discos duplos na frente e um atrás.
- Posição de pilotagem confortável para o piloto e para o garupa, no começo estranhei muito e sofri até aprender as formas corretas de se posicionar, pois é MUITO diferente de uma CG Titan, que ja era acostumado a pilotar.
Contras
- Alguns colegas reclamam do pós-venda da moto, eu particularmente não tive problemas com a cc, sempre levei para trocar óleo, bateria e peças que aos poucos são necessária substituição e não passei por problemas.
- Eu particularmente acho que a moto poderia ter a traseira um pouco mais alta, isso deixaria ela com um aspecto mais bonito.
- Eu particularmente acho que a moto poderia ter a traseira um pouco mais alta, isso deixaria ela com um aspecto mais bonito.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
- Pista
Quilometragem
10.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
7.0
Performance
7.0
Dirigibilidade
7.0
Consumo
5.0
Custo x Benefício
7.0
Comprei apenas para negocio, mas minha esposa pilotou e adorou, acabei ficando com ela. A posição de pilotar, inerente a esse estilo, faz com que os punhos fiquem adormecidos, dependendo da quantidade de tempo da viagem, mas como disse é o estilo. Estou vendo a possibilidade de adaptar o guidão da Hornet nela, parece que resolve esse problema, embora tire toda sua esportividade. Mas como é minha esposa quem usa, ela não se importa com isso, prefere o conforto, pois gostou muito de sua tocada e estilo visual.
Eu recomendo!
Prós
estilosa, parece bem maior do que uma 250 cc
Contras
pouca maneabilidade, difícil de balizar em ambientes pequenos.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Estrada
Quilometragem
4.500 Km
Avaliação Geral
8.0
Satisfação Geral
8.0
Visual
10.0
Conforto
6.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
6.0
Custo x Benefício
9.0
Quem fala mai da moto é pq deu azar ou nunca teve uma! A moto não é perfeita, porém pelo preço dela está muito bom, Por um valor desse compramos um CB 300 e muito mais fraca que a GTR. Usei ela por um ano e não me arrependi. Pra mim os únicos fatores negativos foram consumo (20km/lt na estrada), posição de pilotagem desconfortável (apesar de toda moto esportiva é desconfortável) e como todo o resto do Brasil as concessionárias são uma negação total!
Recomendadíssimo!
Recomendadíssimo!
Eu recomendo!
Prós
Dirigibilidade
Estabilidade
Visual
Estabilidade
Visual
Contras
Consumo
Conforto
Concessionária
Conforto
Concessionária
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Estrada
Quilometragem
4.000 Km
