GREEN MOTOS
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29 Jul 2008 09:15 #17
por FLIT
não importa a velocidade, pilote sempre com responsabilidade!!
GENTILEZA GERA GENTILEZA
Respondido por FLIT no tópico GREEN MOTOS
BOM DIA SASS!!
ACHO QUE VC ESTÁ CERTO. PRA ANDAR COM GARUPA DIRETO TEM QUE DEIXAR A SUSP TRAS BEM MAIS FIRME. A MINHA SÓ COM UM PONTO FICOU MELHOR, MAS DÁ FIM DE CURSO. COMO NÃO VOU COM GARUPA O TEMPO TODO, OK.
COMO EU DISSE , BAIXEI A FRENTE E ACHEI QUE MELHOROU BASTANTE (MESMO SENDO SÓ 16 MM), PRINCIPALMENTE COM GARUPA, A MOTA NÃO FICA COM A FRENTE MUITO LEVE.A SUSPENSÃO DIANT ACHEI QUE VEIO MACIA DEMAIS. NA REVISÃO PEDI PARA ENDURECEREM A DIANTEIRA E COLOCARAM MAIS ÓLEO.COMO ACHEI QUE NÃO FICOU COMO EU QUERIA, COLOQUEI MAIS 20 ML DE ÓLEO ATF EM CADA BENGALA MELHOROU TBM.
COM RELAÇÃO AO DESLOCAMENTO LATERAL, SE O CHASSI ESTÁ INTEIRO, A BALANÇA ESTIVER BEM FIXADA, ASSIM COMO AS RODAS E MESAS (CX DIREÇÃO), SÓ SE FOR POR CAUSA DO DESLOCAMENTO DE AR DOS CAMINHÕES (ISSO EU TBM SINTO) NA ESTRADA SEM VENTO É OK, MAS SE ESTIVER VENTANDO FORTE, DÁ DIFERENÇA.
COMO SEMPRE SÓ ANDEI EM MOTOS NA TERRA E NÃO ANDEI EM OUTRAS NO ASFALTO, NÃO POSSO COMPARAR.
O QUE POSSO DIZER É QUE ACIMA DE 120 KM/H SE TIVER CAMINHÕES, BALANÇA MESMO!! PRINCIPALMENTE QUANDO ULRAPASSO UM CAMINHÃO.
QDO TIVER ANDADO EM OUTRAS MOTOS ,TEREI MAIS IDÉIA DISSO. VALEU!!
ACHO QUE VC ESTÁ CERTO. PRA ANDAR COM GARUPA DIRETO TEM QUE DEIXAR A SUSP TRAS BEM MAIS FIRME. A MINHA SÓ COM UM PONTO FICOU MELHOR, MAS DÁ FIM DE CURSO. COMO NÃO VOU COM GARUPA O TEMPO TODO, OK.
COMO EU DISSE , BAIXEI A FRENTE E ACHEI QUE MELHOROU BASTANTE (MESMO SENDO SÓ 16 MM), PRINCIPALMENTE COM GARUPA, A MOTA NÃO FICA COM A FRENTE MUITO LEVE.A SUSPENSÃO DIANT ACHEI QUE VEIO MACIA DEMAIS. NA REVISÃO PEDI PARA ENDURECEREM A DIANTEIRA E COLOCARAM MAIS ÓLEO.COMO ACHEI QUE NÃO FICOU COMO EU QUERIA, COLOQUEI MAIS 20 ML DE ÓLEO ATF EM CADA BENGALA MELHOROU TBM.
COM RELAÇÃO AO DESLOCAMENTO LATERAL, SE O CHASSI ESTÁ INTEIRO, A BALANÇA ESTIVER BEM FIXADA, ASSIM COMO AS RODAS E MESAS (CX DIREÇÃO), SÓ SE FOR POR CAUSA DO DESLOCAMENTO DE AR DOS CAMINHÕES (ISSO EU TBM SINTO) NA ESTRADA SEM VENTO É OK, MAS SE ESTIVER VENTANDO FORTE, DÁ DIFERENÇA.
COMO SEMPRE SÓ ANDEI EM MOTOS NA TERRA E NÃO ANDEI EM OUTRAS NO ASFALTO, NÃO POSSO COMPARAR.
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29 Jul 2008 11:19 #18
por Sass
Poxa Flit, vc me aliviou bastante a consciência, na semana que vem vou mandar a minha pra revisão, vou mandar colocar mais óleo pra endurecer a susp dianteira e vou mandar baixar 20mm a frente, pois como ando de garupa direto acho que fará uma bea diferença, já vou pedir para trocar a bucha da seção centarl do quadro e se não tiverem, vou mandar fazer uma em PU, quero ver ela ficar mole hehehehehehe
abrax!
