XRE 300/ 300 ABS
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Avaliações dos usuários
5 avaliações com 5-7 estrelas
54 avaliações
Avaliação Geral
8.4
Satisfação Geral
8.4(54)
Visual
8.7(54)
Conforto
8.7(54)
Performance
8.1(54)
Dirigibilidade
8.8(54)
Consumo
8.6(54)
Custo x Benefício
8.4(54)
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5 resultados - mostrando 1 - 5
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Avaliação Geral
5.0
Satisfação Geral
5.0
Visual
6.0
Conforto
6.0
Performance
4.0
Dirigibilidade
7.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
5.0
Comprei a moto em Janeiro de 2010, até então antes do lançamento dela tinha a NX4 Falcon na época para mim estava cara, tinha a XR250 Tornado porem muito feia e a XTZ 250 Lander, eu estava decidido em comprar a Lander, mas pouco tempo antes teve inicio da campanha da Honda com o lançamento da XRE e CB 300, pensei que fosse um bom negócio esperei e comprei a XRE.
Os problemas começaram com 6 meses de uso, os problemas foram: BATERIA, CORPO DO ACELERADOR, VAZAMENTO DE ÓLEO e outros que eles me disseram que eu esqueci, ao todo ao longo de 1 ano foram 7 entradas na concionatória por conta desses problemas a moto me deixou 2 vezes na rua!!
Eu entrei com um processo Judicial contra a Honda e a concessionaria, em menos de 2 meses o Juiz determinou que a Honda Trocasse minha moto por uma outra do mesmo modelo e cor 0Km e assim foi feito, peguei uma 2011 0Km, mas infelizmente ela apresentou alguns dos mesmos problemas que a outra. levei em um mecânico de confiança ela sanou o problema e vendi a moto e comprei uma YAMAHA!! o processo ainda corre na justiça.
Os problemas começaram com 6 meses de uso, os problemas foram: BATERIA, CORPO DO ACELERADOR, VAZAMENTO DE ÓLEO e outros que eles me disseram que eu esqueci, ao todo ao longo de 1 ano foram 7 entradas na concionatória por conta desses problemas a moto me deixou 2 vezes na rua!!
Eu entrei com um processo Judicial contra a Honda e a concessionaria, em menos de 2 meses o Juiz determinou que a Honda Trocasse minha moto por uma outra do mesmo modelo e cor 0Km e assim foi feito, peguei uma 2011 0Km, mas infelizmente ela apresentou alguns dos mesmos problemas que a outra. levei em um mecânico de confiança ela sanou o problema e vendi a moto e comprei uma YAMAHA!! o processo ainda corre na justiça.
Não recomendo.
Prós
É excelente na cidade, passa entre os carros com a maior naturalidade, buracos, valetas, meio-fio, passa que é uma beleza, é muito econômica, andando devagar entre, 4.000 e 5.000 mil rpm ela faz 30km/L e andando rápido ela chegou fazer 27km/L. O banco para o garupa é confortavel
Contras
A suspensão é muito dura, porem com um bom curso na dianteira, na traseira quando está com garupa de aproximadamente 60kg a suspensão desce muito e a frente fica leve dificultando a dirigibilidade, se a suspensão tivesse pelo menos uma regulagem de pré-carga isso não ocorreria.
O cambio é bom, deveria ter uma 6ª marcha, não tem força em baixa rotação é horrível, sempre tem que esta reduzindo.
O motor poderia ter melo menos 30 cv pois 26 é muito pouco para o porte da moto e para o uso rodoviário. a velocidade máxima comigo foi de 144 km/h deitado no tanque. E para viajar a velocidade média é de 110-115 km/h pois passando disso força muito o motor e faz muito barulho.
O acabamento é regular
O cambio é bom, deveria ter uma 6ª marcha, não tem força em baixa rotação é horrível, sempre tem que esta reduzindo.
O motor poderia ter melo menos 30 cv pois 26 é muito pouco para o porte da moto e para o uso rodoviário. a velocidade máxima comigo foi de 144 km/h deitado no tanque. E para viajar a velocidade média é de 110-115 km/h pois passando disso força muito o motor e faz muito barulho.
