Boulevard M800
05 Jan 2007 13:04 #92
por Jujuba
Poxa Edu, vc tem uma Hornet praticamente zero quilometro é já está pensando em pegar outra moto?? Acho que vc nem ainda experintou direito sua Hornet para vc já ficar de olho gordo em outro modelo.rs
Se vc gosta de estilo custom, e já teve uma Shadow 600, vc deveria então ter pego uma Shadow 750.
Se vc for repassar sua Hornet, vc perderá uma grana lascada mesmo sua moto estando cheirando nova! Vai perder aquele monte de impostos que tu paga quando tira a primeira documentação da moto. Acho que vc deveria usar mais sua Hornet já que vc mesmo diz que a moto não defeitos e trocar só depois de um ano no mínimo por outra moto e caso vc recebesse uma boa oferta pela sua H6.
Fica com sua H6!
Alguma moto de 300cc.
Respondido por Jujuba no tópico Boulevard M800
Edu_Silva escreveu: Tenho uma Honda Hornet 2006 com menos de 1.000 km. Gosto muito da moto, não tem nenhum defeito. Ótima.
Poxa Edu, vc tem uma Hornet praticamente zero quilometro é já está pensando em pegar outra moto?? Acho que vc nem ainda experintou direito sua Hornet para vc já ficar de olho gordo em outro modelo.rs
Se vc for repassar sua Hornet, vc perderá uma grana lascada mesmo sua moto estando cheirando nova! Vai perder aquele monte de impostos que tu paga quando tira a primeira documentação da moto. Acho que vc deveria usar mais sua Hornet já que vc mesmo diz que a moto não defeitos e trocar só depois de um ano no mínimo por outra moto e caso vc recebesse uma boa oferta pela sua H6.
Fica com sua H6!
Alguma moto de 300cc.
05 Jan 2007 13:17 #93
por Bruniera
Bruniera
Brasília-DF
Respondido por Bruniera no tópico Boulevard M800
Aí moçada,
Já faz algum tempo de vendi minha ultima moto (uns 12 anos - um trator xt 600
). Agora comecei a sondar novamente uma para comprar outra.
O tempo passou e tô querendo mudar de estilo. Estava em dúvida entre a HD883, a Shadow, a Dragstar ou mesmo a M800.
Acompenhei este forum por algum tempo e hoje passei prá dar uma olhada na honda e na suzuki. Apaixonei pela M800.
Entretanto ainda tenho algumas dúvidas. Por exemplo quanto ao custo de manutenção (revisões, peças, etc). Alguem tem uma avaliação a respeito??
Já faz algum tempo de vendi minha ultima moto (uns 12 anos - um trator xt 600
O tempo passou e tô querendo mudar de estilo. Estava em dúvida entre a HD883, a Shadow, a Dragstar ou mesmo a M800.
Acompenhei este forum por algum tempo e hoje passei prá dar uma olhada na honda e na suzuki. Apaixonei pela M800.
Entretanto ainda tenho algumas dúvidas. Por exemplo quanto ao custo de manutenção (revisões, peças, etc). Alguem tem uma avaliação a respeito??
Bruniera
Brasília-DF
05 Jan 2007 14:23 #96
por _AL_
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
Respondido por _AL_ no tópico Boulevard M800
Bruniera:
Na concessionária me disseram que fora mal uso ou acidente, gasta-se em média R$ 300,00 a cada 3mil Km.
Edu Silva:
Não faça o test drive na M800 a não ser que esteja realmente disposto a trocar de moto.
Na concessionária me disseram que fora mal uso ou acidente, gasta-se em média R$ 300,00 a cada 3mil Km.
Edu Silva:
Não faça o test drive na M800 a não ser que esteja realmente disposto a trocar de moto.
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
05 Jan 2007 17:19 #98
por Jujuba
Alguma moto de 300cc.
Respondido por Jujuba no tópico Boulevard M800
Se for para rodar na boa em rodovia, já consegui 12km/l no alcool ou ao custo de 0,11 centavos o km/percorrido.