Sass
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Respondido por Sass no tópico GREEN MOTOS
FLIT escreveu: BOM DIA SASS!!
ACHO QUE VC ESTÁ CERTO. PRA ANDAR COM GARUPA DIRETO TEM QUE DEIXAR A SUSP TRAS BEM MAIS FIRME. A MINHA SÓ COM UM PONTO FICOU MELHOR, MAS DÁ FIM DE CURSO. COMO NÃO VOU COM GARUPA O TEMPO TODO, OK.
COMO EU DISSE , BAIXEI A FRENTE E ACHEI QUE MELHOROU BASTANTE (MESMO SENDO SÓ 16 MM), PRINCIPALMENTE COM GARUPA, A MOTA NÃO FICA COM A FRENTE MUITO LEVE.A SUSPENSÃO DIANT ACHEI QUE VEIO MACIA DEMAIS. NA REVISÃO PEDI PARA ENDURECEREM A DIANTEIRA E COLOCARAM MAIS ÓLEO.COMO ACHEI QUE NÃO FICOU COMO EU QUERIA, COLOQUEI MAIS 20 ML DE ÓLEO ATF EM CADA BENGALA MELHOROU TBM.
COM RELAÇÃO AO DESLOCAMENTO LATERAL, SE O CHASSI ESTÁ INTEIRO, A BALANÇA ESTIVER BEM FIXADA, ASSIM COMO AS RODAS E MESAS (CX DIREÇÃO), SÓ SE FOR POR CAUSA DO DESLOCAMENTO DE AR DOS CAMINHÕES (ISSO EU TBM SINTO) NA ESTRADA SEM VENTO É OK, MAS SE ESTIVER VENTANDO FORTE, DÁ DIFERENÇA.
COMO SEMPRE SÓ ANDEI EM MOTOS NA TERRA E NÃO ANDEI EM OUTRAS NO ASFALTO, NÃO POSSO COMPARAR.
O QUE POSSO DIZER É QUE ACIMA DE 120 KM/H SE TIVER CAMINHÕES, BALANÇA MESMO!! PRINCIPALMENTE QUANDO ULRAPASSO UM CAMINHÃO.
QDO TIVER ANDADO EM OUTRAS MOTOS ,TEREI MAIS IDÉIA DISSO. VALEU!!
Poxa Flit, vc me aliviou bastante a consciência, na semana que vem vou mandar a minha pra revisão, vou mandar colocar mais óleo pra endurecer a susp dianteira e vou mandar baixar 20mm a frente, pois como ando de garupa direto acho que fará uma bea diferença, já vou pedir para trocar a bucha da seção centarl do quadro e se não tiverem, vou mandar fazer uma em PU, quero ver ela ficar mole hehehehehehe
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Sass
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29 Jul 2008 13:11 #19
por HMS-RJ
GREEN SPORT 150 VERMELHA "As feias que me desculpem, mas beleza é fundamental..."
Respondido por HMS-RJ no tópico GREEN MOTOS
Eu tbm percebi isto na minha, no começo não acontecia mas agora a traseira parece que sai nas curvas e eu levei ela hoje para a revisão e pedi para endurecer um pouco a susp traseira.
Quanto ao deslocamento lateral a minha tbm sai qdo passa por veículo grande e quando venta muito forte.
Abraços...
Quanto ao deslocamento lateral a minha tbm sai qdo passa por veículo grande e quando venta muito forte.
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31 Jul 2008 08:30 #20
por FLIT
não importa a velocidade, pilote sempre com responsabilidade!!
GENTILEZA GERA GENTILEZA
Respondido por FLIT no tópico GREEN MOTOS
talvez seja pelo fato dela ser "fechada " lateralmente, então o ar não passa de um lado para outro e "empurra "a moto. - teoria de leigo no assunto, blz?
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01 Ago 2008 05:37 #22
por FLIT
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Respondido por FLIT no tópico GREEN MOTOS
boa pergunta!
comprei a antena ontem (13,00)marca jojafer e pretendo instalar no manicoto da embreagem ,que tem o furo para espelho,mas tive dificuldade para achar o parafuso, que é 10 mm rosca pas 1,0(acho que é isso. comprei rosca 1,25 (1,00!)e vou ter que trocar. nessa medida existem 3 tipos de rosca, a correta é a do meio. (tem grossa média e fina).
com certeza vai ficar horrível, mas infelizmente se faz necesário.
comprei a antena ontem (13,00)marca jojafer e pretendo instalar no manicoto da embreagem ,que tem o furo para espelho,mas tive dificuldade para achar o parafuso, que é 10 mm rosca pas 1,0(acho que é isso. comprei rosca 1,25 (1,00!)e vou ter que trocar. nessa medida existem 3 tipos de rosca, a correta é a do meio. (tem grossa média e fina).
com certeza vai ficar horrível, mas infelizmente se faz necesário.
