Óleo
13 Maio 2010 07:25 #65
por Leoclima
Dyna - É Harley ?
Teresópolis - RJ
Cezario :
O cárter é seco, com o reservatório de óleo separado. Se houver algum retorno será que ele não retornaria para o reservatório, já que o carter é seco ? . Hoje dei uma volta de 50 Km na estrada é o filtro do fusca se comportou muito bem : Não vazou, não acendeu a luz dé pressão do óleo, não esquentou o motor...uma beleza.
Na sequencia, o filtro aberto e desmontado . O Cezario tem razão, pois o diafragma cor laranja tem a função de uma valvula de retenção de fluxo (Check Valve ) . O filtro do Gol também tem essa função, só que a check fica no fundo do filtro e possui uma mola. Notem a quantidade impressionante de limalha oriunda da usinagem do bloco do motor.
O Diafragma laranja se encaixa no bloco do elemento filtrante, que se ancaixa na carcaça de entrada/saída . No fundo do copo existe uma placa que atua como mola, forçando o elemento filtrante de encontro ao orifício de rosca .
Nos USA, tem alguns donos de Harley que eliminam (existem à venda no mercado) o filtro, liberando a passagem do fluxo de óleo, confiando apenas no bujão magnético .
Os filtros K&N são parecidos com o Gol, com válvula de retenão no fundo, com mola, sem o diafragma. Esse filtro é de um TC 96, primeiro filtro, trocado com 2340 Km.
É isso !
Abraços.
Léo.
Tenho mais fotos com resolução alta. Quem quiser, mando por e-mail.
Leoclima40311,5038194444
O cárter é seco, com o reservatório de óleo separado. Se houver algum retorno será que ele não retornaria para o reservatório, já que o carter é seco ? . Hoje dei uma volta de 50 Km na estrada é o filtro do fusca se comportou muito bem : Não vazou, não acendeu a luz dé pressão do óleo, não esquentou o motor...uma beleza.
Na sequencia, o filtro aberto e desmontado . O Cezario tem razão, pois o diafragma cor laranja tem a função de uma valvula de retenção de fluxo (Check Valve ) . O filtro do Gol também tem essa função, só que a check fica no fundo do filtro e possui uma mola. Notem a quantidade impressionante de limalha oriunda da usinagem do bloco do motor.
O Diafragma laranja se encaixa no bloco do elemento filtrante, que se ancaixa na carcaça de entrada/saída . No fundo do copo existe uma placa que atua como mola, forçando o elemento filtrante de encontro ao orifício de rosca .
Nos USA, tem alguns donos de Harley que eliminam (existem à venda no mercado) o filtro, liberando a passagem do fluxo de óleo, confiando apenas no bujão magnético .
Os filtros K&N são parecidos com o Gol, com válvula de retenão no fundo, com mola, sem o diafragma. Esse filtro é de um TC 96, primeiro filtro, trocado com 2340 Km.
É isso !
Abraços.
Léo.
Tenho mais fotos com resolução alta. Quem quiser, mando por e-mail.
Leoclima40311,5038194444
Dyna - É Harley ?
Teresópolis - RJ
13 Maio 2010 10:18 #68
por Leoclima
Dyna - É Harley ?
Teresópolis - RJ
Pois é, Cezário.
Veja bem : Acho eu que o reservatório de óleo dos TC 96 ficam abaixo do filtro de óleo, pois a vareta de medição também fica abixo do filtro, ne´ não ? Nas Harley's antigas e nas 883 o reservatório fica acima do filtro.
Debaixo do banco só tem a bateria e parte elétrica.
O que pode acontecer, em tese, seria o tal diafragma reter óleo na tubulação que vai lubrificar o cabeçote, diminuindo em alguns décimos de segundo o tempo que o óleo chegaria até lá. Mas também sabemos que o óleo sintético tem um poder de lubrificação residual, que seria mais do que suficiente para prover a lubrificação nessa interface antes da pressurização do sitema pela bomba de óleo. Esse delta "T" acho eu , é irrisório.
Abraços.
Léo
Leoclima40311,5645833333
Veja bem : Acho eu que o reservatório de óleo dos TC 96 ficam abaixo do filtro de óleo, pois a vareta de medição também fica abixo do filtro, ne´ não ? Nas Harley's antigas e nas 883 o reservatório fica acima do filtro.
Debaixo do banco só tem a bateria e parte elétrica.
O que pode acontecer, em tese, seria o tal diafragma reter óleo na tubulação que vai lubrificar o cabeçote, diminuindo em alguns décimos de segundo o tempo que o óleo chegaria até lá. Mas também sabemos que o óleo sintético tem um poder de lubrificação residual, que seria mais do que suficiente para prover a lubrificação nessa interface antes da pressurização do sitema pela bomba de óleo. Esse delta "T" acho eu , é irrisório.
Abraços.