O acabamento é regular
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
4.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Alto
Avaliação Geral
6.0
Satisfação Geral
6.0
Visual
8.0
Conforto
8.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
6.0
Como substituta da Falcon, a XRE ficou devendo muito. Mas seu desempenho está dentro do esperado para a categoria. O conforto e a dirigibilidade são muito bons, mas o acabamento final é muito ruim, com plásticos de má qualidade e fios pendurados. E olha que ela não é nenhuma pechincha para comprar.
Não recomendo.
Prós
Visual
Desempenho
Conforto
Desempenho
Conforto
Contras
Acabamento
Preço
Preço
Condição do Teste
Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Pista
Avaliação Geral
6.0
Satisfação Geral
6.0
Visual
10.0
Conforto
9.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
8.0
Não recomendo.
Prós
Moto confortável, visual perfeito, aparência robusta
Contras
Apresentou vários defeitos como vazamentos e troca de cabeçote, e vazamentos em outras áreas no motor, quando aquece morre toda hora no transito, além da falta de uma sexta marcha (quando chega a 130 km/h a rotação está vem alta), baixa autonomia do tanque, bateria baixa amperagem (fraca para sustentar a moto).
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
- Pista
Quilometragem
26.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
(Atualizado: 06 de Janeiro de 2014)
Avaliação Geral
6.0
Satisfação Geral
6.0
Visual
8.0
Conforto
8.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
8.0
O que mais me decepcionou nessa moto é o cabeçote problemático. Desde nova apresentava apagões e dificuldade de partida, com 8.000 km teve o cabeçote trocado em garantia, um pastilhamento com 12.000 km e agora com quase 20.000 km, o cabeçote trincou na base da vela, prejuizo de R$ 1.600,00 não coberto pela montadora por estar fora da garantia. Uma pesquisa rápida na internet e nas oficinas, mostra que esse problema é comum messe modelo e na CB300 também uma vez que adotam o mesmo motor. Nos modelos 2013 em diante houve alterações importantes no cabeçote, mas não é possível afirmar se os problemas foram sanados.
Não recomendo.
Prós
Motocicleta muito boa para uso urbano e algumas aventuras em off road leve.
Pneus metzeler dão show no off road e muito bons no asfalto, porém são ruidosos.
Baixo consumo, média de 29 km/l em percurso misto (cidade/rodovia).
Ágil e fácil de pilotar.
Pneus metzeler dão show no off road e muito bons no asfalto, porém são ruidosos.
Baixo consumo, média de 29 km/l em percurso misto (cidade/rodovia).
Ágil e fácil de pilotar.
Contras
Manutenção cara na rede autorizada.
Motor problemático, especificamente o cabeçote.
Dá muito problema de válvulas, há muita variação da folga das válvulas de escape.
Acima de 120 km/h, o motor vibra bastante.
Água e barro são lançados pela roda dianteira sobre o farol e piloto.
Falta de opção para regulagem da suspensão.
Motor problemático, especificamente o cabeçote.
Dá muito problema de válvulas, há muita variação da folga das válvulas de escape.
Acima de 120 km/h, o motor vibra bastante.
Água e barro são lançados pela roda dianteira sobre o farol e piloto.
Falta de opção para regulagem da suspensão.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
19.900 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Alto
Avaliação Geral
5.0
Satisfação Geral
5.0
Visual
9.0
Conforto
10.0
Performance
3.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
7.0
Custo x Benefício
1.0
se não fosse este motor eu recomendaria com certeza
Não recomendo.
Prós
Conforto do banco e suspensões, anda bem em qualquer terreno, boa de estabilidade.
Contras
- o quadro enferruja com facilidade, mesmo morando longe do litoral
- o motor desta moto é podre, trinca cabeçote, prende válvulas, vaza óleo... para não ter estes problemas tem que abrir o motor de 4 em 4 mil Km, muitos dizem ser economica e realmente é, mas o custo-beneficio acaba com este motor.
- o motor desta moto é podre, trinca cabeçote, prende válvulas, vaza óleo... para não ter estes problemas tem que abrir o motor de 4 em 4 mil Km, muitos dizem ser economica e realmente é, mas o custo-beneficio acaba com este motor.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
- Pista
Quilometragem
12.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Alto
5 resultados - mostrando 1 - 5