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01 Ago 2008 10:57 #23
por HMS-RJ
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Respondido por HMS-RJ no tópico GREEN MOTOS
Eu tenho uma jojafer instalada na minha e tbm ainda não encontrei o parafuso então peguei um retrovisor quebrado serrei instalei no manicoto e coloquei um acabamento de borracha. O único problema que encontrei foi que não dá para usar a antena toda fechada pq qdo vira o guidom ela encontra a carenagem.
Quanto a ficar horrível, eu acho que já foi pior, pq hoje em dia está tão comum as anteninhas que o pessoal está acostumando e não parece mais tão estranho
, mas o importante mesmo é nossa segurança
.
Quanto a ficar horrível, eu acho que já foi pior, pq hoje em dia está tão comum as anteninhas que o pessoal está acostumando e não parece mais tão estranho
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01 Ago 2008 11:19 #24
por Sass
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Respondido por Sass no tópico GREEN MOTOS
Bom, como comprei a moto usada já com 2.500 km, umas coisas me assutaram a principio, pelo fato de sair de uma intruder, a posição de pilotagem é de se estranhar, as curvas são feitas mais radicalmente, deitase mais na curva para fazê-las, o freio dianteiro duplo combinado com a suspenção dianteira molenga é prato cheio pra cair freiando forte numa emergência, no mais o que me incomoda é o jogo da traseira em linha reta, a minha por mais que eu tente não passa de 110 km/h, o barulho do motor é terrível, muito alto, apesar de não vibrar quase nada, no mais o designe e a robustez da moto tem me agradado demais.
abrax!
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01 Ago 2008 11:34 #25
por HMS-RJ
GREEN SPORT 150 VERMELHA "As feias que me desculpem, mas beleza é fundamental..."
Respondido por HMS-RJ no tópico GREEN MOTOS
Na minha eu já passei dos 125km/h mas não cheguei aos 130 (ainda
) quanto a suspenção dianteira vc pode solicitar ao mecânico que endureça mais e na traseira é necessário mudar a regulagem dos amortecedores para mais firme.
Eu não tenho certeza disso, mas acredito que o barulho do motor seja mais alto mesmo por ser varetado e não de corrente de comando.
Abraços...
Eu não tenho certeza disso, mas acredito que o barulho do motor seja mais alto mesmo por ser varetado e não de corrente de comando.
Abraços...
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01 Ago 2008 11:50 #26
por Sass
Sass
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Respondido por Sass no tópico GREEN MOTOS
Realmente o que me incomoda é o balançar dela em linha reta, na revisão do 3K, vou mandar ver tudo isso e depois relato pra vcs.
abrax!
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Sass
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05 Ago 2008 07:38 #27
por FLIT
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bom, dia!
nesta semana coloquei pinhão 17 e a 8.000 rpm andou a 115/120 km/h em quinta, na descida chegou a 140, estava sem vento e estrada limpa. não balançou. sem problemas. enfiei a cara no painel e percebi que o vento passava bem acima do capacete, fechei os braços - posição confortável, essa!. pretendo fazer isso de novo , mas sem o baú, que aliás está trincando o bagageiro, acho que vou ter que voltar a andar de mochila!
li num outro tópico que as roupas influenciam bastante, não podem ficar "abanando", pois tiram a estabilidade e que na verdade acima dos 80/90km/h o maior problema é a resistência do ar..
nesta semana coloquei pinhão 17 e a 8.000 rpm andou a 115/120 km/h em quinta, na descida chegou a 140, estava sem vento e estrada limpa. não balançou. sem problemas. enfiei a cara no painel e percebi que o vento passava bem acima do capacete, fechei os braços - posição confortável, essa!. pretendo fazer isso de novo , mas sem o baú, que aliás está trincando o bagageiro, acho que vou ter que voltar a andar de mochila!
li num outro tópico que as roupas influenciam bastante, não podem ficar "abanando", pois tiram a estabilidade e que na verdade acima dos 80/90km/h o maior problema é a resistência do ar..
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05 Ago 2008 09:24 #28
por aguiaplus
Respondido por aguiaplus no tópico GREEN MOTOS
Ae pessoal. Finalmente comprei a minha motoca. Deve ser entregue em 10 dias. Como é minha primeira moto, confesso que to muito ansioso pr ver na prática como é.
vlw
vlw
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