XRE 300/ 300 ABS
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Avaliações dos usuários
36 avaliações com 9-10 estrelas
54 avaliações
Avaliação Geral
8.4
Satisfação Geral
8.4(54)
Visual
8.7(54)
Conforto
8.7(54)
Performance
8.1(54)
Dirigibilidade
8.8(54)
Consumo
8.6(54)
Custo x Benefício
8.4(54)
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Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
9.0
Conforto
9.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
7.0
Consumo
7.0
Custo x Benefício
10.0
O atendimento da concessionária Honda de Caxias do Sul é excelente, além de recomendar a moto, recomendo fortemente a concessionária Comoto. Em 2010 sofri um acidente e eles foram muito prestativos, tanto que deixei a moto lá por um bom tempo antes de consertar e não fui cobrado por isso.
Tenho dificuldade em encontrar protetores de mão, um item interessante para mim.
Tenho dificuldade em encontrar protetores de mão, um item interessante para mim.
Eu recomendo!
Prós
Confortável, com boa potência, responde razoavelmente bem nas mudanças de direção.
Custo x Benefício da moto é muito bom. Já fiz viagens de até 200km, e foi muito tranquilo.
Custo x Benefício da moto é muito bom. Já fiz viagens de até 200km, e foi muito tranquilo.
Contras
Não sinto muita confiança na moto para fazer curvas no asfalto, tenho a sensação que se eu inclinar demais a moto ela vai escorregar. Obviamente este é uma característica dos pneus da moto.
Poderia vir com um parabrisa.
Poderia vir com um parabrisa.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
8.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
9.0
Conforto
7.0
Performance
7.0
Dirigibilidade
7.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
10.0
Ótima moto.
Perfeita para cidade. Muita diversão em qualquer sutuação
Na estrada é uma 300cc, se quiser andar um pouco a cima da legislação precisa de uma maior
A minha não paresnetou problema nenhum daqueles que foram vistos no começo
O C-ABS é muito bom
Perfeita para cidade. Muita diversão em qualquer sutuação
Na estrada é uma 300cc, se quiser andar um pouco a cima da legislação precisa de uma maior
A minha não paresnetou problema nenhum daqueles que foram vistos no começo
O C-ABS é muito bom
Eu recomendo!
Prós
Passa por todos as imperfeições do asfalto sem nenhum sofrimento
Bastante torque
Consumo honesto se for na boa faz 30km/l sem grandes sofrimentos se quiser andar rapido ai bebe mais, mas tambem está andando
o C-ABS é caro mas vale a pena
Bastante torque
Consumo honesto se for na boa faz 30km/l sem grandes sofrimentos se quiser andar rapido ai bebe mais, mas tambem está andando
o C-ABS é caro mas vale a pena
Contras
O para lama dianteiro arremça tudo em vc ou no farol
A suspensão dianteira é bem macia, em frenagens de mais força se vc não conhece assusta.
A suspensão dianteira é bem macia, em frenagens de mais força se vc não conhece assusta.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
13.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
8.0
Conforto
8.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
9.0
Ja viajei muito com a moto praticamente 11 mil km só de viagens, nunca deu problema, mantem velocidade 130 seja em subidas ou retas, sem torcer o cabo, dá pra andar ate um pouco mais, porém a posição de pilotagem se torna muito incomoda acima de 130 pelo vento
Como a manutenção é muito fácil de encontrar e muito barata, pretendo ter essa moto por muitos anos, pois com ela pode ir no asfalto na terra ne areia em qualquer lugar sem frescura! O unico problema seria mesmo o roubo e os freios, pois não dá rpa ter a versão ABS 4 mil reais a mais uqe ja paga 3 anos de seguro
Como a manutenção é muito fácil de encontrar e muito barata, pretendo ter essa moto por muitos anos, pois com ela pode ir no asfalto na terra ne areia em qualquer lugar sem frescura! O unico problema seria mesmo o roubo e os freios, pois não dá rpa ter a versão ABS 4 mil reais a mais uqe ja paga 3 anos de seguro
Eu recomendo!
