CBX 250 TWISTER
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Avaliações dos usuários
35 avaliações com 9-10 estrelas
56 avaliações
Avaliação Geral
8.8
Satisfação Geral
8.8(56)
Visual
8.8(56)
Conforto
7.5(56)
Performance
8.7(56)
Dirigibilidade
8.7(56)
Consumo
7.5(56)
Custo x Benefício
8.7(56)
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(Atualizado: 13 de Janeiro de 2014)
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
9.0
Conforto
6.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
8.0
Nao é porque sou hondeiro mas a moto nunca tive problema grave nela.
Eu recomendo!
Prós
Tenho minha twister ate hoje adoro a moto, ano 2004 peguei com 24.000 km e hoje com 72.000km em excelente estado , economica manutenção so recomendada pelo fabricante nunca me deixou na mao .
Contras
acredito que o barulho na corrente,mas nada que incomode muito.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2004
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
72.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
8.0
Conforto
6.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
6.0
Custo x Benefício
10.0
Simplesmente ótima
Eu recomendo!
Prós
Moto muito boa... Apesar de estar fora de linha e bem facil encontrar peças. Não quebra, otima performance, atinge boa velocidade.
Contras
Apenas o conforto, ja que ela é bem rigida
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2003
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
- Pista
Quilometragem
40.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
8.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
9.0
Comprei uma 2007 usada, por ser Honda tem como facilidade o acesso as peças e o baixo custo de manutenção.
Tem um torque muito bom para uma 250, passa fácil pelos corredores e seu consumo (24 km por litro) está muito bom prá mim. Pretendo fazer uma viagem São Paulo X Rio e avaliar o comportamento dela na estrada.
Tem um torque muito bom para uma 250, passa fácil pelos corredores e seu consumo (24 km por litro) está muito bom prá mim. Pretendo fazer uma viagem São Paulo X Rio e avaliar o comportamento dela na estrada.
(Atualizado: 29 de Setembro de 2014)
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
7.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
10.0
A Honda Twister é sem dúvida uma excelente moto e tem um ótimo custo x benefício, para quem quer adquirir uma experimente ela antes se puder e tire o máximo de informações sobre o antigo dono para saber como ela o cuidado dele com a moto e de a preferência em compra-la o mais original possível para não ter dores de cabeça
Outra dica é para quem tem ou vai ter uma Twister, teste ela com gasolina comum em um posto de confiança e não ande igual Tiozão, trocando marchas próximo do torque máximo dela (6.000rpm) o consumo urbano fica em torno do 27,5 km/l, faço as trocas de marchas entre 5.000 a 6.000rpm e uso gasolina comum e depois de muitos testes encontrei esse ponto onde ela ficou econômica, antes usava aditivada e trocava marchas entre 3.500 á 4.500rpm e ela fazia 22 km/l, experimentei gasosa comum e andar meio que nem louco kkkk e tive a surpresa do consumo ao invés de aumentar, cair, façam esse teste, ao meu entender o motor da Twister precisa andar cheio, ou seja, com um torque elevado que a economia fica melhor.
Outra dica é para quem tem ou vai ter uma Twister, teste ela com gasolina comum em um posto de confiança e não ande igual Tiozão, trocando marchas próximo do torque máximo dela (6.000rpm) o consumo urbano fica em torno do 27,5 km/l, faço as trocas de marchas entre 5.000 a 6.000rpm e uso gasolina comum e depois de muitos testes encontrei esse ponto onde ela ficou econômica, antes usava aditivada e trocava marchas entre 3.500 á 4.500rpm e ela fazia 22 km/l, experimentei gasosa comum e andar meio que nem louco kkkk e tive a surpresa do consumo ao invés de aumentar, cair, façam esse teste, ao meu entender o motor da Twister precisa andar cheio, ou seja, com um torque elevado que a economia fica melhor.
Eu recomendo!
Prós
Estética esportiva apesar de ser modelo street, ótima potência para cidade e rodovia, muito confortável, ótima dirigibilidade ela é bem estável em baixas e altas velocidades, frenagem excelentes se tiver com a manutenção dos freios em dia e principalmente se adquirir o hábito de combinar os dois freios, peças de reposição fácil de encontrar e baratas mesmo sendo originais, mão de obra também com preços acessíveis, estando bem conservada e com a manutenção geral em dia raramente quebra e te deixa na mão, o consumo não é tão exagerado atende bem sim o propósito, o problema maior é que o Brasil é um dos países que vende o combustível com os maiores preços se comparado a outros países, culpar a moto pelos gastos de combustível é justo ?? E o preço do combustível caríssimo nas bombas está bom para vocês ? Essa que é a realidade.
Contras
Tenho mais prós a favor da Honda Twister do que contra, me queixo mais é da suspensão um pouco dura pra se andar na cidade em relação a outras motos que são um pouco mais macia, porém esse tipo de suspensão compensa em rodovia dando estabilidade e conforto a ela. Novamente... Esse problema seria solucionado se os impostos por todos nós gasto fossem investido de forma justa na infraestrutura das pavimentações em geral. Meu último ponto negativo é contra a Honda, bem que poderiam ter feito no brasil outra linha da Twister com outras inovações como injeção eletrônica, freio a disco na traseira ou sistema de ABS , etc. A CB300 nunca me agradou e me desculpem os amantes de 300, foi a pior substituta que poderiam ter feito para a Twister.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Pista
Quilometragem
52.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
8.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
9.0
É minha moto atual, já tenho ela a 4 anos e não tenho o que reclamar, ótima opção para quem sai de uma 125, apesar de estar a um bom tempo fora de linha é fácil achar peças para ela a um custo razoavelmente barato. Até nas autorizadas Honda, as peças originais já estão bem mais em conta para ela, e na cidade onde moro existem outras lojas que também vendem peças originais e paralelas para ela. Se formos comparar com a concorrência, é óbvio, não existe mais como comparar, pois ainda é carburada e as outras já são flex e outros apliques mais, mas não me importo com isto, cada um deve se sentir bem com a moto que tem.
No Brasil ela já teve a época dela, mas considero uma boa motocicleta; na Argentina ela ainda é fabricada e vendida, ou seja, tem muita gente que gosta dela ainda.
No Brasil ela já teve a época dela, mas considero uma boa motocicleta; na Argentina ela ainda é fabricada e vendida, ou seja, tem muita gente que gosta dela ainda.
Eu recomendo!
Prós
- Moto bonita (Estilo)
- Boa para viagens
- Boa para andar dentro da cidade, leve
- 6 marchas
- Motor resistente
- Painel completo
- Boa para viagens
- Boa para andar dentro da cidade, leve
- 6 marchas
- Motor resistente
- Painel completo
Contras
- Cansativa em viagens longas
- Consumo
- Consumo
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
15.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
