NC 700 X/ 700X ABS
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Avaliações dos usuários
17 avaliações
Avaliação Geral
8.6
Satisfação Geral
8.6(17)
Visual
9.3(17)
Conforto
8.6(17)
Performance
8.1(17)
Dirigibilidade
9.0(17)
Consumo
9.8(17)
Custo x Benefício
8.1(17)
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(Atualizado: 21 de Setembro de 2013)
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
7.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
8.0
Sai de uma Lander, gostava dela, pra andar na minha cidade era boa(paralelepípedos) na estrada a muié reclamava do banco. Pesquisei muito antes de comprar vcs devem fazer isso, mais saiam da BMW(num tem ass téc!!), V Strom, horrível de feia parece um FNM cara chata. A NC é macia, dócil vc toca ela atende(se fosse uma mulher casava com ela kkkk); mas se quiser esgoelar, compre uma Hornet...Ha, a minha já é modelo 2014, só mudou o branco que agora é perolizado, o resto tudo igual..
Eu recomendo!
Prós
Ergonomia, estabilidade, economia(26 cidade,32 estrada andando a 100-130), manutenção barata, tem Honda até na roça, beleza onde passo td mundo olha teve até um casal que pediu pra tirar foto do lado dela rsss. Bom farol, com lampejador, comandos diferentes mas nada com que não se acostume(seta e buzina trocados preferia como antes, ruim pra buzinar quando vc precisa emergencialmente), o bagageiro nossssa, vou até no supermercado cabe coisa pacas, dá até tesão quando ando na minha GORDA! Kkkkk....Espero ter dado uma ajuda amigos!!!
Contras
Fuja de buracos, em paralelepípedos ande devagar ela não é trail!! Aros 17 amigo, na Lander era pneu 80/90 - 21M/C 48S - METZELER/ENDURO 3 ..com suspensão alta. Falta um cavalete central mesmo como disse o amigo lá e é caro(de 1000 até 480 na net)
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2013
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
600 Km
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
9.0
Conforto
10.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
9.0
Para quem gosta de pegar uma estrada com conforto e uma boa cilindrada é a ideal.
Eu recomendo!
Prós
Conforto e economia para viagens.
A moto tem excelente dirigibilidadem um visual de BigTrail e uma mecânica muito confiável da Honda.
A moto tem excelente dirigibilidadem um visual de BigTrail e uma mecânica muito confiável da Honda.
Contras
Não recomendo para utilizá-la no trânsito diário de uma grande cidade.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Estrada
Quilometragem
200 Km
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
A reclamação vai por conta da Honda lançar no Brasil uma moto que já está sendo descontinuada lá fora, já que agora já existe a 750cc. Achei isso uma covardia com o consumidor que pagou uma moto cara, que logo será desvalorizada.
Uma bola fora da Honda, que me fará lembrar na compra da próxima moto.
Fora isso a NC é uma excelente moto. Recomendo.
Obs: Não comprem agora, já que a 750cc está vindo.
Uma bola fora da Honda, que me fará lembrar na compra da próxima moto.
Fora isso a NC é uma excelente moto. Recomendo.
Obs: Não comprem agora, já que a 750cc está vindo.
Eu recomendo!
Prós
Moto muito bonita, designer moderno, econômica e com um porta objeto de extrema praticidade.
Contras
O preço e a suspensão dianteira.
A reclamação vai por conta da Honda lançar uma moto que já está sendo descontinuada, já que agora já existe a 750cc. Achei isso uma covardia com o consumidor, que pagou uma moto cara, que logo será desvalorizada.
Uma bola fora da Honda, que me fará lembrar na compra da próxima moto.
A reclamação vai por conta da Honda lançar uma moto que já está sendo descontinuada, já que agora já existe a 750cc. Achei isso uma covardia com o consumidor, que pagou uma moto cara, que logo será desvalorizada.
Uma bola fora da Honda, que me fará lembrar na compra da próxima moto.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2013
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
2.000 Km
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
9.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
9.0
Estou muito satisfeito com a minha nova NC 700XA , já tive varias motos de tipos diferentes e já viajei muito, rodei pela America do Sul toda, da Venezuela ao Ushuaia. os motociclistas mais rodados sabem que para cada tipo de uso tem um tipo ideal de modelo e marca de moto.Mas a nova Honda é muito versátil vai muito bem na cidade, nas nossas estradas com grande movimento, e também para longas viagens , confortável e com grande autonomia ( +ou- : 400 km). Recomendo !!
Eu recomendo!
Prós
Conforto e economia com seguranca do ABS - e Freio Combinado.
Contras
Nada
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2013
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Estrada
Quilometragem
13.000 Km
Avaliação Geral
7.0
Satisfação Geral
7.0
Visual
7.0
Conforto
8.0
Performance
7.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
3.0
Tenho uma XRE 2011 e uma CBRF 2012 . Estava pensando em trocar a XRE pela NC, mas, depois do teste mudei de ideia, pois, a NC não me dá a versatilidade da XRE no transito pesado. Vou esperar sair o modelo 2013 da XRE para trocar.
A unica forma de conseguirmos um preço justo é não comprando o que está caro. Veja o caso da CBR 250R, ninguém estava comprando a nanica dai, o preço caiu quase R$2000,00. Isto vai acontecer com a ex defunta Falcon que hoje custa R$21000,00. Se não abaixarem este preço vai ter que sair de linha novamente.
A unica forma de conseguirmos um preço justo é não comprando o que está caro. Veja o caso da CBR 250R, ninguém estava comprando a nanica dai, o preço caiu quase R$2000,00. Isto vai acontecer com a ex defunta Falcon que hoje custa R$21000,00. Se não abaixarem este preço vai ter que sair de linha novamente.
Eu recomendo!
Prós
Pouca vibração, força nas arrancadas e nas retomadas sem mudança de marcha, facilidade em manobras no transito pesado.
Contras
Tamanho exagerado, para ir e voltar do trabalho no dia a dia dá se tiver que usar mais vezes no mesmo dia torna-se cansativa. O tanque deveria ser maior. Talvez usar o espaço para porta capacete e outros para ampliar o tanque. Tenho 1,79 m de altura e meu braço fica muito esticado ao segurar no guidão. O motor deveria ter 4 valvular por cilindro e dois bicos injetores (ela só tem um). Preço exorbitante para o padrão brasileiro. Deveria custar no máximo R$19000,00.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