Prós
-Moto muito econômica, faz 27-28km litro independente da tocada! Algumas motos 150 não fazem tanta economia
-Suspensão muito boa mesmo, ja tive muitas motos, mas essa se destca de longe, muito suave e o motor roda muito bem e não é necessário ajustar muito a corrente é um conjunto acertadissímo
-Manutenção muito barata, em 2 anos com a moto devo ter gasto 180 reais, ja contando com as trocas de óleo
-Tocada muito rapida, a moto é extremamente fácil de pilotar e precisa
-A moto na terra é um trator, só colocando pra conferir
-Suspensão muito boa mesmo, ja tive muitas motos, mas essa se destca de longe, muito suave e o motor roda muito bem e não é necessário ajustar muito a corrente é um conjunto acertadissímo
-Manutenção muito barata, em 2 anos com a moto devo ter gasto 180 reais, ja contando com as trocas de óleo
-Tocada muito rapida, a moto é extremamente fácil de pilotar e precisa
-A moto na terra é um trator, só colocando pra conferir
Contras
-Muito visada para roubos
-Para viagens de mais de 200 km é um pouco cansativa, pois o vento vem forte contra o piloto, com uma bolha pode melhorar, mas é feia demais
-Versão ABS de valor muito elevado, nos eua poderia ter uma bmw 650 com esse preço
-Para viagens de mais de 200 km é um pouco cansativa, pois o vento vem forte contra o piloto, com uma bolha pode melhorar, mas é feia demais
-Versão ABS de valor muito elevado, nos eua poderia ter uma bmw 650 com esse preço
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
12.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
9.0
Conforto
9.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
9.0
Esta moto eu considero a ideal para o trânsito da cidade, com boas respostas, ótima suspensão e consumo bem aceitável. Na estrada se comporta bem, com conforto razoável, boa dirigibilidade e (desde que trocado o pneu) curva bem legal. Possui limitações de motor para estrada, mas dando para manter velocidade compátivel com as estradas brasileiras tranquilamente, se quiser manter maiores velocidades (acima de 135km/h) sugiro uma moto com maior potência. No off-road e estradas de chão vai muito bem também, desde que esteja com um pneu adequado para as situações que queira enfrentar. A minha (2010, comprei usada com 8.400km) apresentou problemas de válvula com 12mil km. Seu consumo gira em torno de 23-25km/l dando para fazer em média de 270-290km com um tanque. Considero a moto bem acertada, perfeita para o que se destina e se equipada com C-ABS, muito segura.
Eu recomendo!
Prós
Suspensão, conforto, dirigibilidade, custoxbenefício, freios C-ABS.
Contras
Dificuldade de regulagem da suspensão, motor acima de 120km/h começa a trabalhar bem forçado (ideal uma marcha overdrive), pára-lamas joga sujeira (versões 2010 e acho que 2011).
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
15.500 Km
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
9.0
Conforto
10.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
8.0
Como todas as motos da amrca da asa não se poderia esperar menos, quando comprei a moto achei ela um absurdo, forte, estavél economica, anda muito e sua suspensão passa por qualquer coisa sem decepcionar, sinto saudades da minha que infelizmente foi roubada, senão teria ela ate hoje, daqui uns 15 anos terei uma novamente, ou quando mudar de estado
Eu recomendo!
Prós
- Econômica, faz 28 km/l andando no pau ou na maciota, sempre fiz a medição e sempre deu 28
- Peças muito baratas, e fáceis de achar
- Robusta, 2 anos e gastei de manutenção só 200 reais, em 7 trocas de oleo e troca de freio dianteiro
- Confortavel, câmbio sensacional, banco bom, posição de pilotagem excelente
- Torque alto de saida e final de 160 toda original, e isso com muita força dá pra subir a serra a 140 km/h tem muita força, só rpecisa de uma bolha, pois a moto não tem muito aerodinamica, coisa comun pois é uma trail
- Mesmo na versão sem abs, 2 freios a disco, muito eficientes, em 2 situações com outra moto teria me acidentado
- Mesmo sendo alta ciclistica perfeita, ja consegui andar raspando a pedaleira no chão em curvas, me surpreendi com ela várias vezes
- No transito urbano é alta, passa pelos retrovisores facilmente, só para se for SUV
- Peças muito baratas, e fáceis de achar
- Robusta, 2 anos e gastei de manutenção só 200 reais, em 7 trocas de oleo e troca de freio dianteiro
- Confortavel, câmbio sensacional, banco bom, posição de pilotagem excelente
- Torque alto de saida e final de 160 toda original, e isso com muita força dá pra subir a serra a 140 km/h tem muita força, só rpecisa de uma bolha, pois a moto não tem muito aerodinamica, coisa comun pois é uma trail
- Mesmo na versão sem abs, 2 freios a disco, muito eficientes, em 2 situações com outra moto teria me acidentado
- Mesmo sendo alta ciclistica perfeita, ja consegui andar raspando a pedaleira no chão em curvas, me surpreendi com ela várias vezes
- No transito urbano é alta, passa pelos retrovisores facilmente, só para se for SUV
Contras
- Preço do seguro absurdo
- Muito visada para roubos, quase perdi a vida quando levaram a moto o que me fez desistir dela
- Muito visada para roubos, quase perdi a vida quando levaram a moto o que me fez desistir dela
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
13.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo