Diário de uma Teneré 250cc
01 Nov 2012 15:43 #4546
por Jean_SP
A minha está com 22.000km, e aparentemente ainda aguenta outro tanto, mas não vou arriscar, mais uns 10.000km e troco.
Motonline!!
Referência em Motos.
Viver para pilotar,
Pilotar para Viver!!!!
Respondido por Jean_SP no tópico Diário de uma Teneré 250cc
projetoawr escreveu: eu ainda nao vi essa "cor de burro quando foge" pessoalmente, mas a principio achei horrivel...
a azul era muuuito bonita, nao faz sentido tirarem de linha! A XRE tem tantas cores, e todas muito bonitas... quem cuida desse departamento na Yamaha ta precisando dar uma repensada...
Troquei a relacao da minha (22.000km)...
Coloquei coroa e pinhao originais, e corrente da DID (eh assim que escreve?)
A minha está com 22.000km, e aparentemente ainda aguenta outro tanto, mas não vou arriscar, mais uns 10.000km e troco.
Motonline!!
Referência em Motos.
Viver para pilotar,
Pilotar para Viver!!!!
03 Nov 2012 13:10 #4548
por dcl009
ténéré 250, minha Black Kamen Biker RX.
Respondido por dcl009 no tópico Diário de uma Teneré 250cc
to afim mesmo de saber se essas velas de iridium ajudam mesmo, vou acompanhar! ...o cara quer chegar aos 35km/l de qualquer jeito, se nao chegar com essas velas sugiro a voce esse produto:
instala na roda da frente! 
instala na roda da frente! ténéré 250, minha Black Kamen Biker RX.
05 Nov 2012 21:45 #4554
por Sidious
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Como o vendedor que indiquei tinha os dois modelos que eu precisava, comprando 3 velas o valor dos correios caiu bastante.
A regulagem das velas é bem fácil de fazer:
1) usando um calibre de folga
, selecione a lamina na medida apropriada (na terereca você pode usar qq lâmina entre 0,6 e 0,7mm)
2) Introduza a lâmina da regulagem desejada entre os eletrodos:
Se estiver folgada, aperte, se estiver com uma distância pequena, afaste os eletrodos dom delicadeza.
Este video pode ajudar:
Ao apertar a vela observe que velas novas podem ter aperto de até meia volta após ela tocar no bloco. Velas usadas devem ser menos apertadas, com no máximo 1/3 de volta.
Eu sou chato e sempre lubrifico um pouquinho a rosca da vela com uma gota de óleo de motor. ou silicone em spray.
Toda vela tem de receber o ajuste indicado pelo fabricante do veículo, novas ou velhas...
A regulagem das velas é bem fácil de fazer:
1) usando um calibre de folga
2) Introduza a lâmina da regulagem desejada entre os eletrodos:
Se estiver folgada, aperte, se estiver com uma distância pequena, afaste os eletrodos dom delicadeza.
Este video pode ajudar:
Ao apertar a vela observe que velas novas podem ter aperto de até meia volta após ela tocar no bloco. Velas usadas devem ser menos apertadas, com no máximo 1/3 de volta.
Eu sou chato e sempre lubrifico um pouquinho a rosca da vela com uma gota de óleo de motor. ou silicone em spray.
Toda vela tem de receber o ajuste indicado pelo fabricante do veículo, novas ou velhas...
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
07 Nov 2012 17:58 #4556
por Sidious
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Instalei a vela ngk iridium. Valeu cada centavo gasto!
O que eu percebi:
1) O tempo de resposta do motor melhorou sensivelmente,
2) O tempo para a partida inicial diminuiu.
3) Retomadas de aceleração ficaram melhores
4)O funcionamento do motor me pareceu mais linear e um pouco menos áspero (eita critério subjetivo )
Em resumo: ficou um tesão! kkk
Mandei um e-mail para a NGK do Brasil para tirar duas dúvidas: 1 ) se mesmo a vela estando com boa aparencia é necessário troca-la no prazo especificado pelo fabricante e 2) se as velas de iridium tem realmente maior durabilidade e se posso substituí-las em intervalos maiores.
Horas depois recebi a ligação de um dos engenheiros da NGK que, pacientemente, me explicou como é feita a escolha das velas para os motores, questões de voltagem, implicações elétricas de velas gastas, como identificar uma vela gasta etc. Para as duas perguntas as respostas foram manter o intervalo especificado pelo fabricante, mas que isso não quer dizer que as velas não possam rodar mais (o que ele enfatizou ser desaconselhável sobretudo para motos).
Quanto a durabilidade ele me explicou que realmente as velas iridium duram mais, e exemplificou com o seguinte caso. Nos EUA o honda cívic usa velas iridium e só as substitui com 100 mil km. No Brasil as mesmas velas tem orientação de substituição de 60 mil km por causa do combustível. Cada um que tire as suas conclusões se aumentam ou mantém o intervalo de trocas.
Eu mantenho.
O que eu percebi:
1) O tempo de resposta do motor melhorou sensivelmente,
2) O tempo para a partida inicial diminuiu.
3) Retomadas de aceleração ficaram melhores
4)O funcionamento do motor me pareceu mais linear e um pouco menos áspero (eita critério subjetivo
)Em resumo: ficou um tesão! kkk
Mandei um e-mail para a NGK do Brasil para tirar duas dúvidas: 1 ) se mesmo a vela estando com boa aparencia é necessário troca-la no prazo especificado pelo fabricante e 2) se as velas de iridium tem realmente maior durabilidade e se posso substituí-las em intervalos maiores.
Horas depois recebi a ligação de um dos engenheiros da NGK que, pacientemente, me explicou como é feita a escolha das velas para os motores, questões de voltagem, implicações elétricas de velas gastas, como identificar uma vela gasta etc. Para as duas perguntas as respostas foram manter o intervalo especificado pelo fabricante, mas que isso não quer dizer que as velas não possam rodar mais (o que ele enfatizou ser desaconselhável sobretudo para motos).
Quanto a durabilidade ele me explicou que realmente as velas iridium duram mais, e exemplificou com o seguinte caso. Nos EUA o honda cívic usa velas iridium e só as substitui com 100 mil km. No Brasil as mesmas velas tem orientação de substituição de 60 mil km por causa do combustível. Cada um que tire as suas conclusões se aumentam ou mantém o intervalo de trocas.
Eu mantenho.
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
08 Nov 2012 10:00 #4558
por rodolfox
Boas!
Nossa, essa vela realmente fez bastante diferenca... será minha proxima aquisição! Qual a numeracao do modelo que voce comprou??
Sobre o paralama, fica bem proximo mas nao tem perigo de pegar no pneu. Acredito que nao haja necessidade de se preocupar com isso, o susto é epenas na hora da montagem. Vou tentar tirar uma foto hoje a noite e posto aqui pra mostrar como fica
Me passou algo pela cabeça após colocar o pneu: Pneus mais largos tem um atrito maior com o chão, será que isso irá influenciar muito no consumo?
Abraços!
Respondido por rodolfox no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Sidious escreveu:
Eu estava olhando este pneu esta semana.... mais ou menos uns 550 o par. Eu queria entender porque pneu de moto custa tão caro.rodolfox escreveu: Valeu pelas infos! Assim que acabar de pagar o pneu irei correr atraz de uma vela dessas. Pneu q a proposito ficou bacana na tenebrosa! 90/90 54S Scorpion MT90 A/T Dianteiro - Pirelli. Comprei pelo site da americanas, chegou em 1 semana. Tem o mesmo desenho do original, porem mais largo, tira um pouco a impressao de moto pequena q o pneu mais fino passa. Na hora de colocar a roda de volta na moto dá a impressao que nao vai caber, os parafusos de traz q seguram o para-lama dianteiro pegam na hora da montagem, mas com tudo no lugar fica show! Unico porém é q o pneu fica beem proximo das laterais internas do para-lamas, mas nao dá nada.
Abraços!
Sobre o pneu quase pegar no para lama, você acha que se levantar o para lama um pouco esse problema é amenizado ou não faz diferença?
Boas!
Nossa, essa vela realmente fez bastante diferenca... será minha proxima aquisição! Qual a numeracao do modelo que voce comprou??
Sobre o paralama, fica bem proximo mas nao tem perigo de pegar no pneu. Acredito que nao haja necessidade de se preocupar com isso, o susto é epenas na hora da montagem. Vou tentar tirar uma foto hoje a noite e posto aqui pra mostrar como fica
Me passou algo pela cabeça após colocar o pneu: Pneus mais largos tem um atrito maior com o chão, será que isso irá influenciar muito no consumo?
Abraços!
10 Nov 2012 14:01 - 10 Nov 2012 14:03 #4560
por projetoawr
Burgman 125 2007 > Titan Mix 2009 > Ténéré 2011 > PCX 2013 > Burgman400
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