XRE 300/ 300 ABS
Hot
Avaliações dos usuários
54 avaliações
Avaliação Geral
8.4
Satisfação Geral
8.4(54)
Visual
8.7(54)
Conforto
8.7(54)
Performance
8.1(54)
Dirigibilidade
8.8(54)
Consumo
8.6(54)
Custo x Benefício
8.4(54)
Já possui uma conta? Faça o login agora ou Crie uma conta
Avaliação Geral
8.0
Satisfação Geral
8.0
Visual
7.0
Conforto
8.0
Performance
7.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
7.0
Custo x Benefício
8.0
Excelente moto, boa pra usar na cidade, muito boa pra viajar, nunca tive problemas com manutenção, comprei zero e já está com 45000 km rodados, nunca me deixou na mão, muito confortável para o piloto e garupa também. Consumo na faixa dos 27 km/l (https://www.fuelly.com/driver/quasenada/xre300?fu=2846361). Já ouvi muitas críticas sobre o problema de ter de fazer regulagem das válvulas a cada 4000 km, mas acredito que o problema existe quando a CC não tem bons mecânicos, na minha nunca tive problemas.
Eu recomendo!
Prós
-muito confortável
-bom consumo
excelente pra viagens
-manutenção barata
-bagageiro
-rodas e balança de alumínio
-ciclistica excelente
-bom consumo
excelente pra viagens
-manutenção barata
-bagageiro
-rodas e balança de alumínio
-ciclistica excelente
Contras
-tanque pequeno
-pneu original barulhento
-paralama dianteiro inferior original é pequeno, andando na chuva ou lama suja todo o farol, às vezes até o piloto (a partir do modelo 2012 ele é um pouco maior, ameniza mas não soulciona o problema), resolve-se com o elistik (um prolongador, sai por volta de R$80,00)
-sinto falta de uma 6ª marcha, pra overdrive, economizando gasosa em longas viagens.
-pneu original barulhento
-paralama dianteiro inferior original é pequeno, andando na chuva ou lama suja todo o farol, às vezes até o piloto (a partir do modelo 2012 ele é um pouco maior, ameniza mas não soulciona o problema), resolve-se com o elistik (um prolongador, sai por volta de R$80,00)
-sinto falta de uma 6ª marcha, pra overdrive, economizando gasosa em longas viagens.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
45.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
9.0
Conforto
10.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
8.0
Como todas as motos da amrca da asa não se poderia esperar menos, quando comprei a moto achei ela um absurdo, forte, estavél economica, anda muito e sua suspensão passa por qualquer coisa sem decepcionar, sinto saudades da minha que infelizmente foi roubada, senão teria ela ate hoje, daqui uns 15 anos terei uma novamente, ou quando mudar de estado
Eu recomendo!
Prós
- Econômica, faz 28 km/l andando no pau ou na maciota, sempre fiz a medição e sempre deu 28
- Peças muito baratas, e fáceis de achar
- Robusta, 2 anos e gastei de manutenção só 200 reais, em 7 trocas de oleo e troca de freio dianteiro
- Confortavel, câmbio sensacional, banco bom, posição de pilotagem excelente
- Torque alto de saida e final de 160 toda original, e isso com muita força dá pra subir a serra a 140 km/h tem muita força, só rpecisa de uma bolha, pois a moto não tem muito aerodinamica, coisa comun pois é uma trail
- Mesmo na versão sem abs, 2 freios a disco, muito eficientes, em 2 situações com outra moto teria me acidentado
- Mesmo sendo alta ciclistica perfeita, ja consegui andar raspando a pedaleira no chão em curvas, me surpreendi com ela várias vezes
- No transito urbano é alta, passa pelos retrovisores facilmente, só para se for SUV
- Peças muito baratas, e fáceis de achar
- Robusta, 2 anos e gastei de manutenção só 200 reais, em 7 trocas de oleo e troca de freio dianteiro
- Confortavel, câmbio sensacional, banco bom, posição de pilotagem excelente
- Torque alto de saida e final de 160 toda original, e isso com muita força dá pra subir a serra a 140 km/h tem muita força, só rpecisa de uma bolha, pois a moto não tem muito aerodinamica, coisa comun pois é uma trail
- Mesmo na versão sem abs, 2 freios a disco, muito eficientes, em 2 situações com outra moto teria me acidentado
- Mesmo sendo alta ciclistica perfeita, ja consegui andar raspando a pedaleira no chão em curvas, me surpreendi com ela várias vezes
- No transito urbano é alta, passa pelos retrovisores facilmente, só para se for SUV
Contras
- Preço do seguro absurdo
- Muito visada para roubos, quase perdi a vida quando levaram a moto o que me fez desistir dela
- Muito visada para roubos, quase perdi a vida quando levaram a moto o que me fez desistir dela
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
13.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
Avaliação Geral
7.0
Satisfação Geral
7.0
Visual
8.0
Conforto
9.0
Performance
5.0
Dirigibilidade
6.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
7.0
umtrabalho couma 2012 ha um ano.m
Não recomendo.
Prós
conforto
Contras
visada, ruim de manobras, motor fraco.visadavisada
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Pista
Quilometragem
9.999 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
9.0
Conforto
9.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
10.0
Moto com bom custo-benefício. Cumpre bem o papel a que se destina, principalmente na cidade
Eu recomendo!
Prós
Acabamento, aros e balança de alumínio, motor, consumo (entre 28-30km/l na cidade), C-ABS, baixa desvalorização
Contras
Bateria de CG (pq não colocam a da CB 300?), pneus muito cravudos (deveria vir com os pneus Pirelli Scorpion da Ténéré), junta da tampa do motor vaza óleo (é necessário trocar na concessionária. depois de trocado, nunca mais vazou. Acho que é um problema de projeto do motor, pois acontece tb com as CB's)
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
14.500 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
(Atualizado: 26 de Abril de 2013)
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
9.0
Conforto
9.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
9.0
Utilizo a moto em sua grande maioria na rodovia, com viagens curtas de 140 km ida e volta. Ando pouco na cidade, mas ela se mostra bem ligeira no trânsito. Na rodovia dá para manter uma média de 110/120 sem forçar muito, fazendo uns 26 km/l.
Mesmo sob chuva forte na rodovia ela passou confiança.
Mesmo sob chuva forte na rodovia ela passou confiança.
Eu recomendo!
Prós
- Visual estiloso, apesar de causar estranhesa as vezes;
- aparenta ser maior do que é, talvez pelas carenagens;
- confortável para todos tipos de terreno;
- ótima para viagens curtas;
- confiável em pista molhada;
- bagageiro muito prático;
- estabilidade na rodovia
- aparenta ser maior do que é, talvez pelas carenagens;
- confortável para todos tipos de terreno;
- ótima para viagens curtas;
- confiável em pista molhada;
- bagageiro muito prático;
- estabilidade na rodovia
Contras
- Poderia ter protetor de mão de fábrica, além de uma manopla de melhor qualidade;
- com garupa a traseira desce muito, diminuindo a dirigibilidade e "desregulando" o faról (o feixe fica alto);
- o tanque poderia ter mais capacidade;
- uma sexta marcha aliviaria o motor em viagens
- com garupa a traseira desce muito, diminuindo a dirigibilidade e "desregulando" o faról (o feixe fica alto);
- o tanque poderia ter mais capacidade;
- uma sexta marcha aliviaria o motor em viagens
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
- Pista
Quilometragem
6.600 Km