Mas claro, não tenho o vento na cara e a emoção de rodar com uma boa custom e o status que estas motos proporcionam. Mas mesmo assim, vejo que acabaram por elitizar o uso de motos de média cilindrada para cima. E parece que essa "elitização" foi imposta pelos fabricantes de motos, de acessórios e de pneus. No exterior encontramos Hornet mais evoluida do que a nossa ao preço em reais em torno de 17 mil reais ou U$ 8.000,00 dólares. E não é só motos médias e grande que nos exploram, por que a Honda vai cobrar mais de 4 mil reais pela "Super POP 100" dela.rs
Mas claro, não tenho o vento na cara e a emoção de rodar com uma boa custom e o status que estas motos proporcionam. Mas mesmo assim, vejo que acabaram por elitizar o uso de motos de média cilindrada para cima. E parece que essa "elitização" foi imposta pelos fabricantes de motos, de acessórios e de pneus. No exterior encontramos Hornet mais evoluida do que a nossa ao preço em reais em torno de 17 mil reais ou U$ 8.000,00 dólares. E não é só motos médias e grande que nos exploram, por que a Honda vai cobrar mais de 4 mil reais pela "Super POP 100" dela.rs
Alguma moto de 300cc.
05 Jan 2007 18:10 #99
por PSTavares
São Paulo/SP
Respondido por PSTavares no tópico Boulevard M800
Em valores aproximados ...
Fiesta: R$ 30.000,00
Seguro : R$ 700,00
Revisão R$ 80.00
Moto: R$ 29.000,00
Seguro : R$ 650,00
Revisão : R$ 450,00
Prazer de passear com sua HD : Não têm preço.
Abraços.
Fiesta: R$ 30.000,00
Seguro : R$ 700,00
Revisão R$ 80.00
Moto: R$ 29.000,00
Seguro : R$ 650,00
Revisão : R$ 450,00
Prazer de passear com sua HD : Não têm preço.
Abraços.
São Paulo/SP
08 Jan 2007 07:26 #101
por _AL_
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
Respondido por _AL_ no tópico Boulevard M800
Jujuba,
Não penso que o comparativo entre um Fiesta e uma Boulevard esteja completamente correto. O propósito dos dois é meio diferente, você não acha ?
Pense na quantidade de pessoas que se predispoem a comprar um Fiesta e uma Boulevard e nos objetivos de ambos.
Você acha que a Ford venderia algum Fiesta se os custos fossem equivalentes ? Ainda mais quando se pensa também na economia de escala.
Acho que são propostas completamente diferentes. Só isso.
Não penso que o comparativo entre um Fiesta e uma Boulevard esteja completamente correto. O propósito dos dois é meio diferente, você não acha ?
Pense na quantidade de pessoas que se predispoem a comprar um Fiesta e uma Boulevard e nos objetivos de ambos.
Você acha que a Ford venderia algum Fiesta se os custos fossem equivalentes ? Ainda mais quando se pensa também na economia de escala.
Acho que são propostas completamente diferentes. Só isso.
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
10 Jan 2007 16:17 #104
por _AL_
Isso eu concordo. Uma Titãn Sport sai por mais de 8.5. Cara, é uma CG. Será que ninguém se toca disso ?!?!?!?! Uma CG custando 1/3 duma Drag ?!?!?!?! Eu heim !!!
Fui !!!!
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
Respondido por _AL_ no tópico Boulevard M800
Jujuba escreveu:
... mas mesmo assim, uma CG é bem cara pelo que oferece.
Isso eu concordo. Uma Titãn Sport sai por mais de 8.5. Cara, é uma CG. Será que ninguém se toca disso ?!?!?!?! Uma CG custando 1/3 duma Drag ?!?!?!?! Eu heim !!!
Fui !!!!
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
10 Jan 2007 17:06 #105
por Jujuba
Apesar de que acho mais caro uma Titan KS custar 6.400,00 contos de réis do que uma SPORT que de CG mesmo só tem o tanque e o quadro, o resto é tudo exclusivo, custar 8.600,00! Little _A_, SPORT não é Titan! Assim como Marauder não é Boulevard!
E aff! onde já se viu uma Boulevard custar 1/3 da BMW GS 1200!
Fui também!
Abraços irônicos!
Alguma moto de 300cc.
Respondido por Jujuba no tópico Boulevard M800
_AL_ escreveu:
Jujuba escreveu:
... mas mesmo assim, uma CG é bem cara pelo que oferece.
Isso eu concordo. Uma Titãn Sport sai por mais de 8.5. Cara, é uma CG. Será que ninguém se toca disso ?!?!?!?! Uma CG custando 1/3 duma Drag ?!?!?!?! Eu heim !!!
Fui !!!!
Apesar de que acho mais caro uma Titan KS custar 6.400,00 contos de réis do que uma SPORT que de CG mesmo só tem o tanque e o quadro, o resto é tudo exclusivo, custar 8.600,00! Little _A_, SPORT não é Titan! Assim como Marauder não é Boulevard!
E aff! onde já se viu uma Boulevard custar 1/3 da BMW GS 1200!
Fui também!
Abraços irônicos!
Alguma moto de 300cc.
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