CBX 250 TWISTER
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Avaliações dos usuários
35 avaliações com 9-10 estrelas
56 avaliações
Avaliação Geral
8.8
Satisfação Geral
8.8(56)
Visual
8.8(56)
Conforto
7.5(56)
Performance
8.7(56)
Dirigibilidade
8.7(56)
Consumo
7.5(56)
Custo x Benefício
8.7(56)
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(Atualizado: 12 de Junho de 2015)
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
7.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
8.0
(Atualizado: 04 de Julho de 2015)
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
8.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
7.0
Uma moto com excelente performance, boa em curvas, design não deixa a desejar, pois é muito bem acertada para a época em que foi lançada, painel de instruções é excelente, o consumo deixa e desejar um pouco, mas nada de anormal, minha primeira fazia 18/19, mas andava no limite, agora sou mais consciente e consigo chegar aos incríveis 26/27 km/l.
Sou um pouco suspeito ao falar dela, pois com a que estou hoje já é a terceira.
Prós: Ótima para fazer curtas viagens, tem um bom desempenho na cidade, sua manutenção não é das mais caras, sua esterção é muito boa bem ágil para o dia-a-dia, suspensão traseira e dianteira são bem confortáveis, tanto para o piloto quanto para o garupa.
Contras: Os pneus delas, que na minha opinião são muito caros, mas consigo comprar mais barato de uma equipe de motovelocidade daqui de Brasília onde eles usam somente os dois extremos, e o consumo, mas sou consciente, pois sei que a moto é carburada.
Sou um pouco suspeito ao falar dela, pois com a que estou hoje já é a terceira.
Prós: Ótima para fazer curtas viagens, tem um bom desempenho na cidade, sua manutenção não é das mais caras, sua esterção é muito boa bem ágil para o dia-a-dia, suspensão traseira e dianteira são bem confortáveis, tanto para o piloto quanto para o garupa.
Contras: Os pneus delas, que na minha opinião são muito caros, mas consigo comprar mais barato de uma equipe de motovelocidade daqui de Brasília onde eles usam somente os dois extremos, e o consumo, mas sou consciente, pois sei que a moto é carburada.
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Possuo uma desde 2010 e nao tenho nada que reclamar. Ela esta na familia desde nova (zero quilometro!) 2001.
ano/mod. 2001/2002 preta.
ano/mod. 2001/2002 preta.
Eu recomendo!
Prós
Veiculo muito bom!
Contras
O ruido da corrente e nada mais.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2001
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
- Pista
Quilometragem
54.990 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
5.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
9.0
Tenho uma amarelinha já fiz alguns quilômetros e claro para o passageiro não é tão confortável mas sem pressa da pra espichar as pernas descançar um pouco uma das melhores que já tive claro pretendo ter uma maior mas a twisteria é boa para viagens e dia dia e tem um pick legal boa mesmo eu aprovo falando em peças deixa um pouco a desejar mas mesmo assim não me arrependo cada investimento que fiz e faço se preciso é econômica também PRA quem não quiser gastar ande a pé ou fique em casa kkkkkk
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
8.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
7.0
Custo x Benefício
10.0
Pós e contras todas as motos terão... mas por se tratar de uma motocicleta com 250cc com 140Kg, ótima aceleração, boa frenagem, boa aderência, boa ciclista e como saiu de linha, um precinho bem camarada.
Vale se atentar na quilometragem e no estado geral da moto (ciclistica, carenagem) e motor (barulhos, vazamentos, embreagem)
pra quem ache que CB 300 anda mais, não anda não. só se trocar a relação, aí sim.
Ótima para o dia dia, porém requer atenção ($$) no combustível, pneus e relação.
Vale se atentar na quilometragem e no estado geral da moto (ciclistica, carenagem) e motor (barulhos, vazamentos, embreagem)
pra quem ache que CB 300 anda mais, não anda não. só se trocar a relação, aí sim.
Ótima para o dia dia, porém requer atenção ($$) no combustível, pneus e relação.