Léo
Leoclima40311,5645833333
Dyna - É Harley ?
Teresópolis - RJ
13 Maio 2010 16:00 #69
por Diniz
São Paulo
Eu acho muito legal quem tem coragem e conhecimento para arriscar uma brincadeira dessas. Admiro mesmo, mas jamais esse tipo de teste na minha HD por puro medo e falta de conhecimento sobre o assunto.
Mas... é aquele negócio de sempre...
Nasce um novo ser humano no mundo. Ele, ainda bem pequeno, aponta na rua para carros, motos e qualquer outra coisa que tem motor. O bebê adora aquilo. Com o passar do tempo começam a vir os brinquedos que, na sua maioria, são carrinhos de madeira, plástico, de controle remoto e derivados. Ele, apaixonado que é por carros, deixa de brincar de bola com os amigos para se sentir o piloto de F1 em pleno centro da sala da sua casa. Sozinho.
A idade aumenta e com ela a quantidade de revistas sobre o assunto. Pilhas e mais pilhas de Quatro Rodas e tantas outras revistas do gênero são encontradas pela casa. Aos 14 ele decide que será engenheiro automobilístico. Dos 16 em diante começa a pensar em vestibular, a pressão da família cresce e os olhos só são voltados para isso. Alguns - muitos - anos após ele entra numa boa faculdade de engenharia. Se mata de estudar até compreender tudo. Um curso de duraria 4 ou 5 anos acaba em 7 ou 8 e umas 20 dps nas costas fora as dívidas. O dinheiro acabou. Os neurônios também. Mas enfim ele é um engenheiro formado e pronto para o mercado.
Faz cursos, faz inglês, MBA e o cacete a quatro. Currículos e mais currículos. Contatos e mais contatos e, enfim, ELE INGRESSA NUMA MULTINACIONAL! AAAÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊ!
Aí, do outro lado do mundo, vem o muleque, o gostoso, o sabe tudo...
Compra um carro 0km (ou ganha do pai) e sai trocando tudo. Coloca aerofólios, luzes, super som, escapamento barulhento e pneus... ah, os pneus! São pneus de 1 metro de largura que, acreditem, fazem o carro ser melhor em curvas, freiar melhor, ser mais econômico e até mais potente! Pô, como ninguém tinha pensado nisso?!
Ah... esse muleque é do cacete!
Diniz40311,7936111111
Mas... é aquele negócio de sempre...
Nasce um novo ser humano no mundo. Ele, ainda bem pequeno, aponta na rua para carros, motos e qualquer outra coisa que tem motor. O bebê adora aquilo. Com o passar do tempo começam a vir os brinquedos que, na sua maioria, são carrinhos de madeira, plástico, de controle remoto e derivados. Ele, apaixonado que é por carros, deixa de brincar de bola com os amigos para se sentir o piloto de F1 em pleno centro da sala da sua casa. Sozinho.
A idade aumenta e com ela a quantidade de revistas sobre o assunto. Pilhas e mais pilhas de Quatro Rodas e tantas outras revistas do gênero são encontradas pela casa. Aos 14 ele decide que será engenheiro automobilístico. Dos 16 em diante começa a pensar em vestibular, a pressão da família cresce e os olhos só são voltados para isso. Alguns - muitos - anos após ele entra numa boa faculdade de engenharia. Se mata de estudar até compreender tudo. Um curso de duraria 4 ou 5 anos acaba em 7 ou 8 e umas 20 dps nas costas fora as dívidas. O dinheiro acabou. Os neurônios também. Mas enfim ele é um engenheiro formado e pronto para o mercado.
Faz cursos, faz inglês, MBA e o cacete a quatro. Currículos e mais currículos. Contatos e mais contatos e, enfim, ELE INGRESSA NUMA MULTINACIONAL! AAAÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊ!
Aí, do outro lado do mundo, vem o muleque, o gostoso, o sabe tudo...
Compra um carro 0km (ou ganha do pai) e sai trocando tudo. Coloca aerofólios, luzes, super som, escapamento barulhento e pneus... ah, os pneus! São pneus de 1 metro de largura que, acreditem, fazem o carro ser melhor em curvas, freiar melhor, ser mais econômico e até mais potente! Pô, como ninguém tinha pensado nisso?!
Ah... esse muleque é do cacete!
Diniz40311,7936111111
São Paulo
13 Maio 2010 16:16 #70
por Isaú
Motos fazem barulho, harley faz som!
I ride, ergo sum.
Foz do Iguaçu-PR - RK 2008 e FXDC 2009
Respondido por Isaú no tópico Óleo
Gostei desse delta T.... deve ser menor que pinto de japonês (pintinho da galinha garnizé do japonês, viu!?....)
Isaú
Isaú
Motos fazem barulho, harley faz som!
I ride, ergo sum.
Foz do Iguaçu-PR - RK 2008 e FXDC 2009
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