Eu recomendo!
Prós
Motinha muito boa e estável, vibração do motor razoavelmente confortável
Como peso 56kg, não tenho o que reclamar do motor...
Motor muito bom!!!, muito forte (se tratando de uma 250cc)
Anda mais que Fazer e CB 300, já andei nas 3 motos e decidi comprar a Twister. Ótimo custo benefício.
Fazer (2011)155 km/h e dava mais um pouco
CB 300r (2012) 150 km/h...colou o painel.
Twister (2007) 160km/h e dava mais!
Freios razoavelmente bons, o traseiro mesmo não tendo disco, trava fácil fácil.
Sexta marcha ótima para estradas e economizar combustível.
Suspensão dianteira muito boa.
Ótima ciclista. Ótima em curvas...deito bem a bichinha pra gastar as beiradinhas do pneu e ela aceita numa boa.
Painel muito bonito e completo.
Não tenho o que reclamar do carburador..... revisão e limpezinha que eu mesmo mexo periodicamente e fica tudo beleza com a lenta nos 1mil RPM
Como peso 56kg, não tenho o que reclamar do motor...
Motor muito bom!!!, muito forte (se tratando de uma 250cc)
Anda mais que Fazer e CB 300, já andei nas 3 motos e decidi comprar a Twister. Ótimo custo benefício.
Fazer (2011)155 km/h e dava mais um pouco
CB 300r (2012) 150 km/h...colou o painel.
Twister (2007) 160km/h e dava mais!
Freios razoavelmente bons, o traseiro mesmo não tendo disco, trava fácil fácil.
Sexta marcha ótima para estradas e economizar combustível.
Suspensão dianteira muito boa.
Ótima ciclista. Ótima em curvas...deito bem a bichinha pra gastar as beiradinhas do pneu e ela aceita numa boa.
Painel muito bonito e completo.
Não tenho o que reclamar do carburador..... revisão e limpezinha que eu mesmo mexo periodicamente e fica tudo beleza com a lenta nos 1mil RPM
Contras
Suspensão traseira um pouco dura mas cumpre bem o papel.
acelerador um pouco duro, pesado pra girar...não sei se é porque acostumei com minha (EX) Biz injetada...
Maldição da corrente....clek clek...tivc tic...trak trak......cascavel...chichichcichichci... só é bom nos primeiros mil km... depois começa o trek trek.
Farol meio anêmico.
Retrovisor estranho para a moto, mas funciona bem.
Como tenho 1,56m achei a posição de pilotagem um pouco agressiva, ou sento mais colado ao tanque...ou fico com os braços mais estendidos e causa um certo desconforto, mas me acostumo... já pensei em folgar a mesa e puxar o guidão mais pra trás, que sabe ganho uns milímetros milagrosos.
Consumo!!!! 26km/l no máximo, andando igual a tiozão... trocando as marchas entre 4, 5 mil RPM no máximo... se puxar faz 20km/l.
Pneus....300 reais traseiro...os mais baratos e dura uns 10 mil km.
acelerador um pouco duro, pesado pra girar...não sei se é porque acostumei com minha (EX) Biz injetada...
Maldição da corrente....clek clek...tivc tic...trak trak......cascavel...chichichcichichci... só é bom nos primeiros mil km... depois começa o trek trek.
Farol meio anêmico.
Retrovisor estranho para a moto, mas funciona bem.
Como tenho 1,56m achei a posição de pilotagem um pouco agressiva, ou sento mais colado ao tanque...ou fico com os braços mais estendidos e causa um certo desconforto, mas me acostumo... já pensei em folgar a mesa e puxar o guidão mais pra trás, que sabe ganho uns milímetros milagrosos.
Consumo!!!! 26km/l no máximo, andando igual a tiozão... trocando as marchas entre 4, 5 mil RPM no máximo... se puxar faz 20km/l.
Pneus....300 reais traseiro...os mais baratos e dura uns 10 mil km.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2007
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
58 Km
